Qualificacao: CV4 Em eletricidade Electronica industrial
MÓDULO: Panificar instalar circuitos de controlo industrial (PICCI)
RELATÓRIO DE TRABALHO SOBRE ARRANQUES DE
MOTORES ELETRICOS TRIFASICOS
Formados: Formador:
Edurdo Cuna Jose Mucombo
Milton Bule
Matola, abril 2024
Índice
Introdução ..................................................................................................................................... 3
Objetivo geral ................................................................................................................................ 4
Objetivos específicos ..................................................................................................................... 4
Circuito elétrico ............................................................................................................................. 5
Esquema de força .......................................................................................................................... 5
Esquema de comando ................................................................................................................... 5
Esquema de circuito de arranque Direto de motor elétrico trifásico. .......................................... 6
Esquema de arranque direta com a inversão de marcha do motor trifásico ............................... 7
Princinpio de funcionamento de um arranque direto com inversão de marcha.......................... 7
Esquema de arranque em estrela e triangulo ............................................................................... 8
Arranque em estrela e triângulo com inversão de marcha de motores elétricos trifásicos ....... 10
Conclusão .................................................................................................................................... 12
Introdução
Neste trabalho pesquisamos na base do estudo oferecido durante as aulas do modulo
PICCI pelo formador bem como nos resultados obtidos durante investigações nas
plataformas de informação por internet, sobre circuitos de arranque de motores elétricos
trifásicos, e vamos apresentar vertentes que são combinados para o arranque e
funcionamento de um motor elétrico trifásico, visto que o arranque é composto pelo
circuito de potencia e o circuito de comando.
Ate este momento estudamos para o arranque dos motores elétricos 4 tipos de arranques
nomeadamente: O arranque direto; Arranque direto com inversão de marcha; Arranque
em estrela e triangulo e Arranque em estrela triangulo com inversão de marcha.
Objetivos
Objetivo geral
Estudo de arranque dos motores elétricos trifásicos
Objetivos específicos
Estudo do arranque direto
Estudo do arranque direto com inversão de marcha
Estudo do arranque em estrela e triangulo
Estudo do arranque em estrela e triangulo com inversão de marcha
Circuito elétrico é uma ligação de dispositivos, como geradores, resistores, receptores,
capacitores, indutores, etc., feita por meio de um fio condutor, que permite a passagem
de cargas elétricas pelos elementos do circuito. A corrente elétrica passa pelo circuito
graças à aplicação de uma diferença de potencial elétrico, produzida por uma fonte de
tensão.
Para o arranque e funcionamento dos motores elétricos trifásicos deve-se garantir que
haja dois circuitos fundamentais que são: O circuito de força e o circuito de comando.
Importa salientar que estes circuitos podem ser representados graficamente em forma de
diagrama ou esquema, o que da o nome usado pelos técnicos eletricistas como esquema
de potencia (Força) e esquema de comando.
Esquema de força
O circuito principal ou de força com também é conhecido, é o responsável pela
alimentação do motor, ou seja, ele é o responsável pela conexão dos terminas/fios do
motor a rede elétrica.
Graficamente representa-se pelos símbolos, de fusível, contactor, rele termico (sendo
esses dois últimos representados através dos símbolos dos contactos principais) e motor
elétrico trifásico.
Esquema de comando
O circuito de comando, como o próprio nome diz é responsável por comando do
circuito de força, determinando quando o motor será ligado ou desligado.
Graficamente representa-se pelos símbolos de fusível, contacto fechado do rele térmico
(95-96), botoeira (NC), botoeira (NO), contacto auxilaiar aberto do contactor (13-14) e
as extremidades da bobina do contactor (A1 e A2).
Esquema de circuito de arranque Direto de motor elétrico trifásico.
A partida direta de motor é um procedimento para acionar o motor de corrente alternada
diretamente na rede elétrica, sem intermediários. Na partida direta de motor a tensão
nominal é aplicada no estator de forma direta em seus rolamentos. Seu principal benefício
é a economia de custos com outros aparelhos que seriam intermediários entre o motor e a
rede elétrica, evitando a compra de outros dispositivos bem como o gasto com energia e
manutenção.
Os maiores benefícios da partida direta de motor estão relacionados à sua potência e
também à economia que será realizada. Outras vantagens estão associadas à facilidade
de implementar a partida direta de motor, além do fato de ser de fácil manutenção,
depois de instalado o procedimento. Seu custo não é alto, em comparação aos resultados
que serão obtidos pela máquina e a implantação dele pode durar vários anos.
