9

INTRODUÇÃO

Este trabalho tem como o objetivo o estudo da empresa Indústria de Carrocerias

Tonial Ltda. que esta situada no município de Coxilha estado do Rio Grande do Sul.
Buscando contemplar os principais conceitos sobre as abordagens utilizadas no projeto
de pesquisa, demonstra-se no presente relatório aspectos sobre a administração da empresa
Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. seus processos produtivos e operações.
Dentro dos propósitos da empresa de oferecer produtos de qualidade e nas condições
solicitadas pelos clientes, a Tonial Carrocerias procura manter-se no mercado interagindo com
seus clientes, colaboradores e a comunidade.
A Tonial Carrocerias é uma empresa, que hoje atua vendendo seus produtos
basicamente nos três estados do sul do país, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul,
tendo um amplo mercado a ser estudado.
Primeiramente descreve-se no presente trabalho as características da organização e o
ambiente em que a empresa está inserida, contemplando os objetivos e a justificativa da
realização deste estudo, demonstra-se também a revisão da literatura, para uma melhor
compreensão teórica dos principais assuntos.
Posteriormente descreve-se a metodologia usada para a pesquisa e coleta dos dados e a
análise dos mesmos, e para finalizar o relatório demonstra-se como a empresa está organizada
em seu microambiente e macroambiente, fazendo uma análise dos pontos fortes e fracos e das
ameaças e oportunidades. Enfim realizou-se um estudo da empresa, com objetivo de
aprimorar e ampliar conhecimentos, contribuir com sugestões de possíveis melhorias e as
conclusões que o grupo pode chegar ao fim deste relatório.
 10

1 CARACTERIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO E SEU AMBIENTE

Neste item apresenta-se a caracterização da empresa Indústria de Carrocerias Tonial

Ltda., bem como o ambiente na qual a mesma está inserida.

1.1 CARACTERIZAÇÃO DO AMBIENTE

Atualmente a empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. comercializa 100% de

seus produtos no mercado interno, mais especificamente nos estados do Rio Grande do Sul,
Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso, buscando um melhor entendimento do mercado o
grupo apresentara alguns dados que são relevantes para a caracterização do ambiente.
Para a melhor compreensão do ambiente da empresa, em nível de Brasil demonstra-se
na tabela a seguir, o número de empregos que a indústria gerou divididos em dois gêneros.

Tabela 1 – Número de Empregos por Gênero da Indústria (Brasil)

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Set2008
Fabricação de Produtos de
209145 228116 232201 252280 229960 227933 223945 218056
Madeira

Fabricação de Veículos
Automotores, Reboques e
263087 272044 281124 325714 343967 382165 427140 464928
Carrocerias

Fonte: MDIC (2008).

Com o exposto acima, nota-se um aumento no número de empregos com o decorrer

dos anos, nestes gêneros da Indústria. Comparando-se com o ano de 2007, o número de
empregos gerados no gênero de fabricação de produtos de madeira ainda não tinha sido
superado até setembro de 2008, porém para a Fabricação de Veículos Automotores, Reboques
e Carrocerias, comparando-se o mesmo período este número já havia sido superado.
Considera-se também como ponto de estudo da caracterização do ambiente dados da
 11

ANFIR1. Consegue-se saber qual o número de emplacamentos do setor, como pode ser visto a
seguir.

Tabela 2 – Emplacamentos do setor

JANEIRO À SETEMBRO DE 2008
REBOQUES E SEMI-REBOQUES
FAMÍLIA JAN/SET 2007 JAN/SET 2008 ∆%

BASCULANTE 4494 74,05

2582
BASE 130 143 10,00

PORTA CONTEINER 1053 1745 65,72

BOBINEIRO 182 124 31,87

GRANELEIRO / CARGA SECA 10157 16378 61,25

CANAVIEIRO 4101 4131 0,73

BAÚ CARGA GERAL 3059 3891 27,20

CARREGA TUDO 428 995 132,48

DOLLY 781 1114 42,64

ESPECIAL 734 1320 79,84

TRANSPORTE DE TORAS 380 384 1,05

BAÚ FRIGORÍFICO 1407 1132 19,55

BAÚ LONADO 2107 2284 8,40

SILO 265 686 158,87

TANQUE CARBONO 2221 3613 62,67

TANQUE INOX 467 271 41,97

TANQUE ALUMINIO 0 115 0,00

TOTAL 30054 42820 42,48

Fonte: Anfir - Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (2008)

Pode-se notar um aumento significativo do número de emplacamentos do setor, de

2007 para 2008, em todas as “famílias”. Este aumento que em muitos destes produtos listados
foi expressivo, certamente deve-se ao aquecimento da economia brasileira em 2007 e ao
aumento das vendas de caminhões novos no primeiro semestre de 2008 o que contribui

1
Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários
 12

também com o aumento da venda de carrocerias.

1.1.1 Carrocerias sobre chassis

Segundo site Correio de Uberlândia (2008), com o aumento das vendas de caminhões
novos a espera das carrocerias de qualquer tipo ou modelo aumentou, quando antes girava em
torno de 40 dias de espera, hoje pode chegar a até 120 dias, porém hoje frente a crise mundial
estes números vem caindo pela falta de crédito o que desfavorece a compra de caminhões, e
também gera uma estagnação da produção de carrocerias. Como pode ser visto a seguir alguns
dados do setor, tais como tipo e quantidade carrocerias sobre chassis vendidas no país.

Tabela 3 – Carrocerias sobre chassis

FAMÍLIA JAN/SET 2007 JAN/SET 2008 ∆%

GRANELEIRO / CARGA SECA 12983 20336 56,64

BAÚS ALUMÍNIO / FRIGOR. 9475 19298 103,67

BAÚ LONADO 253 455 79,84

BASCULANTE 4115 8322 102,24

TANQUE 847 1333 57,38

OUTRAS / DIVERSAS 8639 8188 5,22

TOTAL 36312 57932 59,54

Fonte: Anfir - Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários

A crise financeira internacional derrubou a confiança dos industriais gaúchos e afetou,

não só as condições atuais, mas principalmente as expectativas em relação ao futuro da
economia brasileira (SEBRAE, 2008). Esse é o resultado do Icei-RS (Índice de Confiança do
Empresário Industrial), divulgado pela Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul
(FIERGS). O indicador registrou, em outubro, 50 pontos, ficando quatro abaixo do apurado
na última pesquisa realizada em julho, e 10 pontos a menos do que o verificado no mesmo
período do ano passado. O índice é o menor desde outubro de 2005.
É neste contexto que está inserida a empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. uma
indústria de carroceiras localizada no município de Coxilha, estado do Rio Grande do Sul e
 13

para melhor compreender da empresa a seguir caracteriza-se a mesma.

1.2 CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA

Apresenta-se a seguir informações sobre a empresa em estudo:

Nome: INDÚSTRIA DE CARROCERIAS TONIAL LTDA.

Matriz:
CNPJ: 87.066.338/0001-24
Insc. Est.: 272/0000471
o
Endereço: Rua Arcangelo Giacomazzi, N .: 244
Bairro: Centro
Cidade: Estação U.F.: RS
CEP: 99930-000
Telefone: (54) 3379 1022 FAX: (54) 3379 1042

Filial:
CNPJ: 87.066.338/0002-05
Insc. Est.:352/0000638
Endereço: RS 135 km 14, s/n
Bairro: Centro
Cidade: Coxilha U.F.: RS
Cep : 99145-000
Telefone : (54) 3379 1022 FAX: (54) 3379 1042
E-mail: tonial@[Link]

Proprietários: Ariovaldo José Tonial e Claudio Tonial

A Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. teve como fundador Guilherme Tonial na

época no bairro Estação município de Getúlio Vargas. Em seu início no ano de 1958,
 14

começou fabricando rodas para carroça e também para automóveis da marca Ford, que
utilizam madeira nas suas rodas, em uma pequena ferraria. Anos mais tarde ampliou seu
pequeno espaço, passando assim a fabricar carroças e gaiotas de madeira.
Em 1970 depois da ampliação da fábrica, esta começou a produzir carrocerias
graneleiras de vários portes, aumentando sua produção e participação no mercado, atendendo
as exigências de seus clientes.
No ano de 1994 com as mudança da economia como um todo, a empresa começa a
planejar a longo prazo um aumento em sua produção visando atender um número maior de
regiões tanto a nível de estado como de país, para isto deveria além de investir em novas
tecnologias aumentar sua área construída.
Buscando parcerias com os municípios da região, conseguiu em Coxilha o apoio
necessário para instalar sua nova fábrica no ano 2000. A boa localização logística aliado ao
incentivo da prefeitura estes foram fatores decisórios para que a Indústria de Carrocerias
Tonial Ltda. inaugurasse em uma área de aproximadamente 4.200 m² sua nova fábrica.
Contando hoje, com 21 funcionários entre parte administrativa e produção, trabalha
em um único turno, e o período em que tem um volume maior de produção é entre os meses
de Julho e Outubro, tendo em vista que seus produtos estão diretamente ligados à safra
agrícola.
A Indústria de Carroceria Tonial Ltda. atua nos estados do Rio Grande do Sul, Santa
Catarina, Paraná e Mato Grosso, prospectando entrar no mercado do estado de São Paulo, sua
matéria-prima a madeira bruta vem dos estados de Mato Grosso, Acre e Rondônia de
madeireiras devidamente legalizadas.

1.3 MISSÃO

A empresa não conta com missão definida, porém o grupo sugeriu a seguinte missão
para a empresa:
“Oferecer carrocerias de qualidade e durabilidade, que venham a atender as
expectativas dos clientes gerando retorno para a empresa.”
 15

1.4 VISÃO

A empresa não tem “definida no papel” sua visão, porém os sócios proprietários
almejam ser a maior empresa de carrocerias graneleiras do norte do estado do Rio Grande do
Sul, tendo em vista este não estar explicito o grupo sugeriu a seguinte visão.
“Tornar-se a maior empresa do ramo de carrocerias do norte do estado do Rio Grande
do Sul, prospectando novos clientes em diferentes regiões do Brasil.”

