Iet 50
Iet 50
Entrada em Vigor
28 de Abril de 2019
Distribuição:
Gestor da Infraestrutura Ferroviária;
Empresas de Transporte Ferroviário.
2
I.E.T. 50
35º Aditamento
Distribuição: Entrada em vigor
GESTOR DA INFRAESTRUTURA
EMPRESAS FERROVIÁRIAS 05 de agosto de 2023
35º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Rede Ferroviária Nacional
1. Objeto
Atualização do Quadro XI.
2. Descrição
É atualizado o Quadro XI com a desativação do sistema de
comunicações solo comboio Rádio Solo Comboio “RSC” do troço
Tunes a Faro da Linha do Algarve.
3. Páginas a distribuir
Com o presente Aditamento, são distribuídas as páginas, 69/70 e
71/72, que substituem as atualmente em vigor.
Lisboa, 28 de julho de 2023
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
34º Aditamento
34º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Assinado no original
IET 50
33.º Aditamento
33.º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA N.º 50
1. Objeto
Colocar ao serviço o PCS de Viana do Castelo-Norte da Linha do
Minho.
2. Descrição
As estações do troço Viana do Castelo a Valença, são integradas
no PCS de Viana do Castelo-Norte, deixando de ser consideradas
pontos singulares.
2.1. Atualização dos Quadros
Quadro V
• Carreço e Carvalha, na Linha do Minho, deixam de ser
considerados pontos singulares;
• As estações de Caminha, Vila Nova de Cerveira, S. Pedro da
Torre e Valença, na Linha do Minho, são classificadas em ES.
Quadro VIII
O regime de exploração entre Viana do Castelo e Valença
Fronteira é alterado, passando a ser:
• Viana do Castelo a Carreço – Interpostos (Bloco Orientável);
IET 50
33.º Aditamento
• Carreço a Caminha - Automático com Sinais Avançados
(Bloco Orientável);
• Caminha a Valença Fronteira - Interpostos (Bloco Orientável).
Quadro X
• O troço de Viana do Castelo a Valença é equipado com o
sistema CONVEL.
Anexo 3
É eliminada a nota dos sinais SA974A, S974A/S974D e SA974D,
da Linha do Minho.
3. Páginas Distribuídas
Assim e de forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as
novas páginas 25/26, 55/56, 59/60, 65/66, 67/68 e 87/88, que
substituem as de igual numeração atualmente em vigor.
Lisboa, 25 de maio de 2023
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Regulamentação
Operacional
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
32º Aditamento
32º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Rede Ferroviária Nacional
1. Objeto
Atualizar a IET 50.
2. Descrição
A IET 50 é atualizada com a eliminação do Ramal Maltibérica, da linha do
Alentejo.
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas
35/36 e 43/44, que substituem as de igual numeração atualmente em
vigor.
Lisboa, 28 de abril de 2023
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
Pel’O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) João Gregório a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
31º Aditamento
31º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Rede Ferroviária Nacional
1. Objeto
Atualizar a IET 50.
2. Descrição
A IET 50 é atualizada:
• No Quadro XI com desativação das comunicações GSM-P nos
troços:
− Linha do Alentejo de Vendas Novas a Casa Branca;
− Linha de Évora de Casa Branca a Évora;
− Linha do Algarve de Faro a Vila Real de Santo António.
• Anexo 2 com a inserção da Abreviatura “IPB” e Nome Curto “IP
Bobadela” para dependência de IP-Bobadela.
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas
69/70, 71/72 e 85/86, que substituem as de igual numeração atualmente
em vigor.
IET 50
31º Aditamento
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
Documento Anulado
12 e 23º Aditamento
IET 50
30º Aditamento
30º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Rede Ferroviária Nacional
1. Objeto
Atualização do Km da Fronteira e Estação de Badajoz da Rede ADIF.
2. Descrição
Com a atualização do Km da estação de Badajoz e Km da Fronteira da
Rede ADIF, são efetuadas as seguintes atualizações:
Quadro II
• A distância de Badajoz à fronteira passa a ser de 5,382 Km.
Quadro V
• Os Km da Fronteira e da Estação de Badajoz da Rede ADIF.
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as páginas 15/16 e
33/34 que substituem as de igual numeração atualmente em vigor.
Lisboa, 01 de março de 2023
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Assinado no original
I.E.T. 50
29º Aditamento
Distribuição: Entrada em vigor
GESTOR DA INFRAESTRUTURA
EMPRESAS FERROVIÁRIAS 22 de fevereiro de 2023
29º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Rede Ferroviária Nacional
1. Objeto
Atualização da IET 50.
2. Descrição
Na data acima indicada são feitas no Quadro VI as seguintes alterações:
• Eliminação dos Ramais ALB e MEDWAY TERMINALS – Bobadela;
• Eliminação do atual Terminal IP-Bobadela;
• A criação do Terminal IP-Bobadela na nova localização, respetivos,
código de Ramal e códigos e designações das dependências.
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas, 41/42,
45/46 e 47/48, que substituem as de igual numeração atualmente em vigor.
Lisboa, 17 de fevereiro de 2023
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
Pel’O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) João Gregório a) José Pires
a) Assinado no original
Documento Anulado
22º Aditamento
IET 50
28º Aditamento
28º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas
25/26, 27/28, 29/30, 31/32, 33/34, 37/38, 73/74, 75/76, 79/80, 85/86,
87/88, e 89/90, que substituem as de igual numeração atualmente em
vigor.
Lisboa, 02 de dezembro de 2022
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Assinado no original
IET 50
27º Aditamento
27º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas
37/38, 45/46, 47/48 e 85/86, que substituem as de igual numeração
atualmente em vigor.
Lisboa, 21 de novembro de 2022
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
24º Aditamento
24º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
• Cantonamentos
Troço Santana Cartaxo Resguardo - Riachos:
− Cantonamento Automático Puro no sentido normal e contravia.
Troço Riachos - Entroncamento:
− Cantonamento Automático Puro no sentido normal;
− Cantonamento Interpostos na contravia da via Ascendente;
− Cantonamento Automático Puro na contravia da via
Descendente.
2.1. Descrição das Alterações
Nos Quadros e Anexo são efetuadas as seguintes alterações:
Quadro I
O Ramal de Viseu é dividido em 2 segmentos, “Sernada do Vouga a
Viseu e Viseu a Santa Comba Dão”.
Quadro V
• Mato de Miranda é reclassificada em Apeadeiro
• Criada a Estação Satélite de Mato Miranda Norte.
• Santarém, Vale de Figueira e Riachos - Torres Novas - Golegã é
IET 50
24º Aditamento
alterada a sua classificação para Estação Satélite.
Quadro VIII
• O Regime de Exploração entre Santana Cartaxo Resguardo e
Entroncamento passa a ser:
− Santana Cartaxo Resguardo a Riachos – automático puro (B.
Orientável) no sentido normal e contravia;
− Riachos a Entroncamento – automático puro para o sentido
normal, interpostos para a contravia na via Ascendente e
automático puro na via Descendente para a contravia (B.
