EIXO DE TRANSMISSÃO/TRANSMISSÃO

SEÇÃO
EMBREAGEM
CL B

CL
D

CONTEÚDO E

PRECAUÇÕES.....................................................2 CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM .......... 15 F

Precauções quanto ao Sistema de Proteção Vista Explodida........................................................ 15
Complementar (SRS) “AIR BAG” e Remoção e Instalação............................................. 15
“PRETENSIONADOR DO CINTO DE Inspeção e Ajuste.................................................... 17 G
SEGURANÇA”........................................................... 2
Precauções Gerais ................................................... 3 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM ..................... 18
Vista Explodida........................................................ 18
PREPARAÇÃO ....................................................4 Para Motor HR10DE ................................................ 19 H
Ferramentas Especiais de Serviço ........................... 4 Esquema Hidráulico ................................................ 20
Ferramentas Comerciais de Serviço......................... 4 Para Motor HR10DE ................................................ 20
Remoção e Instalação............................................. 21 I
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA RUIDO, Inspeção e Ajuste.................................................... 21
VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)........................5
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH..................... 5 CSC (ATUADOR HIDRÁULICO DA
J
EMBREAGEM).................................................. 22
PEDAL DE EMBREAGEM ...................................6 Vista Explodida........................................................ 22
Inspeção ................................................................... 6 Remoção e Instalação............................................. 22
Inspeção e Ajuste.................................................... 22 K
FLUIDO DA EMBREAGEM..................................9
Inspeção ................................................................... 9 DISCO E PLATÔ DE EMBREAGEM ................ 23
Drenagem ................................................................. 9 Vista Explodida........................................................ 23 L
Abastecimento ........................................................ 10 Remoção e Instalação............................................. 23
Sangria de Ar .......................................................... 11 Inspeção.................................................................. 24
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES M
PEDAL DE EMBREAGEM .................................13 (SDS) ................................................................. 26
Especificações Gerais ............................................ 26
Vista Explodida ....................................................... 13
Remoção e Instalação ............................................ 13 Pedal de Embreagem ............................................. 26 N
Disco de Embreagem ............................................. 26
Inspeção ................................................................. 14
Platô de Embreagem............................................... 26
O

CL-1
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções quanto ao Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR BAG” e
“PRETENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA”
INFOID:0000000009667733

O Sistema de Proteção Complementar tal como o "AIR BAG" e o "PRETENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA", usado com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir os riscos ou ferimentos graves
sofridos pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos de colisão. A informação necessária para
efetuar a manutenção do sistema com segurança está incluída na seção SR e SB deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou
morte no caso de acionamento do air bag seria, toda manutenção deste sistema deve ser realizada
somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção do Cabo Espiral e do
Módulo do Air Bag, veja a seção SR.
• Não utilize equipamentos de teste elétrico em quaisquer circuitos relacionados com o sistema SRS,
a não ser quando assim descrito neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser
identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos conectores dos chicotes.
PRECAUÇÕES QUANDO USAR FERRAMENTAS DE FORÇA (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E
MARTELOS
ATENÇÃO:
• Quando se trabalha perto da Unidade do Sensor de Diagnóstico do Air Bag ou outros sensores do
sistema do Air Bag, com a ignição ligada ou motor em funcionamento, nunca utilize ferramentas
pneumáticas ou elétricas ou bata perto do(s) sensor(es) com um martelo. Fortes vibrações podem
ativar o(s) sensor(es) e inflar a(s) bolsa(s) do(s) air bag(s), causando ferimentos graves.
• Ao utilizar ferramentas de força pneumática ou elétrica, ou martelos, sempre coloque o interruptor
de ignição em OFF, desconecte os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos antes de realizar
qualquer serviço.
Precauções Necessárias Para Virar o Volante de Direção Após Desconectar a
Bateria.
INFOID:0000000009423584