1.5 OBJETIVOS DA ORGANIZAÇÃO

Os principais objetivos da organização são os seguintes:

− Produzir carrocerias com qualidade e garantia de entregar o melhor produto possível;

− Ser a maior empresa de carrocerias graneleiras do norte do estado do Rio Grande do Sul;
− Fornecer aos seus colaboradores o melhor ambiente de trabalho possível;
− Inserir-se em mais Estados Brasileiros.

1.6 PORTFÓLIO DE NEGÓCIOS E PRODUTOS

A empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. tem em seu portfólio de negócios e

produtos a fabricação de carrocerias graneleiras, carrocerias metálicas para suínos e boi e
carrocerias especiais de diferentes tamanhos, estas fabricadas de acordo com as exigências de
seus clientes. A empresa é composta de duas unidades, sendo que a matriz está desativada, e a
sua unidade fabril está localizada no município de Coxilha.

O portfólio de produtos é:

Carrocerias carga seca;

Carrocerias graneleiras;
 16

Carrocerias de alumínio para suínos;

Carrocerias boiadeiras;
Carrocerias especiais.

1.7 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA

Tendo em vista que as indústrias de carrocerias têm utilizado novas tecnologias e

formas de fabricação de seus produtos, aliado a preocupação do mercado com os aspectos
ambientais, levando em consideração o uso da madeira para a fabricação das carrocerias, e a
possível substituição da madeira no processo de produção. Outro fator que se deve considerar
importante é a sazonalidade dos produtos e a relação que estes têm como a safra agrícola.
Para que o grupo possa realizar estudos de novas melhorias nos processos
organizacionais, deve-se levar em consideração: Como a mesma está estruturada em seus
departamentos? Se ela está aproveitando todas as oportunidades? Como a empresa está agindo
quanto às ameaças enfrentadas? Como são as negociações com os clientes, fornecedores e
funcionários? Como o produto da empresa é oferecido? Se o mesmo é aceito?
Com base no exposto acima, definiu-se a questão de pesquisa: Como se encontra o
ambiente interno e externo da empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.?

1.8 OBJETIVOS

Os objetivos são divididos em objetivos geral e específicos.

1.8.1 Objetivo geral

Estudar o ambiente interno e externo da empresa Indústria de Carrocerias Tonial

Ltda.

1.8.2 Objetivos específicos

 17

Descrever os setores da empresa;

Analisar pontos fortes e fracos do microambiente;
Identificar ameaças e oportunidades do macroambiente;
Apresentar sugestões de melhoria que possam de alguma forma contribuir com os
objetivos da empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.

1.9 JUSTIFICATIVA

Para Roesch (1999), justificar é apresentar razões para a própria existência do

projeto.
Hoje, o mundo passa por um período em que as informações são geradas muito
rapidamente, tendo em vista esse processo de globalização intenso pelo qual passamos, vale
salientar a importância de se fazer um projeto para podermos saber como o mercado está
reagindo a estas novas mudanças. Também, analisar como a empresa está se portando diante
das novas tendências de mercado.
Para a empresa a realização do Estágio pode proporcionar a mesma, possível aplicação
de novas idéias e revisão de novos conceitos, e assim acredita-se conseguir relatar pontos
fortes e fracos, ameaças e oportunidades, que podem ser de utilidade para a empresa.
Para a Universidade a realização do Estágio demonstra que o trabalho de ensino
realizado durante todo o período de graduação está sendo posto em prática pelos alunos, e que
o conhecimento adquirido pelos mesmos está se demonstrando válido.
Para os acadêmicos a realização do Estágio proporcionou não somente uma das
etapas da conclusão do curso, mas também a possibilidade de colocarmos em prática todo o
conhecimento adquirido durante a graduação, e também será possível conhecer melhor a
empresa e o setor em que está inserida.
 18

2 REVISÃO DA LITERATURA

O grupo objetiva um estudo, buscando conceitos teóricos, métodos para pesquisa e

instrumentos de análise, que permitirá uma melhor compreensão dos assuntos que englobam a
administração das empresas, realizando uma descrição e comparação com a literatura.

A revisão da literatura permite entre outros propósitos levantar soluções alternativas

para tratar de uma problemática. Permite, por exemplo, levantar dados e
informações contextuais para dimensionar e qualificar a problemática em estudo;
levantar métodos e instrumentos alternativos de análise e assegurar ao seu autor que
o trabalho tem alguma originalidade. Do ponto de vista mais acadêmico, permite-se
ainda conhecer quadros de referência alternativa, atualizar-se na polêmica teórica
elaborar precisão conceitual e investigar na consciência crítica. (ROESCH, 1999, p.
105).

Como parte básica e necessária para a análise dos principais conceitos, segue de
acordo com o andamento do estágio.

2.1 ORGANIZAÇÃO

Para Chiavenato (1999), a organização é um sistema de atividades conscientemente

coordenadas de duas ou mais pessoas. A cooperação entre elas é essencial e a empresa
somente existe porque efetua trocas com seu ambiente, recebe vários tipos de recursos
(materiais, financeiros, humanos) e devolve ao ambiente alguns produtos (serviços,
informações).

2.1.1 Missão

Segundo Cobra (1993), missão de uma empresa pode ser entendida como a
 19

“incumbência ou compromisso das pessoas dentro da organização na busca da sobrevivência

e perpetuação através do desenvolvimento do negócio a longo prazo”.
Já para Kotler & Armstrong (2003), missão é a divulgação do propósito da
organização.

2.1.2 Visão

Segundo Kotler & Armstrong (2003), a visão é a explicitação do que se visualiza

para a empresa. Para Gobe (2000), corresponde à capacidade de idealizar condições diferentes
e melhores, e a maneira de como as alcançar.
De acordo com Cobra (2003), visão ou sonho refere-se onde a empresa está e aonde
ela gostaria de estar dentro de algum tempo.

2.1.3 Objetivos

Segundo Kotler e Armstrong (2003), os objetivos da empresa são os resultados que a

empresa precisa alcançar dentro de prazo determinado para concretizar sua visão, sendo
competitiva no ambiente atual e futuro.
Para Las Casas (1999), o objetivo é o passo inicial do processo de planejamento, pois
somente assim será possível determinar uma estratégia adequada, adaptada as diferentes
situações.

2.2 NEGÓCIO

Segundo Gobe (2001, p. 09) "[...] para se chegar onde quer, a empresa deve
estabelecer estratégias e táticas que lhe permitam atingir metas e objetivos estabelecidos”.

2.3 POLÍTICA

Política é a maneira pela qual a empresa determina sua forma de trabalho. Segundo
 20

Chiavenatto (1998, p. 110), política salarial é o conjunto dos princípios e diretrizes que
refletem a orientação e filosofia da organização, no que tange os assuntos de remuneração de
seus empregados.

2.4 PORTFÓLIO DE NEGÓCIOS

Para Kotler & Armstrong (2003), portfólio de negócios é o conjunto de negócios e

produtos que constituem a empresa. O melhor portfólio de negócios é aquele que melhor
relaciona os pontos fortes e fracos dela com as oportunidades do ambiente.

2.5 MICROAMBIENTE

Para Kotler & Armstrong (2003), microambiente é constituído de forças próximas à

empresa que afetam sua capacidade de atender seus clientes – a empresa, fornecedores,
empresas do canal de marketing, mercado de clientes, concorrentes e públicos.

2.5.1 Organograma

Conforme Cury, (1990), “[...] o organograma é conceituado como a representação

gráfica e abreviada da organização.

2.5.2 Fluxogarama

De acordo com Chiavenatto (2000) um fluxograma é a representação gráfica de um

processo, ou seja, são feitas figuras que geralmente são de cima para baixo, numeradas de
acordo com a atividade envolvida para execução de um serviço

2.5.3 Administração

Segundo Chiavenato (2000) A administração nada mais é do que a condução racional

 21

das atividades da organização seja ela lucrativa ou não-lucrativa.

A administração é um conjunto de meios e ou formas, de as empresas tem de se
organizar, planejar e controlar suas atividades. Para Chiavenato (2000) Assim, a
Administração é imprescindível para a existência, sobrevivência e sucesso da organização.

2.5.4 Sistemas de informação

Conforme Chiavenatto (2000), sistema denota um conjunto de elementos

interdependentes e interagentes ou um grupo de unidades combinadas que forman um todo
organizacional.
Os sistemas podem ser divididos em varias tipologias de acordo com suas
características, e também de acordo com as necessidades de cada organização.

2.6 SETOR DE RECURSOS HUMANOS

As organizações são constituídas de pessoas e dependem delas para atingir seus

objetivos e cumprir suas missões. E pára as pessoas, as organizações constituem um
meio pela qual elas podem alcançar vários objetivos pessoais, com um mínimo custo
de tempo, de esforço e de conflito. (Chiavenato, 2000,p.19).

Para Chiavenato (1999), é difícil separar as pessoas das organizações, e vice-versa.

Não existem fronteiras muito definidas entre o que é e o que não é uma organização, bem
como não se pode exatamente traçar os limites da influência de cada pessoa em uma
organização.

2.6.1 Recrutamento e seleção

Conforme Chiavenato (2000. p.198), “Recrutamento é um conjunto de técnicas e

procedimentos que visa atrair candidatos potencialmente qualificados e capazes de ocupar
cargo dentro da organização”.
Para Chiavenato (2000. p.223), a seleção é uma obstativa, de escolha, de opção, e
decisão e de filtragem de entrada, de classificação e, portanto restritiva.
 22

A seleção e o recrutamento é um subsistema responsável pela captação e triagem de

profissionais no mercado; pela seleção e encaminhamento de profissionais para a empresa
(MARRAS, 2004).

2.6.2 Benefícios

Segundo Marras (2004), é o conjunto de planos ou programas que são dados pela
empresa como um montante a mais em seu salário normal, esse somatório compõe a
remuneração do empregado.

