51339 - Regis Augusto Da 6d sfrn637$530/08/2024 a XE 105.410 12.9 de 08/2013 em. le ‘XE 105.460 12.9 de 08/2013 em diante ‘XE 105.510 12.9 de 08/2013 em diante TTS ek Pa Rk RL ee Cédigos 101-8 3102-3 Localizagao da Falha ‘Sinal da velocidade do eixo de saida incoreto ou ausente: - [ss0 provoca os seguintes sintornas bo dirgir: + Nao 6 possivel fazer mudanga de marchas. + Modo automatico néo disponivel ‘Quando parado + Se o veicula paar, a embreagem sara automaticaente aben'a + Na parada, a transmissio serd automaticamante colocada na posi¢o neutr. + Nao € possivel fazer mudanca de marchas adicionais + Sistema néo dispontal ‘Arelagda entra o sinal da velacidade do eixo de entrada @ a do eixo de ‘saida néo é aceitvel referente & relacdo da marcha engetade - [ss0 provoca os seguintes sintornas Ao ditigir + Ndo é mais posshel fazer mudancas de marcha, a transmissfo tanta ‘mudar automaticamente para a posicdo neutra + Modo autemaético néo disponivel ‘Quando parade: +E possivel sair de ume posigao parede nas marchas de pertda auiomaticamenta selecionacas Possivol causa + Senso: de velocidade do eixo de saida com dette + Conectorec do sancor do voloidace do ono co Saidae do sensor Kitas rocados. "Os dois sensor de veloccde do cio de sida fstdo com dee. + Operacdo mecénica incoreta (desgaste do garfo do cambio) + Os codigos de falha 3099/1623 também estéio ‘vos? Consuite a posshel causa de 2039/1623. + Valor do incremento (limite) para neutro fora da faixa: 59 a1nor > 345, 0 pict do engrenagom pecipa sera suspeito. = Aelha 3150 também est ative? = Verfque os valores do increment; ites de pasieda do tho de mudanca - Pode ser uma indicacao de garios do cambio gastos. bor exemple + Afalna 3159 tombém esté atva? ~ Verifique o GP mecénico (fava). + Afalha 3160 também est ata? - Verifique 0 GV mecénico (seletor de transmissao). + Os codigos de falha 3158, 3159 e 3160 também ootao aver? 1. Vetque as conex6es de aterramento do modulocer 2. Venfquo os sencores 0 afogde do moduiodor + Sofware incorteto? Combinapao do velocidad D-DD ou 12-16 peraue 9 moculadoresté sendo traced Som roprogramacao. + Sensor de velocidad do eto de saida com dete + Coneciores do sensor de veloidace do exo de saida edo sensor tas trcadoe 10s dois sansores de velocade do sixo de sada ‘otao com doa. + Operacdo mecénica incorreta (desgaste do garfo do canbe) "Os cigs de na 399/623 ambsn ese ‘toa? Conoute a possivel causa de 2099/1623. + Valor co ineremento (ima) para neutro fora da taxa: ‘32 0 incr» 245, 0 pstdo de engrenagem grinioal Sera suspetto Asha 3158 tambm est atva? Verifique os valores do incremento, limites de posi¢do do tio de mudanca. “Rode ser uma indcacae de garcs de cmb gastos, por exemplo. + Afalha 3159 também esté ata? ~ Verifique 0 GP mecanico (faixa), + Afalna 3150 também esta ata? = Verifque © GV mectnico (slator do rancmsed0). + 0s codigos do ‘tna 3158, 368 e 3150 também festdo atves? 1 Venfique 2s cenexdes de atorramonto do modulecor Tikes. i bed, | BT1 3 3Q — Pensio de-liientacd incotreta du puserta’ db gensoride-pareuib6 to 07-2 3108 30 310-4 sit 3112-8 ‘embreagem fa Unidad te ambreagem: + Pino B15 da unidade ce ambreagem (8385). - lee0 provoca os ceguintas sintomas + Saida de tens de alimentaeao pare o sensor com ‘ana, o dicir + Conforto da embreagem reduide abrir fechar a embreagem: sco & feta de maneira contoada por tempo + Modo automtice nao cispontel (Qvando parade: + Amanobra nie & possivel + Se no for possivel sair de uma posico parade em determinado pevad, atransmissdo seréautomaticaments tudada para a posi ‘evtraAmarcha de peri dove ser selecionaca manvalmente + Conforto da embreagem ceduzide cuanto fechamenta de ebreagem. * Modlador com deeito Falhaintoma no E modulo (0996), chavo colotora (EEC2) ou solator do | Tensé dontro da fabea: + Fiagio do sensor com defeito. + Sensor no atuadar de embreagem com defeito. - Tanséio fora da faa ccolura daredo (C806) cent eamiTos separ tee ToT + Saide de tenado de alimentagdo para 0 sensor com ea ‘alna + No 6 possive fazer mudanga de marchas. Modo sulumtice no daponi + Sinais do sensor de posigdo do seletor da coluna da ‘Quando prado ‘iragae macenavets ate 51 + Ao cirigi, a marcha de partida é selecionada de acordo com posigao L fi Seer Sea + Tense de alimentacdo fora da fabxa, + Apés 2 ignic&o ter sido desiigada, a transmiss4o é colocada na posiao * Chave seletora com éefato. neutra + E-module com deft, ae 7 Também ocorre quando o motonstaseleions uma +O sisteme no esté disporivel quando a ign € lized. eee aa ‘Sinal CAN intemo incoreto ou ausente -[s90 provoca os seguines sitomas ‘Ao fga igi: + Fala reconhecic durante 0 autoteste + Sistema néo dsponil + Problema de comunicaco com a sistema CAN interno. Ao dingir: a ‘ ‘Tensdo de aliment ra 0 modilador na lateral + Nao € passivel fazer mudanga de marchas, aera meee er + Modo automeético nao disponivel ‘Quando parade: + Se o veiculo parer, a ditima marcha de partida sera ongatada: <é é possivel digir com essa marcha Se a ré foi a titima marcha de partida ‘solecionads, a transmissdo sora colocaca automaticamento na posicao neutra + Flagdo da CAN com dateito, ‘Sinal CAN intemo ausente - le¢0 provoca os ceguintas sintomas Ao ligar a ioniedo: + Falha reconhecida durante o autoteste + Sistema néo disponival do ding: + Nao é passivel fazer mudanga de marchas, + Modo automatico néo disponivel ‘Quando parade + Se © voiculo parer, a dtima marcha de partida sera ongatada: c¢ 6 possivel digir com essa marcha, Se a re foi a titima marcha de partida selecionacs, a transmissao sera colocads automaticamente na posico + Problema de comunicagao com o sistema CAN intoro, + Tenséo de alimenta¢o para 0 mecilador na lateral do veloulo, + Flagdio da CAN com dafeito. neutre Sem ecanhecimento de snl de "too realtors) ia MENSSGEM .Prttema de comunicagdo com o ace «Isso provoca os seguirtas sintomas: + Falna no tacografo. + Nenhuma limtago do sistema perceptive! aerteninencee anil + Fiaco da CAN com defeito ‘Sinal de "tempo reel” incorreto ou eusente (data/hora) vie mensagem na ‘ede CAN (este sinal 6 usado para calcular a carga da embreagem): + Acarga da emereagam ndo pode ser mais verficada, - lee0 provoca os ceguintas sintomas + Nenhuma limitagio do sistema perceptive. + Modo automeético disponivel ‘Sinal de conigura¢ao do intarder ndo reconhecido via mensagem na rede » Problema de comunicago com a ECU do intarcer. ‘can + Problema de comunicagao com 0 tacégtafo. + Fala no tacégrafo, + Fiagio da CAN com defeito.| BBDL Reecprncales sequrtss biotas = Nenbura litacSo‘do sistema perceptive + Modo automatco nBo dispontel ‘Acmbreagem ¢fechade inesperedamerte durante a parada ¢ com a marcha engatada A posi¢ao atual da embreagem é alterada sem 0 seerarento das vtulessoloovis co undat da mbroagom © Sensor de percarso da Uidade da embeagem ransmte os moxierios a ombroagor para 9 modulzcor -|ss0 prvoca os sequins sintomas vendo parade + Atransmissdo 6 clocade automsticamente na poscdoneuira + Assim qu ester na posigge nous, 2918 pessil gr pois quo 2 have seletora tiver sido retirade da posi¢go D-N-D. + Nod auiometco no csponiel ‘Sinal do soletr cs coluna detec com Saha ou ausene “seo provoca os sogurtss sitomas po ici + Nao € posse fazer mudanga de marchas + Node auromatee no cspontel endo parade + Ao cng, a arch do parida 6 seloconada do score com 2 posigdo da chav sleore. pare ete 18 ath 3115, + Apis a ignic&o ter sido desligada, a transmissdo é colocada na posicao outta +0 sistema no esta cispantel quando a ignicdo ¢ ligada FFalha intema no E-module (D995). - [ss0 provoca os seguintes sintomas Ao dit + Nao é passivel fazer mudanca de marchas + Modo autematico néo disponival ‘Quando parade: + Ao digi, a marche de partida é selecionada de acordo com 2 posicdo dda chave seletora, para flente @ a6 + Apis @ ignig&o ter sido desligada, a transmissdo € colocada na posicao noutra. +0 sistema nao esta cisponivel quando a ignicdo ¢ ligads. [Nao 6 possivel instrur a embreagem durante 0 autoteste. Nenhuma alteracao detectade na posicdo de embreagem. apesar da etuacdo das valvuigs solenpides Y14 a Y17 na unidade da emereagem. - Isso provoca 08 seguintas