CUIDADO:
Siga todos os cuidados para prevenir erros ou falhas.
• Antes de remover e instalar qualquer unidade de controle, primeiramente gire o interruptor de
ignição para a posição LOCK e então desconecte os cabos da bateria.
• Após finalizar o serviço, confirme se todos os conectores da unidade de controle estão conectados
adequadamente, então reconecte os cabos da bateria.
• Sempre utilize os CONSULT para executar o autodiagnóstico como parte de cada inspeção de
funcionamento após finalizar o serviço. Se um DTC for detectado, execute o diagnóstico de falhas
de acordo com os resultados de autodiagnóstico.
Para o veículo com unidade de travamento da direção, se a bateria for desconectada ou descarregada, o
volante de direção travará e não poderá ser virado.
Se for necessário virar o volante de direção com a bateria descarregada ou desconectada, siga o
procedimento abaixo antes de iniciar a operação de reparo.
PROCEDIMENTO DA OPERAÇÃO
1. Conecte os cabos da bateria.
NOTA:
Utilize cabos de alimentação se a bateria estiver descarregada.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição ACC. (Nesse momento, a trava de direção será liberada).
3. Desconecte ambos os cabos da bateria. A trava de direção permancerá liberada com ambos os cabos
desconectados e o volante de direção poderá ser virado.
4. Execute a operação de reparo necessária.
5. Quando o serviço de reparo estiver completo, reconecte ambos os cabos da bateria. Com o pedal de
freio liberado, gire o interurptor de ignição da posição ACC para ON, e então LOCK. (O volante de
direção travará quando for colocado na posição LOCK).
6. Execute a verificação de autodiagnóstico de todas as unidades de controle usando o CONSULT.
CL-2
 PRECAUÇÕES

Precauções Gerais
INFOID:0000000009667734 A
ATENÇÃO:
Após a limpeza do disco de embreagem, limpe-o com um aspirador de pó. Nunca use ar comprimido.
CUIDADO: B
• Use o fluido recomendado no sistema de embreagem. Consulte MA-11."Fluídos e Lubrificantes".
• Nunca reutilize o fluido drenado do sistema de embreagem.
• Nunca derrame ou respingue fluido de embreagem nas superfícies pintadas da carroceria. O fluido de C
freio pode danificar seriamente a pintura. Caso o fluido de embreagem seja derramado nas áreas
pintadas, limpe imediatamente o local e lave-o com água.
• Nunca use óleos minerais como gasolina ou querosene. Isto danificará as peças de borracha do sistema
hidráulico. CLD
• Nunca reutilize o CSC (Atuador Hidráulico da Embreagem). Pois o CSC desliza retornando para a posição
original sempre que o conjunto da transmissão for removido. Nesse momento, contaminantes nas peças
deslizantes podem causar danos ao vedador do CSC e vazamento do fluido de embreagem. Consulte CL- E
22."Remoção e Instalação".
• Nunca desmonte o cilindro mestre da embreagem e o CSC.
F

CL-3
 PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO
Ferramentas Especiais de Serviço
INFOID:0000000009667735

O formato atual das ferramentas poderá ser diferente do ilustrado aqui.

Número da ferramenta
(Nº da TechMate) Descrição
Nome da ferramenta
ST20050240 Ajuste de desnivelamento nas molas do diafragma
(—)
Chave de ajuste do diafragma

Ferramentas Comerciais de Serviço

INFOID:0000000009667736

Nome da ferramenta Descrição

Alinhador de embreagem Instalar o disco de embreagem

CL-4
 Sintoma
Referência

esponjoso
Pedal de embreagem

Embreagem patinando
Embreagem com ruido
PEÇAS SUSPEITAS (Possível causa)

Embreagem agarra/trepida

A embreagem não desacopla

CL-6 PEDAL DA EMBREAGEM (Inspeção e ajuste)

1
1
2
1
CL-11 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM (Ar no sistema)

EM-85 [HR16DE(FFV)], EM-224 [HR10DE(FFV)] FIXAÇÃO DO MOTOR (Solta)

1
Tabela de Diagnóstico de Falhas NVH

3
2
CL-22 CSC (Atuador Hidráulico da Embreagem) (Gasto, sujo ou danificado)
necessário, repare ou substitua as peças defeituosas.

CL-5
DISCO DE EMBREAGEM (Fora da especificação)

3
3
2
DISCO DE EMBREAGEM (Empenamento excessivo)

3
DISCO DE EMBREAGEM (Lona com quebras)

DISCO DE EMBREAGEM (Sujo ou queimado)

3
2
3
2
2
DISCO DE EMBREAGEM (Com óleo)

CL-24 DISCO DE EMBREAGEM (Desgaste excessivo)

2
2
DISCO DE EMBREAGEM (Endurecido)

DISCO DE EMBREAGEM (Falta de graxa nas estrias)

3
3
MOLA DE DIAFRAGMA (Danificada)

4
4
2
MOLA DE DIAFRAGMA (Desalinhamento das pontas)

PLATÔ (Deformado)

5
4
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA RUIDO, VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)