2.6.3 Treinamento

De acordo com Marras (2004), é um processo no qual há uma compreensão de certas

culturas em curto prazo, que objetiva o entendimento e ou a renovação de conhecimentos,
habilidades e atitudes, essas estão co-relacionadas ao desempenho de atividades ligadas ao
cargo exercido na organização, para o melhor andamento de atividades.
De acordo com Gil (2001), treinamento é o montante de experiências com
aprendizados que visam uma maior qualificação da função na empresa, ele serve para ampliar
a capacidade de desempenhar determinadas atividades.

2.6.4 Absenteísmo

Nas palavras de Chiavenato (2000, p.190), “Absenteísmo é uma soma dos períodos em
que os empregados da organização se encontram ausentes do trabalho, seja por falta, seja por
atraso, devido a algum motivo interveniente.”

2.6.5 Rotatividade

Esse termo é usado para definir a flutuação de pessoal entre as organizações e seu
ambiente, em outras palavras; o intercambio de pessoas entre a organização e seu ambiente é
definido pelo volume de pessoas que ingressam e que saem da organização. (CHIAVENATO,
2000.p. 178).
 23

2.7 SEGURANÇA E HIGIENE NO TRABALHO

Para Marras (2000) afirma que esta é a área que responde a segurança, higiene e
medicina do trabalho que se referem aos empregados da empresa. Atua nas áreas de
prevenção e correção de possíveis acidentes.

2.7.1 Higiene do trabalho

"Refere-se a o conjunto de normas e procedimentos que visa a proteção da integridade

física e mental do trabalhador, preservando- o dos riscos de saúde inerente as tarefas do cargo
e ao ambiente físico onde são executados. ". (CHIAVENATTO, 1998, p. 110).

2.7.2 Segurança do trabalho

"É o conjunto de medidas técnicas, educacionais, médicas e psicológicas empregadas

para prevenir acidentes, quer eliminando as condições inseguras do ambiente, quer instruindo
ou convencendo as pessoas da implantação de praticas preventivas [...]". (CHIAVENATTO,
1998. P.117).

2.8 SETOR DE PRODUÇÃO

Para Moreira (2001), a administração da produção diz respeito aquelas atividades

orientadas para a produção do bem físico ou a prestação de um serviço. O campo de estudo
dos conceitos e técnicas aplicáveis a tomada de decisão na função de produção.

2.8.1 Qualidade
Segundo Falconi (1992), o verdadeiro critério da boa qualidade é a preferência do
consumidor. É isto que garantirá a sobrevivência de sua empresa: a preferência do
consumidor pelo seu produto em relação ao seu concorrente, hoje e no futuro.
 24

2.8.2 Produtividade

Falconi (1992), nos traz o conceito de que quanto maior a produtividade de uma
empresa, mais útil ela é para a sociedade, pois está atendendo as necessidades dos seus
clientes a um custo baixo. O seu lucro decorrente é um prêmio que a sociedade lhe paga pelo
bom serviço prestado e um sinal de que deve crescer e continuar a servir bem. Também
produzir cada vez mais e melhor com cada vez menos.

2.8.3 Competitividade

Segundo Falconi (1992), o que realmente garante a sobrevivência das empresas é a

garantia de sua competitividade. No entanto estas coisas estas coisas estão todas interligadas:
a garantia de sobrevivência decorre da competitividade, a competitividade decorre da
produtividade e estas da qualidade.

2.8.4 Tecnologia

"Tecnologia é algo mais do que simplesmente máquinas, refere-se aqueles meios

padronizados de atingir um objetivo ou resultado pretendido". (CHIAVENATTO, 1999,p.38).

2.8.5 Estoque

"Estoque é um material armazenado por algum tempo, para uso futuro, assim
regulando o ritmo entre os fluxos de material dentro da uma indústria, as custas de alguma
imobilização financeira". (RUSSAMANO , 1995, p.166)

2.9 SETOR DE FINANÇAS

Para Kotler (2003), define o departamento de finanças, como um setor concentrado na

obtenção e administração de recursos financeiros da organização para que as metas e
objetivos propostos pela empresa possam ser executados.
 25

2.9.1 Pagamentos

"Todos os desembolsos efetuados pela empresa durante um dado período financeiro".

(GITMAN, 2002,p. 593).

2.9.2 Contas a pagar

"Obrigações por serviços recebidos e ainda a serem pagos". (GITMAN, 2002, p.633).

2.9.3 Giro de estoque

“O giro de estoque é importante para uma empresa por que os estoque são antigos
circulantes menos líquido. Como a empresa tem os fundos imobilizados nos estoques, é
vantajoso para ela vende-los o mais rápido possível para liberar o caixa para outros usos.
Geralmente, um alto giro dos estoques é considerado um uso eficaz desses ativos".
(GROPPELLI, 1998, p. 413).

2.9.4 Contabilidade

"Refere- se ao processo de representar uma realidade econômica e comunicá-la aos

usuários da informação. Entre os usuários da informação, há a administração da empresa, as
autoridades fiscais, as instituições financeiras, os investidores, as agências governamentais e
sem fins lucrativos, entre outros. (SILVA; TRISTÃO, 2000, p.30).

2.10 SETOR COMERCIAL

Para Churchill (2000), é o processo de planejar e executar a concepção,

estabelecimento de preços, promoção e distribuição de idéias, produtos ou serviços a fim de
criar trocas que satisfaçam metas individuais e organizacionais.

2.10.1 Marketing

Para Kotler & Armstrong (2005), marketing é um processo administrativo e social

pelo qual indivíduos e grupos obtêm o que necessitam, por meio da criação, oferta e troca de
 26

produtos e valor com os outros. Entender, criar, comunicar e proporcionar ao cliente valor e
satisfação constitui a essência do pensamento e da prática do marketing moderno.
E Cobra, (2003) define marketing como uma forma de sentir as oportunidades de
mercado e desenvolver produtos e serviços. Para o autor o marketing é excitante por que
combina várias disciplinas como psicologia, história, antropologia entre outras mais.
Segundo Las Casas (2005), a Associação Americana de Marketing definiu como o
desempenho das atividades comerciais que dirigem o fluxo de bens e serviços de produtos ao
consumidor.

2.10.2 Mix de marketing

Para Kotler & Armstrong (2003), o mix de marketing pode ser definido como um
conjunto de ferramentas de marketing táticas e controláveis que a empresa utiliza para
produzir a resposta que deseja no mercado-alvo e consiste em tudo que a empresa pode fazer
para influenciar a demanda de seu produto. Várias possibilidades podem ser reunidas em
quatro grupos de variáveis:

[Link] Produto

Produto, para Kotler & Armstrong (2003), consiste em algo que pode ser oferecido a
um mercado para apreciação, aquisição, uso ou consumo e para satisfazer um desejo ou uma
necessidade.
Segundo Cobra, (1999), consumidor atribui valor a um produto na proporção da
capacidade percebida de ajudar a resolver seus problemas ou atender as suas necessidades,
tudo o mais e derivativo

[Link] Preço

De acordo com Kotler & Armstrong (2003), envolve as atividades da empresa que
tornam o produto disponível ao consumidor-alvo.

[Link] Praça

De acordo com Kotler & Armstrong (2003), envolve as atividades da empresa que
 27

tornam o produto disponível ao consumidor-alvo.

[Link] Promoção

Segundo Kotler & Armstrong (2003), a promoção de vendas consiste em incentivos de

curta duração destinados a estimular a compra ou a venda de um produto ou serviço.

2.10.3 Propaganda

Para Kotler & Armstrong (2005), segundo a Associação Americana de Marketing, é

qualquer forma paga de apresentação e promoção de idéias não pessoais, bens ou serviços por
um patrocinador identificado.
Já para Cobra (2003), propaganda é uma vinculação paga de uma campanha de um
anunciante que visa persuadir as pessoas a comprarem seus produtos ou/e produtos.
Uma propaganda é parte de uma campanha publicitária que visa obter simpatia para
idéias, produtos, serviços e pessoas.

2.10.4 Logística

Para Cobra (2003), a administração de logística é essencial para manter o fluxo de

materiais para dentro e para fora da organização. E isso cobre uma ampla gama de atividades
de transporte e de armazenagem antes da fabricação, como componentes e matérias-primas,
depois de produto acabado até o consumidor final, passando pelos diversos canais de
distribuição.
Segundo Kotler & Armstrong (2005), logística envolve o planejamento, a implantação
e o controle do fluxo físico de materiais, produtos finais e informações correlacionadas.

2.10.5 Publicidade

Segundo Cobra (2003), são estímulos pessoais para criar a demanda de um produto
ou unidade de negócios através de meios de comunicação como rádios, televisão e outros
veículos, teoricamente com materiais não pagos pelo patrocinador.
Para Las Casas (2005), publicidade refere-se a divulgação não paga; portanto é uma
atividade englobada pela área de relações públicas.
 28

2.11 SETOR DE COMPRAS

São muitos os fatores que influenciam o comportamento de compra, tanto de pessoas

como de empresas. Para as empresas, estes departamentos e ou setor tem a incumbência de
suprir as necessidades básicas da empresa, comprando o que for necessário para o bom
funcionamento da mesma como um todo, definem os autores Kotler & Armstrong (2003).
Segundo Viana (2000), a atividade compras tem pôr finalidade suprir as necessidades
da empresa mediante a aquisição de materiais e/ ou serviços, emanadas das solicitações dos
usuários.
Para um processo decisório de compra, procura-se sempre levar em consideração
aspectos quantitativos, qualitativos e financeiros, para uma melhor tomada de decisão.

2.12 AMBIENTE TAREFA

Para Chiavenato (2000, p. 429) o ambiente tarefa “[...] é o ambiente geral do qual
uma determinada organização extrai as suas entradas e deposita as suas saídas. É o ambiente
de operações de cada organização”.
Já para Kotler & Armstrong (2005), o ambiente tarefa constitui-se de fatores e forças
externas ao marketing, os quais afetam diretamente a capacidade da administração de
desenvolver e manter bons relacionamentos com seus consumidores.