sintomas oT + Sistema néo dispontal Aembreagem no abve apesar de as vaiulas solencides Y16 e Y17 ‘serem atuadas: + Falha no moduladar inteme (D954). + Falha na unidade interna da embreager (6385). + Falha elética no chicote eletrico entre o modulador e a unidade da ‘ambreagem, + Sinal do sensor de percursa da embreagem, sinal de rotaco do moter ‘0 sinal de velocidade do exo de entrace incorreto. - [ss0 provoca os sequintes sintomas, Ao ditgir + Nao é passivel fazer mudanca de marchas 318 OBO 2 ae sasco AS Ten. Programagaa increta do software do intarder. + Fiagio do V-CAN com defeito. + Vazamento no bujgo de sangria do aivador da ‘ambroagom, + Libardade de movimento do plat6 de embieagem incufcionte nas fechaduras do eixa do entrada. + Duranto @ fochamante controlado ca embreagam, a ‘embreagem permanece temporariamente aberia ‘dovio a lbercade macarica de movimento incuficiente da embreagem (panto pesado). + Lubiifcacto inauficiente das pacas da embreagem, + Falna mecanica das valulas celenoides da unidade da embreagem. + Seletor de coluna da citecdo com defeto. + Falna olétrica no chiceto eletrico. + So a falha ostivor atwa, atore o E-module + Afalna 3098 também esta ata? Consul a possivel ‘causa de 3098. « Ignigdo ligada (sem partida do motor), a embreagem deve abrir (verfique pela temoa de inspeco) + Aembreagem no abre: 1.0 suprimento de ar do atuador da embreagem nao asta OK, 2. Fillo interno no suptimento de ar do atuador da ‘ambreagem dloqueada. + Aambreagem abro: - Curso da embreagem < § rm, + Aaste de empurrar da embreagem néo esta em. ‘conformidade com a especificacdo. + Rolamanto da eroceagam rae instalado cometamente. + Rolamanto da embceagam e/ou garfo da embreager danifcado. = Curso da embreagem > 5 mm, + Dé a partida no motor, a embreagem deverd abrir. ‘sando abrir, veiique as pecas ca ambreagem. + Os cédigos de ielha 3018/3020 também esto ativos? 1. Altere o atuedor da embreager. +0 cédigo de falha 3154 estd ativo? i titers dei Lak cated1339 - Feverat eared a9 3120 mat 3122 3123 31a + Se 6 veiculo parer, uma nova tentativa cera fete para abrir a ‘embreagem + Na parada, a transmissdo serd automaticamente colocade na posi¢o outa. + Sistema néo disponival ‘A embraagem néo fecha apacar de as vaiwlas solencides Y14 Y15 ‘setem atuadas. A embreagem ndo pode transmitir qualquer torque do motor. +0 sensor de peicurso da embreagem nao reconhiece 0 movimento de fechamento da embroagem a0 dirigr ou quando 0 mator acta em marcha lena. + Avelocidade do eixe de entrade nio & igual é rotacdo do mater. +O momento de ativacdo da valala solenoide admisstvel 6 excedido, - Isso provoca 08 seguintas sintomas Ao dingir: + Nao € passivel fazer mudanga de marchas, + Modo automeético nao disponivel ‘Quando parade: + So © veiculo pater, a embreagom sora aberta + Na parada, a transmissao sora automaticamante colocada na posicao neutt. + Sistema nfo dspontel Avalvula seletora Y17 (embreagem aberta lentamente) no esta funcionande apecar da atuacae (34 + Falna mocénic da vl solotora V1 [sso provoca os segurtessintomas + Afuncao € executada pela valvula seletora Y16 redundante. + Confort de mudanga redizido + Modo automatice no sponta Avalulacoietera 15 (ombroagom abet ropdamont) no osta {urcionande apesar da atuacde 3x) + Falha mecénica da vlna seletora Y16 [sso provoca os seguirtes sintomas + Afungdo ¢ oxccutaca pola vailasoletora Y17 redundant + Gonferto de mudanea reduzido + Modo automético no isponivel Avzdlvula seletora Y15 (embreagem fechada lentamente) no esta funcionando apeear da atuacae (3 + Falna mocénice da vali solotora YE. [sso provoca os segurtes sintomas + Afuncao € executada pela valvula seletora Y14 redundante. + Conforo de mudanga redizido + Modo automtice nao sponte Avabnulasoetera 14 (embreagom fachadalentamonts) ro esta funcionande apeser da atuscde (Bx: + Falha mectnica da vliaseletora V14 Isso provoca os seguirtes sintomas + A‘ungdo¢ oxccutaca pola vaiulasoletora Y15 rocundants + Gonferto de mudanea reduzido + Modo automtico no disponivl ‘Sinaldo sensor de porcurso da emtreagem incoreto “lsc provoca as cegurtossintomas Ao die + Aembreagem é abeta e fechada contoleds per ternpo + Modo automético nao dispontel ‘cuando parade: + Amanobea ne 6 possivel + Se ro far passive! sair de una posgéo perada em determinado petfodo, a tansmissao seid aulomaticamente mudada para 2 posic0 inoutra. Amarcha de partida dove ser colecionada manualmente. + Defeito no sistama mecénico da embraagem, (movimento pesado, danificado, luriicado ‘ncometamert), + Conexdo ruim no modulacor. + Os codigos de ‘ala 3019/3021 também esto ativos? 