Entidade Formadora:

Formador: Pedro Rocha

Carga Horária: 14 Horas
Curso: FIAC – Formação Inicial Acelerada Motorista
Pesados Mercadorias
Local:

M11 – Tecnologias de informação e comunicação

EXEMPLO PERGUNTAS E RESPOSTAS

 Um Sistema de apoio à exploração visa,
essencialmente:

Reduzir custos com pessoal

Melhorar a imagem dos veículos

Reduzir custos de combustível

Otimizar o funcionamento operacional

O “Programa GALLILEO” é um programa:

Europeu de televisão, dedicado ao sector dos transportes

Europeu de identificação por rádio frequência

Norte americano de radionavegação, composto por 24 satélites

Europeu de radionavegação e de posicionamento por satélite

O RFID (Radio Frequency Identification) é um:

Editor de imagens

Sistema de comunicação “wireless” (sem fios)

Sistema de comunicação com fios

Computador sem fios

GSM é o Sistema Global para Comunicações:

Fixas

Móveis

Mistas

Internacionais
Uma das vantagens do RFID na área de logística é:

A obtenção de informação em tempo real sobre a localização dos

produtos

A definição de rotas

A racionalização do consumo de combustível

A prevenção dos acidentes

 Sempre que durante a condução se utiliza o GPS, é o
mais seguro recorrer à função que permite a utilização de:

Mapas cartográficos em conjunto com mapas digitais

Mapas do que recorrer a utilização de sintonizadores de voz

Sintonizadores de voz que permitem a indicação do caminho ou rumo

A utilização do GPS é sempre totalmente segura

 Relativamente a bilhética sem contacto, indique qual
das seguintes afirmações é falsa:

Maior segurança, dificultando as fraudes

Permite a integração de vários serviços, podendo ser utilizado por

vários operadores de transportes pesados de passageiros

Os custos de manutenção do sistema são mais altos

comparativamente com outros sistemas

Os custos de manutenção do sistema são mais baixos

comparativamente com outros sistemas
Sistemas de Transporte Inteligentes são:
A aplicação da internet á infraestrutura de transporte de veículos

A aplicação do GPS a infraestrutura de transporte de veículos

A aplicação das tecnologias de informação e comunicação aos

transportes

A aplicação do tacógrafo digital a infraestrutura de transporte de

veículos
Os sistemas de controlo automático do comportamento
em estrada visam a identificação:

Veículos (através da respetiva matricula)

Radares de fiscalização do limite de velocidade

Obstáculos resultantes de obras na via

Locais regulados por sinalização luminosa

 Os sistemas de pagamento eletrónico de portagens
tem como principal vantagem:

A portagem ser gratuita

Reduzir largamente o congestionamento nessas áreas

A portagem ser gratuita e de reduzir largamente o congestionamento

nessas áreas

Redução do preço da portagem

Para um utente receber sinal através dum sistema de
navegação GPS, é necessário que possua:

Um aparelho eletrónico qualquer

Um vulgar radio capaz de captar o referido

sinal

Um amplificador de som

Um recetor GPS
Os sistemas inteligentes de transportes (ITS) permitem:

Não tem qualquer influencia na profissão de motorista

Aumentar o conforto do motorista, apesar do tempo de viagem aumentar

O processamento de informação, mapas, base de dados, comunicações e

dados em tempo real recolhidos a partir de uma variedade de sensores

Gerir factores que são tipicamente variáveis, tais como veículos, cargas e
itinerários, mas aumenta os tempos de transporte e o consumo de combustível
 Uma das vantagens da utilização dos sistemas
inteligentes de transporte é:

A promoção da segurança

A identificação de radares de fiscalização de velocidade instantânea

A deteção de condutores que se encontrem sob influencia de álcool

O controlo por parte do condutor dos cruzamentos regulados por

sinalização luminosa
 Uma rede de computadores, publica, global, de uso
múltiplo é denominada:

LAN

Internet

Intranet

Electronic Data Interchange (EDI)

