MANUAL DO COMPRESSOR
BOOSTER
B2
MANUAL BOOSTER B2
ÍNDICE
1 – INTRODUÇÃO
1.1 – Sistema de ar para sopro de embalagens PET ----------------------------- 03
1.2 – Esquema do sistema de ar ------------------------------------------------------ 04
2 – MANUAL DE INSTALAÇÃO
2.1 – Especificações técnicas ---------------------------------------------------------- 05
2.1.1 – Dimensões do compressor booster B2 ----------------------------- 06
2.1.2 – Disposição das conexões de entradas e saídas ----------------- 07
2.2 – Equipamento Standard ----------------------------------------------------------- 08
2.3 – Condições recomendadas para instalação ---------------------------------- 09
3 – MANUAL DE OPERAÇÃO
3.1 – Painel do quadro de comando -------------------------------------------------- 11
3.2 – Precauções -------------------------------------------------------------------------- 12
3.3 – Dispositivos de segurança ------------------------------------------------------- 12
3.4 – Processo de funcionamento ----------------------------------------------------- 13
3.5 – Descritivo de rotinas de emergência -------------------------------------------15
3.6 – Descritivo da rotina de desligamento e purga manual -------------------- 16
3.7 – Descritivo das mensagens -------------------------------------------------------17
4 – MANUAL DE MANUTENÇÃO
4.1 – Especificações--- ------------------------------------------------------------------- 14
4.2 – Recomendações -------------------------------------------------------------------- 14
4.3 – Preparação para manutenção --------------------------------------------------- 14
4.4 – Manutenção preventiva ----------------------------------------------------------- 15
5 – VISTAS EXPLODIDAS
Compresor Booster B2; Carter, Bomba de Òleo; Bloco; Cabeçóte; Válvula de
Sucção; Válvula de Descarga; Acumulador; Trocador de Calor e Purgador.
6 – DIAGRAMA ELÉTRICO
Instalação em 380 ou 220 VCA.
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1 – INTRODUÇÃO
1.1 – SISTEMA DE AR PARA SOPRO DE EMBALAGENS PET
Para a produção de garrafas em pet é necessário dispor de um sistema de ar,
onde o compressor booster B2 é um dos componentes do sistema de ar, esse sistema
pode ser descrito como segue: Um compressor de ar é o fornecedor do ar de baixa
pressão (máxima de 10 bar), esse ar deve ser resfriado e prosseguir para o
reservatório de ar de baixa pressão que tem a função de pulmão e de purgador, em
seguida o ar passa pelo pré-filtro coalescente; secador de ar e pós-filtro coalescente;
depois de tratado o ar será utilizado para alimentar o circuito pneumático da maquina;
alimentar o pré-sopro da sopradora; e alimentar o compressor booster, que é o
fornecedor de ar de alta pressão (máxima de 30 bar), o ar de alta é resfriado no próprio
booster, e segue para o reservatório de ar de alta pressão (pulmão), que vai abastecer
a sopradora com ar de alta pressão para o sopro das garrafas pet. (ver esquema na
pagina 02).
De acordo com o modelo do compressor de baixa a refrigeração do ar pode fazer
parte do mesmo. O ar de alta pressão pode ser tratado após o reservatório de alta na
seguinte seqüência: filtro pré-coalescente, filtro coalescente e filtro de carvão ativado.
Como o compressor booster faz parte do processo de produção de garrafas pet, a
sua correta instalação e a realização da manutenção preventiva conforme as
orientações do fabricante, é condição preponderante para que a produtividade do
processo seja ótima.
O objetivo deste manual é orientar o usuário a tirar do equipamento seu melhor
rendimento e possibilitar ao mesmo maior vida útil.