1 Altere 0 atuador da embreager. +0 cédigo de falha 2154 esté ativo? 1. Vazamento de pressdo do ar + Defeitono sistema mecénico da embreagem (momerto pesado, danifcado, loriicade incometament), + Falha na valula no aluador da embreagem, 1, Altere o atuador da embreager. + Falna na valvula no atuador da embreagem, 1 Altere o atuador da embreagem, + Falha na valle no atuador da embreagem, 1 Altere 0 atuador da embreager. + Falna na valvula no atuador da embreagem, 1 Altere o atuador da embreagem. + Sinal de sensor de curse da embreagem fora da aca, 1 Anaste de emourrar ndo esté em conformnidade ‘com a aspeciticacéo. 2. Rolamanto da embreagam néé instalado ‘corretamente. '3, Rolamonte ca embreagam e/ou alavanca da ‘embreagem danificada + Aumento de velocidade do eixo de entrada enquanto parada com 0 sensor ca ambreagem cetectando uma ‘embreagem aber. + Diferenca inaceitéval ante a rotaco do moter e 2 velocidade do eixo de entrada com @ embreagem aberta + Conforto de embreagem reduzido ao fechar @ embreagem enquanto VOCE. Agua no etuador da embreagem. dirge. + Falha no sensor de percurso da ernbreagem.Pes SP yp ang Po Sensor de yerocidads ao eno. 138 5 S | DOT ~ TSifaldd Sendorde fre's489 idcbrreté Grovenientd/dolsendoi de pres3- \-Sinal wh sénsorde pressdo fora da tai 3126-3 3128 3129-5 3129-5 3129-10 integrado no maculadar (0854) 1 Vetifque a presea do ar - Isso provoca os seguintas sintomas + Presso do ar OK, letura de presséo do sensor em + Sistema dispontel, desce que haja suprimenta de ar sufciente nD ba medulader. 1, Sensor de prosedo com defeito ne madulador. + Ainstugdo dos sensors do posigao do valas sletraso posigso da ‘embreagem dirane oauateste demore mais tempo do que 0 roma. 2 Modulador cam deft (0354) Sina de temperatura da ECU incoretoproerente do sensor de» Sina do sensor de ternperatra fra da faixa, temperatura imegrdo no moculadr (0354) {Compare com 2 tempers real -[s¢0 provoca os segurtes sintomas + Sensor de temperatura com dsete ne modulador + Nenhuma limtago do sistoma perceptvel + Modulador com dotite (0954). STE a ac tl 4. ltere efou repare a pare inferior do modulador Ripap anmetco nce ohspaane {dependendo da garentia) Sinal do temperatura da ECU incorsto provenionte do sensor do + Sinal do sensor de ternperatura fora dafaixa. {temperatura integrado no modulador (0854), 4, Compare com a temperatura real - Isso provoca os seguintes sintomas + Sensor de temperatura com deieto no modulador + Nenhuma limtago do sistema perceptive! ‘ Moduiador com defito (0954), PAIS. nso thee 4, Altere elou repare a pate inferior do modiulador Modo auiomatice néo disponivel abpedadhco da Seer Sina do consor do pocieo, fate principal na modular (0964): + Curto-cicuto com o era Isso proca os seguites sirtomas o digi +'Se a flna ocorer durante a muanga, 9 sina de “marcha ergata” do * Fala no modulador (2964) sensor de posi¢do de faixa principal sera gerado controlado por tempo. + Néo €possiel mais fazer mudancas de marcha, excelo a pat da posieaoneutra + Modo autométice no isponiel Ovando parade + Apossibilidade de mudar para a posi¢ao neutra é monitorada_ tectande-20 0 etindro de engate quanto a 610: akteracao do modulador + Se hower pressdo de ar insuficiente e o sensor ‘suiciente (sensor depresséo de ar no moduledor), uma falha de instrugo depressto do ar nd estiver com defeito, serd feita ‘sera armazenada + Sistema néo disponivel ‘inal do sonsor de posi¢do, celocdo do porta no modulador (D964): + Curto-crcuito com o tera - [ss0 provoca os seguintes sintomas Ao digi + Somento