Orientável).
Anexo 1
• É inserido a estação satélite de Mato Miranda Norte, na Linha do
Norte, com o código 32391, a abreviatura MMI e nome curto
[Link]-N.
• É alterada a abreviatura do Apeadeiro de Mato Miranda para MMD.
Anexo 3
• São retificados os PK dos Pontos Singulares do S2 da Estação de
Santarém e S1 da Estação do Entroncamento.
• É alterado o Nome Curto do S2 - Resguardo Santana Cartaxo.
• São inseridos os Pontos Singulares, códigos, nomes curtos e PK:
− S1 de S. Cartaxo Resguardo;
− S1 de Santarém;
− S1, S2 e Vale Figueira – R de Vale de Figueira;
− S1 e S2 de Mato Miranda Norte;
− S1 e S2 de Riachos;
− S3 de São Gemil na Linha de Leixões;
− S1 de Leixões na Linha de Leixões.
IET 50
24º Aditamento
3. Páginas Distribuídas
De forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas páginas
13/14, 27/28, 55/56, 59/60, 79/80 e 87/88, que substituem as de igual
numeração atualmente em vigor.
Lisboa, 19 de setembro de 2022
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de pel’O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Assinado no original
IET 50
21º Aditamento
21º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de Pel’O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) António Gomes
a) Assinado no original.
IET 50
20º Aditamento
20º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
19º Aditamento
19º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Assinado no original
IET 50
18º Aditamento
18º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
3. Páginas Distribuídas
Assim, e de forma a atualizar a presente IET, são distribuídas as novas
páginas 25/26, 29/30, 41/42, 55/56, 59/60, 65/66, 67/68, 69/70 e 71/72,
que substituem as de igual numeração atualmente em vigor.
Lisboa, 14 de Setembro de 2021
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original.
IET 50
17º Aditamento
17º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
16º Aditamento
Divulgação:
Entrada em vigor
GESTOR DA INFRAESTRUTURA
EMPRESAS FERROVIÁRIAS 01 de Junho de 2021
16º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
REDE FERROVIÁRIA NACIONAL
1. Objeto
Retificar, no Quadro II, a distância à fronteira no Troço Transfronteiriço
Valença-Tuy e no Quadro V o PK de fronteira da Rede Espanhola.
2. Descrição
A partir da data acima indicada, são retificados, a distância à fronteira
espanhola no Quadro II e o PK (de Fronteira) na Rede Espanhola, do PK 5.3
para o PK 5.515, no Quadro V.
3. Páginas Distribuídas
Para o efeito são distribuídas as páginas 15/16 e 25/26, que substituem as
atualmente em vigor.
Lisboa, 17 de Maio de 2021
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de Regulamentação e O Gestor da Unidade de
Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original.
IET 50
15º Aditamento
15º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
14º Aditamento
14º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
REDE FERROVIÁRIA NACIONAL
1. Objeto
Colocação ao serviço, do troço da Infraestrutura de Catenária, na Linha
do Minho.
2. Descrição
Na data acima indicada é colocada ao serviço da exploração, a
Infraestrutura de Catenária no troço Viana do Castelo a Valença Fronteira,
da Linha do Minho.
3. Páginas Distribuídas
Para o efeito são distribuídas as páginas, 61/62 e 63/64 (Mapa 6) que
anulam e substituem as atualmente em vigor.
Lisboa, 22 de Abril de 2021
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de Regulamentação e O Gestor da Unidade de
Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
Documento Anulado
- Comunicação 02/21 e aditamento
a) Assinado no original
IET 50
13º Aditamento
Divulgação:
Entrada em vigor
GESTOR DA INFRAESTRUTURA
EMPRESAS FERROVIÁRIAS 01 de Abril de 2021
13º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
REDE FERROVIÁRIA NACIONAL
1. Objeto
Alteração da denominação de SPC e TVT e eliminar do Ramal EDP –
Cinzas, da Rede Ferroviária Nacional eletrificada.
2. Descrição
A partir da data acima indicada, são efetuadas as seguintes alterações:
• É eliminado o Ramal EDP – Cinzas, da Linha de Sines, da Rede
Ferroviária Nacional eletrificada.
• É alterada a denominação dos Terminais SPC e TVT:
− O Terminal SPC da Bobadela para MEDWAY TERMINALS –
Bobadela;
− O Terminal de Mercadorias TVT do Entroncamento para
MEDWAY TERMINALS – Entroncamento.
3. Páginas Distribuídas
Para o efeito são distribuídas as páginas 27/28, 41/42, 45/46, 61/62 e
63/64 (Mapa 6), que substituem as atualmente em vigor.
Lisboa, 25 de Março de 2021
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de Regulamentação e O Gestor da Unidade de
Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
Documento Anulado
-4º Aditamento à IET 50
a) Assinado no original
IET 50
11º Aditamento
11º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
1. Objeto
Retificar o contorno de referência cinemático da linha de Cascais.
2. Descrição
É Retificado o contorno de referência cinemático da linha de Cascais que
passa a ser designado por “Contorno de Referência Cinemático da Linha
de Cascais”.
3. Páginas Distribuídas
Assim, para o efeito, é distribuído o novo Mapa 4 - Contornos de
Referência, que substitui o atualmente em vigor.
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
6º Aditamento
6º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
5º Aditamento
5º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
1. Objeto
Alteração da denominação da dependência de Alfarelos para Granja do
Ulmeiro – Alfarelos e novas Dependências.
2. Descrição
São efetuadas as seguintes alterações:
No Quadro V e Anexo 1:
• É alterada a denominação da dependência de Alfarelos para Granja
do Ulmeiro – Alfarelos, da Linha do Norte.
• É criada a Dependência de Francelos Sul, na Linha do Norte, sendo
considerada como Ponto Singular até à entrada em vigor do
esquema de sinalização.
• É criada a Bifurcação das Beiras – Beira Alta, ao km 209,280 da Linha
da Beira Alta
Anexo 3
• São criados os seguintes pontos singulares:
− S23 de Coimbra-B (Ramal da Lousã);
− S16 de Guarda (Linha da Beira Alta).
IET 50
5º Aditamento
3. Páginas Distribuídas
Assim, e de forma a atualizar a presente IET, são distribuídas novas
páginas 13/14, 17/18, 19/20, 23/24, 27/28, 29/30, 31/32, 49/50, 51/52,
53/54, 55/56, 59/60, 61/62, 63/64, 65/66, 67/68, 69/70, 71/72, 73/74,
77/78 e 89/90, que substituem as de igual numeração atualmente em
vigor.
Infraestruturas de Portugal, SA
Visto
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
3º Aditamento
3º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
2. Descrição
Na data indicada, são eliminados o Ramal Patrimart e o Ramal Moacir.
3. Páginas Distribuídas
Assim, com o presente Aditamento, são distribuídas as páginas 29/30,
33/34, 43/44, 85/86 e 87/88, que substituem as de igual numeração
atualmente em vigor.
