• No caso de falha de controlo estar atento às seguintes instruções do
piloto remoto ou observador visual nomeado:
1. “Atenção à trajetória” – Ficar mais atento e antecipar
2. “Cuidado, Cuidado, Cuidado” – Preparar para proteger
3. “Proteger, Proteger, Proteger” – Proteger a cabeça (com as mãos,
capacete etc. como combinado)
4. “Procura abrigo, Procura abrigo, Procura abrigo” – Proteger
atrás da vedação, árvores, muro etc.)
5. Outras instruções acordadas no local: Click or tap here to enter text.
• Executar procedimentos de acordo com as instruções
• Outros procedimentos acordados no local: Click or tap here to enter text.
• Em caso de queda do UA:
1. Não aproximar mantendo uma distância de Click or tap here to enter
text. m;
• Em caso de incêndio ativar ERP no caso de eventos (plano resposta a
emergências);
• Em caso de ferimento numa pessoa envolvida ativar ERP;
• Em caso de airprox, quase colisão ou colisão com aeronave
tripulada, registar coordenadas, tentar obter a matrícula da
aeronave tripulada e efetuar o reporte de ocorrência em:
https://aviationreporting.eu/en.
1. Plano de resposta a emergência
Plano de emergência no caso de queda UA
Número de telefone dos Bombeiros: Click or tap here to enter text.
Número de telefone INEM: Click or tap here to enter text.
Nome e telefone da esquadra mais próxima: Click or tap here to enter text.
Regras para todas as pessoas envolvidas na área do acidente
• Ficar calmo
• Salvar pessoas antes de salvar objetos
1. Assegurar: CONHECIMENTO GEOESPACIAL
• Ir o mais rapidamente possível para o ponto de encontro
combinado.
• Preservar o local de acidente.
• Proteger-se devidamente.
2. Se uma Pessoa for atingida: PRESTAR ASSISTÊNCIA IMEDIATA
• Salvar pessoas da zona perigosa.
• Manter a distância de Segurança do local de acidente.
• Assegurar a própria Proteção.
3. Se necessário: Efetuar uma Chamada de EMERGÊNCIA Tel.: 112 ou
um dos números acima descritos
• Disponibilizar o nome do operador de UAS, o nome do piloto
remoto e o número de operador de UAS.
• Onde ocorreu.
• O que aconteceu.
• Quantas pessoas ficaram feridas, ou se resultou em incêndio
(e.g. florestal).
• Tomar nota das pessoas que testemunharam o acidente
• Responder a qualquer questão.
4. Se for necessário: Utilizar um EXTINTOR para apagar um fogo
• Não se colocar em situação de perigo
• Combater o incêndio (extintor ou manta ignífuga)
• Ter especial atenção a baterias (e.g. lítio). Existe sempre o
perigo de incêndio e explosão!
• Quando chegarem os meios de combate a incêndio,
disponibilizar toda a informação.
5. Se necessário: Disponibilizar e utilizar o KIT DE PRIMEIROS
SOCORROS
• Verificar se as pessoas feridas têm sinal de vida.
• Caso esteja habilitado e tenha a competência para tal, tentar
manobras de reanimação.
• Estancar qualquer hemorragia.
• Posicionar a pessoa ferida numa posição de recuperação (e.g.
lateral de segurança se a pessoa respirar)
• Disponibilizar qualquer Informação aos serviços de emergência
médica.
REPORTAR O ACIDENTE
Em 72 horas, reportar a ocorrência à autoridade competente do Pais de operação
(https://aviationreporting.eu/en ) na eventualidade de:
o Incidente ou acidente (de qualquer tipo);
o Danos a bens e/ou propriedade.
o Ferimentos graves ou morte de pessoas.
o Qualquer evento de proximidade com uma aeronave tripulada.
2. Assinatura e notas
Click or tap here to enter text.
O nome do(s) responsável(eis)
(assinatura)
(data)
3. Instruções de preenchimento
Instruções de preenchimento de cada um dos números do presente documento:
2.1. Organização se evento proporcionado por pessoa coletiva.
2.2. Nome da pessoa responsável pela coordenação.
2.3. Telefone e endereço de correio eletrónico.
3.1. Escolher a subcategoria (no caso de sere utilizados UAS mais simples C4, sem marcação de
classe e de construção amadora ou alterados pelo próprio operador apenas é possível operar na
subcategoria A3.
3.2. Selecionar a opção mais apropriada.
3.3. Selecionar a opção mais apropriada.
3.4. Adicionar nome do evento. Caso não seja um evento descrever o objetivo.
3.5. Nome do local onde está a área de operação.
3.6. Coordenadas da área de operação.
3.7. Data e período de operação na área de operação.
4.1. selecionar a opção mais apropriada tendo em conta o UAS (sistema de aeronave não tripulada)
com a maior massa máxima à descolagem (MTOM). Preencher informações como apropriado.
4.2. selecionar a opção mais apropriada de acordo com a distância. Complementar se necessário
com outra informação.
4.3. selecionar a opção mais apropriada de acordo com o tipo. Complementar se necessário com
outra informação.
4.4. selecionar a opção mais apropriada de acordo com o tipo. Complementar se necessário com
outra informação.
4.5. adicionar outros como apropriado. Podem ser adicionadas mais linhas para incluir outras
informações relativas a perigos identificados pelos operadores de UAS ou pelas pessoas envolvidas.
5. Podem ser adicionadas na tabela do número 5 linhas adicionais de acordo com o número de
pessoas não envolvidas esperadas.
5.1. selecionar como apropriado o tipo de pessoa não envolvidas na área de operação,
nomeadamente operadores de UAS registados (incluindo pessoas singulares na prática de
aeromodelismo), pilotos remotos, observadores visuais de sistemas de aeronaves não tripuladas
(UAS) e as pessoas envolvidas que não vão operar UAS.
5.2. Adicionar o nome.
5.3. No caso de operador de UAS e piloto remoto, incluindo caso o objetivo seja a prática de
aeromodelismo, adicionar o n.º de registo de operador emitido por uma Autoridade de Aviação
Civil competente da União Europeia, em Portugal a ANAC. No caso de uma pessoa não envolvida
que não opere UAS e não esteja associada a um operador de UAS registado, adicionar n.a. (não
aplicável).
5.4. Indicar documento de identificação entre as opções.
5.5. Indicar número da apólice de seguro de acordo com os limites estabelecidos pelo Decreto-Lei
n.º 87/2021 de 20 de outubro e respetiva Portaria n.º 2/2021 de 4 de janeiro. No caso de uma
pessoa não envolvida que não opere UAS e não esteja associada a um operador de UAS registado,
adicionar n.a. (não aplicável).
5.6. Assinatura de acordo com o documento de identificação.
6. Ajustar e completar as informações relativas às precauções de segurança como for apropriado,
podendo ser reformuladas ou adicionadas outras, incluído de carácter adicional tal como ficar
definido entre as partes.
7. Ajustar e completar as informações relativas ao plano de emergências, principalmente no caso
de eventos com várias pessoas não envolvidas na área de operação. Pode ser reformulado e
ajustado de acordo com as necessidades específicas no local e evento bem como como for definido
entre as partes.
