Reparação dos motores de incêndio no MFT & MBIT
Reparação dos motores de incêndio no MFT & MBIT (P-700, P-701 & FFP-3)
1. Fornecimento e substituição da junta dos colectores de escape nos motores P-700 e P-701;
2. Reparação de tubo de óleo do turbo do motor P-701;
3. Fornecimento e montagem de board no motor P-700 (vide as imagens abaixo);
4. Fornecimento e montagem de isolamento de calor do colector de escape dos motores P-700 e
P-701;
5. Investigação dos manómetros electrónicos que não visualizam no P-700, P-701 e Jokey Pump;
6. Verificação da válvula solenoide (válvula de fecho e abertura da água de refrigeração do motor)
do motor P-700;
7. Reparação das bases de depósito de água do radiador no P-700 e P-701;
8. Remoção do parafuso partido no bloco do motor P-700;
9. Investigação e reparação da fuga no motor FFP-3 no MBIT.
Notas:
1. O empreiteiro deve visitar o Terminal para se familiarizar com o equipamento;
2. Para a visita de levantamento das necessidades o empreiteiro deve enviar um técnico
que perceba devidamente o trabalho;
3. O trabalho executado dever a garantia;
4. Todo o material necessário ou ferramentas para a execução correcta do trabalho estão
na responsabilidade do empreiteiro;
5. Na proposta deve se incluir o tempo de mobilização e execução de trabalho;
6. E é a responsabilidade do empreiteiro em fazer um levantamento detalhado de todas as
necessidades conforme o escopo, standard aplicáveis, seu conhecimento e sua
experiência na área;
7. Emissão de relatório técnico contendo as devidas recomendações.
Reparação dos motores de incêndio no MFT & MBIT
Figura 1: Foto da Board do motor P-700
Figura 2: Foto da Board do motor P-700 com detalhes mais visíveis