Lisboa, 27 de Setembro de 2019
Infraestruturas de Portugal, SA
O Diretor do Departamento de O Gestor da Unidade de
Regulamentação e Planeamento Regulamentação
Operacional
a) Agostinho Pereira a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
1º Aditamento
1º Aditamento
à
INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 50
REDE FERROVIÁRIA NACIONAL
1. Objeto
Colocação ao serviço, de novos troços da Infraestrutura de Catenária,
nas Linhas, do Minho e do Douro.
2. Descrição
Na data acima indicada, é colocada ao serviço da exploração, a
Infraestrutura de Catenária nos troços:
Nine a Viana do Castelo, da Linha do Minho;
Caíde a Marco de Canaveses, da Linha Douro.
3. Páginas Distribuídas
Para o efeito são distribuídas as páginas 61/62 e 63/64 (Mapa 6) que
anulam e substituem as atualmente em vigor.
Lisboa, 25 de Junho de 2019
Infraestruturas de Portugal, SA
O Diretor do Departamento de Regulamentação e O Gestor da Unidade de
Planeamento Operacional Regulamentação
a) Agostinho Pereira
a) José Pires
a) Assinado no original
IET 50
DEFINIÇÕES ...................................................................................................................... 5
ANEXOS ....................................................................................................................... 12
16.1. ANEXO 1 – DEPENDÊNCIAS DA RFN POR ORDEM ALFABÉTICA. ........................................... 12
16.2. ANEXO 2 – ABREVIATURAS E "NOMES CURTOS" DOS PONTOS SINGULARES DOS RAMAIS DE
MERCADORIAS ......................................................................................................... 12
16.3. ANEXO 3 - CÓDIGOS, ABREVIATURAS E "NOMES CURTOS" DOS SINAIS E DOS PONTOS
SINGULARES ............................................................................................................ 12
3
ÍNDICE DOS
QUADROS, MAPAS E ANEXOS
............................................................................... 13
MAPA 1 – ....................................................... 19
................................................... 21
MAPA 2 – ........................................................ 23
......................................... 25
..................................... 41
.................................................................................... 49
................................................................................ 55
5 ....................................................................................... 59
.......................................................... 61
6 .............................................................. 63
4
IET 50
OBJETO
A presente IET tem como objeto, descrever as caraterísticas da Rede Ferroviária
Nacional.
DEFINIÇÕES
Bitola – Largura da via, medida entre as faces interiores da cabeça dos carris.
Bifurcação: disposição de vias, incluindo agulha, que permite o acesso
alternativo a dois itinerários divergentes a partir de um ponto comum.
Categoria da linha – Classificação dada a uma determinada linha ou troço de
linha, baseada nas suas caraterísticas, e que estabelece as condições em que os
veículos ferroviários podem circular, em função do peso por eixo e do peso por
metro linear.
Complexo Ferroviário – conjunto de duas ou mais dependências.
Concordância – Disposição de vias, incluindo agulhas, que permite o acesso a
outra linha.
Dependência: Conjunto de instalações fixas onde se prestam serviços de
exploração ferroviária.
Contorno de Referência (Gabarito Cinemático) – Contorno de referência mais
amplo do que o resultante das dimensões dos veículos, determinado a partir de
um veículo em movimento, tendo em consideração para além das posições da
sua inscrição em curvas, as suas deslocações devidas a desgaste dos rodados,
jogo de balanço da travessa dançante, oscilações transversais, características de
suspensão e até eventuais defeitos na via.
Infraestrutura Ferroviária Nacional – Conjunto das linhas, variantes, ramais,
terminais e concordâncias, sob o comando e gestão da Infraestruturas de
Portugal, que integram a Rede Ferroviária Nacional e a restante infraestrutura
ferroviária em exploração.
5
Linha – Comunicação ferroviária entre dois pontos determinados. As linhas
podem ter uma, duas ou mais vias (linhas de via única, via dupla, via múltipla).
Linhas de Via Estreita – Linhas de bitola inferior a 1,435 metros.
Linhas de Via Larga – Linhas de bitola superior a 1,435 metros, existentes na
Rede Ferroviária Nacional (1,668 metros).
Linhas de Via Métrica – Linhas cuja bitola de via é de 1,000 metro. É a bitola
existente nas linhas de via estreita da Rede Ferroviária Nacional.
Parque de Material – Dependência destinada ao parqueamento de material
ferroviário.
Ponto de Controlo – Ponto singular (início de linha, fim de linha, Sinal, AMV, PN,
etc.) utilizado para a gestão da capacidade.
Ramal de Mercadorias – Troço de linha com origem numa estação ou em plena
via, que permite o acesso a uma ou mais dependências.
Ramal de Estação – Ramal com o início na zona delimitada pelos sinais de
entrada da estação.
Ramal de Plena Via – Ramal com o início na plena-via, ou seja, fora da zona
delimitada pelos sinais de entrada da estação.
Rede – Infraestrutura ferroviária explorada por um gestor de infraestrutura e/ou
por ele gerida.
Rede com exploração – Linha ou troço de linha aberta ao tráfego.
Rede sem Exploração – Linha ou troço de linha fechada ao tráfego.
Rede Ferroviária Nacional – Conjunto das linhas, ramais, variantes, terminais e
concordância, mencionadas nos Decretos – Lei 116/92, 104/97 e Legislação
complementar.
Terminal de Mercadorias - Dependência destinada à carga ou descarga de
mercadorias.
Triagem – Dependência onde se executa, a receção, formação e expedição de
comboios.
Variante – Linha alternativa com início e fim na mesma linha.
Via – Conjunto de duas filas de carris, paralelas, nas quais se move o comboio.
6
IET 50
Via única – Linha constituída por uma única via onde circulam comboios nos dois
sentidos.
Via dupla – Linha de duas vias em que cada uma delas é normalmente afeta à
circulação de comboios, num determinado sentido.
Via múltipla – Linha de mais de duas vias.
TROÇOS FRONTEIRIÇOS
Os troços fronteiriços são caracterizados no Quadro II, onde se indicam os
pontos de ligação da Rede Ferroviária Nacional com a Rede Ferroviária
Espanhola, bem como as estações fronteiriças.
8
IET 50
CONTORNOS DE REFERÊNCIA
Os Contornos de referência (Gabaritos) são representadas no Mapa 4.
Os Contornos Cinemáticos a respeitar na Rede Ferroviária Nacional, são os
representados no Mapa 4.
Regimes de Exploração
Os Regimes de Exploração, são os indicados no Quadro VIII, e representados no
Mapa 5.
Nas colunas deste quadro são indicadas as Linhas e os Regimes de exploração:
10
IET 50
ANEXOS
16.1. ANEXO 1 – DEPENDÊNCIAS DA RFN POR ORDEM ALFABÉTICA.
Este Anexo contém as dependências com exploração ferroviária, ordenadas por
ordem alfabética, os respetivos códigos e abreviaturas, bem como o “nome
curto”.
