GRUPO IV CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
TESTE 07
01
a) AERONAVE
b)
c)
d)
02 DOIS GRUPOS DISTINTOS DENOMINADOS:
a)
b)
c)
d) GIROPLANOS E AEROPLANOS
03
a) MAIS LEVES QUE O AR
b)
c) MAIS PESADOS QUE O AR
d)
04 SEGUINDO O PRINCIPIO DE ARQUIMEDES, VOAM AS AERONAVES:
a)
b)
c) MAIS PESADOS QUE O AR
d)
05
a)
b)
c)
d)
06
a)
b)
c)
d)
07
a) FUSELAGEM, AILERON, ASA, EMPENAGEM, GRUPO MOTO-PROPULSOR E TREM DE POUSO
b) FUSELAGEM, EMPENAGEM, ASA, TREM DE POUSO E GRUPO MOTO-PROPULSOR
c) -PROPULSOR
d) AILERON
08
a) TUBULAR
b) MONOCOQUE
c) SEMIMONOCOQUE
d)
09
a) CANTILEVER
b) TUBULAR
c) MONOCOQUE
d) SEMI-MONOCOQUE
10 OS
a) CANTILEVER, SEMI-MONOCOQUE E PARASSOL
b) TUBULAR, MONOCOQUE E SEMI-MONOCOQUE
c) TUBULAR, PRATT E MARREN
d) TUBULAR, MONOCOQUE E POLI-MONOCOQUE
113
11 NA ESTRUTURA SEMI- AS):
a)
b)
c) CABOS, REVESTIMENTO E CAVERNAS
d) CAVERNAS, REVESTIMENTO E LONGARINAS
12 -SE:
a) FUSELAGEM
b) EMPENAGEM
c) CABINE DO PASSAGEIROS
d) TREM DE POUSO
13
HORIZONTAL E VERTICAL?
a) EMPENAGEM
b) COMPENSADORES
c) PROFUNDOR
d) ENVERGADURA
14
a) ESTABILIZADOR VERTICAL E PROFUNDOR
b) ESTABILIZADOR HORINTAL E PROFUNDOR
c)
d) ESTABILIZADOR VERTICAL E ESTABILIZADOR HORIZONTAL
15
a)
b) LEME DE PROFUNDIDADE
c) PROFUNDOR
d) NDA
16 ESTABILIZADORES VERTICAIS E ESTABILIZADORES HORIZONTAIS FAZEM PARTE DA:
a) FUSELAGEM
b) EMPENAGEM
c) ESTRUTURA MONOCOQUE
d) ESTRUTURA SEMI-MONOCOQUE
17
a)
b)
c) AILERONS, FLAPS E LEME
d)
COMPENSADORES
18 :
a)
b)
c)
d)
19
a) -
b) CONVENCIONAIS, JATO
c) CONVENCIONAIS, TURBO-
d) CONVENCIONAIS, TURBO-
20
a) DUOMOTORES
b) BIMOTORES
c) MULTIMOTORES
d) MONOMOTORES
114
GRUPO IV CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
TESTE 08
01
a)
b) QUEROSENE
c) GASOLINA
d)
02 DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE DIZ RESPEITO EXCLUSIVAMENTE AO TIPO DE MOTOR:
a) MONOMOTOR
b) CONVENCIONAL
c)
d) CONVENC
03
a)
b)
c) COMPRESSOR, CILINDRO E TURBO-COMPRESSOR
d)
04 -REATORES QUANDO POSSUEM:
a) UM REATOR
b)
c)
d) QUATRO REATORES
05
a)
b) GASOLINA E QUEROSENE
c) GASOLINA E
d)
06 SEGUNDO O PROCESSO DE POUSO, COMO SE CLASSIFICAM AS AERONAVES:
a) CONVENCIONAL OU TRICICLO
b)
c)
d) FIXOS
07
a)
b) PLANADORES
c) TERRESTRES
d)
08
a)
b)
c)
d) QUE POUSAM SOMENTE EM TERRA
09
a)
b) TRICICLO E CONVENCIONAL
c) VTOL, STOL E CTOL
d)
10
a)
b)
c) FIXO, RET