as marchas opostas a marcha a r3 podom ser mudadas. + Modo automético néo disponivel ‘Quando parado + Soments as marchas de partida opestes & marcha a 1é podem ser mudadas + Marcha 2 ré nde cisponivel ‘Sinal do sensor de posieo, selego de porta no modulador (D954): * Curto-circuita com a fonte = Isso provoca 08 seguintas sintomas Ao ding: + Soments as marchas opostas a marcha a ré podem ser mudadas. + Modo automatico no disponivel ‘Quando parade + Somente as marchas de partida opestas a marcha a é podem ser mudadas + Marcha 2 ré née disponivel ‘Sinal do sensor de posigio, selego de porta no modulador (D964). + Imerupedo - le¢0 provoca 08 ceguintas sintomas Ao dite: + Suments as marchas opostas a marcha a ré podem ser mudadas. + Modo automético néo disponval ‘Quando parade: + Somenta as marchas de partida opestas & marcha a ré podem ser mudadas + Marcha 2 ré ndo cisponivel Falha ne instruc, sensor de posicao de selegdo da porta, durante 0 autotesta: uma tentativa de mudar a faixa principal para 2 osiedo neutra + Falha no modulador interno (D954): as vahalas saletoras YSIYT nao so atuadas corretamenta, + Caixa de transmiss4o macanicamente defeituosa. + Falna no mdulador (0964) 1. Altere ou repate o modulador (dependendo dagaranti). + Falha no modulador (0954) 1 altere ou repare o modular (dependendo dagaranti). + Falha no modulador (0954) 1 Altere ou repare o modulador (depencendo dagarantia) + Se heuer pressdo do ar dicgorivel, © sonser de sselegdo da porta estard fora de faixa (deve estar ne + Com a falha elétrica nas valwlas saletoras Y4/Y5 para selacdo da porta fanca de valor da incramanto scima cu abaixo) 2pos ‘a ECU tonta engatar as marchas para fren da faxa pnncioal: 12AS - 22108 marcha da faixa principal, - 1GAS - 3/4* marcha da faixa principal + Se as marchas para irente no puderem ser engetadas, 2 ECU tenta ‘engatai a porta da marcha a 1é da faixa principal 12S - R/T! marcha da feixa principal 16AS - 192 marcha da faixa principal. + Se for passivelinstrur uma porta, apenas as marcas nessa porta ‘specifica podergo ser mudadas. + Se isso ndo for possivel, o sistema nio estaré disponivel. + Modo automaético néo disponivel ‘Sinal do sensor de posi¢ao, caixa de fatcas montada na parte trasoira no {ns tentetvas com falha pera selecionar outra posicéo ‘da porta. + Se a pressio do ar for insufciente, 0 sinel do sensor de selecdo da porta estara fora da faica apés determinado tempo ter de corrido uma nova tentativa tr sido feita 1, Madulador ndo instalado corrstamente. 2, Suprimento de ar incorrato. 3. Pecas de mudanca do moduledor com defeito, + Incr. <60 ou inex > 610 do sensor da porta 1 Madulador com deteta (0954) + Caixa do transmicsdo macanicamente defoituosa.1339 - RES AS 337-6 37-6 337-10 3140-9 ‘Curtercireuto tom terra y S - Isso provoca 08 seguintas sintomas do ding: + Apenas merchas na faixa lta ou baixa podem ser mudadas. + Nenhum aumento ou reduce é possivel a0 citigi + Se a falha ocomer eo eumertarireduzir. es marchas seréo mudadas com ‘controle por tempo @ atrase. + Modo autematico néo disponival ‘Quando parade: ‘Todas as marchas de transmissio podem ser engatadas + Falna no modulador (0864). + Avdlulla princigal Y10 e a valula Y8 ou YS da caixa de faixes moniada nna parte traseira permanecem atuadas até que a embreagem atinja uma Udeterminada posicZo, Isso impade contato entve os dertes da caixa de feixas montade na parte trasera ‘Sinal do sonsor de posiedo, caixa do faxcas montada na pattotrasoira no ‘modulacor (0954) + Curto-citcuto com a fonte - Isso provoca 08 seguintas sintomas Ao dingir: = Apenas merchas na faixa eta ou baixa podem ser mudedas, + Nenhum aumento ou reducéo é possivel 20 citigir + Se a fala ocomer ao aumentarireduzir, 2s marchas sergo mudadas com ‘controle por tompo o atrace. + Modo autemético néo disponival ‘Quando parade: ‘Todas as marchas de transmissio podem ser engatadas + Avalula principal Y10 e 2 valula Y8 ou YS da caixa de faixas montada na parte traseira permanecem atuadas até que a embreagem atinja uma ‘determinada posicao, Isso impade contato