EM-91 (HR16DE)

5
VOLANTE DO MOTOR (Deformado)
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PARA RUIDO, VIBRAÇÃO E ASPEREZA (NVH)

Utilize a tabela abaixo para encontrar a causa do sintoma. Os números indicam a ordem da inspeção. Caso
INFOID:0000000009667737

L
F

P
E

K
B
A

N
H
CLD
C

O
G

M
 PEDAL DE EMBREAGEM

PEDAL DE EMBREAGEM
Inspeção
INFOID:0000000009667738

INSPEÇÃO
Altura do Pedal de Embreagem
1. Levante o tapete do assoalho.
2. Verifique se a altura (H1) do pedal de embreagem em relação
ao painel dash inferior (1) está dentro do valor de referência.

Altura do pedal de Consulte CL-26."Pedal de

embreagem (H1): Embreagem".
3. Substitua o pedal de embreagem se a altura estiver fora do
valor de referência.

Altura do Pedal de Embreagem ao Desacoplar a Embreagem

1. Acione firmemente o freio de estacionamento.
2. Levante o tapete do assoalho.
3. Dê a partida no motor e deixe-o em marcha lenta.
4. Acione totalmente o pedal de embreagem e engate a 1ª. marcha.
CUIDADO:
Acione firmemente o pedal de freio quando a alavanca seletora estiver na 1ª marcha.
5. Libere gradualmente o pedal de embreagem e verifique se a
altura (H2) do pedal com relação ao painel dash inferior (1)
imediatamente antes do acoplamento da embreagem está
dentro do valor de referência usando uma régua.

Altura (H2) do pedal no

desacoplamento da Consulte CL-26."Pedal de
embreagem: Embreagem".
NOTA:
Embora a altura do pedal de embreagem se diferencia com
relação a quando a embreagem é desacoplada ou acoplada, o
acoplamento é considerado ao invés do desacoplamento para
facilitar a inspeção.
6. Substitua o pedal de embreagem se a altura estiver fora do valor de referência.

Folga do Pedal de Embreagem

1. Acione o pedal de embreagem com as mãos até sentir uma
resistência e verifique se a folga (A) pela parte superior do
pedal está dentro do valor de referência.

Folga (A) do pedal Consulte CL-26."Pedal de

de embreagem: Embreagem".
2. Substitua o pedal de embreagem se a folga estiver fora do
valor de referência.

CL-6
 PEDAL DE EMBREAGEM

Posição do Interruptor do Interlock da Embreagem (se equipado)

Verifique se a folga (C) entre a extremidade da rosca do interruptor A
do Interlock da embreagem (1) e o batente de borracha (2) está
dentro da faixa especificada quando o pedal de embreagem
estiver totalmente acionado.
B
Folga (C): Consulte CL-26."Pedal de Embreagem".

CLD

Posição do Interruptor de Posição do Pedal de Embreagem E

Verifique se a folga (A) entre a extremidade da rosca do interruptor
de posição do pedal de embreagem (1) e o pedal de embreagem
(2) está dentro da faixa especificada quando o pedal de F
embreagem estiver totalmente liberado.

Folga (A): Consulte CL-26."Pedal de Embreagem".

G

I
AJUSTE
Posição do Interruptor do Interlock da Embreagem (se equipado)
1. Desconecte o conector do chicote do interruptor do Interlock J
da embreagem.
2. Coloque o interruptor do Interlock da embreagem (1) em 45° no
sentido anti-horário para liberá-lo do suporte. K
3. Com o pedal de embreagem totalmente acionado, insira o
interruptor do Interlock da embreagem (1) até encostar no
batente de borracha (2).
4. Coloque o interruptor do Interlock da embreagem em 45° no L
sentido horário para ajustar a folga (A) entre o interruptor do
Interlock da embreagem (1) e o batente de borracha (2).
CUIDADO: M
A folga (C) deverá estar dentro da faixa especificada.

Folga (C): Consulte CL-26."Pedal de Embreagem". N

NOTA:
Pedal de embreagem totalmente acionado significa a condição na qual ele esteja em contato com o
batente de borracha do pedal. O

CL-7
 PEDAL DE EMBREAGEM

Posição do Interruptor de Posição do Pedal de Embreagem

1. Desconecte o conector do chicote do interruptor de posição do
pedal de embreagem.
2. Coloque o interruptor de posição do pedal de embreagem (1)
em 45° no sentido anti-horário para liberá-lo do suporte.
3. Insira o interruptor de posição do pedal de embreagem (1) até
encostar no pedal de embreagem (2).
4. Coloque o interruptor de posição do pedal de embreagem em
45° no sentido horário para ajustar a folga (A) entre o
interruptor de posição do pedal de embreagem (1) e o batente
de borracha (2).

