Transmissão
Automática
TF72
Instrutor:
Cleber Leandro Scomparin
TF 72 / AT6 / TF 72
Fabricação: AISIN
Capacidade: 9 Litros
Velocidade: 6 + Ré
Arrefecimento: Água (trocador de calor acoplado)
Gerenciamento: TCM
Verificar nível: Bujão inferior
Abastecimento de óleo: Bujão superior
Principais aplicações no Brasil:
Fiat Toro Flex, Argo, VW Polo, VW Virtus,
Jeep Compass Flex e Renegade Flex
Grupo psa a partir de 2017 substituiu a
caixa AL4/AT8 pela AT6. A linha Peugeot (208, 308,
3008 e 408) e Citroen ( C3, Air Cross, C4 Lounge,
C4 Picasso, DS 4 e DS 5.
Curiosidade:
A maioria dos veículos produzidos no Brasil, utilizam
a transmissão na sua 3ª geração, mas já teve alguns
veiculos rodando com a 2ª geração, ex: Peugeot
408, os esportivos 308 cc, RCZ, DS 4 e DS5.
A verificação da geração pode ser observada na
capa seca.
2ª Geração – 2FA / 3ª Geração – 3FA
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Bujao de aferição Teste pressão C1 Teste pressão C3
do nível
5
Pressão de linha Teste de pressão Teste de pressão Respiro da carcaça
da B2 C2
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Abastecimento de Abastecimento de
óleo (opcional) óleo
Retirando a tampa
do corpo de válvulas
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Air Check
Sensor do rotação
de entrada 1.2 ohm
C3
REF L AA
C1
B1
REF
B2
LBV
C2
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Anéis de aplicação da
Conjunto bomba C3!!! Ficar atento nas Arruela de encosto Alojamento do
de óleo! Torque áreas de rolamento! filtro/pescador
aperto 2.6kgf
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Conjunto bomba Pistão do freio B1
de óleo (cinta)
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Observar essa altura! No
Conjunto do pistão momento da montagem essa
de aplicação do distância tem que ser de
freio B1 (cinta) Coroa do diferencial aproximadamente 7mm,
para ter certeza que o
tambor está devidamente
encaixado
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A folga dessa
Cinta do freio B1 / Conjunto embreagem C3 embreagem é de
0.4 a 0.6 mm
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Embragem C3
(espessura dos Pistão da
discos de composite embreagem C3
1.5mm)
Conjunto do tambor
de freio B1(função de
freio na área externa,
cinta);
Tambor da
embreagem C3
(localizada na parte
interna do tambor)
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Rolamentos
Engrenagem solar Arruela de apoio
(roletes para cima)
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Eixo de entrada
Pista do rolamento Arruela de apoio Carregador
planetário de entrada (eixo da turbina)
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Rolamento Carregador
(roletes para baixo) Arruela de apoio Pista do rolamento
planetário de entrada
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Rolamento
Embreagem C1 (roletes para baixo) Pista rolamento Cubo do freio B1
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Conjunto de
A folga dessa engrenagem C1 (a
Sistema de trava Pinhão do diferencial embreagem é de espessura dos discos de
do P(parking) 0.7 a 0.9 mm composite é de 1.5mm)
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Torque de aperto
Suporte central
3.7 kgf
O sensor de saida usa
a engrenagem como
roda fônica (atenção
a esse calço) sua
espessura padrão é
de 5mm
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Engrenagem solar de
Torque de aperto baixa (posição do
3.7 kgf rolamento de pista)
Posição de montagem
do roda livre de baixa
O conjunto planetário
deverá girar
livremente no sentido
horário e travar no
sentido anti-horário
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Este lado pra cima Roda livre de baixa Arruela de apoio
superior Cubo do freio B1
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Sequencia de montagem
Torque de aperto do rolamento de apoio Engrenagem solar de
de engrenagem solar de Arruela de apoio
3.7 kgf ligação
ligação
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Conjunto planetário
de reação
Aplicação de embreagem C2
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Conjunto da
embreagem C2
Sempre trocar os
aneis de vedação da
C2 e verificar a pista
dentro do tambor,
principalmente
quando a
transmissão sofrer
entrada de água
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Rolamento e pista
do tambor da C2
É importante lembrar
que a folga dessa
embreagem vai
determinar o bom
funcionamento da
transmissão
Essa folga deve ser de
0.7 a 0.9 mm!
Atencao!!! O uso de
discos com espessuras
diferentes podem
comprometer a folga
danificando a
embreagem
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Observar bem a placa de reação Atenção a espessura dos
Conjunto pistao, mola
da C2 pois ela costuma sofrer discos!!!! Os discos de
e contra pistão da
empenamento e isso composite da C2 devem
embreagem C2
compromete a folga do conjunto medir 1.5 mm!
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Após a montagem dos discos Pistão de freioB2
Conjunto de do freio B2, verificar a folga Canal para aplicação
que tem que estar entre 0.9 a do freio B2 ( usar no montado
embreagem da C2 1mm!
max 30 psi)
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Conjunto pistao e Conjunto freio B2 (
mola de retorno freio fundo da carcaça) Discos
B2 de composite tem 1.5
mm de espessura
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Folga C3 Folga C1
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Folga C2 Folga B2
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1- Válvula manual
Aplica B2
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9 8
S S
O O
L L
E E
N N
O O
I I
D D
E E
S S
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