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1.2 – ESQUEMA DO SISTEMA DE AR
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2 – MANUAL DE INSTALAÇÃO
2.1 – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Numero de Cilindros 01 und
Diâmetro do Cilindro 120 mm 4,7 in
Curso do Cilindro 102 mm 4,0 in
Rotação do compressor 420 rpm
Vazão Volumétrica 25 m³/h 15 cfm
Pressão de Sucção 06 bar 87 psi
Pressão de Descarga 27 bar 392 psi
Vazão Efetiva 120 m³/h 71 cfm
Consumo de ar 205 m³/h 120 cfm
Temperatura de Sucção 30 °C 86 °F
Temperatura de Descarga 180 °C 356 °F
Temperatura de Saída 48 °C 118 °F
Potência do Motor 15 KW 20 hp
Refrigeração Água forçada
Vazão da água de refrigeração 03 m³/h 1,8 cfm
Largura 900 mm 3,0 ft
Comprimento 1600 mm 5,3 ft
Altura 1250 mm 4,1 ft
Espaço Ocupado 02 m² 1130 ft²
Peso 485 Kg 1070 lb
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2.1.1 – DIMENSÕES DO COMPRESSOR BOOSTER B2
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2.1.2 – DISPOSIÇÃO DAS CONEXÕES DE ENTRADAS E SAÍDAS
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2.2 – EQUIPAMENTO STANDARD
FORNECIMENTO PADRÃO:
Compressor montado na base com o motor, polias, correias e o protetor das
polias; Sistema de refrigeração do ar de saída e do compressor; Sistema de
desumidificação do ar de saída através do purgador automático; Controlador de vazão
do ar de entrada; Regulador de pressão do ar de entrada; Acumulador de ar de
entrada; Sistema de proteção do compressor contra falta de óleo de lubrificação e
contra falta de água de refrigeração; Válvula de segurança para o ar de saída; Painel
de comando elétrico montado em suporte fixado na base.
Pintura standard azul e bege.
CAIXA DE INSTALAÇÃO:
Junto com o compressor booster B2 segue uma caixa com alguns acessórios e
conexões para sua instalação e ligação com o reservatório de ar de alta pressão.
02 Pressóstato de 0 a 32 bar da Danfoss Modelo KP5;
01 Manômetro de 0 a 40 bar;
01 Manifold;
01 Válvula de esfera monobloco de 1/2” BSP em inox;
02 Redutor reto de 7/16” UNF x 1/4" BSP em latão;
01 Niple reto de 1/2” BSP x 1/2” BSP em latão;
01 Niple reto de 3/4” BSP x 3/4” BSP em latão;
01 Niple reto de 1.1/16” JIC x 3/4” BSP em latão;
01 Arruela de pressão de 1/4" galvanizada;
01 Porca de 1/4“ galvanizada;
01 Mangueira de 3 m com porcas giratórias de 1.1/16” JIC;
01 Válvula de segurança.
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2.3 – CONDIÇÕES RECOMENDADAS PARA INSTALAÇÃO
LOCAL DE INSTALAÇÃO:
O compressor booster B2 deve ser instalado em local coberto e fechado com tela
ou elemento vazado, caso seja instalado em ambiente fechado o mesmo tem que ter
ventilação forçada a vazão de 40 m³ / min ( um ventilador com 01 hélice de 01 metro de
diâmetro e 03 pás a 1800 rpm e motor de 1,5 cv ), o piso tem que estar nivelado,
guardar uma área livre de um metro ao redor do booster.
COMSUMO DE ÁGUA:
Para a instalação do compressor booster é necessário disponibilizar água nas
seguintes condições: Temperatura de 30 °C; Pressão de 2 bar; Vazão de 3 m³/h; ph de
7,0 a 7,5. Uma bomba hidráulica de 0,75 cv é suficiente para atender as necessidades
de vazão e pressão.
COMSUMO DE AR:
O booster deve ser alimentado com ar nas seguintes condições: Temperatura de
30 °C; Pressão de 6 bar; Vazão de 200 m³/h; umidade do ar e partículas em suspensão
de acordo com a norma ISO-8573, classe 1.4.1 que diz: “as partículas em suspensão
contidas no ar devem ser menor que 0,01 m (mícron); o ponto de orvalho deve ser
menor que 3 °C (graus Celsius); e o residual de óleo deve ser menor que 0,003 mg/m³
(miligrama por metro cúbico).
Para gerar o ar de baixa pressão utilizar compressor a parafuso, de preferência
independente e exclusivo para alimentar o compressor booster B2.
Em todo o sistema de ar utilizar purgadores automáticos de linha.