16.2. ANEXO 2 – ABREVIATURAS E "NOMES CURTOS" DOS PONTOS SINGULARES DOS
RAMAIS DE MERCADORIAS
Este Anexo contém as abreviaturas e “nomes curtos” dos pontos singulares dos
ramais de mercadorias com exploração ferroviária.
16.3. ANEXO 3 - CÓDIGOS, ABREVIATURAS E "NOMES CURTOS" DOS SINAIS E DOS PONTOS
SINGULARES
Este Anexo contém os códigos, abreviaturas e “nomes curtos” dos sinais e dos
pontos singulares da RFN com exploração ferroviária.
Infraestruturas de Portugal, SA
O Diretor do Departamento de
O Gestor da Unidade de Regulamentação
Regulamentação e Planeamento Operacional
a) José Pires
a) Agostinho Pereira
a) Assinado no original
12
IET 50
13
Extensão
Bitola
Designação
Início Fim [Km] Cód. Nome
11 Porto São Bento / Porto Campanhã
1 Linha do Minho Porto São Bento Valença Fronteira 133,577
12 Porto Campanhã / Valença Fronteira
3 Concordância de São Gemil Ermesinde São Gemil 3,812 31 Ermesinde / São Gemil
Via Larga
6 Linha do Douro Ermesinde Barca d’Alva Fronteira 191,092 61 Ermesinde / Barca d’ Alva Fronteira
7 Ramal de Alfândega Porto Campanhã Porto Alfândega 3,896 71 Porto Campanhã / Porto Alfândega
Lisboa Santa Apolónia / Porto
8 Linha do Norte Lisboa Santa Apolónia Porto Campanhã 336,079 81
Campanhã
9 Linha de Guimarães Lousado Guimarães 30,514 91 Lousado / Guimarães
12 Linha do Tâmega Livração Arco do Baúlhe 51,697 121 Livração / Arco do Baúlhe
15 Linha do Sabor Pocinho Duas Igrejas Miranda 105,504 151 Pocinho / Duas Igrejas Miranda
Via Estreita
17 Ramal de Famalicão Póvoa do Varzim Famalicão 29,242 171 Póvoa do Varzim / Famalicão
20 Linha da Beira Alta Pampilhosa Vilar Formoso Fronteira 201,851 201 Pampilhosa / Vilar Formoso Fronteira
23 Linha do Oeste Agualva - Cacém Figueira da Foz 197,417 231 Agualva - Cacém / Figueira da Foz
31 Ramal de Vila Viçosa Estremoz Vila Viçosa 16,446 311 Estremoz / Vila Viçosa
32 Linha de Cascais Cais do Sodré Cascais 25,450 321 Cais do Sodré / Cascais
33 Linha de Vendas Novas Setil Vendas Novas 69,375 331 Setil / Vendas Novas
34 Linha do Alentejo Barreiro Funcheira 215,862 341 Barreiro / Funcheira
Linha
Limites Segmento
Código
Extensão
Bitola
Designação
Início Fim [Km] Cód. Nome
35 Ramal do Montijo Pinhal Novo Montijo 10,866 351 Pinhal Novo / Montijo
36 Ramal de Montemor Torre da Gadanha Montemor-o-Novo 12,891 361 Torre da Gadanha / Montemor-o-Novo
Agulha junto à Ponte Santana / Pinhal
371
Novo
Pinhal Novo / Bifurcação Águas de
372
Agulha Junto à Ponte Moura-Sul
37 Linha do Sul Tunes 272,504 Bifurcação Águas de Moura-Sul /
Santana 373
Pinheiro
374 Pinheiro / Funcheira
375 Funcheira / Tunes
38 Linha de Sines Ermidas-Sado Porto de Sines 50,688 381 Ermidas-Sado / Porto de Sines
39 Linha de Évora Casa Branca Portalegre 148,419 391 Casa Branca / Portalegre
40 Ramal de Mora Évora Mora 60,209 401 Évora / Mora
41 Ramal de Reguengos Évora Reguengos 40,826 411 Évora / Reguengos
42 Ramal de Sines Bifurcação de Sines Sines 9,494 421 Bifurcação de Sines / Sines
43 Ramal de Moura Beja Moura 59,046 431 Beja / Moura
44 Ramal de Aljustrel Castro Verde Aljustrel 8,276 441 Castro Verde / Aljustrel
53 Concordância de Agualva Poceirão Bifurcação de Agualva 2,048 531 Poceirão / Bifurcação de Agualva
Concordância de Águas de Bifurcação de Aguas de Águas de Moura / Bif. de Aguas de
54 Águas de Moura 3,684 541
Moura Moura-Norte Moura-Norte
55 Concordância de Bombel Bombel Vidigal 3,092 551 Bombel / Vidigal
Bifurcação de Chelas / Bifurcação de
56 Concordância de Xabregas Bifurcação de Chelas Bifurcação de Xabregas 1,655 561
Xabregas
57 Concordância de Sete Rios Sete Rios Benfica 3,144 571 Sete Rios / Benfica
58 Ramal do Louriçal Louriçal Agulha Celbi / Soporcel 5,510 581 Louriçal / Agulha Celbi-Soporcel
62 Ramal da Figueira da Foz Figueira da Foz Pampilhosa 50,400 621 Figueira / Pampilhosa
63 Linha da Matinha Lisboa Santa Apolónia Lisboa Matinha 4,700 631 Lisboa Santa Apolónia / Lisboa Matinha
68 Variante de Alcácer Pinheiro Grândola Norte 28,776 681 Pinheiro / Grândola Norte
Bifurcação do Setil - Bif. Norte do Setil / Bif. do Setil - Vendas
69 Concordância Norte do Setil Bifurcação Norte do Setil 0,987 691
Vendas Novas Novas
79 Ramal Neves Corvo Ourique Minas Neves Corvo 31,217 791 Ourique / Minas Neves Corvo
Ramal da Siderurgia
82 Coina Siderurgia Nacional 3,730 821 Coina / Siderurgia Nacional
Nacional
Ramal Terminal de PK 149,512 da Linha da Terminal de PK 149,512/Terminal Mercadorias do
83 0,600 831
Mercadorias do Fundão Beira Baixa Mercadorias do Fundão Fundão
Plataforma de Cacia/Porto de Aveiro
90 Ramal do Porto de Aveiro Plataforma de Cacia Porto de Aveiro (Inicio) 8,750 901
(Inicio)
Bifurcação das Beiras – Bifurcação das Beiras – Bif. da Beiras – Beira Baixa / Bif. das
186 Concordância das Beiras 1,552 1861
Beira Baixa Beira Alta Beiras – Beira Alta
Total 3 621,639
IET 50
15
Código
Distância à Distância à
Bitola
Bifurcação da
Pampilhosa 0,729
Pampilhosa
Bifurcação da
20 Linha da Beira Alta Bifurcação do Luso 7,260
Pampilhosa
Bifurcação do Luso Vilar Formoso Fronteira 193,862
Linha
Limites Extensão [Km]
Código
Bitola
Tuy
Valença
1
1
São Gemil
LEGENDA : Ermesinde Viana do Castelo
3
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Via Larga 5
1
Leixões 5 Braga
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8
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21 Ramal da Lousã
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22 Ramal de Alfarelos
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23 Linha do Oeste
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24 Ramal de Tomar
25 Linha da Beira Baixa