Folga (A): Consulte CL-26."Pedal de Embreagem".

CL-8
 FLUIDO DA EMBREAGEM

FLUIDO DA EMBREAGEM
A
Inspeção
INFOID:0000000009667739

B
VAZAMENTO DE FLUÍDO
• Verifique o tubo da embreagem por quebras, deterioração ou outros danos. Substitua cada peça
danificada. C
• Verifique quanto a vazamentos de fluido acionando totalmente no pedal de embreagem com o motor em
funcionamento.
CUIDADO:
Caso ocorram vazamentos nas conexões, reinstale-as ou se necessário substitua as peças CLD
danificadas.
NÍVEL DO FLUIDO
• Verifique se o nível do fluido no reservatório está dentro da faixa E
especificada (linhas MAX e MIN).
• Verifique visualmente se existe algum vazamento de fluido da
embreagem em volta do reservatório. F
• Verifique o sistema de embreagem quanto a vazamentos se o
nível do fluido estiver extremamente baixo (abaixo de MIN).
G

I
Drenagem
INFOID:0000000009667740

CUIDADO: J
Mantenha a superfície da carroceria e outras partes pintadas livre do fluído da embreagem. Caso o
fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente, lavando-a com água.
1. Conecte uma mangueira plástica transparente para sangrar o
ar no conector de sangria (1). K

2. Pressione e segure o pino de travamento (1) no conector de

sangria (2). O

CL-9
 FLUIDO DA EMBREAGEM

3. Deslize o tubo da embreagem (1) na direção mostrada pela

seta.

(2): Conector de sangria

Dimensão (A): 5 mm (0,20 pol.)

4. Acione gradualmente o pedal de embreagem para
descarregar o fluido de embreagem.
CUIDADO:
Uma vez que o interior do tubo de embreagem está sob
pressão hidráulica, segure o tubo para evitar que o mesmo
seja desconectado.

Abastecimento
INFOID:0000000009667741

CUIDADO:
Mantenha a superfície da carroceria e outras partes pintadas livre do fluído da embreagem. Caso o
fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente, lavando-a com água.
1. Verifique quanto a materiais estranhos no reservatório e abasteça com fluido de embreagem novo.
CUIDADO:
Não reutilize o fluido da embreagem drenado.
2. Conecte uma mangueira plástica transparente para sangrar o
ar no conector de sangria (1).

3. Pressione e segure o pino de travamento (1) no conector de

sangria (2).

CL-10
 FLUIDO DA EMBREAGEM

4. Deslize o tubo da embreagem (1) na direção mostrada pela

seta. A

(2): Conector de sangria

B
Dimensão (A): 5 mm (0,20 pol.)
5. Acione lentamente o pedal de embreagem até o fim de curso e
então libere-o. C
CUIDADO:
Uma vez que o interior do tubo de embreagem está sob
pressão hidráulica, segure o tubo para evitar que o mesmo CLD
seja desconectado.
6. Repita a etapa 6 em intervalos de 2 ou 3 segundos, até que o novo fluido de embreagem seja
descarregado.
E
CUIDADO:
Monitore o nível do fluido de embreagem do reservatório para que ele não fique vazio.
7. Retorne o tubo da embreagem e o pino de travamento para suas posições originais com o pedal de
embreagem acionado. F
8. Execute a sangria de ar. Consulte CL-11."Sangria de Ar".
Sangria de Ar
INFOID:0000000009667742 G

CUIDADO:
• Monitore o nível do fluido de embreagem do reservatório para que ele não fique vazio.
H
• Mantenha a superfície da carroceria e outras partes pintadas livre do fluído da embreagem. Caso o
fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente, lavando-a com água.
NOTA:
Não use nenhum tipo de assistência à vácuo ou outro método de sangria no sistema. O uso de assistência à I
vácuo ou outro método de sangria não irá expelir todo o ar do sistema.
1. Abasteça o reservatório com fluido de embreagem novo.
CUIDADO: J
Não reutilize o fluido da embreagem drenado.
2. Conecte uma mangueira plástica transparente para sangrar o
ar no conector de sangria (1).
3. Acione e libere o pedal de embreagem lenta e completamente K
por 15 vezes com intervalos de 2 a 3 segundos e então libere o
pedal.
L

4. Pressione e segure o pino de travamento (1) no conector de

sangria (2).
O
CUIDADO:
Uma vez que o interior do tubo de embreagem está sob
pressão hidráulica, segure o tubo para evitar que o mesmo
seja desconectado. P

CL-11
 FLUIDO DA EMBREAGEM

5. Deslize o tubo da embreagem (1) na direção mostrada pela

seta.