d)
115
11
a) FIXO
b)
c)
d) TERRESTRE
12
POUSO:
a) FIXO
b)
c)
d) TERRESTRE
13 -SE COMO:
a) FIXO
b)
c)
d) CONVENCIONAL
13 DE:
a) TRICICLO
b) BEQUILHA
c)
d) LITOPLANO
14
a) ASA
b) TREM DE POUSO
c)
d) AILERON
15 DENOMINA-SE COMO PARTES DE UMA ASA:
a) BORDO DE ATAQUE E BORDO DE FUGA
b) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA, DORSO E INTRADORSO
c) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA E INTRADORSO
d) DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE OU INTRADORSO
16
a) FRONTAL
b) SUPERIOR
c) TRASEIRA
d) INFERIOR
17
a) FRONTAL
b) INFERIOR
c) SUPERIOR
d) TRASEIRA
18
a) FRONTAL
b) INFERIOR
c) SUPERIOR
d) TRASEIRA
19
a) FRONTAL
b) SUPERIOR
c) TRASEIRA
d) INFERIOR
20
a) NA FUSELAGEM
b)
c)
d)
116
GRUPO IV CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
TESTE 09
01
a) BORDO DE ATAQUE
b) BORDO DE FUGA
c) RAIZ DA ASA
d) PONTA DA ASA
02
a)
b) DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA DA ASA
c)
d) DE UMA PONTA A OUTRA DA ASA
03
a) FLAP, SPOILER E AILERON
b)
c) FLAP, PROFUNDOR E SPOILER
d) AILERON, SPOILER E PROFUNDOR
04
a) BIPLANOS
b) DUOPLANOS
c) BIASAS
d) MULTIPLANOS
05
a) BAIXA, CANTILEVER E SEMI-CANTILEVER
b) CANTILEVER E SEMI-CANTILEVER
c)
d)
06
a) MONOPLANO
b)
c) ASA BAIXA
d) CANTILEVER
07
a) ASA ALTA
b) ASA SUPER-ALTA
c) ASA PARASSOL
d) ASA PARA-RAIO
08 ESTAS PODEM SER:
a) BAIXA, CANTILEVER E SEMI-CANTILEVER
b) CANTILEVER E SEMI-CANTILEVER
c)
d)
09
a) CANTILEVER
b) SEMI-CANTILEVER
c) HUBANADA
d) GAIVOTA
10 OS MONTANTES OU ESTAIS SERVEM PARA A ASA COMO:
a)
b) SUPORTE
c) SUSTENTADORES DA AERONAVE
d) NDA
117
11 -SE:
a) AILERON
b) SPOILER
c) PROFUNDOR
d) FLAPE
12 A LINHA QUE UNE O BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA E EQUIDISTA O EXTRADORSO DO INTRADORSO CHAMA-
SE:
a) CORDA
b) FLECHA
c)
d) ENVERGADURA
13 -SE:
a) EXTRADORSO
b) INTRADORSO
c) BORDO DE ATAQUE
d) BORDO DE FUGA
14 OS -SE EM:
a)
b)
c) AMBOS ACIMA
d) CONVENCIONAL E TRICICLO
15 -SE:
a) FLAPE
b) SPOILER
c) AILERON
d) ENVERGADURA
16
a) CORDA
b) ENVERGADURA
c)
d) FLECHA
17
a) SLOT
b) SLAT
c) AILERON
d) SPOILER
18 - A
a) ASAS
b) FLAPS
c) AILERONS
d) COMPENSADORES
19 O REVERSO DOS MOTORES TURBOFAN E TURBOJATO JOGA OS GASES DE ESCAPAMENTO PARA:
a) BAIXO,
b)
c)
d)
20
a) CANTILEVER
b) SEMI-CANTILEVER
c) HUBANADA
d) GAIVOTA
118