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29 Linha de Cintura Sernada do Vouga
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37 Linha do Sul 22
186
23
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39 Linha de Évora 52
8 62 Pampilhosa
23
45 Linha do Algarve Covilhã
8 Coimbra-B
46 Conc. do Poceirão 83
47 Ramal da Petrogal - Asfaltos 23 Amieira 21 Coimbra
G lfa
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48 Conc. da Funcheira
Distribuido pelo 15º Aditamento
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52 Conc. de Verride
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53 Conc. de Agualva 8
54 Conc. de Águas de Moura
55 Conc. de Bombel Leiria
56 Conc. de Xabregas Castelo Branco
57 Conc. de Sete Rios Tomar
58 Ramal do Louriçal Lamarosa 24
62 Ramal da Figueira da Foz
63 Linha da Matinha Entroncamento 25
68 Variante de Alcácer
s
Caldas da Rainha
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Torres Vedras
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Vendas Novas
[Link] Poceirão
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Linha
Limites Extensão [Km]
Código
Bitola
Total 1094,586
22
sem Exporação
Tuy
Valença
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Bragança
São Gemil
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Porto Alfândega Amarante 14
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18 Ramal de Viseu
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Distribuido pelo 15º Aditamento
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26 Ramal de Cáceres
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34 Linha do Alentejo
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-
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35 Linha do Montijo
36 Ramal de Montemor
39 Linha de Évora Leiria
40 Ramal de Mora Castelo Branco
41 Ramal de Reguengos Tomar
42 Ramal de Sines
Lamarosa
43 Ramal de Moura
44 Ramal de Aljustrel Entroncamento Marvão-Beirã
47 Ramal Petrogal/Asfaltos Valência de Alcântara
s
Caldas da Rainha
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26
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63 Linha da Matinha
s
Portalegre
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Barreiro 35 inhal N [Link] Agualva
P Montemor [Link] Poceirão
Po Km 126,800
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Bifurcação de Chelas
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34
Braço de Prata
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Km 2.800
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Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
8 81 Linha do Norte 34041 Ramal do Museu Ferroviário (Inserção Norte) 106,646 RE 0,344
34017 Inicio da Linha da Beira Baixa 106,858 - 0,212
34090 Lamarosa 114,413 EC 7,555
34108 Início do Ramal de Tomar 114,736 - 0,323
34157 Paialvo 120,678 A 5,942
2
34165 Fungalvaz Resguardo 122,900 ES 2,222
34199 Fungalvaz 125,240 A 2,340
34249 Chão de Maçãs-Fátima 129,563 ES 4,323
34264 Seiça-Ourém 132,514 A 2,951
34330 Caxarias 139,011 ES 6,497
34439 Albergaria dos Doze 149,293 ES 10,282
34504 Litém 155,616 A 6,323
34553 Vermoil 161,232 ES 5,616
34629 Pombal Resguardo 167,739 ES 6,507
34645 Pombal 169,604 EC 1,865
34702 Pelariga 175,316 A 5,712
34744 Simões 180,137 A 4,821
34801 Soure 185,347 ES 5,210
34868 Vila Nova de Anços 191,365 A 6,018
35006 Granja do Ulmeiro - Alfarelos 198,339 EC 6,974
35030 Formoselha / Santo Varão 201,211 A 2,872
35055 Pereira 203,318 A 2,107
35067 Ameal-Sul 204,575 ES 1,257
35097 Ameal 206,916 A 2,341
35105 Vila Pouca do Campo 208,544 A 1,628
35139 Taveiro 211,159 ES 2,615
35147 Casais 212,562 A 1,403
35162 Espadaneira 213,800 A 1,238
35170 Bencanta 215,201 A 1,401
41004 Início do Ramal da Lousã 217,024 - 1,823
36004 Coimbra B 217,294 ES 0,270
IET 50
29
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Distância entre
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Código
Bitola
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Distância entre
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Código
Bitola
Vias
Designação Código Nome P.K.
(251 /
52001 Abrantes (Beira Baixa) 134,919 EC -
252)
55129 Bemposta 146,328 A 11,409
55293 Ponte de Sôr 163,242 E 16,914
55327 Fazenda 166,846 A 3,604
56002 Torre das Vargens 174,211 E 7,365
56101 Chança 183,800 A 9,589
56176 Mata 190,281 A 6,481
27 Linha do Leste 1 56267 Crato 199,323 A 9,042
271 57000 Portalegre 216,559 E 17,236
57117 Assumar 226,773 A 10,214
57174 Arronches 233,212 A 6,439
57315 Santa Eulália-A 246,698 A 13,486
57497 Elvas 264,896 EC 18,198
57513 Bifurcação de Elvas-Norte8 268,268 B 3,372
57521 Bifurcação do Leste8 269,419 B 1,151
57604 Elvas Fronteira 275,611 - 6,192
(37610) KM 517,670 (FRONTERA) 517,670 - -
(508) - Rede espanhola 1
(37606) Badajoz 512,288 E 5,382
59006 Lisboa Rossio 0,000 ES -
2 60004 Campolide 3,100 EC 3,100
67066 Intersecção Sintra / Cintura 3,322 - 0,222
60046 Benfica 6,275 ES 3,1964)
60038 Santa Cruz/Damaia 7,468 A 1,193
60095 Reboleira 8,400 A 0,932
60087 Amadora 10,010 EC 1,610
4
Via Larga
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
372 47,506
96099 Bifurcação de Águas de Moura-Sul B 3,016
8,162
373
20,600
92130 Pinheiro ES 12,438
57,777
92148 Inicio Variante de Alcácer (agulha 4I de Pinheiro) 58,741 - 0,964
92205 Monte Novo-Palma 64,551 ES 5,810
92338 Alcácer do Sal 78,247 EC 13,696
92437 Vale do Guizo 87,785 ES 9,538
92460 Ramal Somincor (Inserção lado Vale do Guizo) 92,092 RE 4,307
1 92478 Somincor 92,300 ES 0,208