2.13 CLIENTES

Kotler & Armstrong (2003), defendem a idéia de que os clientes estão divididos em
cinco grandes mercados, os mercados consumidores, mercados de negócios, mercados
revendedores, mercados governamentais e mercados internacionais, cada um deles possui
suas características individuais e que faz com que cada cliente seja especial.
 29

2.14 FORNECEDORES

Segundo Kotler & Armstrong (2005), os fornecedores constituem em elo fundamental

no sistema de entrega de valor para o cliente da empresa, pois eles oferecem os recursos
necessários para a empresa produzir seus bens e serviços. Ainda segundo o autor problemas
com fornecedores podem afetar seriamente o marketing.
Para Cobra (2003), os fornecedores são fontes importantes de informações sobre o
mercado da empresa em geral e sobre tudo sobre a sua concorrência.

2.15 CONCORRENTES

Para Kotler & Armstrong (2005), os concorrentes correspondem a outras empresas que
oferecem produtos e serviços similares para os mesmos clientes com preços semelhantes.
Segundo Cobra (2003), concorrente é uma outra empresa que atua no mesmo ramo
e mesmo segmento de mercado, objetivando o mesmo publico alvo. Muitas empresas lançam
novos produtos que acabam destruindo os produtos de seus concorrentes, e temos como
exemplo o televisor em cores, que ocasionou a redução nas vendas de televisores preto e
branco.
Para Las Casas (2005), a concorrência é um fator importante a considerar. Além da
concorrência de produtos existe a concorrência de empresa, com isso muitas empresas
aperfeiçoaram seus métodos ou acabam por baixar seus preços.

2.16 INTERMEDIÁRIOS DE MARKETING

Kotler & Armstrong (2005), definem intermediários de marketing como sendo meios
que ajudam a empresa a promover, vender e distribuir seus bens para os compradores finais e
cita os principais como sendo revendedores, empresas de distribuição física, agencias de
serviços de marketing e intermediários financeiros.
 30

Para Cobra (2003), muito do processo de marketing está centrado no intermediário.

Muitas empresas que elegem como cliente seu intermediário devem estar atentas ao cliente
final, pois a demanda deriva do consumo final.

2.17 PÚBLICOS

Segundo Kotler & Armstrong (2005), consistem em qualquer grupo que tenha
interesse atual ou potencial na organização ou que possa causar um impacto em sua
capacidade de atingir seus objetivos. Dentre os principais públicos cita os financeiros, aqueles
ligados à mídia, públicos governamentais, grupos de interesse, públicos locais, publico geral e
públicos internos. Todos esses grupos diferentes de públicos podem ser considerados clientes
da empresa.
Cobra (2003), define públicos como sendo um grupo de indivíduos que não são
clientes da empresa, mas que a influenciam indiretamente por afetar seu sistema de valores.
Desta forma, o público que gosta de prescrever remédios acaba afetando o negócio dos
remédios, desde, é claro, que os remédios recomendados dêem certo.

2.18 MACROAMBIENTE

2.18.1 Ambiente demográfico

Para Kotler & Armstrong (2005), ambiente demográfico é o estudo da população

humana em termos de tamanho, densidade, localização, idade, sexo, raça, ocupação e outros
dados estatísticos. O ambiente demográfico é de grande interesse para os profissionais de
marketing, isso porque ele envolve pessoas, e pessoas constituem mercados.
Segundo Las Casas (2005), a segmentação geográfica caracteriza-se pela divisão de
um grupo considerando-se os limites divisórios estabelecidos por regiões, centros urbanos,
suburbanos ou rurais.
 31

2.18.2 Ambiente econômico

Para Kotler & Armstrong (2005), ambiente econômico consiste em fatores que afetam
o poder de compra e o padrão de consumo das pessoas. Os países variam muito em relação ao
nível de distribuição de renda, e os profissionais de marketing devem prestar bastante atenção
nas principais tendências e padrões de consumo do consumidor de seus mercados mundiais.

2.18.3 Ambiente natural

De acordo com Kotler & Armstrong (2005), o ambiente natural envolve os recursos
naturais que os profissionais de marketing usam como insumos ou que são afetados pelas
atividades de marketing.

2.18.4 Ambiente tecnológico

Kotler & Armstrong (2005), definem ambiente tecnológico aquele como sendo talvez
a força mais significativa que molda nosso destino, que geram novas tecnologias, criando
novos produtos e oportunidades de marketing.
Para Cobra (2003), o ambiente tecnológico pode constituis-se numa poderosa
vantagem competitiva para se enfrentar a guerra de mercado, pois a tecnologia afeta as
relações entre consumidores e empresas. A tecnologia pode conduzir ao desenvolvimento de
novos produtos ou ao aprimoramento de produtos já existentes para aumentar a qualidade de
vida das pessoas, ou ainda pode proporcionar o aprimoramento do desempenho das tarefas
gerenciais de marketing, possibilitando melhor distribuição de produtos.

2.18.5 Ambiente cultural

Para Kotler & Armstrong (2005), é constituído de instituições ou outras forças que
afetam valores, as percepções, as preferências e os comportamentos básicos de uma
sociedade. As pessoas crescem em determinada sociedade que molda suas crenças e seus
valores básicos e elas absorvem uma visão de mundo que define seu relacionamento com
outros.
Para Cobra (2003), o ambiente cultural, como qualquer outro ambiente, está em
constante mutação, e o impacto dessas mudanças pode ser dramático ao alterar as preferências
 32

dos consumidores ou reajustar as práticas de marketing. É em função do meio sócio e cultural

em que vivem os consumidores que eles são mais ou menos influenciados ao consumo de
determinados produtos ou serviços.

2.18.6 Ambiente político

Segundo Kotler & Armstrong (2005), consistem em leis, órgãos governamentais e

grupos de pressão que afetam e limitam varias organizações e indivíduos de determinada
sociedade.
Já para Cobra (2003), o ambiente político legal é composto de leis, agências do
governo e grupos de pressão que influenciam e restringem as ações das empresas. Na maioria
dos países do mundo há forte legislação consumerista.

2.19 ANÁLISE DOS PONTOS FORTES E PONTOS FRACOS

Os pontos fortes e fracos de uma empresa, podem ser descritos como favoráveis ou
desfavoráveis a empresa e que são controlados pela mesma.

2.19.1 Pontos fortes

Segundo Las Casas (1999, p. 66), “pontos fortes são todos os fatores que apresentam
vantagem competitiva da empresa em relação aos concorrentes ou ao exercício de qualquer
atividade”.
Para Churchil (2000, p. 27), “[...] são as variáveis internas controláveis que propiciam
uma condição favorável para a empresa, em relação ao seu ambiente”.

2.19.2 Pontos fracos

Segundo Churchil (2000, p. 28), “[...] são variáveis internas e controláveis que
provocam uma situação desfavorável para a empresa, em relação ao seu ambiente”.
 33

2.20 ANÁLISE DAS OPORTUNIDADES E AMEAÇAS

2.20.1 Oportunidades

Para Cobra (2003), oportunidades são situações externas, atuais ou futuras, que podem
influenciar positivamente no desempenho da empresa.

2.20.2 Ameaças

Segundo Cobra (2003), ameaças são as situações externas, atuais que pdem influenciar
negativamente o desempenho da empresa.
 34

3 METODOLOGIA

Esta pesquisa teve como base a empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda., no
município de Coxilha, RS.

3.1 PLANO OU DELINEAMENTO DA PESQUISA

Para a realização do trabalho utilizou-se basicamente três tipos de pesquisa:

exploratória, bibliográfica e descritiva.
Para Malhotra (2004), toda pesquisa tem por objetivos obter informações
indispensáveis para estruturar ou resolver uma situação problemática.
Primeiramente um dos tipos de pesquisa que o grupo utilizou, foi a pesquisa
exploratória que segundo Malhotra (2004) consiste em um tipo de pesquisa que tem como
principal objetivo o fornecimento de critérios sobre a situação problemática enfrentada pelo
pesquisador e sua compreensão. Para este tipo de pesquisa o grupo realizou três visitas a
empresa, onde pode-se analisar o ambiente interno da mesma, bem como a maneira adotada
de trabalho, seus aspectos organizacionais, seu ambiente de trabalho, suas condições de
empregabilidade e outros que serão mencionados durante o estágio.
Também, utilizou-se a pesquisa bibliográfica, com base na análise organizacional, que
conforme Malhotra (2004) é o tipo de pesquisa realizada em obras de caráter geral como
enciclopédias, anuários, catálogos, resenhas, abstracts, que indicarão fontes de consulta mais
especificadas. Com este tipo de pesquisa pode-se ter um melhor entendimento teórico dos
processos da organização bem como o ambiente que está colocada e que poderemos projetá-
la.
Outra forma de pesquisa que se considerou básica e importante para o delineamento
do plano foi a descritiva, que de acordo com Roesch (1999), é a pesquisa de levantamentos,
ou seja, seu principal objetivo é buscar informações sobre algum fato, não específico, mas que
de alguma forma possa facilitar a explicação de uma população, assunto em geral.
 35

3.2 PLANOS E INSTRUMENTOS DE COLETA

Para a coleta de dados usou-se recursos tais como: questionários, entrevistas,

observações, telefonemas e contatos por e-mail para que possamos obter informações úteis e
atuais.
Foram realizadas três visitas à empresa para busca de dados e conhecer o processo
produtivo desta. Para a melhor compreensão da empresa, elaborou-se um questionário com
perguntas abertas e fechadas que estão no anexo A deste trabalho, e assim obter informações
sobre a empresa e ter um maior entendimento sobre as rotinas e processos operacionais.
Observou-se todos os processos produtivos da empresa, como seu aspecto físico, sua
estrutura operacional e funcional. Para obter um maior esclarecimento do funcionamento da
empresa, conversamos com alguns membros do quadro de funcionários, onde os mesmos
esclareceram dúvidas, e o grupo pode assim ficar mais próximo da realidade vivida pela
empresa.
Buscou-se dados em sites, revistas, livros e jornais, estes ajudaram na melhor
compreensão dos fatos e dos ambientes do qual a empresa está inserida, as dificuldades
enfrentadas tanto do setor como da empresa, a atual crise mundial e seus efeitos, também
através destes instrumentos de coleta tivemos maior conhecimento de alguns índices gerados
pelo setor.