GRUPO IV CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
TESTE 10
01
a) MONOPLANO
b) ASA BAIXA
c) ASA MEDIA
d) CANTILEVER
02
BAIXO PARA CIMA, CLASSIFICAM-SE COMO:
a)
b)
c)
d)
03
a) DIESEL
b) QUEROSENE
c) GASOLINA
d)
04 -SE EM:
a)
b)
c)
d) CONVENCIONAL E TRICICLO
05
a) EXTRADORSO DA ASA, PERTO DA RAIZ
b) INTRADORSO DA ASA, PERTO DA RAIZ
c) DAS ASAS
d)
06
a) CANTILEVER, SEMI MONOCOQUE E PARASSOL
b) TUBULAR, MONOCOQUE E SEMI MONOCOQUE
c) TUBULAR, PRATT E MARREN
d) TUBULAR, MONOCOQUE E POLI MONOCOQUE
07
a) PESADO
b) LEVE
c) LENTO
d)
08 QUANTO AO LEME DE PROFUNDIDADE, PODEMOS AFIRMAR QUE:
a)
b)
c)
d) DE 360 GRAUS
09
a) FLAP
b) SLOT
c) SLAT
d) AILERON
10
a)
b) HIDROPLANA
c) LITOPLANA
d) TERRESTRE
119
11
a) TUBULAR
b) MONOCOQUE
c) SEMIMONOCOQUE
d)
12 -SE:
a)
b)
c) PLANADOR
d)
13
a) DUOPLANOS
b) BIPLACES
c) BIPLANOS
d) BIASAS
14
a) NACELE
b) FUSELAGEM
c) TREM DE POUSO
d)
15
a) MAIS LEVE QUE O AR
b) MAIS PESADA QUE O AR
c)
d)
16
a) TURBOFAN
b) TURBOJATO
c) PULSO-JATO
d) ESTATO-REATOR
17 O REVERSO DOS MOTORES TURBOFAN E TURBOJATO JOGA OS GASES DO ESCAPAMENTO PARA:
a)
b)
c)
d)
18 ESTABILIZADORES VERTICAL E HORIZONTAL FAZEM PARTE DA:
a) FUSELAGEM
b) EMPENAGEM
c) ESTRUTURA MONOCOQUE
d) ESTRUTURA SEMIMONOCOQUE
19
a) ASAS
b) LEMES
c) AILERONS
d) FLAPES E SLATS
20 POSSUI:
a) O TREM PRINCIPAL E A BEQUILHA FIXOS
b) UMA RODA NA CAUDA E O TREM PRINCIPAL SOB AS ASAS
c)
d)
120
GRUPO IV TEORIA DE VOO
TESTE 11
01 O ESCOAMENTO DE UM FLUIDO PODE DAR-SE DE DUAS MANEIRAS DIFERENTES:
a) ESCOAMENTO APENAS LAMINAR
b) ESCOAMENTO LAMINAR OU LAMELAR
c) ESCOAMENTO LAMINAR OU TURBULENTO
d) ESCOAMENTO TURBULENTO OU TURBILHONADO
02 -SE:
a)
b)
c)
d)
03
a)
b)
c) SOMENTE GASES
d)
04 -
a) VENTURI
b) BERNOULLI
c) ARQUIMEDES
d) SANTOS DUMONT
05 O TUBO DE VENTURI COMPROVA:
a)
b) A TEORIA DA
c) A TEORIA DE VENTURI
d) A TEORIA DE BERNOUILLI
06
a)
b)
c)
d) NENHUMA DAS ANTERIORES
07 DA CONTINUIDADE, A VELOCIDADE DO ESCOAMENTO DO FLUIDO, NO
a) MENOR
b) CONSTANTE
c) MAIOR
d) EQUIVALENTE
08
a)
b)
c) IMPACTO DO AR CONTRA A ASA
d)
09 DURANTE O VOO, O AR ESCOA PELA ASA COM MAIS VELOCIDADE NO EXTRADORSO DO QUE NO INTRADORSO. COM
a) MAIOR QUE NO INTRADORSO
b) IGUAL A DO INTRADORSO
c) MENOR QUE NO INTRADORSO
d) EQUIVALENTE A DO BORDO DE FUGA
10 -SE:
a) LINHA DE CURVAT
b)
c)
d) CENTRO DE GRAVIDADE
121
11
a)
b)
c)
d)