92486 Ramal Somincor (Inserção lado Grândola Norte) 92,633 RE 0,333
92528 Extremo Variante de Alcácer (agulha 3 de Grândola Norte) 94,700 - 2,067
92536 Grândola Norte 95,026 ES 0,326
374 92577 Grândola 101,984 ES 6,958
92650 Canal-Caveira 109,908 ES 7,924
92684 Azinheira dos Barros 118,500 ES 8,592
37 Linha do Sul 92775 Azinheira dos Barros – A 121,535 A 3,035
92809 Lousal 125,020 ES 3,485
93005 Ermidas - Sado 129,631 EC 4,611
93039 Bifurcação de Ermidas - Sul 130,948 B 1,317
2 93096 Alvalade 138,443 A 7,495
93203 Bifurcação de Torre Vã 149,760 ES 11,317
93328 Bifurcação da Funcheira - Sul 161,067 B 11,307
164,681
77008 Funcheira EC 3,614
217,600
77032 Garvão 219,835 A 2,235
77099 Amoreiras-Odemira 226,461 ES 6,626
1 77263 Luzianes 242,646 ES 16,185
375
Via Larga
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Segmento
Código do
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
451
78006 Tunes 301,889 EC 4,362
170,669
99309 Ramal Petrogal - Asfaltos (Inserção) RE -
0,000
47 471 Ramal Petrogal - Asfaltos 1 85068 Ramal Asfaltos (Inserção) 2,720 RE 2,720
85076 Petrogal - Asfaltos 3,019 ES 0,299
85084 Ramal Petrogal (Inicio) R. [Link].(Extremo) 3,456 RE 0,437
161,067
93328 Bifurcação da Funcheira - Sul B -
Concordância da 0,202
48 481 1
Funcheira 2,576
76232 Bifurcação da Funcheira - Alentejo B 2,374
214,196
94037 Bifurcação de Ermidas - Sines 0,000 B -
49 491 Concordância de Ermidas 1
93039 Bifurcação de Ermidas - Sul 0,945 B 0,945
64014 Agulha 1 de Amieira (Inserção) 204,578 - -
52 521 Concordância de Verride 1 64006 Amieira (Oeste) 204,887 0,309
65151 Bifurcação de Verride 207,331 B 2,444
71001 Poceirão (Alentejo) 30,407 EC -
(341)
29,877
53 Concordância de Agualva 1 71035 PK Inicio Concordância Agualva - 0,530
0,000
531
96040 Bifurcação de Agualva 2,048 B 2,048
(372) Concordância de Águas 92007 Águas de Moura (Sul) 44,490 ES -
54 1
541 Moura 96057 Bifurcação de Águas de Moura-Norte 48,174 B 3,684
(341) 71225 Bombel (Alentejo) 51,625 ES
51,715
71233 PK Inicio Concordância Bombel - 0,090
0,000
55 551 Concordância de Bombel 1
3,092
80754 Agulha 2 de Vidigal - 3,092
65,595
(331) 80655 Vidigal (Vendas Novas) 65,230 ES 0,365
66001 Bifurcação de Chelas (Cintura) 8,637 B -
Concordância de
56 561 1 10,292
Xabregas 30023 Bifurcação de Xabregas B 1,655
(1,632)
(292) Concordância de Sete 66076 Sete Rios (Cintura) 0,000 ES -
57 2
571 Rios 60046 Benfica (Sintra) 3,144 ES 3,144
IET 50
39
Linha Dependência
Dependências
Classificação
Número de
Código do
Segmento
Distância
Código
Bitola
entre
Vias
Designação Código Nome P.K.
58,741
68 681 Variante de Alcácer 1
87,517
92528 Extremo Variante de Alcácer (agulha 3 de Grândola Norte) - 28,776
94,700
(374)
92536 Grândola Norte (Sul) 95,026 ES -
Concordância Norte do 32011 Bifurcação Norte do Setil 0,000 B -
69 691 1
Setil 80028 Bifurcação do Setil - Vendas Novas 0,987 B 0,987
76158 Ourique (Alentejo) 206,270 E -
(341)
205,999
76166 Inicio do Ramal Neves Corvo (ag. A de Ourique) - 0,271
0,000
79 Ramal Neves Corvo 1
79202 Desvio de Picotas 19,470 E 19,470
791
79319 Minas de Neves Corvo 30,800 E 11,330
79350 Extremo Ramal Neves Corvo 31,217 - 0,417
208,691
54437 Bifurcação das Beiras – Beira Baixa B -
0,000
186 1861 Concordância das Beiras 1
1,552 1,552
49031 Bifurcação das Beiras – Beira Alta B
209,280 -
Distância entre
Dependências
Classificação
Segmento
Código de
Código
Código
Linha de Inserção Designação Designação PK
Distância entre
Dependências
Classificação
Segmento
Código de
Código
Código
Linha de Inserção Designação Designação PK
Dependências
Classificação
Segmento
Código da
Código de
Distância
Código
Código
Linha
entre
Linha de Inserção Designação Designação PK
Dependências
Classificação
Segmento
Código da
Código de
Distância
Código
Código
Linha
entre
Linha de Inserção Designação Designação PK
Distância entre
Dependências
Classificação
Segmento
Código de
Código
Código
Linha de Inserção Designação Designação PK
22,595
81000 Ramal da Siderurgia Nacional (Inserção) -
0,000
82 Ramal da Siderurgia Nacional RE 81026 Siderurgia Nacional (Inicio) 2,569 2,569
81034 Triagem da Siderurgia Nacional 3,000 0,431
81042 Siderurgia Nacional (Extremo) 3,730 0,730
27,370
17657 Ramal Palmetal (Inserção) -
371 0,000
157 Ramal Palmetal RE
17665 Palmetal 0,360 0,360
17673 Ramal Palmetal (Extremo) 0,690 0,330
27,851
17509 Ramal Autoeuropa (Inserção) -
0,000
156 Ramal Autoeuropa RE
17277 Autoeuropa 0,900 0,900
17285 Ramal Autoeuropa (Extremo) 1,770 0,870
68072 Ramal Palmela - Slem (Inserção) 22,522 -
68197 Ramal Palmela - Slem (Portão) 22,250 0,272
158 Ramal Palmela - Slem * RE
68205 Palmela - Slem 22,184 0,066
68213 Ramal Palmela - Slem (Extremo) 22,140 0,044
68700 Ramal Palmela - Megaço (Inserção) 22,560 -
68718 Ramal Palmela - Megaço (Portão) 22,800 0,240
159 Ramal Palmela - Megaço RE
68304 Palmela -Megaço 22,950 0,150
68312 Ramal Palmela -Megaço (Extremo) 23,070 0,120
68502 Ramal Porto Setúbal - Auto (Inserção) 31,341 -
68510 Ramal Porto Setúbal - Auto (Portão) 31,270 0,071
160 Ramal Porto Setúbal - Auto* RE
37 Linha do Sul 68650 Porto Setúbal - Auto 30,391 0,879
68676 Ramal Porto Setúbal - Auto (Extremo) 29,411 0,980
32,961
68551 Ramal Praias Sado - Somincor (Inserção) -
0,000
161 Ramal Praias Sado - Somincor RE
68601 Praias Sado - Somincor 0,319 0,319
372 68619 Ramal Praias Sado - Somincor (Extremo) 0,640 0,321
33,559
91660 Praias Sado Concordância (Inserção) -
0,000
162 Praias Sado Concordância RE
0,096
91280 Extremo de Praias Sado Concordância (Agulha 6) 0,096
33,149
35,246
91603 Ramal Renault - Vale da Rosa (Inserção) -
0,000
