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Failure Analysis

O documento analisa falhas em bombas e motores, identificando causas como contaminação, falta de lubrificação, superaquecimento e excesso de velocidade. Cada componente, incluindo pistões, placas e eixos, apresenta diferentes tipos de desgaste e danos, que são detalhados com suas respectivas causas. A análise fornece insights sobre como evitar falhas e melhorar a eficiência dos sistemas.
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Failure Analysis

O documento analisa falhas em bombas e motores, identificando causas como contaminação, falta de lubrificação, superaquecimento e excesso de velocidade. Cada componente, incluindo pistões, placas e eixos, apresenta diferentes tipos de desgaste e danos, que são detalhados com suas respectivas causas. A análise fornece insights sobre como evitar falhas e melhorar a eficiência dos sistemas.
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Bombas e Motores

Análises de falhas

[Link]
Failure Analysis – Slipper
• Slipper nova
Sem riscos ou descoloração

• Contaminação sólida

• Contaminação química

• Discoloração/overspeed/lubrificação

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Failure Analysis – Slipper
• Desgaste abrasivo
A face apresenta desgaste causado pela falta de lubrificação. Isso indica
lubrificação insuficiente ou fluido impróprio

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Failure Analysis – Pistão
• Descoloração
O corpo do pistão está descolorido devido ao superaquecimento do
sistema ou falta de lubrificação.

• Superaquecimento
A descoloração (faixas escuras) é causada por um sistema superaquecido.

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Failure Analysis – Pistão

• Separação
Causa: afastamento do pistão com a placa
Excesso de velocidade, contaminação, falta de lubrificação, baixa pressão do
circuito, alimentação ineficientes, alta pressão de carcaça.

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Failure Analysis – Placa
• Descoloração
Superaquecimento causado pela velocidade excessiva da bomba ou pelo
funcionamento quando estava com pouco óleo

• Quebra
Overspeed, indica separação do pistão

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Failure Analysis – Placa

• Marcas / abaulamento
Contaminação por partículas no sistema provoca pontuação.
Também indica a possibilidade de separação. Verifique a folga axial do pistão/sapata

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Failure Analysis – Bloco
• O desgaste na face portada é devido a;
excesso de velocidade, baixa pressão de carga,
cavitação ou fluidos areados.

• Falta de lubrificação

• Química

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Failure Analysis – Guia e Swashplate
• Falta de lubrificação ou contaminação

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Failure Analysis – Placa oscilante
• Manchada com bronze
Falta de lubrificação ou óleo impróprio

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Failure Analysis – Valve plate
• Contaminação

• Cavitação
Overspeed, baixa pressão ou óleo aerado

• Falta de lubrificação

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Failure Analysis – bomba de carga
• Contaminação

• Cavitação
Overspeed, vacuo na sucção,
entrada de ar, falta de óleo

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Failure Analysis – Rolamento
• Furação
Contaminação ou sobrecarga

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Failure Analysis – Eixo
• Fadiga por flexão

• Carga Axial
O conjunto do rolamento recebeu carga axial que empurrou o eixo em
direção à parte traseira da bomba. O anel do rolamento falhou e o
rolamento do eixo dianteiro está danificado.

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Failure Analysis – Eixo
• Carga radial

• Desalinhamento
O eixo não está completamente acoplado ao componente correspondente.

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Failure Analysis – Endcap motor
• Inclinação de bloco/segmento
Excesso de velocidade.

O eixo de sincronização torcido também pode fazer com que o


bloco/segmento se incline para cima, afastando-se da tampa da
extremidade

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Failure Analysis – Eixo sincronizador
• Torção
A torção do eixo de sincronização pode ocorrer quando uma sobrecarga
de choque rotacional repentina é induzida através do eixo de saída do
motor. Durante o carregamento rápido, a torção é causada pela força
inercial do bloco de cilindros contra o eixo de sincronização

As marcas de desgaste são causadas pelo


atrito das hastes dos pistões contra a borda dos furos do bloco.

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Failure Analysis – Roletes do eixo sincronizador
• Quebra roletes
Roletes do eixo de sincronização, quebram após saírem do eixo de
sincronização.
Excesso de velocidade. O bloco inclina-se para um ângulo maior com o
eixo de sincronização e os rolos sair das pistas no bloco. As forças
centrífugas do bloco girando em velocidade excessiva fazem é ponta.
Quando o bloco inclina, faz com que o segmento da válvula se afaste do
endcap

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Failure Analysis – Eixo sincronizador
• Danificados devio as roletes sairem do eixo

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Failure Analysis – Bloco de pistões
• Danificado
Causado quando um rolete começa a sair do eixo de sincronização, então
desce na borda da pista.

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Failure Analysis – Pistão
• Marcas pontuais e quebra do anel
Perda de lubrificação por baixa viscosidade devido ao superaquecimento
ou óleo fino, óleo impróprio (má qualidade de lubrificação) ou excesso de
velocidade. Quando a superfície do pistão se desgasta o suficiente,
permite que o anel saia de sua ranhura e quebre.

• Overspeed

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Failure Analysis – Bloco de pistões
• Pontuação nos alojamentos
Geralmente ocorre no lado externo do furo. Isso ocorre porque a força
centrífuga está jogando os pistões fora do centro. A pontuação pode ser
causada por excesso de velocidade ou um eixo de sincronização torcido.

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