entre os dentes da caixa de feixas montada na pate trasera. ‘Sinal do sensor de posi¢do, ceixa de fances montada na parte traseira no madulacor (0954) + Imerupeao - lee0 provoca os ceguintas sintomas 4, ter ou reper o meduladr(dependendo Ao dinair: dagarantia) + Apenas marchas na faixa alta ou baixa podem ser mudadas. + Nenhum aumento ou redigo & possel 20 digi + Se a fala ocower ao aumertartedzir, as marchas serSo mudadas com ‘controle por tempo ataoo. + Modo autométice no isponiel Quando parade + Tadas a8 marchas de transmisstio podem ser engatadas + Avavula pmnipal Y10 0 a vakula YB ou Y8 ca cavta de faze mantada ta pate traseira psmanecem atuadas até que a embreegem aia uma ‘dtermnada pesigao Inco mmpade contat onre os dontas da cabs do feixas montade na parte traseie Falha na instrugdo, sensor de posicdo da ceixa de faixas montada na Parte traseira durante 0 autoteste. + Com pressio do ar suficiente, o sinal do sensor do Isso provoca as seguites sintomas ‘gupo de fics estard fora a faca (deve esta na + Com a igniedo dsigada, atransmissdo perranece na dtima sixa ‘28 de valar de wcremento ake ou bara. ‘elecionace + Por moio da atuogdo ca vata pnncipal Y1Do vlasoltora V8 ou V9. . eee see ce $ rostaboocida + Se 56 for possivel instwir a fzika baixa, as marchas s6 poderdo ser 2. Suprimento de ar incorrato. mudadas nossa faxa. + Se s6 for possielinstur a fica ata, as marchas sé poderdo cer * Peeas 62 mudonge do mdulecer com mudadas nessa faixa + Sensor da faixa com incr. < 60 au incr > 610. + Se for impossivel instruirafaina baixa cu alte, nenhuma mudenca 1. Modulador com defeito (0954). Poderd ser efetuada + Sistema ndo disponhal ‘Sinal do sensor de posi¢So, faixa do seletor de tansmiss40 no medulader (0964); = Curto-ciccuto com o tera - sso provoca os seguintes sintornas + Ndo é passfvel mudar as marchas na faixa do selator de transmissdo, + 86 6 possivel dirigit na Gitima posico desejada da faixa do seletor de + Caixa de transmiss4a macanicamente defeituosaI 339°- F 3441-10, 3145 3146 Panepysedo: Ki outed. Sa soncidaharmos gud (24 a Atwnl pomga "3 () /(\8 /OO)IVA -Seleciriads, ‘hing a PTO-f0-estar wis pone alfa no tmodulador (96. *'Se a marcha seleconada no puder so engatac, a réxime marcha * 48 Meslader (0854) tvals alta serd ngatada, se posstvl + Se a fla oconer ao mudar&faixa do seletor de transmisséo, essa faixa seta mudada com controle por tempo e sras0. + Modo automatico ndo dspanvel ‘Sinal do sensor ce posigao, fata co seletr oe transmiss30 no modulader (0954): + Curtocireuto com font Isso promaca os sequins sitomas + Nao € possivel muda as marchas na fixa do selotor do tranemisedo. + So 6 possivel digi na Utima pasigdo desejaca da faa do selator do transmisséo: K1 ou K2. Se considerarmos que K2 € a ima posicéo salecionada, a funplo da PTO neo asta cispontel + Se 2 marcha selecionada ndo puder ser engatada, a proxima marcha tale ata sera ongatada, co postive + Se a tana ocorrer ao mudar 3 faixa do seletor de transmissAo, essa foixa seré mudada com controle por tempo e atraso. + Modo automatico néo dsponivl ‘Sina do sensor de pasiedo, faixa do ebletor do tranarissio no tmodulader (0954), + Imemupedo. -|es0 provoca o¢ sequintos sitomas + No é possivel mudar as marches na fea do seletor de transmisséo. + 86 6 possiel dict na dtima pasicdo desejada daicixa do seletor de transmisd0: K1 au K2. Se considerarmos que K2 ¢ a dima posicl0 ‘selecionada, a fungdo da PTO no estara cipal +'Se 2 maicha selecionada nda pucer ser engataca a préxima marcha meio aka seré engetada, se possive| + Se a flha ocorror ao mudar 3 faixa do coltor do tranemisséo, esea feixa seré mudada com controle px tempo e atiaso + Modo automético no disponve Falha ra instrugo, senso: de posigdo de Tai do seetar de + Com pressio do ar suficiente, 0 sinal do sensor da transmsed0, durante o autotecto ‘caxa do soloter de tranamisede ostara fora da ica issatpenenen ou SonanESs an TSrian {eve estar na iaixa de valor de incremento aka ou + Com a ignieo desligada, a transmisso pormanece na itima feixa 83) selecionada 1. Modulador no