163 Ramal Renault - Vale da Rosa RE
91306 Renault - Vale da Rosa 0,400 0,400
91314 Ramal Renault - Vale da Rosa (Extremo) 0,550 0,150
92460 Ramal Somincor (Inserção lado Vale do Guizo) 92,092 -
374 164 Ramal Somincor RE 92908 Somincor Mercadorias 92,363 0,271
92486 Ramal Somincor (Inserção lado Grândola Norte) 92,633 0,270
174,713
99184 Ramal EDP / Cinzas (Inserção) -
0,000
50 Ramal EDP / Cinzas RPV
99192 Portão de acesso à EDP / Cinzas 1,679 1,679
99200 EDP / Cinzas 2,260 0,581
99069 Complexo Ferroviário do Porto de Sines (Inserção) 177,870 -
177,905
99077 Pk 0,00 do Complexo Ferroviário do Porto de Sines 0,035
0,000
38 381 Linha de Sines
99085 Terminal do Complexo do Porto de Sines 0,885 0,885
Complexo Ferroviário do Porto 0,816
51 RPV 99234 G3T Linha de Manobra (Inicio) 0,069
de Sines 0,000
99135 Terminal XXI Setor B (Inserção L. VIII e IX) 0,831 0,015
99242 Terminal XXI Setor A (Inserção L. VI e VII) 1,188 0,357
99143 Parque de Resguardo 1,680 0,492
99150 Complexo Ferroviário do Porto de Sines (extremo) 2,176 0,496
82503 Ramal Pedreira do Sul - M. das Flores (Inserção lado C. Branca) 110,612 -
Ramal Pedreira do Sul - Monte
39 391 Linha de Évora 167 RE 82404 Pedreira do Sul - Monte das Flores 111,072 0,460
das Flores
82305 Ramal Pedreira do Sul - M. das Flores (Inserção lado Évora) 111,512 0,440
* Utiliza a quilometragem da linha onde se insere como referência da sua localização
Distância entre
Dependências
Classificação
Segmento
Código de
Código
Código
Linha de Inserção Designação Designação PK
Distância entre
Dependências
Classificação
Segmento
Código de
Código
Código
Linha de Inserção Designação Designação PK
3,191
69500 Ramal Liscont (Inserção) -
0,000
206 - Ramal Areal 149 Ramal Liscont RE
69302 Liscont 0,830 0,830
69310 Ramal Liscont (Extremo) 1,210 0,380
99135 Terminal XXI Setor B (Inserção L. VIII e IX) 0,831 -
99242 Terminal XXI Setor A (Inserção L. VI e VII) 1,188 0,357
Complexo Ferroviário 99176 Terminal XXI Setor B (L. VIII e IX) 1,391 0,203
51 - 207 Terminal XXI RE
do Porto de Sines 99168 Terminal XXI Setor A (L. VI e VII) 1,489 0,098
99259 Terminal XXI Setor A (Extremo L. VI e VII) 1,999 0,510
99226 Terminal XXI Setor B (Extremo L. VIII e IX) 1,986 0,013
* Utiliza a quilometragem da linha onde se insere como referência da sua localização
Linha Troço
Limites
Código
Bitola
1 Linha do Minho Porto São Bento Valença (Fronteira) D4 Consultar Anexo 2 da IET 51
Ermesinde Caíde D4
Entroncamento Mouriscas-A D4
25 Linha da Beira Baixa
Mouriscas-A Guarda D2
Barreiro Beja
34 Linha do Alentejo D4
Ourique Funcheira
Agulha Junto à Ponte
Alvito A D4
Santana
37 Linha do Sul Alvito A Pragal Consultar Anexo 2 da IET 51
Pragal Tunes D4
Linha Troço
Código Limites
Bitola
Lagos Tunes B2
Valença
D4
São Gemil
D4 Ermesinde Viana do Castelo
*
D4 D4 Braga
Leixões
D4 Nine Guimarães
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Classificação das Linhas de Via Larga Castelo Branco
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* Consultar IET 51
Valença
Viana do Castelo
Braga
Nine Guimarães
Ermesinde Santo Tirso
Lousado
Leixões
Ermesinde
Contumil Leixões Livração
Porto(S. Bento) Porto(Campanhã) Marco Régua Tua
Porto([Link]) Pocinho
Porto(Campanhã)
Espinho
Espinho
Aveiro
Vilar Formoso
Salamanca
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LEGENDA:
Pampilhosa
Coimbra-B Covilhã
Tipo PT b+ (CPb+)
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Figueira da Foz
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Bif. de Lares
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Tipo PT b (CPb)
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Distribuido pelo 15º Aditamento
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Entroncamento
Abrantes
Caldas da Rainha
Torre das Vargens
Portalegre
Setil
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Neves Corvo
Faro
54
Orientável)
39 Linha de Évora Interpostos (B.
Monte das Flores Évora - -
Orientável)
PK 126,800 da Linha
Évora Telefónico - -
de Évora
Vila Real de Santo Interpostos (B.
45 Linha do Algarve Lagos - -
António Orientável)
Bif. de Águas de Automático Puro (B. Automático Puro (B.
Bifurcação do Poceirão -
Concordância do Moura-Norte Orientável) Orientável)
46
Poceirão Bif. de Águas de Moura- Bif. de Águas de Automático Puro (B.
- -
Norte Moura-Sul Orientável)
Ramal Petrogal - PK 170,669 da Linha de Interpostos (B.
47 Petrogal - Asfaltos - -
Asfaltos Sines Orientável)
Concordância da Bifurcação da Funcheira - Bifurcação da Interpostos (B.
48 - -
Funcheira Sul Funcheira - Alentejo Orientável)
Concordância de Bifurcação de Ermidas - Bifurcação de Ermidas - Interpostos (B.
49 - -
Ermidas Sul Sines Orientável)
Ramal da EDP - PK 174,713 da Linha de
50 EDP-Cinzas - - -
Cinzas Sines
Concordância de
52 Amieira Bifurcação de Verride Telefónico - -
Verride
Concordância de Automático Puro (B.
53 Poceirão Bifurcação de Agualva - -
Agualva Orientável)
Concordância de Bif. de Aguas de Automático Puro (B.
54 Águas de Moura - -
Águas de Moura Moura-Norte Orientável)
Concordância de Interpostos (B.
55 Bombel Vidigal - -
Bombel Orientável)
Concordância de Bifurcação de Automático Puro (B.
56 Bifurcação de Chelas - -
Xabregas Xabregas Orientável)
Concordância de Automático Puro (B. Automático Puro
57 Sete Rios Benfica -
Sete Rios Orientável) (B. Orientável)
58 Ramal do Louriçal Louriçal Agulha Celbi/Soporcel - - -
Automático com
68 Variante de Alcácer Pinheiro Grândola Norte Sinais Avançados (B. - -
Orientável)
Concordância Norte Bifurcação Norte do Bifurcação do Setil - Interpostos (B.