(2): Conector de sangria

Dimensão (A): 5 mm (0,20 pol.)

6. Acione e segure o pedal de embreagem rapidamente, e então
faça a sangria do ar da tubulação.
CUIDADO:
Uma vez que o interior do tubo de embreagem está sob
pressão hidráulica, segure o tubo para evitar que o mesmo
seja desconectado.
7. Retorne o tubo da embreagem e o pino de travamento para suas posições originais.
8. Libere o pedal de embreagem e aguarde por 5 segundos.
9. Repita as etapas de 3 a 8 até que não sejam vistas bolhas no fluido da embreagem.
10. Verifique se o nível do fluido no reservatório está dentro da faixa especificada após a sangria de ar.
Consulte CL-9."Inspeção".

CL-12
 PEDAL DE EMBREAGEM

PEDAL DE EMBREAGEM
A
Vista Explodida
INFOID:0000000009667743

CLD

1. Pedal de embreagem 2. Batente de borracha do pedal 3. Capa de pedal H

4. Interruptor de posição do pedal de 5. Interruptor do Interlock da
embreagem (se equipado) embreagem (se equipado)
I
Remoção e Instalação
INFOID:0000000009667744

REMOÇÃO J
1. Remova o painel de instrumentos inferior LE. Consulte IP-15."Remoção e Instalação".
2. Desconecte o conector do chicote do interruptor do Interlock da embreagem (se equipado).
3. Desconecte o conector do chicote do interruptor de posição do pedal de embreagem (se equipado). K
4. Remova as presilhas do chicote do pedal de embreagem.
5. Remova a extremidade da haste do cilindro mestre do pedal
de embreagem. L
6. Remova o pedal de embreagem do veículo.
7. Remova a capa do pedal de embreagem.
8. Remova o batente de borracha do pedal de embreagem
utilizando o extrator apropriado. M

INSTALAÇÃO
Observe a informação seguinte, e instale na ordem inversa à remoção. P
CUIDADO:
Pressione a extremidade da haste do cilindro mestre no pedal de embreagem até ela parar.

CL-13
 PEDAL DE EMBREAGEM

Inspeção
INFOID:0000000009667745

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO

• Verifique se o pedal está empenado, danificado, ou trincado na solda. Caso encontre empenamento,
danos ou trinca na solda, substitua o pedal de embreagem.
• Verifique o batente de borracha do pedal. Caso esteja danificado, ou deformado, substitua-o.
• Verifique a capa do pedal. Caso esteja desgastada ou danificada, substitua-a por uma nova.
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
Verifique a altura do pedal de embreagem, altura do pedal da embreagem ao desacoplar, e folga do pedal
de embreagem. Consulte CL-6."Inspeção".

CL-14
 CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM

CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM

A
Vista Explodida
INFOID:0000000009667746

CLD

1. Mangueira do reservatório 2. Cilindro mestre H

Remoção e Instalação
INFOID:0000000009667747
I
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Mantenha a superfície pintada da carroceria e outras peças livres do fluido da embreagem. Se J
espirrar, limpe imediatamente e lave a área afetada com água.
• Nunca desmonte o cilindro mestre da embreagem.
1. Remova o filtro de ar. Consulte EM-22."Remoção e Instalação" K
2. Remova a bateria. Consulte PG-86."Remoção e Instalação".
3. Remova os parafusos (A) e (B).
L
: Frente do veículo

4. Remova o suporte (1).

M

CL-15
 CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM

5. Remova as porcas (A).

: Frente do veículo

6. Remova a extremidade da haste do cilindro mestre ( ) a partir

do pedal da embreagem.
7. Drene o fluido da embreagem. Consulte CL-9."Drenagem".
8. Remova a mangueira do reservatório e do cilindro mestre.

9. Retire o pino trava (1) do conector do cilindro mestre (2) e

separe o tubo da embreagem (3).
10. Gire o cilindro mestre em 45° e então remova-o do veículo.