LIGAÇÃO ELÉTRICA:
Instalar o booster em rede independente através de um quadro de distribuição
utilizando disjuntor de 75 A ou 50 A conforme respectiva tensão de 220 V ou 380 V.
Verificar a compatibilidade entre a tensão do compressor (220 ou 380 V) e a
tensão da rede, sendo que a mesma não deve exceder a uma oscilação de mais ou
menos 5% da tensão nominal.
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O calculo para escolha correta dos condutores que alimentarão o motor elétrico
devera ser baseado na tensão e na corrente de serviço do motor. A tabela a seguir
para motores trifásicos esta em acordo com a norma NBR 5410 e especificam o
diâmetro mínimo do fio condutor de cobre, levando em consideração a tensão da rede,
a potencia do motor e a distancia do mesmo ao quadro geral de distribuição.
Para Motor trifásico de 20 CV em 220 V temos:
Distancia do compressor ao quadro geral de distribuição em (m)
50 75 100 150 200 250 300 350 400 500 600
Bitola do fio condutor de cobre em (mm²)
16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 400
Para Motor trifásico de 20 CV em 380 V temos:
Distancia do compressor ao quadro geral de distribuição em (m)
05 100 150 250 350 450 600
Bitola do fio condutor de cobre em (mm²)
06 10 16 25 35 50 70
Muita atenção com o aterramento. É imprescindível que o mesmo seja feito de
modo independente e utilizando-se no mínimo cabo com seção transversal de 10 mm².
ATENÇÃO
Ao fazer a ligação elétrica do motor verificar o sentido de giro do mesmo,
sendo correto o sentido horário (olhando o compressor pelo lado direito).
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3 – MANUAL DE OPERAÇÃO
3.1 – PAINEL FRONTAL DO QUADRO DE COMANDO
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3.2 – PRECAUÇÕES
Algumas partes do painel elétrico e do motor apresentam pontos ou terminais
com presença de voltagens elevadas, estes quando tocados podem ocasionar
graves choques elétricos.
Nunca mexa em um comando manual (botões, chaves, etc) quando estiverem
com as mãos, sapatos ou roupas, molhados.
A localização da chave de desligamento deve ser bem conhecida para que
possa ser acionada a qualquer momento.
Alguns componentes (tubulação de descarga) apresentam mesmo depois de
desligados, altas temperaturas, podendo causar queimaduras se tocados.
Quando o compressor estiver em funcionamento a portas do painel elétrico
devera estar devidamente fechada.
Proporcione espaço de trabalho suficiente para evitar quedas perigosas, água
ou óleo poderá tornar o piso escorregadio e perigoso, para evitar acidentes o
piso deve estar seco e limpo.
3.3 – DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
O compressor booster tem alguns dispositivos que visam manter sua integridade,
são eles: um pressóstato que desliga o compressor caso a pressão de óleo seja inferior
a 3 bar por um tempo superior a 10 segundos. Um fluxostato que desliga o compressor
caso o fluxo de água seja interrompido por mais de 10 segundos. Um esquema elétrico
onde só liga o compressor se a bomba de água estiver ligada. Um sistema de purga
automático que esvazia o purgador sempre que se ligar a bomba de água para evita a
partida com carga. Um pressóstato regulado para desligar o compressor quando a
pressão chegar a 29 bar. Uma válvula de segurança regulada para abrir com 30 bar.
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3.4 – PROCESSO DE FUNCIONAMENTO
Antes de ligar o compressor booster B2 é imprescindível que se faça a leitura do
manual de instalação, bem como fazer a verificação se todos os itens estão instalados
corretamente.
Sempre que for ligar o compressor booster B2 deve-se seguir o procedimento
descrito a seguir:
1º. Verificar se os registros de entrada e saída de água estão abertos;
2º. Abrir o registro de saída do purgador;
3º. Certificar-se que o interruptor de alavanca do compressor (item E pág. 12)
esteja na posição desligada;
4º. Ligar a bomba de água da torre;
5º. Certificar-se que qualquer registro existente entre a saída de ar do booster
e a entrada de ar do reservatório esteja aberto;
6º. Abrir o registro da entrada do ar de baixa do booster;
7º. Verificar se o nível de óleo do compressor esta correto;
8º. Ligar a chave xx e verificar se não existi falhas no display do PLC;
9º. Ligar o compressor booster B2 (item E pág. 12);
1. Assim que o botão liga é acionado a purga é ativada e inicia-se a contagem de
um tempo de purga ligada .