69 - -
do Setil Setil Vendas Novas Orientável)
Via Larga
Vigo
Valença
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Ermesinde Viana do Castelo
Leixões Braga
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Porto São Bento Lousado
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Porto([Link]) Porto(Campanhã) Pocinho
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Cantonamento Automático
com Bloco Orientável Leiria
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Cantonamento Automático
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Entroncamento
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Cantonamento Telefónico
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Concordância de São
3 Ermesinde São Gemil 3,812 25 KV 50 Hz
Gemil
Castanheira do
8 Linha do Norte Alverca 12,424 25 KV 50 Hz
Ribatejo
Castanheira do
Azambuja 12,711 25 KV 50 Hz
Ribatejo
Bifurcação da
Pampilhosa 0,729 25 KV 50 Hz
Pampilhosa
Via Larga
Bifurcação da
20 Linha da Beira Alta Bifurcação do Luso 7,260 25 KV 50 Hz
Pampilhosa
Vilar Formoso
Bifurcação Luso 193,862 25 KV 50 Hz
(Fronteira)
Granja do Ulmeiro -
22 Ramal de Alfarelos Bifurcação de Lares 14,680 25 KV 50 Hz
Alfarelos
Agulha 13 de
Sete Rios 2,384 25 KV 50 Hz
Campolide
29 Linha de Cintura
Term.Técnico de
Sete Rios 3,650 25 KV 50 Hz
Chelas
Term.Técnico de
Braço de Prata 2,836 25 KV 50 Hz
Chelas
Não faz parte da Rede
30 Ramal do Pego Mouriscas - A Central do Pego 6,681 25 KV 50 Hz
Ferroviária Nacional
Concordância de Bifurcação de
56 Bifurcação de Chelas 1,655 25 KV 50 Hz
Xabregas Xabregas
Concordância de Sete
57 Sete Rios Benfica 3,144 25 KV 50 Hz
Rios
Pk 0,476 da Linha da
63 Linha da Matinha Lisboa Santa Apolónia 0,476 25 KV 50 Hz
Matinha
Valença
São Gemil
Ermesinde Viana do Castelo
Leixões Braga
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Porto São Bento Lousado
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Pampilhosa
Coimbra-B Covilhã
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Vale de Prazeres
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LEGENDA: Leiria
Castelo Branco
Tomar
Com tensão de 25 Kv/50 Hz Lamarosa
Entroncamento
Com tensão contínua de 1500 V
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Observações
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8 Linha do Norte Lisboa Santa Apolónia Porto Campanhã 336,079 TTT CP_N - -
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Barracão Sabugal
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Anexo 2 - Abreviaturas e "Nomes Curtos" dos Pontos Singulares dos Ramais de Mercadorias
Dependência Código Abreviatura "Nome Curto"
Ramal Leandro Cimpor (Inserção - lado Ermesinde) 04028 RCI [Link]
Ramal Leandro Siderurgia (Inserção) 04044 RES [Link]
Ucanorte 04069 UCA [Link]
Ramal Colpor (Inserção) 04614 RTC [Link]
Triagem Colpor 04655 TRC [Link]
Ramal Lousoareias (Inserção) 05025 RAL [Link]
Lidador 22038 DLI [Link]
Ramal Leça do Balio Petroquimica (Inserção) 21097 RLP [Link].
Triagem de Leixões 21147 TLE [Link]ÕES
Terminal de Mercadorias de Tadim (Inserção) 29124 TTI [Link] INS.
Terminal de Mercadorias de Tadim 23010 TTD [Link]
Terminal de Mercadorias de Tadim (Extremo) 23028 TTE [Link] EXT.
Terminal S. Martinho do Campo 08110 TMC T.S. MARTINHO
Irivo Mercadorias 08235 RIR [Link]
Bobadela Sul (Inserção C. Mer. Bobadela lado Oriente) 31088 BNS BOBADELA S
Complexo de Mercadorias da Bobadela 31120 TBO [Link]
Bobadela Norte (Inserção C. Mer. Bobadela lado Alverca) 31096 BNO BOBADELA N
IP-Bobadela 30213 IPB IP Bobadela
Alhandra Cimpor 31211 ACI [Link]
PK 20,565 - Ramal TER-TIR 31617 RTR PCH PK20.565
PK 21,117 - Ramal TER-TIR 31625 RTT PCH PK21.117
Ramal Azambuja (Inserção) 31435 RGM [Link]-GM
MEDWAY TERMINALS – Entroncamento(Inserção Sul) 32474 MTE IN_MED_ENT_S
MEDWAY TERMINALS – Entroncamento 32656 MED MEDWAY_ENTRO
MEDWAY TERMINALS – Entroncamento (Inserção Norte) 32482 MTN IN_MED_ENT_N
Ramal Plataforma de Cacia (Inserção lado Aveiro) 38026 PCS PCACIA INS.A
Plataforma Cacia 38034 PCC [Link]
PK 0,000 do Ramal do Porto de Aveiro 38042 RPA PK 0 [Link]
Triagem do Porto de Aveiro 38604 TPA [Link]
PK 276,006 - Plataforma de Cacia 38513 PCM PCH PK276.006
PK 275,162 - Plataforma de Cacia 38505 PPC PCH PK275.162
Ramal Plataforma de Cacia (Inserção lado Cacia) 38059 PCN PCACIA INS.C
Cacia Portucel 38083 CPO [Link]
Estarreja Amoníaco 38190 RCO [Link]
Ramal Nelas-Madibéria (Inserção) 46698 RNM [Link]
Ramal Mangualde-SIAF (Inserção) 46755 RMS [Link]
Ramal Celbi / Ramal Soporcel 19059 RL1 [Link]-SOP
Celbi 19067 RLC [Link]
Soporcel 19075 RLS [Link]
Central do Pego (Terminal de Carvão) 98079 RCE CENTRAL PEGO
Ramal Terminal de Mercadorias do Fundão (Inserção) 53561 RTF [Link]ÃO INS
Terminal de Mercadorias do Fundão (Inicio) 53702 TMI [Link] INI
Terminal de Mercadorias do Fundão 53579 TMF [Link]ÃO
Terminal de Mercadorias do Fundão (Extremo) 53587 TME [Link] EXT
Ramal Quinta Grande - DAI (Inserção) 80374 RDA [Link] GR-DAI
Barreiro - Terra 95034 BTE BARREIRO-T.
Barreiro - Quimigal 95018 RBQ [Link]
Ramal da Siderurgia Nacional (Inserção) 81000 RSN [Link]
Siderurgia Nacional (Inicio) 81026 SNI [Link]
Tiagem da Siderurgia Nacional 81034 TSN [Link].
Siderurgia Nacional (Extremo) 81042 ESN [Link]
AutoEuropa 17277 REU [Link]
Praias Sado Portucel 91025 PSP [Link]
Praias Sado Sapec 91017 RSS [Link]