INSTALAÇÃO
CUIDADO:
Mantenha a superfície pintada na carroceria e outras peças livres do fluido da embreagem. Se
espirrar, limpe imediatamente e lave a área afetada com água.
1. Incline o cilindro mestre em 45° (A) e insira-o no orifício de
fixação. Gire no sentido antihorário e fixe-o. Nesse instante, o
bico (1) é posicionado para cima do veículo.

B: Condição de montagem

2. Instale a extremidade da haste do cilindro mestre no pedal da

embreagem.
CUIDADO:
Pressione a extremidade da haste do cilindro mestre no
pedal da embreagem até parar.
3. Instale a mangueira no reservatório e cilindro mestre.
4. Pressione o pino trava do cilindro mestre até parar.
5. Instale o tubo da embreagem no conector do cilindro mestre
até parar.
6. Abasteça com fluido de embreagem. Consulte CL-10."Abastecimento".
CL-16
 CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM

7. Instale as porcas (A).

A
: Frente do veículo

CLD

8. Instale o suporte (1).

E

: Frente do veículo

9. Instale os parafusos (A) e (B). F

10. Para a próxima etapa e após, instale na ordem inversa a
remoção.
G

Inspeção e Ajuste
INFOID:0000000009667748 I

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

• Verifique quanto a vazamento e o nível do fluido. Consulte CL-9."Inspeção". J
• Verifique a altura do pedal de embreagem, altura do pedal da embreagem ao desacoplar, e folga do
pedal de embreagem. Consulte CL-6."Inspeção".
AJUSTE APÓS A INSTALAÇÃO K
Execute a sangria de ar. Consulte CL-11."Sangria de Ar".

CL-17
 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM

TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM
Vista Explodida
INFOID:0000000009667749

PARA MOTOR HR16DE

1. CSC (Atuador Hidráulico da 2. Tubo da embreagem 3. Cilindro mestre

Embreagem)

CL-18
 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM

Para Motor HR10DE

INFOID:0000000009423606 A

CLD

1. CSC (Atuador Hidráulico da 2. Tubo da embreagem 3. Amortecedor da embreagem

Embreagem)
K
4. Suporte 5. Cilindro mestre

CL-19
 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM

Esquema Hidráulico
INFOID:0000000009667750

PARA MOTOR HR16DE

1. Tubo da embreagem 2. Pino de travamento 3. CSC (Atuador Hidráulico da

Embreagem)
4. Cilindro mestre 5. Pedal de embreagem

Para Motor HR10DE

INFOID:0000000009423607

1. Tubo da embreagem 2. Pino de travamento 3. CSC (Atuador Hidráulico da

Embreagem)
4. Amortecedor da embreagem 5. Cilindro mestre 6. Pedal de embreagem

CL-20
 TUBULAÇÃO DA EMBREAGEM

Remoção e Instalação
INFOID:0000000009667751 A
CUIDADO:
Mantenha a superfície da carroceria e outras partes pintadas livre do fluído da embreagem. Caso o
fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente, lavando-a com água. B
NOTA:
Ao remover componentes tais como mangueiras, tubos, etc., tampe ou cubra-os para prevenir respingos do
fluído. C
REMOÇÃO
Note os seguintes itens e consulte CL-18."Vista Explodida" para o procedimento de remoção.
• Drene o fluido da embreagem. Consulte CL-9."Drenagem". CLD
• Pressione o pino de travamento no conector de sangria do CSC e então remova o tubo da embreagem do
CSC.
• Puxe os pinos de travamento dos conectores do amortecedor da embreagem até que eles parem e então E
remova os tubos da embreagem do amortecedor da embreagem.
• Puxe o pino de travamento do conector do cilindro mestre da embreagem até que ele pare e então remova
o tubo da embreagem do cilindro mestre da embreagem.
F
INSTALAÇÃO
Note os seguintes itens e consulte CL-18."Vista Explodida" para o procedimento de instalação.
CUIDADO:
Não danifique o tubo da embreagem. G
• Instale cada tubo da embreagem no conector de sangria do CSC, no conector do amortecedor da
embreagem e no conector do cilindro mestre da embreagem até que encostem na extremidade de cada
conector. H
• Instale cada pino de travamento no conector do amortecedor da embreagem e no conector do cilindro
mestre da embreagem até que encostem na extremidade de cada conector.
Inspeção e Ajuste I
INFOID:0000000009667752

