Módulo de Chassi

54,02
Informações Gerais
050

Informações Gerais
O Módulo de Chassi (CHM) é o módulo secundário do sistema elétrico do veículo e atua como um escravo para o
Módulo de Divisória.

O Módulo de Chassi está montado no suporte que segura a unidade de controle de transmissão do lado de fora do lado esquerdo
trilho de chassi logo atrás do arco da roda dianteira. Veja a Fig. 1. Ele possui cinco conexões de fiação. Veja a Fig. 2.

Parede Frontal
2. Módulo de Chassi
Viga do Lado Esquerdo
4. ECU de Transmissão
Módulo de Divisão
6. PDM Principal
Figura 1 Módulo do Chassi Montado na Viga da Estrutura

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 1. Conexão C1, Chicote do Chassi Frontal
2. Conexão C2, Fiação do Chassi Frontal
3. Conexão C3, Chicote do Chassi Frontal
4. Conexão C4, Fiação do Chassi Dianteiro
5. Conexão C5, Chicote do Chassi Frontal
Figura 2 Módulo do Chassi

Remoção e Instalação do Módulo de Chassi

100

Remoção
IMPORTANTE: Normalmente não é necessário substituir o Módulo do Chassi. Remover e instalar o chassi eletrônico
O controlador do módulo deve ser um último recurso para resolver problemas elétricos, a menos que a unidade precise ser substituída devido a danos físicos.
dano. Siga os procedimentos de solução de problemas na Seção 54.01 do Módulo de Bulkhead, Solução de Problemas 300 para ajudar a resolver
problemas elétricos envolvendo este módulo antes de substituir o Módulo de Bulkhead ou o Módulo de Chassi. Se
a solução de problemas indica uma falha em algum dos módulos, tente reflashear os parâmetros e o software antes de substituir
o módulo. Também verifique a fiação externa.

Veja também a Seção 54.00, Sistema Elétrico, para mais informações sobre o sistema elétrico do veículo em geral, e
Resolvendo problemas 300 dessa seção para ajudar na resolução de problemas de todo o sistema elétrico.

1. Desconecte os cabos negativos das baterias.

NOTA: O módulo de chassi está montado sob a ECU de transmissão em um suporte montado do lado de fora do quadro esquerdo.
trilho atrás das rodas dianteiras. Veja a Fig. 1.

2. Desconecte os conectores de fiação C1–C5 do módulo do chassi. Veja a Fig. 2.

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 Parede Frontal
2. Módulo de Chassi
3. Estribo do Lado Esquerdo
4. ECU de transmissão
Módulo de Divisórias
6. PDM Principal
Figura 1 Módulo do Chassi Montado na Viga do Quadro

1. Conexão C1, Chicote de Chassi Frontal

2. Conexão C2, Chicote do Chassi Frontal
3. Conexão C3, Chicote do Chassi Dianteiro
4. Conexão C4, Chicote do Chassis Dianteiro
5. Conexão C5, Chicote do Chassi Frontal
Figura 2 Conectores do Módulo do Chassi

NOTA: Antes de remover o Módulo do Chassi de sua placa de montagem, observe sua orientação. O conector C3 deve ser
em direção à parte traseira do veículo e os conectores C1 e C5 devem estar voltados para a frente.

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 3. Remova as porcas e arruelas de montagem que fixam o Módulo de Chassi à placa de montagem e remova o
Módulo do Chassi.

Instalação
1. Oriente corretamente o Módulo do Chassi em sua placa de montagem. Veja Fig.3. Instale o módulo na placa de montagem com
as porcas e arruelas de montagem.

Trilho da Estrutura do Lado Esquerdo

2. Suporte do ECU de Transmissão

3. Módulo de Chassi
Arruela, aço inoxidável de 1/4 polegada
5. Porca hexagonal, 1/4–20
Figura 3 Instalação do Módulo do Chassi
2. Conecte os conectores da fiação nos conectores do Módulo do Chassi C1–C5. Veja a Fig. 2.

3. Conecte as baterias.

4. Verifique se os componentes elétricos funcionam.

Especificações
400

Especificações
Para uma vista isométrica do Módulo Chassi, veja Fig. 1.
Para uma vista lateral do Módulo de Chassi com atribuições de pinos, veja a Fig. 2.