2. Assim que o tempo é atingido a purga é desligada, a contatora C1 é setada, a
contatora C3 ligada e inicia-se a contagem e um tempo de aceleração. As
contatoras são ligadas dessa maneira para que uma partida em formato estrela
seja executada. Assim que o tempo é contado a contatora C3 é desligada e C2 é
setada.
3. Quando o tempo de aceleração é atingido 3 diferentes rotinas são ativadas:
purga automática [4], admissão plena [5] e admissão com restrição [6].
4. A rotina de purga automática inicia um temporizador. Quando o tempo é atingido
a purga é ativada e um temporizador de purga ligada é acionado. Quando esse
tempo é finalizado a purga é parada e o ciclo inicia novamente.
5. A rotina de admissão plena inicia com nenhuma ação. Passa-se então para a
verificação do estado de PS2, ou seja, se a pressão de aproximadamente 80%
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do reservatório está presente ou não. Caso a pressão esteja abaixo desse
patamar, aciona-se a admissão plena VS1 e desliga-se a admissão com
restrição VS2. Finalizada essa etapa, o ciclo se reinicia para que uma nova
verificação seja feita.
6. A rotina de admissão com restrição (alívio) inicia na etapa [10] com nenhuma
ação. Caso PS2 indique que a pressão no reservatório está acima dos 80%,
aciona-se a admissão com restrição VS2 e a admissão plena VS1 é desligada.
Finalizada essa etapa, o ciclo se reinicia para que uma nova verificação seja
feita.
3.5 DESCRITIVO DE ROTINAS DE EMERGÊNCIA
Existem algumas rotinas responsáveis pelo monitoramento do estado do booster
e desativá-lo em caso de condições anormais de funcionamento. São elas: Botão de
emergência, segurança de falta de óleo de lubrificação, segurança de falta de
água de refrigeração, segurança de sobrecarga no relé de proteção e segurança
de pressão máxima atingida.
A rotina do botão de emergência simplesmente desliga todas as saídas sempre
que o botão perde o sinal alto, seguindo a norma de segurança para máquinas.
A rotina de segurança por falta de óleo de lubrificação monitora o estado do
pressostato de óleo, que é normalmente alto. Caso o sinal fique baixo, por mais de 10
segundos todas as saídas são desligadas.
A rotina de segurança por falta de água de refrigeração monitora o estado do
fluxostato de água de refrigeração que tem o sinal normalmente baixo. Caso esse sinal
seja acionado, por mais de 10 segundos e assim que esse tempo é atingido todas as
saídas são desligadas.
A rotina de proteção pro falha no relé de sobrecarga desliga todas as saídas
assim que se perde o sinal do relé de sobrecarga que tem o sinal normalmente alto
seguindo a normal de segurança para máquinas.
A rotina de segurança por pressão máxima atingida desliga todas as saídas
assim que se perde o sinal do pressostato de pressão máxima, que tem seu sinal
normalmente alto. Assim que o pressostato voltar para o nível zero, ou seja, indicando
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que a pressão máxima não está mais presente, o programa volta a funcionar na etapa
[1].
3.6 DESCRITIVO DA ROTINA DE DESLIGAMENTO E PURGA
MANUAL
Existem 2 procedimentos que o operador pode realizar: purga manual e
desligamento do compressor.
O procedimento de purga manual simplesmente ativa a purga durante o tempo
que o operador acionar a chave de purga manual presente no painel de comando.
A rotina de desligamento do compressor ocorre sempre que o botão DESLIGA
presente no painel é acionado. Assim que o botão é acionado, as bobinas acionadas
são desligadas, a purga é acionada e conta-se um tempo de purga. Assim que o tempo
é atingido a purga é desligada e o compressor volta para a etapa [0] de funcionamento.