instaado corratamente + Por meio da atuecdo de vahula pincipl Y10 evalua seletora Y2 cu Y3 «ta faxa do seletor de ransmissé0, 2 posig&o dafaica engatada € 2. Suprimento de arincomrato testabelecida + Se 6 for possivel instuir a feixa baixe, somente as engrenagens da 3, Peeas de mudanca do modulador com cefoto. feixa baixa poderdo ser engetadas. - "Se efor posse instr aes aka, sores os engrnagens de fie Fah m9 mecladr ner (DBE) 2 vulaelire eee ‘ou Y3 nlo € atuade coretamente + Se for impossivel instru a faixebaixa cu alle, nenhuma muderca podera ser sfetuada + Cava de ransmissto mecanicamente defetuosa + Sistema ndo dsponvel Acai da teicas montacas na pane traseire no é dosongetads 43 pre cesy d ar daponiel nsufciente ‘iia pasi¢do selecionada apés a etuacéo. hii Can TEES ccquntt leis + Falna no moculadorinteme (0964), 2¢ vaNulas ee = seletoras YO"Y9 néo séo aluadas corelamente igi + Ao mudar da faixa baixa para a ata, a marcha mals elevada da faixa__~ Fala reprocuzivel (com mudangas defixa: bana 6 ongatada, + Ao mudar 62 fea alta para a baixa, a marcha mais balxa 6 faba ata 1. Suprimento de ar ndo OK. ecengtada 2, TransmissZo mecaricamente defeiuosa (grupo de + Mado automatico néo dsponivel faveas) Lb . ‘Quando parade + Se for possivel mudar para 2 faixa aixa, a marcha mals babxa ra Taixa ‘ata sera coloccnada como marcha de parida + Nenhuma mudanca reverse & possivel na fixe alta ‘Acaixa do fixas mentadac na parts traccia néo 6 dasongetada dag i ‘itima posicdo selecionada apés a stuacdo, SEE Isso provoca os seguintes sirtomas + Falha no medulador intemo (D954); es vikulas a Soletoras YAVY9 nip so aluaas coretamente bo dng + Se a cana de faixas montada ne parte traseira nc for colocada em «Fala reprociziel com rudansas de aia) oulra posi¢do apds Liés tentalivas, a faixa mais alta da faixa baixa sera ‘ongatada a0 mar dafaoc baixa para a aka. Ao muda da faixa aa para! Suprimento de ai do OK ‘abaixa, a marcha mais baa da faixa alia 6 engatada, Era eee ee aera teeta oer ed + Modo autemaético néo disponial feixas), | Puindin nose 1 Altere ou repare o modulador (dependendo ddagaranti). + Falna nao reproduzive 1. Verifcar modulador em busca de fahas.= FS foi passive intidht bared Taina batka.-@ merclid maib bade ha feina 47 3148 3149 3150 3151 ‘ata sora selecionada como marcha de partida. + Ainda podem ser fetas novas tentativas para mudar a caixa de faixas ‘mantada na parte trasera ‘Acaixa de faixas montada na parte trascira néo 6 mudada ns faixa ata ‘ou a faixe baixa em um determinado period. [sso provoca os seguintes sintomas + Se a feixa selecionada no puder ser engatada apés trés tentativas, & fatca mudada na titima vez sera angetada, + Se a fsixa selecionada na titima vez nfo puder ser mais engetada também,» transmissio mudsré para a posicdo neutra. + Ainda podem ser feitas noves tontatvas para mudar a caixa do faixas montad na parte trasera + Modo automatico néo disponivel Aaiza do seletor de transmissao néo & desengetada da itima posicdo salecionada, «Isso provoca os soguirtes sintomas: Ao digi: + Se.e marcha selecionada no puder ser engateda, a préxime marcha mais alta serd engatada, se possivel + Somente as merchas na dima posigdo selecionada da faixe do seletor dd transmisso podem ser engatades. + Modo automatico néo disponivs. ‘Quendo perade: = Somente as merchas de partda ne itims posico selecionade da fica do seletor de transmiss%o podem ser engatadas + Prasso do ar cisponivel insuficiente + Falha no modvladorintemo (0954), a valila seletora Y2 ou Y3 ndo & aivada cometamerte, ‘Ataixa do seletor do transmissao néo $ desengatada da itima posicao ‘selecionade ands a atuacdo. [350 provoca os seguintes sinlomas Ao digi + Se a marcha selecionada no puder ser engatada, a prcxima marcha mais ata seré engstada, se possivel + Somenta as marchas na itima posicao selecionada da faxxa do saletor de transmisséo podem ser engatades. + Modo automatico néo disponivel ‘Quando parade + Somente as marchas de partda na itima posic4o selecionada da fica do seletor de iransmissao podem ser engaisdas ‘A taixa do seletor