A partida direta de motor é um procedimento indicado para quem precisa aumentar a sua
capacidade de potência, elevando-a ao máximo seu desempenho. A primeira
característica a ser melhorada com o procedimento é o seu torque de partida, um dos
aspectos principais de um motor trifásico. Porém, fique atento ao realizar a partida direta
de motor, ela só é indicada para motores com capacidade de até 7,5/10cv de potência, no
máximo!
Figura 1 mostra os esquemas de força e comando antes da simulação no programa do
computador ( CAD-SIMU) software.
Figura 2 mostra os esquemas de força e de comando em funcionamento.
Figura 1 Figura 2
Esquema de arranque direta com a inversão de marcha do motor trifásico
Foram elaborados dois diagramas, um contemplando a proteção por disjuntor-motor, e
a outro contemplando fusíveis e relé térmico.
No diagrama de força da primeira partida, as três fases R, S e T são protegidas por um
disjuntor-motor, sendo então ligadas aos contatores K1 e K2, onde é realizada a
inversão de posição de duas fases no contator K2 (repare que a fase do meio continua no
mesmo lugar). Em seguida saem os cabos que são interligados ao motor.
Princinpio de funcionamento de um arranque direto com inversão de marcha
Se pressionarmos o botão de impulso S2, a bobina do contator K1 será energizada,
alimentando o motor com as três fases. O contato auxiliar (21/22 K1) se abre,
impedindo qualquer tentativa de energização do contactor K2 com K1 em
funcionamento, o que provocará um curto-circuito. Em sequência, o contato auxiliar
(13/14 K1) se fecha, realizando o selo do contator K1, mantendo-o energizado após o
botão S2 parar de ser pressionado. Nessa situação o motor partirá girando em um
sentido, que será definido pelo usuário.
Para partir o motor no outro sentido, o botão S1 deverá ser pressionado, desligando o
motor.
Após isso, basta pressionar o botão S3, e toda a sequência de funcionamento será
repetida:
A figura 3 mostra esquema de força e comando antes da simulação no programa do
computador designado CAD-SIMU software.
A figura 4 mostra os mesmos esquemas em funcionamento para o movimento do motor
em sentido horário.
A figura 5 mostra os mesmos esquemas em funcionamento para o movimento do motor
na inversão de marcha, ou seja, em sentido ante-horário.
Figura 3 Figura 4
Inversão
Figura 5
Esquema de arranque em estrela e triangulo
A Partida estrela-triângulo é um método de partida de motores elétricos trifásicos, que
utiliza uma chave de mesmo nome. Esta chave, que pode ser manual ou automática, é
interligada aos enrolamentos do motor, que devem estar acessíveis em 6 terminais.
A partida estrela triângulo é utilizada em motores elétricos trifásicos
e funciona produzindo um fechamento em forma de estrela e após alguns segundos,
depois da partida do motor, o sistema migra para fechamento triângulo, reduzindo a
corrente elétrica no momento desta partida.
Figura 6 mostra os esquemas de força e de comando antes da simulação no programa de
computador (CAD-SIMU) software
Figura 7 mostra os mesmos esquemas em funcionamento indicando os primeiro
5segundos ajustados pelo técnico eletricista que permite que o motor arranque
suavemente em estrela.
A figura 8 mostra os mesmos esquemas em funcionamento, onde após 5 segundos o
contato fechado do temporizador (57-58) abre cortado a alimentação da bobina do
contactor K3 e o contacto aberto do temporizador (65-66) fecha alimentado assim a
bobona do contactor K2 que permite o motor entrar em triangulo.
Figura 6 Figura 7
Figura 8
Arranque em estrela e triângulo com inversão de marcha de motores elétricos
trifásicos
A partida estrela triângulo com reversão consiste na alimentação do motor com a
tensão reduzida nas bobinas durante a partida. Assim, as bobinas do motor recebem
apenas 58% da tensão nominal e depois de um período haverá comutação automática
para triângulo e as bobinas passam a receber a tensão nominal em 100%.
O princípio de funcionamento é o mesmo do arranque em estrela triangulo sem revercao
da marcha aplicando-se apenas mais um contactor neste ultimo esquema.
Figura 10 Figura 11
Figura 12 Figura 13
Conclusão
Durante nosso trabalho concluímos que o arranque e funcionamento dos motores
elétricos trifásicos para diversas aplicações industriais consiste em dois circuitos
(potencia e comando) deu para perceber que circuito de potencia garante a força para o
funcionamento do motor e o circuito de comando permite o arranque a proteção e o
funcionamento do motor ou melhor o circuito de comando sendo derivado do da
potencia o primeiro aciona o segundo para o funcionamento do motor e quencequente
funcionamento do equipamento ou maquina acopolado neste.