Para as pinagens do chicote do chassi dianteiro no conector C1, veja a Tabela 1.

Para as pinagens do chicote do chassi dianteiro no conector C2, veja a Tabela 2.

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Para as pinagens do chicote do chassi dianteiro no conector C3, consulte a Tabela 3.

Para os pinouts do chicote do chassi dianteiro no conector C4, consulte a Tabela 4.

Para os pinouts do chicote do chassi dianteiro no conector C5, consulte a Tabela 5.

Para fusíveis de fonte de alimentação e saídas associadas ao Módulo do Chassi, consulte a Tabela 6.

1. Conexão C1, Fiação do Chassi Frontal

2. Conexão C2, Fiação do Chassi Frontal
3. Conexão C3, Chicote do Chassi Frontal
4. Conexão C4, Chicote do Chassi Dianteiro
5. Conexão C5, Chicote de Chassi Frontal
Figura 1 Módulo do Chassi (vista isométrica)

1. Conexão C1, Chicote do Chassi Frontal

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 2. Conexão C2, Chicote de Chassi Frontal
Conexão C3, Chicote do Chassi Frontal
4. Conexão C4, Chicote de Chassi Frontal
5. Conexão C5, Chicote do Chassi Frontal
Figura 2 Módulo de Chassi Com Atribuições de Pinos

Pinagens do Chicote do Chassi Frontal no Conector C1

Pino do Conector Nome do Sinal Tipo de Sinal Número do Circuito

C1-A — — Veja C1-H

C1-B — — —
C1-C — — —
C1-D — — —
C1-E — — —
C1-F — — —
C1-G — — Veja C3-N
C1-H Luz de Ré—Lado Direito Superior Saída Digital 120E
C1-J — — Veja C1-H
C1-K — — —
C1-L Luz de Freio Superior Direita Saída Digital 36K
C1-M — — —
C1-N Luz de Freio Superior Esquerda Saída Digital 36J
C1-P — — Veja C3-R

Tabela 1 Conexões de Pinos do Chicote de Chassi Frontal no Conector C1

Pinagens do Chicote do Chassi Frontal no Conector C2

Pino do Conector Nome do Sinal Tipo de Sinal Número do Circuito

C2-A Ventilador Dash 1—Relé de Alta Velocidade Saída Digital 40H

C2-B — — —
C2-C — — —
C2-D — — —
C2-E — — Veja C3-R
C2-F Luz da Placa de Licença Saída Digital 23C
C2-G — — —

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 C2-H — — Ver C3-N

Tabela 2 Conexões de Pinos do Chicote do Chassi Frontal no Conector C2

Pinos da Fiação do Chassi Frente no Conector C3

Pino de Conector Nome do Sinal Tipo de Sinal Número do Circuito

C3-A Separador de Combustível/Água Saída Digital 196

Aquecedor
C3-B J1587– Barramento de Dados Barramento de Dados 1587–
C3-C — — Veja C3-D
C3-D Luz de Ré—Lado Esquerdo Superior Saída Digital 120D
C3-E Entrada de Reserva CAS1—Baixa Pressão de Ar
Entrada Digital (Ativa Baixa) 18
C3-F Entrada Livre CAS0—Freio de Estacionamento Entrada Digital (Ativo Baixo) 125S
C3-G Freio de Serviço Entrada Digital (Ativa Baixa) 36
C3-H Solo Terra de Potência GND
C3-J Poder da Bateria Principal (VBAT2) Poder 14G
C3-K Luzes de Virar - Frente Direita Saída Digital 38R
C3-L Farol Baixo Direito Saída Digital 21L
C3-M Ignição Entrada Digital (Ativo Alto) 376C
C3-N Acender Luzes—Lado Esquerdo, Para-lamas Saída Digital 38E
C3-P — — —
C3-R Luz de Viragem—Lado Direito, Para-lama Saída Digital 38F
C3-S Barramento de Dados J1587+ Barramento de Dados 1587+

Tabela 3 Pinagens do Chicote do Chassi à Frente no Conector C3

Pinos do Chicote do Chassi na Conexão C4

Pino do Conector Nome do Sinal Tipo de Sinal Número do Circuito

C4-A Módulo de Sinal de Despertar Entrada/Saída Digital —

C4-B Identificação de Endereço A Entrada Analógica 481
C4-C Luz do Parque Esquerda Saída Digital 102A
C4-D Lanterna Indicadora Esquerda Saída Digital 46E
C4-E Identificação de Endereço C Entrada Analógica 481