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO J

• Verifique os tubos da embreagem quanto a rachaduras e danos. Se o tubo da embreagem possuir
rachaduras ou danos, substitua-o por um novo.
• Verifique o O-ring tubo da embreagem quanto a rachaduras e danos. Se o O-ring do tubo da embreagem
K
possuir rachaduras ou danos, substitua o tubo da embreagem por um novo.
• Verifique o amortecedor da embreagem quanto a rachaduras e danos. Se o amortecedor da embreagem
possuir rachaduras ou danos, substitua-o por um novo.
L
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
• Verifique quanto a vazamento e o nível do fluido. Consulte CL-9."Inspeção".
• Verifique a altura do pedal de embreagem, altura do pedal da embreagem ao desacoplar, e folga do
pedal de embreagem. Consulte CL-6."Inspeção". M

AJUSTE APÓS A INSTALAÇÃO

Execute a sangria de ar. Consulte CL-11."Sangria de Ar". N

CL-21
 CSC (ATUADOR HIDRÁULICO DA EMBREAGEM)

CSC (ATUADOR HIDRÁULICO DA EMBREAGEM)

Vista Explodida
INFOID:0000000009667753

1. Conjunto da transmissão 2. CSC (Atuador Hidráulico da

Embreagem)
: Sempre substitua após cada desmontagem.
: N.m (kgf.m; lbf.pé)

Remoção e Instalação
INFOID:0000000009667754

CUIDADO:
• Nunca reutilize o CSC (Atuador Hidráulico da Embreagem). O CSC desliza retornando para a
posição original sempre que o conjunto da transmissão é removido. Neste momento, resíduos nas
partes deslizantes podem causar danificar o vedador podendo causar vazamento do fluido da
embreagem.
• Não desmonte o CSC.
• Mantenha a superfície da carroceria e outras partes pintadas livre do fluído da embreagem. Caso o
fluido da embreagem seja derramado, limpe a área afetada imediatamente, lavando-a com água.
REMOÇÃO
1. Remova o conjunto da transmissão. Consulte TM-26."Remoção e Instalação".
2. Remova o CSC do alojamento da embreagem.
INSTALAÇÃO
1. Instale o CSC no alojamento da embreagem e aperte os parafusos do CSC com o torque especificado.
CUIDADO:
• Não reutilize o CSC.
• Não insira e opere o CSC porquê o pistão, batente e seus componentes poderão ser ejetados.
2. Para a próxima etapa e depois, instale na ordem inversa a remoção.
Inspeção e Ajuste
INFOID:0000000009667755

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

Verifique quanto a vazamento e o nível do fluido. Consulte CL-9."Inspeção".
AJUSTE APÓS A INSTALAÇÃO
Execute a sangria de ar. Consulte CL-11."Sangria de Ar".

CL-22
 DISCO E PLATÔ DE EMBREAGEM

DISCO E PLATÔ DE EMBREAGEM

A
Vista Explodida
INFOID:0000000009667756

CLD

1. Volante do motor 2. Disco de embreagem 3. Platô de embreagem H

4. Eixo de entrada A. Primeira etapa B. Última etapa
: Aplique graxa à base de lítio com dissulfeto de molibdênio.
I
Remoção e Instalação
INFOID:0000000009667757

CUIDADO: J
• Nunca reutilize o CSC (Atuador Hidráulico da Embreagem). O CSC desliza retornando para a
posição original sempre que o conjunto da transmissão é removido. Neste momento, resíduos nas
partes deslizantes podem causar danificar o vedador podendo causar vazamento do fluido da K
embreagem. Consulte CL-22."Remoção e Instalação".
• Não permita o contato de graxa com a face do disco de embreagem, superfície do platô e superfície
do volante do motor.
• Não utilize solventes para limpar o disco de embreagem. L

REMOÇÃO
1. Remova o conjunto da transmissão. Consulte TM-26."Remoção e Instalação".
M
2. Remova os parafusos do platô da embreagem segurando-o.
CUIDADO:
Não derrube o disco de embreagem.
3. Remova o platô e o disco de embreagem. N
CUIDADO:
Não derrube o disco de embreagem.
INSTALAÇÃO O
1. Limpe as estrias do disco de embreagem e do eixo de entrada para remover graxa e o pó originado por
abrasão.
2. Aplique a graxa recomendada nas estrias do disco de embreagem e do eixo de entrada. P
CUIDADO:
Certifique-se de aplicar a graxa nos pontos especificados. Caso contrário, poderão ocorrer
ruidos, mau acoplamento ou danos à embreagem. Graxa em excesso pode causar patinação ou
trepidação. E se ela se aderir ao vedador do CSC, poderá causar vazamento do fluido da
embreagem. Limpe o excesso de graxa. Limpe a graxa que estiver vazando das peças.