3.3 PLANO DE ANÁLISE DE DADOS

Para análise dos dados utilizou-se de gráficos, tabelas e quadros. Estes permitiram
transmitir de forma transparente e atual a situação da empresa e trás uma maior facilidade na
interpretação dos dados.

4 SITUAÇÃO DO AMBIENTE ORGANIZACIONAL

A Indústria de Carrocerias Tonial Ltda é controlada por dois sócios-proprietários,

 36

sendo que estes de forma participativa administram todo o funcionamento da empresa.

4.1 ESTUDO DO MICROAMBIENTE

Neste item apresenta-se a situação do microambiente da organização, destacando

pontos como o estudo da empresa e ambiente onde está estabelecida e alguns fatores
envolvidos com a mesma. Cabe salientar que a empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.
está toda sob controle de seus sócio-fundadores, sofrendo influencias internas e externas
sendo passível de modificações conforme o comportamento destes.

4.1.1 Ambiente interno

O ambiente interno da empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. está estruturado

em setores, estes estão interligados uns aos outros diretamente pela necessidade que cada um
tem do outro para o bom funcionamento das atividades.

4.1.2 Estrutura

A empresa tem de área construída aproximadamente 6.346m², sendo que a mesma está
dividida da seguinte forma, 4.006 m² de área fábrica, 1.400m² para depósito de madeira,
também 300m² de escritório este compreendendo 5 salas e um refeitório e um show room de
640m².

4.1.3 Constituição da empresa

Conforme Contrato Social, a Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. é uma sociedade

limitada, composta pôr dois sócios proprietários, de acordo com seu respectivo percentual de
participação está representado conforme seque:
 37

- Ariovaldo Jozé Tonial detêm 60%

- Claudio Tonial detêm 40%

4.1.4 Tipo de empresa

A Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. é uma empresa familiar, que começou suas
atividades no ano de 1958, desde a sua fundação a empresa é controlada pela família, sendo
que atualmente quem administra a mesma são os filhos do fundador da empresa.

4.1.5 Organograma

Considerando-se que a empresa não tem organograma definido, sendo assim se

questionou os donos da empresa e concluí-se que o organograma é representado, segundo a
Figura 2.

GERÊNCIA
Sócios-proprietários

Setor de Setor Setor de Setor

Compras Financeiro R.H. Comercial Produção

Figura 2 – Organograma da Empresa

Fonte: Autores e Proprietários

Tendo por base a Figura 2, pode-se avaliar a estruturação da empresa Indústria de

 38

Carrocerias Tonial Ltda. Atualmente a gerência da empresa conta com dois sócios-
proprietários que controlam o funcionamento da mesma.
Após a Gerência, observa-se os setores de produção, financeiro, comercial, recursos
humanos e o setor de compras.
O setor de produção é subdivido em mais quatro áreas especificas: área de marcenaria,
onde tem inicio o processo produtivo. Em seguida esta o setor de ferraria, onde é
transformado o ferro em peças que serão utilizadas do decorrer do processo de produção.
Na seqüência processa-se a montagem das carrocerias para depois seguirem para a finalização
do processo onde temos a pintura das carrocerias.
No setor financeiro temos controles de contas a pagar e a receber, cheques e duplicatas
e também pagamento de boletos, realizados pela secretária. A empresa não tem estruturado
seu setor comercial, porém todo o funcionamento das atividades é exercido pelos donos da
empresa.
Já no setor de recursos humanos quem realiza a seleção do funcionário são os sócios-
proprietários, porém o encaminhamento da documentação para a contratação é realizada pela
secretaria da empresa. Também como visto na figura acima, tem-se o setor de compras, que
são efetuadas em sua maioria pela forma de cotações com os fornecedores.
Em seguida, será demonstrado cada setor especifico com características presentes em
cada um deles.

4.1.6 Situação atual dos setores

Neste retrata-se a situação na qual a empresa encontra seus setores atualmente.

[Link] Setor de Recursos Humanos

A empresa não conta com setor de recursos humanos formalizado, mas as contratações
são realizadas de acordo com as necessidades que a empresa está tendo em cada processo. As
atividades deste setor que são realizadas pela empresa, dizem respeito ao recrutamento e a
seleção dos funcionários. Para contratar os funcionários a secretária da empresa encaminha a
documentação ao escritório de contabilidade que é quem fica responsável pela atividade.
Na Tabela 4, mostra-se como está dividido o número de funcionário da empresa, que
conta hoje com 21 funcionários, sendo que estes estão divididos nas áreas administrativas e de
 39

produção.

Tabela 4 – Quantidade de funcionários

Área Quantidade de funcionários % por área

Administração 3 14,29 %
Produção 18 85,71 %
Total 21 100,00%
Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. (2008)

Para uma melhor compreensão do quadro funcional da empresa pode-se ressaltar que,
o número de homens na empresa é de 19 funcionários, e que o número de mulheres é apenas 2
(duas). Levando-se em consideração que estes números englobam a parte administrativa e de
produção da empresa.

[Link].1Recrutamento e seleção

Consiste de forma bem breve em termos, na procura de empregados para a empresa a

fim de suprir vagas existentes em várias seções ou departamentos. O recrutamento também
depende e muito da forma como a empresa trabalha, pois temos que levar em consideração
aspectos do mercado, tais como época do ano em que a empresa tem maior produção, safra
agrícola que influencia na demanda do mercado entre outros.
O processo de seleção dá-se de acordo com a adequação da pessoa a necessidade que
empresa tem no momento. É feito o preenchimento de uma ficha de recrutamento, onde são
coletados os dados de identificação do candidato e suas qualificações. Os candidatos
selecionados são chamados pela empresa para uma entrevista e posteriormente um teste que
dura de 03 a 05 dias na atividade que se selecionado ira exercer.

[Link].2 Treinamento

Quem faz o treinamento dos funcionários da empresa na maioria das situações são os
donos, pois as atividades não exigem uma formação especifica e os processos pelos quais
exige-se um nível um pouco maior de qualificação o funcionário mais velho do setor
acompanha a pessoa que está sendo treinada lhe ensinando os passos para executar o serviço.
 40

[Link].3 Absenteísmo

Segundo os donos da empresa Indústria de Corrocerias Tonial Carrocerias, a

ocorrência de faltas dos funcionários fica entre três e quatro empregados por semana, uma
média de doze dias de falta por mês, num total de dezoito funcionários na produção.
Analisando-se pelo número de empregados pode ser considerado alto o índice de rotatividade
na empresa, porém se considerarmos a exigência de uma mão-de-obra que não exige muita
qualificação e devido ao serviço ser pesado, este indicador é considerado normal pelos donos
da empresa.

[Link].4 Rotatividade

A empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. tem um alto nível de rotatividade se

considerarmos os funcionários mais novos que entram trabalhar, isto se deve ao trabalho ser
muito braçal o que segundo os donos da empresa, este tipo de mão-de-obra está muito difícil
de ser contratada. Por outro lado, os funcionários que permanecem trabalhando tem uma
média de cinco anos ou mais de empresa.

[Link].5 Segurança e higiene no trabalho

A empresa, para garantir o bom funcionamento de suas atividades e a integridade de

seus funcionários, disponibiliza todos os equipamentos de segurança que são exigidos para
cada função. Também pôr se tratar de uma empresa que fábrica produtos de grande porte e
peso, os funcionários da empresa estão sujeitos a acidentes de trabalho, buscando minimizar
ao máximo que isto ocorra dentro da organização a Indústria de Carrocerias Tonial Ltda,
investe em segurança no trabalho.
Os funcionários usam equipamentos de segurança, que são obrigatórios e previnem
acidentes, descreve-se a seguir os EPI’s2 utilizados na Indústria:
• Luva;
• Respirador;
• Protetor auricular;
 41

• Avental para solda;

• Mascara para solda;
• Óculos.

[Link].6 Benefícios

A empresa oferece atualmente a seus funcionários dois beneficio, transporte até a

fábrica e almoço no local de trabalho, pois a mesma possui refeitório que está localizado nas
dependências da empresa, tanto o almoço quanto o transporte não tem custo nenhum para os
empregados.

[Link] Produção

A área de produção da Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. compreende 6 processos:

estoque, marcenaria, montagem, ferraria, pintura e almoxarifado. A seguir descreve-se cada
um dos processos:

• Estoque: local onde são depositadas as madeiras brutas, que conforme suas metragens
ficam organizadas em pilhas diferentes. As madeiras que já estão prontas para serem
levadas para o processo produtivo, ficam separadas das demais para uma maior
agilidade no transporte até a fábrica;

• Marcenaria: setor da empresa onde é efetuada a entrada da matéria-prima (madeira); a

mesma passa pela plaina para começar a tomar forma, logo após leva-se a madeira
para serem feitos os furos e encaixes das mesmas, no próximo processo a madeira é
lixada e cortada segundo sua forma e tamanho, são fabricados neste setor as vigas,
tampas, assoalho e moldes para acabamentos em madeira, a fabricação destas peças
ocorre em escala de produção, cada peça e feita separadamente, e somente quando tem
um pedido é que são montadas. As maquinas que compõe este setor são:
Desempenadeira ;
Plaina:
Lixadeira de cinta;
Lixadeira calibradora;

2
Equipamentos de Proteção Individual.
 42

Furadeira horizontal;
Furadeira vertical;
Respingadeira;
Serra circular;
Despontadeira.