12 DENOMINA- BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA.
a) EXTRADORSO
b) INTRADORSO
c) CORDA
d) EIXO LONGITUDINAL
13
a)
b)
c)
d)
14
a)
b)
c)
d)
15 -SE:
a) BORDO DE FUGA
b) BORDO DE ATAQUE
c)
d)
16 ASSINALAR A AFIRMATIVA ERRADA:
a) EXISTEM DOIS TIPOS DE ESCOAMENTO: LAMINAR E TURBULENTO
b) UMA CORRENTE MARITIMA SE ESCOA NUM TUBO REAL
c)
d) A NO ESTREITAMENTO
17
a)
b)
c)
d)
18
a) CENTRO DE GRAVIDADE
b)
c)
d) EIXO LONGITUDINAL
19
a)
b) PESO
c) ARRASTO
d) EIXO TRANSVERSAL
20 O QUE
a)
b)
c)
d) NENHUMA DAS ANTERIORES
122
GRUPO IV TEORIA DE VOO
TESTE 12
01
a)
b)
c)
d)
02
O QUE PROVOCA:
a) INSTABILIDADE
b) ARRASTO INDUZIDO
c)
d) ARRASTO PARASITA
03 POR:
a) TURBILHONAMENTO NA PONTA DAS ASAS
b)
c)
d)
04 AS
a) WINGLETS
b) WINGGETS
c) WI FI
d) FLAPS
05 -SE:
a) EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL; EIXO LONGITUDINAL E EIXO VERTICAL
b) EIXO TRANSVERSAL, EIXO COMPLEXO E EIXO VERTICAL
c) EIXO LATERAL, EIXO EQUIVALENTE E EIXO TRANSVERSAL
d) EIXO TRANSVERSAL, EIXO TRANSVERSAL E EIXO LONGITUDINAL
06 -
SE:
a) EIXO TRANSVERSAL
b) EIXO LONGITUDINAL
c) EIXO VERTICAL
d) EIXO LATERAL
07 ASSINALE A ALTERNATIVA ERRADA:
a)
b)
c)
d)
08
a)
b) CENTRO DE GRAVIDADE
c)
d) CENTRO DA CORDA
09 CORRETO AFIRMAR QUE:
a)
b)
c)
d) NENHUMA DAS ANTERIORES
10
MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO LONGITUDINAL.