CL-23
 DISCO E PLATÔ DE EMBREAGEM

3. Instale o disco de embreagem usando uma ferramenta

apropriada (A).
4. Instale o platô de embreagem e aperte seus parafusos
temporariamente.
5. Aperte os parafusos do platô de embreagem uniformemente
com o torque específico em duas etapas, na ordem numérica
exibida.
6. Instale o conjunto da transmissão. Consulte TM-26."Remoção e
Instalação".

Inspeção
INFOID:0000000009667758

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO

Disco de Embreagem
• Meça o desvio na circunferência relativo às estrias centrais do
disco de embreagem.
Caso esteja fora da especificação, substitua o disco de
embreagem.

Limite de deflexão /
diâmetro da área a Consulte CL-26."Disco
ser medida: de Embreagem".
• Meça a folga entre as estrias do disco de embreagem e do eixo
de entrada pela circunferência do disco. Se estiver fora da
especificação, substitua o disco de embreagem.

Folga máxima permitida entre

as estrias (pela extremidade Consulte CL-26."Disco
externa do disco): de Embreagem".
• Meça a profundidade (A) entre a face do disco e a cabeça dos
rebites, usando um paquímetro. Caso ela exceda o valor limite
permitido, substitua o disco de embreagem.

Limite de desgaste na
face (profundidade da Consulte CL-26."Disco de
cabeça do rebite) (A): Embreagem".

Platô de embreagem
• Verifique o anel de encosto do platô de embreagem quanto a desgaste ou quebras. Se algum desgaste ou
quebra for encontrado, substitua o platô de embreagem.
NOTA:
• O anel de encosto do platô com desgaste, irá gerar um ruido de batida ao se bater no rebite com um
martelo.
• Um anel de encosto quebrado irá gerar um ruido de clique quando o platô for agitado para cima e
para baixo.
• Se forem encontrados traços de queima ou descoloração na superfície de contato do platô com o disco
de embreagem, repare a superfície com uma lixa. Se a superfície estiver danificada ou deformada,
substitua o platô de embreagem.

CL-24
 DISCO E PLATÔ DE EMBREAGEM

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

Platô de embreagem A
Verifique as lâminas do diafragma do platô quanto a
desnivelamento ainda no veículo. Caso exceda a tolerância, ajuste
a altura das lâminas usando a ferramenta (A). B

Tolerância de desnivelamento Consulte CL-26."Platô

das lâminas do diafragma: de Embreagem".
C
Número da ferramenta (A): ST20050240

CLD

CL-25
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

Especificações Gerais
INFOID:0000000009667762

Unidade: mm (pol.)
Tipo do motor HR10DE FFV HR16DE FFV
Tipo de controle da embreagem Hidráulico
Tamanho da face (Diâmetro externo x 180 × 137 × 3.05 200 × 140 × 3,1
Disco de embreagem
Diâmetro interno x Espessura) (7.09 × 5.39 × 0.1201) (7,87 × 5,51 × 0,122)
Fluído da embreagem recomendado Consulte MA-11."Fluídos e Lubrificantes".

Pedal de Embreagem
INFOID:0000000009667763

Unidade: mm (pol.)
Altura do pedal de embreagem 158,8 – 168,8 (6,25 – 6,65)
Curso total do pedal da embreagem 121,0 (4,76)
Folga entre o batente de borracha e a extremidade da rosca do interruptor do Interlock da
0,2 – 1,96 (0,0079 – 0,0772)
embreagem com o pedal totalmente acionado
Folga entre o pedal de embreagem e a extremidade da rosca do interruptor de posição do pedal
0,2 – 1,96 (0,0079 – 0,0772)
de embreagem com o pedal totalmente liberado

Disco de Embreagem
INFOID:0000000009667764

Unidade: mm (pol.)
Limite de deflexão / diâmetro da área a ser medida 1,0 (0,039) / 190 (7,48) diâmetro
Folga máxima permitida entre as estrias (pela extremidade externa do disco) 0,8 (0,031)
Limite de desgaste na face (profundidade da cabeça do rebite) (A) 0,3 (0,012)

Platô de Embreagem
INFOID:0000000009667765

Unidade: mm (pol.)
Tolerância de desnivelamento das lâminas do diafragma 0,7 (0,028) ou menor

CL-26