 Os painéis de informação destinam-se a apresentar,
em cada instante, informação sobre:

O tempo de intervalo entre veículos

O tempo de atraso dos veículos

O tempo estimado para a chegada do próximo veiculo

O tempo médio de passagem entre veículos

 PMV é:
Pesagem de mercadorias volumosas

Via muito perigosa

Visibilidade muito reduzida

Painel de mensagem variável

 O SAE é:
Um sistema de registo de motoristas

Um sistema de apoio a exploração

Um sistema de aplicação externa

Um sistema de ajuda elétrica

 PMV significa:
Pesagem de bagagens volumosas

Via muito perigosa

Visibilidade muito reduzida

Painel de mensagem variável

 O sistema de bilhética permite aos operadores de
transportes público:

Apenas poupar tempo

Apenas poupar dinheiro

Poupar tempo, dinheiro e aumentar a satisfação dos clientes

Utilizar circuitos turisticos

 As Tecnologias de Informação e Comunicação dizem
respeito a:

Processos de tratamento, controlo e comunicação de pessoas

Processos de tratamento, controlo de mercadorias

Processos de tratamento, controlo e comunicação de informação

Processos de transferência de dados entre equipamentos eletrónicos

Um sistema de informação para fins operacionais e fins
de gestão pode:

Aumentar a produtividade e a competitividade

Só aumentar a produtividade

Só aumentar a competitividade

Não influencia a eficácia da empresa

A World Wide Web(WWW) é:
A rede das redes

Outro nome que se pode dar a internet

Um sistema de partilha de documentos que funciona independentemente da utilização de meios

informáticos

A coleção de documentos eletrónicos interligados por uma infindável rede ou teia (Web) aranha,
armazenados em computadores designados por servidores Web espalhados por todo o mundo
A correta utilização do GPS numa viagem pela Europa:

Constitui um útil auxiliar de navegação para o condutor

É menos elucidativo e menos vantajoso que um mapa de

estradas

Provoca considerável aumento de combustível

Permite a melhor manutenção das mercadorias transportadas

 Telemática:
É uma ciência que envia, recebe e armazena informações

São equipamentos informáticos associados a informação

São equipamentos informáticos associados ás telecomunicações

São equipamentos eletrónicos

 As tecnologias de informação e comunicação
contribuem para segurança rodoviária porque:
Fornece técnicas de gestão rodoviária para ajudar a resolver os problemas relativos ao
congestionamento

Proporcionam o acesso a informação em tempo real relativa á viagem e ao trafego

Permitem aumentar a capacidade da rede rodoviária existente

Aumentam a segurança na condução, o que permite o aumento da velocidade máxima de

condução e a redução das distancias de segurança para o veiculo da frente
Indique qual das seguintes afirmações é falsa:
As ITS permitem conhecer o posicionamento do veiculo em qualquer
instante

Os ITS não permitem ligação a internet

Os ITS permitem envio e receção de mensagens curtas

Os ITS permitem enviar mensagens de socorro, em caso de

emergência
 Um sistema de apoio a exploração visa
essencialmente:

Reduzir os custos com o pessoal

Melhorar a imagem dos autocarros

Melhorar a qualidade das paragens

Otimizar o funcionamento operacional

O sistema de bilhética sem contacto permite a entidade
transportadora:
Deter dados estatísticos mais fiáveis sobre a evolução das
necessidades de mobilidade dos cidadãos

Perder tempo nas viagens

Obter dados sobre o local onde anda o motorista

Ter mais custos

Os sistemas inteligentes de transportes (ITS) permitem:

O processamento de informação, mapas, base de dados, comunicações e

dados em tempo real recolhidos a partir de uma variedade de sensores

Não tem influencia na profissão de motorista

Gerir fatores que são tipicamente variáveis, tais como veículos, cargas e
itinerários, mas aumenta os tempos de transporte e o consumo de combustível

Aumentar o conforto dos passageiros, apesar do tempo de viagem aumentar

A utilização do Sistema SOS reduziu significativamente,
após o aparecimento de:

Telemóveis

Computadores

GPS

Radares
Os sistemas inteligentes de Transporte (ITS) permitem:

Aos utilizadores da estrada viajar em menor segurança em veículos mais seguros e

inteligentes

O processamento de informação, mapas, base de dados, comunicações e dados em

tempo real recolhidos a partir de uma variedade de sensores

Gerir fatores que são tipicamente variáveis, tais como veículos, cargas e itinerários, mas
aumenta o uso do automóvel, os tempos de transporte e o consumo de combustível

Obter mais quantidades de carga do que a carga útil do veiculo

Sistemas de Transporte Inteligentes são:
A aplicação da internet a infraestrutura de transporte rodoviário

A aplicação das TIC´s a infraestrutura de transporte rodoviário

A aplicação do tacógrafo digital a infraestrutura de transporte

rodoviário

A aplicação do GPS a infraestrutura de transporte rodoviário

 A evolução das tecnologias de informação e comunicação tem tido
influencia nos transportes de pesados de passageiros uma vez que:

Permite estar em contacto com a empresa, colegas, clientes e outros contactos, tais
como serviços de manutenção e reparação e centros de controlo de tráfego

Permite aos motoristas possuir meios auxiliares ao ato de conduzir, contudo implica
uma maior complexidade na condução, o que potencia a ocorrência de acidentes

Possibilita que os tempos de condução máximos permitidos sejam incrementados

Obriga o condutor a obter certificados e autorizações adicionais para o exercício da

sua atividade
 A telemática é:
O conjunto das técnicas e dos serviços de comunicação à distancia
que associam meios informáticos aos sistemas de telecomunicações

A instalação de televisões na cabine do veiculo ou na caixa de carga

Os computadores pessoais sem ligação a uma rede

As ferramentas informáticas utilizadas para fazer edição de imagens

 Os Smart Cards são:
Um sistema nada fiável

Inteligentes, seguros e com a possibilidade de garantirem serviços

transversais

Um sistema de utilização mais complicada que o passe normal

Muito pouco seguros

 As aplicações operacionais são sistemas de informação dedicados
ás necessidades especificas das empresas. São daqueles exemplos:

GPS / Telemap

Internet

WWW

E-mail
As tecnologias de informação permitem ao condutor:

Apenas enviar mensagens via telemóvel

Ter permanentemente a bordo informação sobre o estado da via e

condições de tráfego

Controlar o sistema de semáforos nos cruzamentos

Apenas evitar a possibilidade de engano no trajecto

O conceito de “dados” representa:
O resultado do processamento, informação e organização de
elementos objetivos

Um sistema composto por vários componentes eletrónicos ligados

entre si

O conjunto de quaisquer registos quantificáveis relativos a um

fenómeno ou acontecimento

Qualquer sistema automatizado

 Os painéis de mensagem variáveis são painéis
eletrónicos que permitem:
A emissão de informações aos condutores, permitindo-lhes uma
melhor gestão da viagem em função das ocorrências assinaladas

Apenas a sinalização atempada de locais em que ocorreram

acidentes de viação

Apenas a transmissão de informação dos locais com radares de

fiscalização de velocidade instantânea

Apenas informação aos condutores de locais com obras

 O SAE permite a interligação entre outros sistemas,
como:

Bilhética Eletrónica e SMS

SMS e Rede Multibanco

Bilhética Eletrónica e Rede Multibanco

Bilhética Eletrónica e Internet

O GPS permite que o condutor obtenha, entre outras,
as seguintes informações:
Velocidade média, localização de áreas de serviço, de locais de
interesse turístico e das patrulhas de policia

Velocidade média, localização de áreas de serviço, de locais de

interesse turístico e dos radares de registo de velocidade

Velocidade média, localização de áreas de serviço e de locais de

interesse turístico, bem como o valor da correspondente altitude

Apenas a velocidade média

Indique quais das seguintes afirmações é falsa:

As tecnologias de informação e comunicação fornecem técnicas de gestão da rede rodoviária

para ajudar a resolver os problemas relativos ao congestionamento

As tecnologias de informação e comunicação proporcionam o acesso a informação em tempo real

relativa a viagem e ao tráfego

As tecnologias de informação e comunicação permitem aumentar a capacidade da rede

rodoviária existente

As tecnologias de informação e comunicação aumentam a segurança na condução, o que permite

o aumento da velocidade máxima de condução e a redução das distancias de segurança para o
veiculo da frente
 As siglas ITS significam:
Sistemas inteligentes de transportes

Sistemas de itinerários para os transportes

Sistemas de transportes seguros

Sistemas de transportes inteligentes

 O GPS é um sistema de:
Procura Geral

Posicionamento Geral

Posicionamento Global

Procura Global
 A evolução das tecnologias de informação e comunicação tem tido
influencia nos transportes de pesados de mercadorias uma vez que:

Permite aos motoristas estar em contacto com a empresa, colegas, clientes e outros
contactos, tais como serviços de manutenção e reparação e centros de controlo de trafego

Permite aos motoristas possuir meios auxiliares ao ato de conduzir, contudo implica uma
maior complexidade na condução, o que potencia a ocorrência de acidentes

Possibilita que os tempos de condução máximos permitidos sejam incrementados

Obriga o condutor a obter certificados e autorizações adicionais para o exercício da sua

atividade
 A bilhética sem contacto (indique a afirmação
verdadeira):

Permite fiscalizar os passageiros do veiculo

Permite detetar o cartão a uma curta distancia previamente definida, se o titulo está válido, o
validador emite um sinal sonoro longo e luz vermelha se o titulo não estiver válido emite um sinal
sonoro prolongado e luz vermelha

Os cartões só permitem ter acesso aos autocarros, não tendo qualquer outra utilidade, dada a
sua baixa capacidade de memoria

Apresenta custos de manutenção elevados comparativamente com outros sistemas

A correta utilização do GPS numa viagem a Europa:

Constitui um útil auxiliar de navegação para o condutor

É menos elucidativo e menos vantajoso que um mapa de

estradas

Provoca considerável aumento de combustível

Permite a melhor manutenção da bagagem dos passageiros

O principio de funcionamento do GPS baseia-se:

Altitude, longitude e latitude

Altitude, longitude e profundidade

Altura, largura e longitude

Latitude, longitude e comprimento

 A gestão da frota só é possível com recurso a
complicados sistemas informáticos:
Sim, e devido aos custos só estão acessíveis a um numero restrito de
empresas

Sim, uma vez que a tecnologia é complexa e nem todos sabem

utilizar os equipamentos

Não, cada vez há mais sistemas de informática embarcada, fácies de

utilizar e amigos do ambiente

Não, mesmo grandes frotas conseguem ser adequadamente geridas

sem exigir esses recursos
 A telemática:
Representa uma ferramenta pouco importante no apoio a exploração aumentando a eficiência da
logística dos transportes através da utilização de equipamentos embarcados, sistemas de
transferência de dados e software de gestão

Integra o computador de bordo, o indicador do nível de combustível, o recetor de GPS, um

modulo de comunicações, o terminal e respetivo teclado, o modulo de navegação e os sistema de
localização do semi-reboque

É um equipamento embarcado que tem apenas a função de indicar, registar e memorizar

automaticamente os dados sobre a marcha do veiculo e os tempos de condução e repouso do
motorista

É um sistema de pagamento de portagens em autoestrada

 O limitador de velocidade permite manter uma velocidade constante
sem que seja necessário pressionar o acelerador do veículo.” Esta
afirmação é:

Falsa, uma vez que o dispositivo que permite manter a velocidade constante é o regulador de
velocidade

Falsa, uma vez que o dispositivo que permite manter a velocidade constante é o GPS

Falsa, uma vez que o dispositivo que permite manter a velocidade constante é o regulador activo
de velocidade

Verdadeira.
PERGUNTAS E RESPOSTAS
Espero que tenham
gostado….

Nome do Formador: Pedro Rocha