• Montagem: As peças que já estão prontas na marcenaria e na ferraria são escolhidas

segundo seu tamanho, modelo e tipo para serem montadas encima de uma estrutura de
vigas e ferros. Primeiramente é montada a estrutura de vigas que vai dar sustentação a
carroceria, encima desta colocasse o assoalho, em seguida é colocado as tampas
laterais, dianteira e traseira. As máquinas que compõe o setor de montagem são:
Bancada múltipla (policorte ,furadeira, polsão de ferro, esmeril e aparelhos de solda);

• Ferraria: Neste setor ocorre o corte a dobra e soldagem dos ferros necessários para a
montagem da carroceria. Algumas partes de ferros terão medidas de acordo com o
tamanho das carrocerias, porém outras partes de ferro da carroceria tem medidas
padrão então estes são fabricados em escala. As máquinas que compõe este setor
são:

Rosqueadeira;
Esmeril;
Feradeira;
Poli corte;
Prensa hidráulica;
Prensa excêntrica;
Aparelhos de solda - solda mig;
Forja;
Facão de corte de ferro;
Facão de corte de chapa;
Máquina de plasma.

• Pintura: Considerado pela empresa o setor que deve-se ter um cuidado especial, pois é
este setor que sairá o acabamento do produto, desde seu desenho, molduras e cores.
 43

São usadas:
Máquinas de pintura;
Pistolas de pintura.

• Almoxarifado: Este setor da empresa onde ficam as ferramentas para o uso na

fabricação das carrocerias, também pregos parafusos e outros materiais vitais para o
funcionamento da empresa, tintas, solventes, furadeiras lixadeiras. Se encontram
separados por prateleiras onde são depositados estes materiais.

[Link].1 Fluxograma de produção

Para a estruturação do fluxograma de produção utilizou-se dados oferecidos pela

empresa, através das visitas realizadas e do reconhecimento das atividades de produção. Com
base nesses dados oferecidos pela empresa, os autores demonstram, na Figura 3, o fluxograma
de produção.

Estoque de madeira
▼
Marcenaria
▼
Ferraria
▼
Montagem
▼
Pintura
▼
Expedição
Figura 3 – Fluxograma de processos produtivos
Fonte: Os autores (2008)
 44

Com a descrição do fluxograma anteriormente ilustrado, verifica-se o processo

produtivo da empresa bem como a organização dos setores que compõe a mesma.

[Link] Setor Financeiro

Quem efetua o controle financeiro da empresa Tonial Carrocerias são os proprietários,

sendo que os mesmos fazem estes através de planilhas, onde são lançados as contas a pagar,
contas a receber, cheques e duplicatas, neste setor também são efetuadas as movimentações
bancarias da empresa, outros indicadores financeiros, a empresa analisa através do balanço
que a empresa recebe mensalmente do escritório de contabilidade.

[Link].1 Pagamentos

A empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. efetua todos seus pagamentos

basicamente de duas formas, através de boletos bancários e também em cheques, os mesmos
são controlados através de uma planilha, que contem informações tais como, valor do
pagamento, data, para quem foi efetuado e forma de pagamento.

[Link].2 Contas a pagar

As contas a pagar da Indústrial de Carrocerias Tonial Ltda, são controladas pela

secretária da empresa em planilhas onde contam informações como, nome de fornecedores,
descrições de mercadorias a serem pagas, os dias de vencimento bem como o prazo estipulado
por cada fornecedor.

[Link].3 Giro de estoque

A empresa Tonial carrocerias tem seu giro de estoque divido em quatro grandes
grupos, estes são estoques de madeira, ferro, tinta e materiais diversos como prego, parafusos,
arruelas e outros.
Para o estoque de madeira, a empresa tem um giro de seis messes, devido a sua
 45

compra ser limitada, e os aspectos climáticos serem um fator que dificulta a compra da
mercadoria. Tendo em vista estes aspectos a empresa repõe seu estoque em grande quantidade
duas vezes ao ano.
Segundo os proprietários, o ferro comprado pela empresa tem um giro de três messes
e também e reposto ao estoque em grande quantidade devido a política de compra da empresa.
O mesmo repõe seu estoque de tinta e solventes utilizados na pintura das carrocerias, entre
vinte e trinta dias dependendo da quantidade utilizada pela produção.
O giro de estoque de materiais diversos como parafusos, pregos, arruela entre outros,
fica em media dois messes.

[Link].6 Contabilidade

O setor contábil da empresa é terceirizado pela Tonial Carrocerias, o mesmo é feito

pelo Tecnicon Contabilidade e Assessoria Ltda. E o responsável pelos lançamentos é o
contados Vilmar Neumamm com registro no Consellho Regional de Contabilidade número
35.496.

[Link] Setor Comercial

A empresa Tonial Carrocerias não consta com setor especifico de vendas, por estas são
feitas pelos sócios proprietários com auxílio da secretaria que formaliza os pedidos. O volume
de vendas informado pelos proprietários é de aproximadamente duzentos a trezentas
carrocerias por ano.

[Link].1 Logomarca da empresa

Na busca de maior divulgação, visibilidade e reconhecimento dos produtos fabricados

e também da empresa, criou-se a logomarca Tonial Carrocerias. Na Figura 1, podemos ver a
logomarca da empresa, em um desenho arrojado e funcional.
 46

[Link].2 Mix de Marketing

O mix de marketing da empresa Tonial Carrocerias é composto por produtos, preço,

praça e promoção e marca.

• Produtos: A empresa Tonial Carrocerias tem como seus produtos hoje, carrocerias de
vários tipos, como serão descritas abaixo e ilustradas nas figuras seguintes:
 47

Figura 4 – Carrocerias carga seca; utilizada para transportes diversos

Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.

Figura 5 – Carrocerias graneleiras; utilizado para o transporte de cereais

Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.
 48

Figura 6 – Carrocerias de alumínio para suínos: para o transporte de suínos

Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.

Figura 7 – Carrocerias boiadeiras; utilizada para o transporte de bovinos.

Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.
 49

Figura 8 – Carrocerias especiais;feitas conforma a solicitação do cliente

Fonte: Indústria de Carrocerias Tonial Ltda.

Dentro os produtos ilustrados acima o que representa maior número de vendas na

empresa é a carroceria do tipo graneleiras com 70% da venda total seguida do tipo carga seca,
e o que representa menor número de vendas é a do tipo especiais, com apenas 5 % do total
das vendas.

• Preço: O preço praticado pela Tonial Carrocerias em seus produtos segue um padrão
do setor. Segundo os proprietários é analisado o preço ofertado pelo mercado menos
os custos que a empresa tem com fabricação, mão de obra e impostos estabelecendo-se
então o índice de lucratividade desejado. Pode- se citar, no entanto, o preço médio de
cada tipo de carroceria que a empresa oferta:

Carrocerias carga seca R$ 950,00 metro linear

Carrocerias graneleiras R$ 1.150,00 metro linear
Carrocerias de alumínio para suínos R$ 3.700,00 metro linear
 50

Carrocerias boiadeiras R$ 1.800,00 metro linear

Carrocerias especiais; varia conforme a solicitação do cliente e o projeto a ser
executado.

• Praça: A praça de atuação da Tonial Carrocerias pode ser melhor compreendida como
mostra o mapa da Figura 9 que segue:

Figura 9 – Mapa da praça de atuação da empresa

Fonte: Site rede [Link] (2008)

Em virtude das localidades atendidas tem-se como área de abrangência os Estados da

Região Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Sendo que o transporte dos produtos
que a empresa oferta, na maioria das vendas a retirada da carroceria é feita pelo cliente na
 51

empresa, porém em casos onde o cliente não dispõe de condições, ou logisticamente fica
inviável de retirar a compra da mercadoria, a entrega da mesma é feita pela Tonial Carrocerias
que possui transporte próprio.

• Promoção: A empresa Tonial Carrocerias tem como forma de promoção de sua marca
meios de comunicação locais e regionais. São feitas inserções na sucursal da RBS TV
Passo Fundo, propagandas nas rádios da região como Rádio Planalto AM, bem como
participações em feiras regionais voltadas ao setor industrial e agrícola.

• Marca: A empresa utiliza com marca Tonial Carrocerias, sendo que a mesma é
registrada e todos os produtos são comercializados com esta.

[Link] Setor de Compras

As compras da empresa são realizadas pelos proprietários, estes fazem cotações de
compras para os produtos da produção, tais como madeiras, tintas, solventes, pregos
parafusos entre outros. A secretária da empresa também realiza compras de materiais, como
de expediente e para segurança dos trabalhadores, todas as compras são realizadas com um
prazo médio de pagamento de 28 dias.
A empresa não conta com fornecedor exclusivo para as mercadorias utilizadas na
produção, pois procura aliar a qualidade e melhor preço dos produtos comprados, quem
analisa a necessidade de compra destes materiais são os donos da empresa.

4.2 AMBIENTE TAREFA

O ambiente tarefa da empresa compreende seus clientes, fornecedores, concorrentes e

públicos, onde a empresa compra vende e troca informações de mercado.

4.2.1 Clientes

Os principais clientes da Indústria de Carrocerias Tonial Ltda. são agricultores em

geral que tem a necessidade de utilizar caminhões graneleiros e carrocerias metálicas para
transporte de suínos, para retirar a produção das propriedades e levar até o armazém ou
indústrias.
 52

Também tem como seus principais clientes empresas quem tem frota própria de
caminhões entre os principais encontram-se Águas Minerais Sarandi, Fruteira Tamanini,
Fruteira Vassoler entre outras com menor volume de compras.

4.2.2 Fornecedores

Os principais fornecedores de matéria prima básicas para a fabricação de carrocerias

são:

• Ferro: Sidersul, Siderúrgica Rio Grandense

• Parafuso e pregos: Sizer, Fey, Derex
• Tinta : Tintas Renner, Far Bem
• Madeira: Madeireis e Serralheria da região norte do país não citadas pelos
proprietários.

4.2.3 Concorrentes

A Indústria de Carrocerias Tonial tem seus principais concorrentes todos na região

norte do Rio Grande do Sul, dentre os quais podemos citar:

• Cidade de Estação: Incasul Indústria de Carrocerias Ltda.