3.7 DESCRITIVO DAS MENSAGENS
Algumas mensagens estão presentes no visor do relé inteligente, sendo elas:
Figura 3 – Tela inicial do booster indicando o horímetro.
Figura 4 – Botão que exibe o horímetro.
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Figura 5 – Tela presente sempre que a purga está ativada automaticamente.
Figura 6 – Tela presente da etapa [2] até o término da etapa [4].
Figura 7 – Tela presente sempre que a etapa [9] está ativa.
Figura 8 – Tela presente sempre que a etapa [11] está ativa.
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Figura 9 – Tela presente quando o desligamento por pressão máxima ocorre.
Figura 10 – Tela presente quando ocorre falha no pressostato de óleo.
Figura 11 – Tela presente quando ocorre falha no relé de sobrecarga.
Figura 12 – Tela presente quando a falha de água de refrigeração ocorre.
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Figura 13 – Tela presente quando a purga manual está ativada.
Figura 14 – Tela presente quando o tempo de manutenção é atingido.
Figura 15 – Botão que desabilita a tela de manutenção
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4 – MANUAL DE MANUTENÇÃO
4.1 – ESPECIFICAÇÕES
Lubrificante: Alimentício 100% sintético, SAE VG 150, para compressores
(Klüber – Summit HiSyn FG 100; Rocol – Foodlub Hi-Bar 150) A utilização de
óleos diferentes do especificados provoca danos aos componentes do
compressor booster B2.
Ao trocar as bronzinas da biela as mesmas devem ser furadas para evitar
obstrução dos canais de lubrificação.
4.2 – RECOMENDAÇÕES
Na manutenção usar somente materiais cujas especificações sejam as mesmas
recomendadas neste manual, e tenham origem e qualidade confiáveis.
Sempre que ao fazer a manutenção estiver envolvido juntas metálicas ou de
papel, e anéis de vedação; troca-los por elementos novos.
4.3 – PREPARAÇÃO PARA MANUTENÇÃO
Toda intervenção de manutenção com maquina ligada é perigosa, podendo
causar acidentes, por isso, sempre que iniciar qualquer manutenção a chave
geral de energia elétrica do compressor booster B2 deve ser desligada durante
toda a operação.
Esvaziar o reservatório de ar de alta pressão, abrindo-se a válvula de esfera de
purga do reservatório.
Retirar todo o ar do compressor, fechando-se a válvula de esfera da entrada do
ar de baixa pressão e acionando-se a purga manual.
Tirar a água de refrigeração do compressor:
Providenciar com antecedência o material para reposição e consumo tais como:
juntas, retentores, anéis de vedação, rolamentos, óleo, graxa, etc.
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4.4 – MANUTENÇÃO PREVENTIVA
DIARIAMENTE
Examinar o compressor booster B2 visualmente, certifique-se que não tenha
ruído ou vibração excessiva ou anormal.
Verificar o nível de óleo e completar se necessário.
Verificar a pressão da bomba de óleo, a pressão deve éster entre 4 e 6 Kgf/cm².
Examinar se há água no óleo proveniente de condensação ou vazamento.
Fazer a drenagem do reservatório de ar de alta pressão no mínimo três vezes
por dia.
SEMANALMENTE
Fazer a limpeza de todo o conjunto compressor booster B2.
Verificar a tensão das correias.
Fazer teste de abertura da válvula de segurança.
TRIMESTRALMENTE
Fazer a troca do óleo e da bronzina do virabrequim ou a cada 2.000 horas.
Inspecionar, limpar e eventualmente trocar as válvulas de admissão e descarga.
Reapertar todos os parafusos e porcas.
Verificar aperto de todos os pontos elétricos no painel como, seccionadores,
disjuntores, conectores.
ANUALMENTE
Desmontar totalmente o compressor booster B2 para uma revisão geral:
Verificação da integridade dos rolamentos do virabrequim;
Verificação da bomba de óleo e sistema de lubrificação;
Verificação da integridade dos mancais da biela;
Verificação das válvulas de admissão e de descarga;
Trocar pistão, anéis, camisa e bronzina do pistão e virabrequim;
Trocar dos retentores do virabrequim;
Troca das juntas metálicas, de papel e anéis de vedação.
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