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 C4-F Acender Luzes—Frente Esquerda Saída Digital 38L
C4-G Barramento de Dados J1939+ Barramento de Dados 1939+
C4-H Terreno (Identificação de Endereço D) Terra de Sinal —
C4-J Potência da Bateria Principal (VBAT3) Poder 14G
C4-K Farol Alto Direito Saída Digital 21H
C4-L Lâmpada de Parque Direita Saída Digital 102B
C4-M Luz Indicadora Direita Saída Digital 46F
C4-N Identificação de Endereço B Entrada Analógica —
C4-P Potência da Bateria Principal (VBAT1) Poder 14G
C4-R J1939 - Barramento de Dados Barramento de Dados 1939–
C4-S Terra Terra de Potência GND

Tabela 4 Pinagens do Chicote do Chassi Frontal no Conector C4

Pinouts do Chicote do Chassi da Frente no Conector C5

Pino do Conector Nome do Sinal Tipo de Sinal Número do Circuito

C5-A Emergência do Lado do Motorista Entrada Digital (Ativo Baixo) 489V

Tranca de Porta Entrada Analógica

C5-B Porta de Emergência Traseira Entrada Digital (Ativo Baixo) 489P

Vandalock Entrada Analógica

C5-C — — —
C5-D — — —
C5-E — — —
C5-F Vandalock Entrada Digital 489J
Lado do Passageiro
Porta de Emergência/Porta do Elevador

C5-G Emergência do Lado do Passageiro Entrada Digital 489W

Fechadura da Porta

C5-H Relé de Parada do Braço Saída Digital 489A

C5-J Alarme de Ré Saída Digital 122A
C5-K — — —
C5-L Ventilador de Painel 1—Baixa Velocidade Saída Digital 40G
Relé
C5-M Relé de Braço Cruzado Saída Digital 489B

Tabela 5 Pinagens do Chicote do Chassi Dianteiro no Conector C5

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 Fusíveis de Fonte de Alimentação e Saídas Associadas para o Módulo de Chassi

Entrada de Poder CHM CHM Fornecimento de Fusível Saídas de CHM Fornecidas Saída CHM
Poder Entrada de Poder CHM Pino
PIN de entrada

Energia de entrada Energia Cortada

VBAT1 C4.P Fusível 19 (30A) Farol Baixo Direito C3.L

Luzes de Virada - Lado Direito, Para-choque C3.R
Luzes Acesas—Lado Direito, Parachoque C1.P
Luz de Freio Superior Direita C1.L
Luz de Freio Superior Esquerda C1.N
Luzes do Turno - Frente Direita C3.K
Luz de Ré—Lado Esquerdo Superior C3.D
Luzes de Virar—Lado Direito, Parachoque C2.E
VBAT2 C3.J Fusível 17 (30A) Luminária do Parque Esquerda C4.C
Lâmpada de Parque Direita C4.L
Lanterna Marcadora Esquerda C4.D
Lanterna Marcadora Direita C4.M
Relé do Marcador de Reboque C2.F
Farol Alto Direito C4.K
Luz de Ré—Lado Direito Superior C1.H
Acender Luzes—Lado Esquerdo, Para-choque C3.N
Luzes de Viragem—Frente Esquerda C4.F
VBAT3 C4.J Fusível 13 (30A) Aquecedor de Separador de Água e Combustível C3.A
Relé de Parada de Braço C5.H
Alarme de Ré C5.J
Relé de Baixa Velocidade do Ventilador do Painel 1 C5.L
Relé de Braço de Cruzamento C5.M

Tabela 6 Fusíveis de Fonte de Alimentação e Saídas Associadas para o Módulo de Chassi

NOTA: A alimentação do microprocessador do Módulo de Bulkhead é fornecida por qualquer uma das cinco entradas VBAT (VBAT1,
VBAT2, VBAT3, VBAT4 ou VBAT5) através de uma rede de diodos interna. O mesmo se aplica ao Módulo de Chassi com seu
insira VBAT1, VBAT2 ou VBAT3. Em teoria, se qualquer uma das entradas VBAT do módulo estiver fornecendo energia, o módulo estará
funcional.

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