• Cidade de Tapejara: Fabrica de Carrocerias Tapejara
• Cidade de Passo Fundo: Sandri Carrocerias.
• Erechim: Carrocerias Demoliner

4.2.4 Públicos

A seguir estão os públicos da Tonial Carrocerias, os mesmos são de interesse da

organização, e estes têm um impacto potencial na capacidade da empresa atingir seus
objetivos.

• Públicos financeiros: As instituições são utilizadas para a movimentação bancária,

folha de pagamento de colaboradores e quitação de duplicatas, como Banco do Brasil
e Bansicredi;
 53

• Públicos ligados a mídia : Entre os públicos ligados a mídia podemos citar, Rádio
Planalto AM, RBS TV sucursal Passo Fundo, jornais da região usados para a
divulgação ou patrocínios eventualmente feitos pela empresa;
• Públicos Governamentais: Como Ministério e Secretaria dos Transportes, que
fiscalizam e regulamentam as atividades inerentes ao transporte;
• Públicos de interesse: ANFIR - Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos
Rodoviários- prestam serviços de informação a seus associados, normatizam o setor
mantendo os mesmos atualizados;
• Público em geral: Empresas, produtores rurais, que necessitam das carrocerias para
logística de seus produtos.

4.2.5 Intermediários de Marketing

Pode-se citar como intermediários de marketing da empresa, o Bansicredi e Banco do

Brasil, que atendem as movimentações financeiras realizadas pela empresa, agricultores e
empresa de transporte, que levam seus produtos em suas carrocerias com a marca Tonial
Carrocerias e ajudam a divulgar a empresa. A Tonial Carrocerias não conta com representante
ou vendedores externos, quem realiza as vendas são os proprietários da empresa.

4.3 ESTUDO DO MACROAMBIENTE

O macroambiente consiste em forças maiores que afetam todo o microambiente, são

elas: forças demográficas, econômicas, naturais, tecnológicas, políticas e culturais.

4.3.1 Ambiente demográfico

O ambiente demográfico em que a empresa está inserido abrange os três estados da

região sul do país, onde a mesma esta situada.
Segundo site do IBGE (2008), em 34 anos, a população brasileira praticamente dobrou
em relação aos 90 milhões de habitantes da década de 1970 e, somente entre 2000 e 2004,
aumentou em 10 milhões de pessoas. Em 2050, seremos 259,8 milhões de brasileiros e nossa
 54

expectativa de vida, ao nascer, será de 81,3 anos, a mesma dos japoneses, hoje. Mas o
envelhecimento da população está se acentuando: em 2000, o grupo de 0 a 14 anos
representava 30% da população brasileira, enquanto os maiores de 65 anos eram apenas 5%;
em 2050, os dois grupos se igualarão em 18%. E mais: pela Revisão 2004 da Projeção de
População do IBGE, em 2062, o número de brasileiros vai parar de aumentar.
Segundo site [Link], a população nos três estados da região sul do país em 2000 é de
25.789.083 habitantes, dados estes coletados do ultimo censo realizado pelo IBGE. Os três
estados do sul - além do Distrito Federal -, são quem reúnem os melhores indicadores
nacionais em educação, saúde e qualidade de vida (nesse último item, inclui-se também o
estado de São Paulo).
Sabe-se que a cada ano a população brasileira cresce e com ela cresce o consumo,
tanto de alimentos como de mercadorias, e para que estes cheguem ao consumidor final
necessitam além de outros fatores de transporte. O aumento populacional demonstra-se
importante para a empresa, tendo em vista a maior necessidade de caminhões para transporte
de mercadorias, impulsionando as vendas de carrocerias.

4.3.2 Ambiente econômico

O ambiente econômico tem um papel altamente fundamental no ramo que a Tonial

Carrocerias atua, para o Brasil as Indústrias fabricantes de produtos com valor agregado
contribuem para o aumento das riquezas do país e seu desenvolvimento econômico.
A Região Sul está situada em um ponto economicamente estratégico na fronteira com
Argentina, Paraguai e Uruguai, principais parceiros do Brasil no continente, a Região Sul vê
sua economia se transformar com o crescimento do setor industrial. Os resultados mais
significativos são observados nas regiões metropolitanas de Curitiba (PR) e Porto Alegre
(RS), para onde se dirigem montadoras de veículos, que modificam o perfil econômico desses
estados.
A venda de caminhões é um fator que muito influencia a economia da empresa, até
antes da crise mundial, com o mercado brasileiro aquecido, as vendas de caminhões novos no
país até o presente momento estava em,
Segundo os proprietários da empresa, a crise mundial ainda não afetou diretamente a
empresa, sendo que os indicadores de venda ainda não diminuíram, mas os reflexos desta
crise poderão ser sentidos futuramente pois sabe-se que a crise afetou os preços da maioria
dos produtos e laçou uma onda recessiva mundial retraindo o consumo.
 55

4.3.3 Ambiente natural

O ambiente natural da Tonial Carroceirias, é um fator de importância pois a empresa

trabalha com madeira e depende muito de órgãos ambientais, para a liberação da matéria
prima. Conscientes dos impactos ambientais que as derrubada de madeira ilegal traz para a
natureza a empresa compra sua matéria-prima somente de madeireiras legalizadas.
Também em quantidades que possa utilizar, tendo em vista que o IBAMA não
permite compra de quantidades maiores, pois este fiscaliza a saída de produtos final, para
estar certo de que a quantidade comprada de madeira fica próxima da quantidade utilizada
pela empresa.
Em relação ás tintas e solventes que são necessários para o acabamento do produto
final os proprietários da empresa fazem um controle rígido da sua utilização dos mesmos,
para evitar perdas desnecessárias e também que estes produtos cheguem até o meio ambiente
evitando assim contaminação de solo e poluição.

4.3.4 Ambiente tecnológico

Para a empresa, investir em tecnologia é estar acompanhando as tendências do

mercado e buscando um diferencial competitivo e empreendedor. Por se tratar de uma
empresa industriaria, a mesma tem em todos os seus setores maquinas que buscam agilizar o
processo produtivo, os setores que contem um nível de tecnologia mais avançado são a
marcenaria e a ferraria, as maquinas que compreendem estes setores, em sua maioria não tem
um nível tecnológico muito avançado.
Os donos da empresa buscam sempre estar atentos a novas tecnologias, para adequar o
processo produtivo e também agilizar suas operações, os mesmos buscam em feiras do setor e
em revistas especializadas, possíveis maquinas ou instrumentos que venha a melhorar o
funcionamento da indústria.

4.3.5 Ambiente Político

No ambiente político a empresa está envolvida por decisões e leis governamentais,

que normatizam o setor, também órgãos do governo como Ministério do Transportes que
podem influenciar nas decisões da empresa. Os órgãos governamentais podem assegurar o
 56

funcionamento de um processo e de outro lado também podem limitá-lo com impostos sobre
os produtos e mão-de-obra tem influencia no custo final do produto, dificultando a venda.
Um dos órgão governamentais que tem influencia burocrática sobre o setor é o
IBAMA, muitas de suas normalizações apesar de serem benéficas acabam influenciando na
demora das compras por todos os processos que exige, para a liberação da madeira, o que
pode vir a acarretar a demora no processo produtivo.
Também, são encontradas dificuldades para a inovação de projetos de novos modelos
de carrocerias projetadas pela empresa, pois o processo burocrático pode demorar até 7 anos
para ser liberado pelo INPI, ( Instituto Nacional de Propriedade Industrial),responsável por
registros de marcas, concessão de patentes, averbação de contratos de transferência de
tecnologia e de franquia empresarial.

4.3.6 Ambiente cultural

Este ambiente sofre com mudanças de comportamento, estilos e preferência dos

consumidores, e o meio social em que as pessoas vivem molda suas crenças e costumes.
A região sul do Brasil tem uma constituição de etnias diversificada, e atualmente é um
grande pólo político econômico e cultural tendo o segundo maior PIB (Produto Interno
Bruto), do pais e sendo a mais alfabetizada.
Segundo site da ANFIR (2008), o excelente desempenho do setor primário nos
primeiros meses de 2008 nada mais é do que o reflexo da boa fase dos mercados de
agronegócio e construção civil, o crescimento desta infra-estrutura está influenciando nas
vendas de implementos rodoviários que dão suporte a agricultura e demais áreas.
Levando-se em consideração que as carrocerias são produtos essenciais para o
transporte de grão e cargas secas, tem-se a necessidade por parte de agricultores e empresas a
compra das mesmas para suprirem esta necessidade.
A preferencia dos consumidores afeta diretamente o estilo fabricação das carrocerias
oferecidas pela empresa, isto porque os consumidores querem que seu produto seja único,
com um estilo próprio e detalhes personalizados, este acaba sendo um diferencial na hora da
escolha de uma carroceria.
 57

5 ANÁLISE DOS AMBIENTES INTERNO E EXTERNO

Neste item apresenta-se a análise do microambiente bem como os pontos fortes e

fracos da organização, suas ameaças e oportunidades que envolvem o macroambiente no qual
a empresa encontra-se inserida.

5.1 ANALISE DO MICROAMBIENTE

Na análise do microambiente busca-se descrever os pontos fortes e fracos da

organização com base nos dados apresentados.

5.1.1 Pontos fortes

Os pontos fortes da empresa compreendem as qualidades e potencialidades que a

mesma possui, segue alguns pontos identificados na Tonial Carrocerias:

• Boa qualidade de matéria prima e produto pronto, empresa busca em todas as suas
compras ter um alto nível de exigência quanto a qualidade de produtos que serão
inseridos no processo produtivo. É ofertada pela empresa a garantia de 02 anos após a
compra em danos na pintura e reparos que possam vir a ocorrerem de falhas no
processo de produção;
• Localização da empresa, que fica em uma região que tem a economia baseada na
agricultura e outras atividades que necessitam de transporte das propriedades até o
local de destino;
• A possibilidade da fabricação de produtos conforme a necessidade do cliente e sua
preferência;
• A rapidez na entrega dos pedidos que ficam na média de 10 dias;
 58

• O transporte da mercadoria até o cliente quando este não tem possibilidade de buscá-
lo é feito pela empresa, o que gera rapidez e custo menor;
• Marca consolidada no mercado há 50 anos e tem seu produto conhecido por qualidade
e credibilidade.

