Apostila de Conduta - Exército Brasileiro
Cidade alta RJ
A apostila tem por objetivo informar os integrantes do Exército
Brasileiro da cidade alta RJ, a respeito das condutas básicas de
patrulhamento rural e urbano, a fim de não só padronizar a tropa,
mas deixar o patrulhamento mais organizado.
Código Q
O código Q tem como principal objetivo deixar a modulação de rádio
mais curta, facilitando o entendimento e o deixando mais brave,
além de evitar que o rádio de interferência e corte alguma palavra
fazendo com que o militar não entenda a mensagem, e também
para deixar a rádio mais limpa
QAP = Na escuta?
QTH = Endereço
QRR – chamar reforços/apoio
QRU = ocorrência
QSL = Entendido
QRV = As suas ordens
QRX = silêncio na rede [ ] mais importantes
TKS = Obrigado
QTA = Última forma/abortar missão
QTI = à caminho
QSV/VTR = Viatura
QRA = Nome do operador
QSM = repita a mensagem
PTR = patrulhamento
QTO = ir ao banheiro
QTX = sair de serviço
QRL = Estou ocupado
QRM = Interferência humana
QRS = Transmita mais devagar
QTC = Mensagem
QTU = Horário
QSJ = Dinheiro
Alfabéto Fonético padrão OTAN
A = Alfa
B = Bravo
C = Charlie
D = Delta
E = Echo
F = Foxtrot
G = Golf
H = Hotel
I = Índia
J = Juliet
K = Kilo
L = Lima
M = Mike
N = November
O = Oscar
P = Papa
Q = Quebec
R = Romeu
S = Sierra
T = Tango
U = Uniform
V = Victor
W = Whiskey
X = X-Ray
Y = Yankee
Z = Zulu
1 = Primeiro/um
2 = Segundo/dois
3 = Terceiro/três
4 = Quarto/quatro
5 = Quinto/cinco
6 = Sexto/seis
7 = Sétimo/sete
8 = Oitavo/oito
9 = Nono/nove
0 = Nulo / Negativo
OBS: só é usado uma das formas para o número, ou tu fala só primeiro,
segundo, terceiro, etc... na mensagem, ou só fala um, dois, três, etc...
Exemplo de modulação:
INÍCIO DE PTR: QAP selva, QSV nulo primeiro iniciando PTR qualquer
QRR ou QRU joga na rede QSL? lembrando que VTR pode ser
substituído por QSV e PTR pode ser substituído por código 0, ademais
quando iniciar PTR pelo menos um dos integrantes devem entrar nas
calls de patrulha aqui do email para saber o número de sua vtr, se é nulo
primeiro, nulo segundo, etc.... INÍCIO DE ACOMPANHAMENTO: QAP
selva, QSV nulo primeiro iniciando acompanhamento à um (nome do
carro e cor dele) se quiser pode pressionar "n" e falar a placa no alfabeto
fonético padrão OTAN (alpha, bravo, charlie, echo, etc...) mas não é
necessário. Se tiver mais indivíduos no carro do que na barca pode ser
solicitado apoio (solicito QRR no acompanhamento) SOLICITAR
REFORÇOS: QAP selva, preciso de QRR na minha QTH (atualiza a qth
no t /p ou só p o f8) indivíduos fortemente armados com fuzil (só um
exemplo, mas tu vai falar o motivo do QRR e se é com urgência ou não
EM DESLOCAMENTO À UMA QRU: QAP selva, QSV nulo primeiro à
QTI da QRU de disparos QSL?)
Códigos de Patrulha
Código 0 = em PTR
Código 1 = Baixo risco
Código 2 = Médio risco
Código 3 = alto risco
Código 4 = área limpa
Código 5 = fogo a vontade
Código 6 = dar o 360 no local
Códigos de sirene
Giroflex e sirene desligada: código 0, não pode correr muito nem
quebrar as leis de trânsito
Giroflex ligado e sirene desligada: a QTI de uma QRU ou alguma
QTH especifica, pode ferir algumas leis de trânsito
Giroflex e sirene ligados: a QTI de um QRR ou em
acompanhamento a veículo suspeito, pode quebrar todas as leis de
trânsito necessárias
OBS: No caso até o presente momento nas QSVs do exército só é
possível ligar o giroflex, e a partir dai consegue-se ouvir a sirene
dessa QSV de longe, então use de forma moderada, não deixe o
giroflex ligado se estiver em código 0 ou se não tiver fazendo algo
de certa importância, somente se estiver a QTI de alguma QTH ou
QRR, ou se estiver em QRU
POSIÇÕES E FUNÇOES DENTRO DA
BARCA/ VIATURA
P1- É o motorista, responsável por pilotar a barca e guardar ela, o
mesmo não dai de dentro dela, ou ficar em volta dela caso
necessário
P2- é o comandante da barca, fica no banco do carona, é o
responsável pela modulação no rádio, realizar a revista pessoal e
coordenar as ações dos integrantes da barca se necessário, sendo
assim é a função mais importante dentro da barca
P3- fica atrás do motorista, é responsável por cobrir a retaguarda e
ficar atento ao movimento na hora de uma abordagem, o mesmo
deve ficar de olho também em um possível QRR dos suspeitos em
caso de acompanhamento
P4- esse lugar pode ser ocupado por um preso ou por outro militar
caso necessário, sendo assim ele fica responsável por auxiliar o
comandante da barca no que ele precisa
OBS: caso tenha mais de um suspeito é permitido outras posições
sem ser a do p2 realizarem a revista caso seja necessário a fim de
verificar se os mesmos não estão armados, a fim de desescalonar a
situação e deixar os militares mais em segurança
POSIÇOES DAS BARCAS EM CASO DE
ACOMPANHAMENTO
A VTR que chegar primeiro deve permanecer como primeira barca
atras do suspeito, podendo solicitar para a que estiver atrás pegue
seu lugar caso necessário, a VTR que chegar em segundo a
mesma coisa, deve permanecer como segunda barca no
acompanhamento podendo caso ache necessário, solicitar que
ocupe o lugar da primeira barca ou que a terceira VTR caso a
mesma exista ocupe sua posição.
Em relação às motos da PE, a partir do momento que forem
efetivadas e entregadas ao EB, as mesmas só poderão realizar
patrulhamento juntas, com no mínimo duas motocicletas, e no
máximo quatro, tendo um militar em cada uma, no caso de
acompanhamento elas não devem estar como primeira VTR atras
do suspeito, pois o mesmo pode realizar um brake check (freiada
brusca intencional) a fim de derruba-los das motocicletas, mas
poderão assumir em primeiras no acompanhamento caso o veículo
em fuga passe em lugares que a VTR normal não passa ou se a
VTR da frente solicitar que peguem seu lugar
No caso do helicóptero o mesmo é responsável em atualizar a
QTH de indivíduos suspeitos em fuga, ou QRU de troca de tiro
abordar suspeitos que apreenderam fuga com aeronave ou se
alguma aeronave estiver sobrevoando local proibido como a OM