a)
b) PROFUNDOR
c) LEME DE PROFUNDIDADE
d) AILERON
123
11
a)
b) MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO VERTICAL
c) MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO TRANSVERSAL
d)
12
a) CABRAGEM E PICAGEM
b) GUINADA E CABRAGEM
c) ARFAGEM E TANGAGEM
d) ROLAGEM E PICAGEM
13 COMANDANDO-SE O AILERON DIREITO PARA BAIXO, A ASA DIREITA:
a)
b) DESCE E A ESQUERDA SOBE
c)
d) SOBE E A ESQUERDA DESCE
14
a) PEDAIS
b) MANCHE LATERAL
c)
d) INTERRUPTOR LOCALIZADO NO PAINEL DO PILOTO
15
a) PEDAIS
b) INTERRUPTOR NO PAINEL
c) MOVIMENTO LATERAL NO MANCHE
d) MOVIMENTO LONGITUDINAL NO MANCHE
16
a) MANCHE E PEDAIS
b) FLAPES E FENDAS
c) LEME
d)
17
a) TUBO DE PITOT
b) TUBO DE VENTURI
c)
d)
18 EM
a) FLAPES
b) SLOTS
c) COMPENSADORES
d) SPOILERS
19
a) CONJUNTO DE CONTROLES
b) CONJUNTO DE ESTABILIZADORES
c)
d)
20
a)
b) PUXA O MANCHE E O PROFUNDOR VAI PARA CIMA
c) EMPURRA O MANCHE E O PROFUNDOR VAI PARA CIMA
d) EMPURRA O MANCHE E O PROFUNDOR VAI PARA BAIXO
124
GRUPO IV TEORIA DE VOO
TESTE 13
01
a)
b)
c)
d) TODAS ACIMA
02 OS FLAPS
a)
b)
c)
d)
03
a)
b)
c)
d)
04
VELOCIDADE DE ESTOL. A FRASE SE REFERE AOS:
a) SLOTS
b) FLAPES
c) SPOILERS
d) AILERONS
05
a) PICAR
b) CABRAR
c) GUINADA
d) ROLAGEM
06
a) AILERON
b) FLAP
c) PROFUNDOR
d)
07 O DESLOCAMENTO DO
a) SPOILER
b) FLAP
c) AILERON
d) SLAT
08 O FLAP DA ASA, QUANDO DISTENDIDO:
a) -
b)
c)
d) -SUSTENTADORA
09
a) SLAT
b) FLAP
c) SPOILER
d) AILERON
10
a)
b)
c)
d)
125
11
a) EMPENAGEM ABAIXA
b) EMPENAGEM LEVANTA
c) ASA TENDE PARA A ESQUERDA
d) ASA TENDE PARA A DIREITA
12 O PEDAL DIREITO QUANDO ACIONADO, ATUA EM TORNO DO EIXO VERTICAL, OCASIONANDO:
a) GUINADA PARA A DIREITA
b) GUINADA PARA A ESQUERDA
c) ROLAGEM PARA A DIREITA
d) ROLAGEM PARA A ESQUERDA
13
a) ESTOL
b) DIEDRO
c)
d) ATAQUE
14
a) CADA VEZ MAIS
b)
c)
d) DAMENTE
15
a) DIEDRO E ENFLECHAMENTO
b)
c) SPOILER E FLAP
d)
16
a) CORDA
b)
c) DIEDRO
d)
17
a)
b)
c) DIEDRO
d) ENFLECHAMENTO
18 ENTAR O ARRASTO:
a)
b)
c)
d)
19
a) TRANSVERSAL
b) LONGITUDINAL
c) VERTICAL
d) TRANSVERSAL/VERTICAL
20 OS -SE NUM PONTO DENOMINADO:
a) CG
b) CP
c) CMA
d) CCF
126
GRUPO IV TEORIA DE VOO
TESTE 14
01 -
a) ATAQUE
b) DIEDRO
c)
d) ENFLEXAMENTO
02
a) FIXO E FIXO
b)
c)
d)
03
a) AUMENTO DA ESTABILIDADE LONGITUDINAL
b) AUMENTO DA ESTABILIDADE LATERAL
c) ESTABILIDADE LATERAL
d)
04
a) ARRASTO
b)
c)
d)
05
a)
b)
c) NULA
d) CONSTANTE
06
a)