5.1.2 Pontos fracos

Os pontos fracos que o grupo identificou na empresa que dificultam seu

desenvolvimento:

• Inexistência de planos específicos de venda, empresa não investe em programas ou

planejamento de vendas o que limita a capacidade da empresa;
• Inexistência de programas de qualidade e produtividade, a empresa não oferece
nenhum programa de qualidade, como ISO ou 5 S’s;
• Falta de um sistema de informações mais completo que integre os processos da
empresa, pois no momento o sistema usado oferece poucas opções a maior parte em
nível de controle de pagamentos e clientes, mas não oferta a comunicação entre os
processos;
• Dificuldade de encontrar mão de obra qualificada, levando-se em conta que as pessoas
que procuram a empresa para trabalhar tem baixo nível de escolaridade e nunca
trabalharam com um processo parecido ou do ramo, o que leva a empresa a treiná-los
pôr um período maior;
• Falta de programas de treinamento e desenvolvimento de pessoas, a empresa não
conta com programas de treinamento que desenvolvam o processo produtivo de uma
maneira mais qualificada, nem treinamentos ou programas motivacionais.

5.2 ANALISE DO MACROAMBIENTE

Analisando o macroambiente, a empresa encontra ameaças e oportunidades que

promovem e dificultam o seu desenvolvimento.
 59

5.2.1 Oportunidades
Com o estudo realizado na organização o grupo considera oportunidades para a
empresa.
• O crescimento da autonomia logística por parte dos agricultores o que os leva a
adquirir caminhões próprios para efetuarem os transportes em suas propriedades;
• Por ser uma mercadoria passível de modificações conforme a necessidade do cliente
pode-se projetar novos estilos de carrocerias que venham a atender as novas
necessidades do mercado;
• Busca de parcerias com outras empresas ou com fornecedores pode melhorar o fluxo
da empresa num todo;
• Desenvolvimento de novas tecnologias na parte fabril bem como em nos projetos de
aperfeiçoamento e inovação das carrocerias;
• Crescimento da economia e com isso aumento da compra de caminhões para
transporte de mercadorias o que faz com que a empresa possa se projetar no mercado
futuro.

5.2.2 Ameaças

A organização considera como ameaças ao seu desenvolvimento os seguintes pontos:

• As constantes variações econômicas, como a alta taxa de juros as políticas adotadas e

que não facilitam a produção de bens;
• A demasiada demora para aprovação de projetos no INPI3, o que inviabiliza muitas
vezes a possibilidades de inovação por parte da empresa;
• A existência de outras empresas do mesmo setor na região que acaba gerando um a
maior nível de concorrência;
• A produção das carrocerias por ser basicamente em madeira pode sofrer influências de
órgãos governamentais pela questão do desmatamento. Muitas empresas preocupadas
com a situação ambiental do planeta podem vir a deixar de comprar este tipo de
produto pôr associa-lo a uma fonte de degradação ambiental.

3
Instituto Nacional da Propriedade Industrial.
 60

6 SUGESTÕES

Com base no estudo da empresa Tonial Carrocerias, o grupo propõe como forma de
melhorias administrativas e organizacionais as seguintes sugestões:
- Implantação de um sistema que integre todos os níveis organizacionais, para que os mesmos
tenham um maior controle sobre suas atividades e possam integrá-las as demais áreas da
empresa.
- Implantação de programas de qualidade e produtividade, como o 5s, para que a estrutura
interna tenha um maior nível de organização e seus produtos tenham uma certificação de
qualidade.
-Oferecer aos funcionários planos de saúde, treinamento e cursos de formação especifica das
atividades que executam e outras áreas para um maior conhecimento, proporcionando maior
nível de motivação e qualidade nos processos cotidianos.
-Elaborar um planejamento da área de vendas com representações nas demais áreas do pais,
prospectando o mercado nacional.
-Formar parcerias com empresas que se utilizem do transporte na modalidade atendida pela
Tonial, como empresas com frota de caminhões próprias.
-Estruturação de departamentos para atingir mais qualidade nos processos já existentes.
-Participarão em feiras regionais e propagandas, para a divulgação de seus produtos e
conquista de novos clientes e mercados.
 61

7 CONCLUSÕES

As Indústrias brasileiras, assim como outros setores da economia vem se tornando

cada vez mais competitivas, em virtude disto a empresa Indústria de Carrocerias Tonial Ltda,
busca novas tecnologias, inovações e melhorias em seu processo produtivo.
Sendo assim, foi possível durante a realização do Estágio perceber que a empresa
procura sempre atender as necessidades de seus clientes, busca novas informações de mercado
fortalecimento no mesmo.
Pode-se observar que após o termino deste trabalho, que a empresa possui linha de
produção bem estruturada, que atende as expectativas quanto a qualidade de seus produtos e
prazos de entrega. Também podemos verificar que existe um bom relacionamento da equipe
empresarial, tanto no setor administrativo quanto na produção, para os funcionários o
beneficio da alimentação e transporte ofertado pela empresa é de grande ajuda.
Observam-se também pontos que podem ser usados como oportunidades na empresa, e
também deficiências a serem transformadas em pontos positivos pela organização.
Ainda durante a realização da pesquisa foram encontrados alguns obstáculos para um
perfeito andamento da descrição de alguns setores da empresa, mais especificamente o setor
de Recursos Humanos pelo mesmo não ter uma estrutura montada, por isto encontramos
algumas dificuldades para a descrição do mesmo. Pode-se observar também dificuldades no
setor de finanças da empresa, pela mesma não disponibilizar informações financeiras que a
empresa considera de uso exclusivo.
Em resumo, a conclusão deste trabalho só torna-se possível graças á disposição da
empresa em nos receber e nos passar informações de seu cotidiano organizacional. È de
infinita vontade que o grupo espera te cooperado e vir a cooperar com o crescimento e
desenvolvimento da empresa, sendo que este foi o primeiro passo para o projeto de expansão
na área de vendas e desenvolvimento de novos produtos.
Para que isso ocorra o grupo pretende trabalhar futuramente na implantação de
projetos de venda e desenvolvimento de novos modelos de carrocerias, para atender um
publico maior de consumo com prospecção nacional.
 62

8 REFERÊNCIAS

CAMPOS, V. FALCONI. TQC: controle de qualidade total (no estilo japonês): 5. ed. Belo
Horizonte: Fundação Cristiano Ottoni, 1992
CHIAVENATO, I. Planejamento, recrutamento e seleção de pessoal: como agregar talentos à
empresa: São Paulo: Atlas, 1999.

______. Treinamento e desenvolvimento de recursos humanos: como incrementar talentos na

empresa: 4. ed. São Paulo: Atlas, 1999.

______. Recursos humanos. 6. ed. São Paulo: Atlas, 2000.

CHURCHILL, G. A.; PETER, Paul J. Marketing – criando valor para os clientes. São Paulo:
Saraiva, 2000.

COBRA, M. Administração de marketing: São Paulo: Atlas, 1992.

______. Administração de vendas: 4. ed. São Paulo: Atlas, 1994.

______.Marketing Competitivo: São Paulo: Atlas, 1993.

______. Administração de Marketing no Brasil: São Paulo: Cobra, 2003.

CONFORTIN, H. et al. Trabalhos acadêmicos: da concepção à apresentação: Erechim:

EdiFAPES, 2005.

GIL, A.C. Gestão de pessoas: enfoque nos papeis profissionais. São Paulo: Atlas, 2001.

GITMAN, L. J. et al . Principios de administração financeira. Tradução Arthur Ridolfo Neto.

7 ed. São Paulo: Harbra, 2002.

GOBE, A.C, et al. Administração de vendas. São Paulo: Saraiva, 2001.

GROPPELLI, A.A. Administração financeira. Tradução André Olimpio Mosselman Du

Chenoy Castro. 3. ed. São Paulo: Saraiva, 1998.

KOTLER, P.; ANSTRONG, G. Princípios de marketing: Tradução Arlete Símile Marques,

Sabrina Cairo. [Link]. São Paulo: Prentice Hall, 2003.

LAS CASAS, A. L. Marketing: conceitos, exercícios, casos. São Paulo: Atlas, 1987.

______. Administração de vendas: 6. ed. São Paulo Atlas, 2002.

MARRAS, J.P. Administração de recursos humanos do operacional ao estratégico. 8 ed. São

Paulo: Futura, 2000.
MALHOTRA, N.; TAYLOR. Intrudução a pesquisa de Marketing. São Paulo: Pretice
Hall,2004.
 63

MOREIRA, J. C. T. Administração de vendas: São Paulo: Saraiva, 2001.

ROESCH, A. M. S. Projetos de estágio e de pesquisa em administração. 2. ed. São Paulo:

Atlas, 1999.

SILVA,C.; TRISTÃO, G. Contabilidade básica. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2000.

VIANA, J. J. Administração de materiais: um enfoque prático. São Paulo: Atlas, 2000.

ANFIR. Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, disponível em :

[Link] Acesso em 25 de setembro de 2008
Correio de Uberlândia, disponível em :
[Link]
Acesso em : 21 de outubro de 2008.

IBGE: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, disponível em :

.Acesso em 20 de novembro de 2008.
[Link]
[Link]ério do Desenvolvimento Indústria e Comercio Exterior, disponível em :
[Link] Acesso em 30 de novembro de 2008.
Rede [Link], site de pesquisa, disponível em :
[Link] Acesso em 14 de setembro de 2008.

RS Virtual, site de pesquisa, disponível em :

[Link] Acesso em 18 de setembro de 2008.