06/11/24, 15:13 Especificações técnicas | Autodata
Activex-Soluções de Formação Lda
Praça Ricardo Rocha 38 , Braga , Portugal , 4715-293
Toyota Dyna
Especificações técnicas 1KD-FTV/3 (07-16)
Binários de aperto
Binários de aperto
Instrucções para a cabeça
Fig28346
Cabeça do motor
Comprimento
máximo dos
parafusos
D = 11,6 mm no mínimo
fig21809
fig21809
Aperte 20 Nm
Aperte 40 Nm
Aperte 85 Nm
Aperte 90°
Aperte 90°
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Outros binários de aperto do motor
Apoios da cambota Substitua
parafusos/porca
s
Lubrifique as roscas e as superfícies de contacto entre o parafuso e a anilha.
D = 12,6 mm no mínimo
fig21811
fig21811
Apoios da cambota Fase 1 50 Nm
Apoios da cambota Fase 2 90°
Bronzes da cabeça da biela Substitua
parafusos/porca
s
Lubrifique as roscas e as superfícies de contacto entre o parafuso e a anilha.
D = 8,3 mm no mínimo
fig21810
fig21810
Bronzes da cabeça da biela Fase 1 35 Nm
Bronzes da cabeça da biela Fase 2 90°
Parafusos do cárter 12 Nm
Bujão de drenagem do cárter 34 Nm
Volante/disco de transmissão 178 Nm
Utilize porcas/parafusos novos.
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Prato de pressão da embraiagem 19 Nm
Parafuso central da polia/amortecedor da cambota 365 Nm
Carreto/engrenagem do veio de excêntricos 98 Nm
Suporte/cobertura dos veios de excêntricos 19 Nm
Tampa do veio de excêntricos/caixa de carretos 9 Nm
Colector de admissão à cabeça do motor 29 Nm
Com filtro de partículas do Diesel = 20 Nm
Colector de escape à cabeça do motor 40 Nm
Tubo de escape dianteiro ao colector 43 Nm
Com filtro de partículas do Diesel = 63 Nm
Bomba de água 13 Nm
Injector/grampo 22 Nm
Uniões do tubo do injector 35 Nm
Substitua os tubos rígidos dos injectores sempre que as uniões forem desapertadas.
Roda dentada/pinhão da bomba de 64 Nm
injecção/combustível
Flange da bomba de injecção/combustível 21 Nm
Velas de incandescência 13 Nm
Sensor da posição da cambota/de regime do motor 9 Nm
Sensor da posição do veio de excêntricos 9 Nm
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do 20 Nm
motor
Sensor de óxidos de azoto 30 Nm
Interruptor da pressão do óleo do motor 15 Nm
Filtro de óleo 17 Nm
Binários de aperto do chassis
Cubo dianteiro
1. Rode o cubo enquanto aperta a porca do cubo a 59 Nm.
2. Gire o cubo 3 voltas.
3. Desaperte 60°.
4. Aperte a porca do cubo a 24 Nm.
5. Monte uma anilha de freio nova.
6. Aperte a contraporca exterior a 47 Nm.
7. Verifique a força de rotação do cubo da roda:
Eixe traseiro de uma só roda = 18,6-47,2 N
Eixo traseiro de roda dupla = 14,1-35,8 N
Bloqueie as porcas com a anilha de freio.
Cubo traseiro
Eixo com rolamentos cónicos
Com 2 maxilas primárias
Eixo de uma só roda:
1. Aperte a porca do cubo a 56 Nm e rode o cubo 2 voltas.
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2. Reaperte a 56 Nm.
3. Desaperte 30°.
4. Coloque provisoriamente a placa de bloqueio.
Alinhe os orifícios para os parafusos apertando muito ligeiramente a porca do cubo.
5. Desmonte a placa de bloqueio.
6. Verifique se a força de rotação do cubo da roda é de 11-32 N. Puxe-o a 90° relativamente ao diâmetro do cubo.
7. Verifique se a folga longitudinal do rolamento da roda é de 0,10 mm máx.
8. Monte a placa de bloqueio.
9. Coloque os parafusos da placa de bloqueio.
10. Monte o semieixo com a junta e aperte a 59 Nm.
Eixo de roda dupla:
1. Aperte a porca do cubo a 58 Nm e rode o cubo 2 voltas.
2. Reaperte a 58 Nm.
3. Alivie até a porca do cubo poder ser rodada à mão.
4. Verifique se a força de rotação do cubo da roda é de 5-34 N. Puxe-o a 90° relativamente ao diâmetro do cubo.
Se a força de rotação for a especificada, alinhe a marca na placa de bloqueio com a marca no alojamento do eixo.
5. Certifique-se de que a distância entre a face do eixo e a placa de bloqueio é de 0,2-0,9 mm.
6. Caso contrário, repita os passos 1-5.
7. Verifique se a folga longitudinal do rolamento da roda é de 0,10 mm máx.
8. Coloque os parafusos da placa de bloqueio.
9. Monte o semieixo com a junta e aperte a 33 Nm.
Deflector do óleo do tambor do travão ao tambor do travão:
Com ABS = 160 Nm
Sem ABS = 260 Nm
Cubo traseiro - parafusos do alojamento do rolamento
da roda
Eixo de uma só roda
Com maxilas primárias e secundárias
Eixo com rolamento de agulhas e coroa de 8,0" = 65 Nm
Eixo com rolamento de agulhas e coroa de 9,5" = 123 Nm
Volante 50 Nm
Apoio da caixa da direcção/cremalheira 120 Nm
Cabeça da barra da direcção 91 Nm
Disco do travão ao cubo Diant. 61 Nm
Pinça do travão ao suporte Diant. 39 Nm
Pinça do travão/suporte ao cubo Diant. 147 Nm
Sensor de velocidade da roda do ABS Diant. 8 Nm
Sensor de velocidade da roda do ABS Tras. 8 Nm
Rodas
Veículos com rodado simples atrás:
Rodas dianteiras/traseiras = 135 Nm
Veículos com rodado duplo atrás:
Rodas dianteiras/traseiras = 365 Nm
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