b)
c)
d)
07
a) SPOILER
b) FLAP
c) PROFUNDOR
d) AILERON
08 O EIXO QUE VAI DO NARIZ A CAUDA DA AERONAVE CHAMA-SE:
a) LATERAL
b) TRANSVERSAL
c) VERTICAL
d) NDA
09
DO:
a) AILERON
b) PROFUNDOR
c)
d) LEME DE PROFUNDIDADE
10 AO ARRASTO QUE OCORRE NA PONTA DAS ASAS, O MESMO RECEBE O NOME DE:
a) ARRASTO PARASITA
b) ARRASTO DE FORMA
c) ARRASTO INDUZIDO
d) ARRASTO EQUIVALENTE
127
11 -SE:
a)
b) COMPENSADORES
c)
d) NDA
12
a) DE ATAQUE
b)
c)
d) DE MACH
13 -SE NUM PONTO DENOMINADO:
a) CP
b) STA
c) CMA
d) CG
14
a) AUMENTA / AUMENTA
b) AUMENTA / DIMINUI
c) DIMINUI / AUMENTA
d) AUMENTA / CONSTANTE
15
a)
b) VELOCIDADE DA LUZ
c) VELOCIDADE DO SOM
d) FLUXO DE AR LAMINAR NO INTRADORSO
16
MEDIDA EM QUE SE SOBE ESSA VELOCIDADE:
a) AUMENTA
b) DIMINUI
c) PERMANECE CONSTANTE
d)
17
a)
b)
c)
d)
18
a)
b)
c)
d)
19 FATORES DE CARGA ELEVADOS PODEM SER GERADOS POR:
a) VOO EM CURVA
b) MANOBRAS BRUSCAS
c) RAJADA DE VENTO
d) TODAS ANTERIORES
20
a) MASSA DO CORPO
b) DENSIDADE
c) VOLUME DE UMA MASSA DE AR
d)
128
GRUPO IV TEORIA DE VOO
TESTE 15
01
a) CORDA
b) ENVERGADURA
c) BORDO DE ATAQUE
d) BORDO DE FUGA
02 QUANDO O AILERON DIREITO LEVANTA, A ASA DIREITA:
a) LEVANTA
b) ABAIXA
c) PERMANECE NIVELADA
d)
03 ELES
ESTA A:
a) FUSELAGEM
b) ASA
c) BORDO DE FUGA
d) TREM DE POUSO
04
a)
b)
c) DIFERENCIAL
d) DE IMPACTO
05
a)
b)
c) DE ESTOL
d) DE DESCIDA
06
DE:
a)
b)
c)
d) CENTRO DE GRAVIDADE
07 PARA QUE UM CORPO SE MANTENHA EM MOVIMENTO COM VELOCIDADE CONSTANTE E EM
a) SEJAM DIFERENTES
b) SE ANULEM
c) TENHAM O MESMO SENTIDO
d)
08
a) BORDO DE ATAQUE
b) BORDO DE FUGA
c) PARTE DORSAL
d) PARTE VENTRAL
09
a) ASAS
b) FLAPS
c) AILERONS
d) COMPENSADORES
10
a) INTRADORSO
b) EXTRADORSO
c) BORDO DE ATAQUE
d) BORDO DE FUGA
129
11
a)
b) DIEDRO
c) ATAQUE
d) SUBIDA
12
a)
b) DE ATAQUE
c) DE ARRASTO
d)
13 FORMADO PELA CORDA DO PERFIL E O VENTO RELATIVO CHAMA-SE:
a) LONGITUDINAL
b)
c) DIEDRO
d) DE ATAQUE
14 O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO LONGITUDINAL CHAMA-SE:
a) ROLAGEM
b) BANCAGEM
c) ROLAMENTO
d) TODAS ACIMA
15 A(O):
a) LEI DE ARQUIMEDES
b) TUBO DE VENTURI
c) LEI DE DALTON
d) TUBO DE PASCAL
16 VENTO DE PROA NA DECOLAGEM:
a) AUMENTA O PESO DA AERONAVE
b)
c)
d)
17 O TIPO DE
a) VERTICAL
b) SIMPLES
c) FOWLER
d) COM FENDA
18 -SE A:
a)
b)
c) DI
d) TODAS ACIMA
19 -SE:
a)
b) ARRASTO
c)
d) RA
20
a)
b)
c) ESTATIVAMENTE INDIFERENTE
d)
130