do transmissao no $ mudada na faixa alta ou na faxa baits (Kou K2) em um determinedo periodo. - [sso provoca os seguintes sintomas + Afalha 6 amazonada durante a parada + Sistema ndo disponivel ‘O cilndro de selecdo da porta néo 6 desengatado da tima porta Selecionada apisa atuaga. «Isso provoca 08 seguintas sintomas do ding: + Se a falha ocomer durante a mudanca, a transmisso mudara para baixo+ Fahna no modulador ‘até a marcha selecionada na ttima vez. + Se @ marcha anterior néo guder ser engatada porque a velocidade esta ‘muito alia, a marcha mais piGxima a antafior serd engatada + Se a marcha mais alte possivel ndo puder ser engatada porque a velocidad esta muto ata, a trancmissao sera colocada auiometicamente na posicéo neutra. = Modo automético néo disponivel Quando parado + Se 2 marcha de partida néo puder ser engatada, a transmisséo sera ‘eolacada automaticamente na posico nautra + Uma nova marcha de pantida s6 padera ser selecionada com 0 uso da ‘have seletora. ‘Occllnaro do selecdo da porta no & decongatado da Uima porta -selecionade apdsa atuarao. OR RRP roa 4, Vetiicar modulador em busca de flhas. + Presso do ar cisponivel insuficient. + Falha no medulador interme (D964); a¢ valulas ‘seletoras YBY9 ndo so aluadas corretamente + Fala reproduztvel (com mudangas de faixa) 1, Suprimento da ar no OK. 2. Transmiss20 macanicamente dafeituasa (grupo d2 ‘eixas), + Falha ndo reproduzivel 1. Verficar modulador em busca de falnas. + Suprimento de ar com falha, + Ourras falas no sistema AS Tronic? + Afalha ocorte principalments nas marcas mals alta: “Nas marchas mais alas, 0 grupo principal permanecerd fechado se apenas uma mudanca do ‘soletor do tranemissao for necessaria. - Se o torque restamte estiver no exo de entrada, 0 ‘solotordo transmisso no podera sor mudado. 1, Problema ra embreagem. 2. Seletor de entrada néo lubrificado comretamente. 3. Rolamento pilcto danifcado. + Falha no modulador inteno (D954). + Caixa de transmiss4o macanicamente defeituosa. + Pressdo do ar cisponvel incuficiente. + Sincronizador do saletor de tiansirissto mecanicamerte de‘ctuoso. + A.saida do torque da emirsagom ¢ ineufciento para ‘solucioner a posicdo de denie sobre dente, +O modulador nda 6 cuspeite, a monos que outros cédigos de falha estejem presentes + Pressio do ar éisponivel insuficiente + Falna no medulador intemo (D364); a¢ vaNulas ‘seletoras Y2°Y3 ndo sdo atuadas corretamente. + Falna reprocuzivel (com mudangas no seletor de ttansmiss40): 4, Suprimento de ar no OK 2. Transmisso mecanicamente defeituosa (grupo do Saletor de transmissao) + Falna ndo reproduzive 1. Verficar modulador em busca de falhas. + Presso do ar cisponivel insuficiente. temo (D964), 2s vahulas ‘seletoras Y4V5 no sdo atuedes corretamerte. + Fala reproduztvel (com mudancas de faixa) 1. Suprimento do ar nde OK. 2 Verifque 0 clindio de selecao da porta no modulador quanto 2 movimonto li. 3 Transmisso macanicamente dafeituosa (pecas de mudanca). + Felna ndo reproduzivet 1. Verficar modulador em busca de ‘alhas. + Pressdo do ar disponivel insuficiente.93d - 3152 3153 3154 3155 3155-8 3156 3457, Ste tc Wy. 4 4. 40) Aodrei: +0 cilindro de selecao retorna pera a iktima posicéo selecionada, © atransmisséo ratoma 2 ditima marcha engatada. + Se a iltima marcha selecionada nao puder ser engatade porque a volocidade esta muto ata, a marcha mas proxima a anterer sera engatada + See marcha mais alte possivel ndo puder ser engatada porque a velocidad est muito ata, a transmissdo serd colocada autometicamento na posicéo neutra. + Modo autematico nao disponival ‘Quando parade: + See marcha de partida néo puder ser engatada, a transmisséo sera colocada automaticamente na posic#o nautra (O cilindro de selecdo da porta ndio muda pare a nova ou a posicdo final anterior am determinaco parioco. - lego provoca os ceguintas sintomas + Parade @ ao digi, 2 transmissdo muda automaticamante para a posigdo neutra, + Uma nova marcha deve ser selecionada com 0 uso de chave seletora, + Se nenhuma porta puder ser selecionada, o sistema ngo estard disponiva + Moda auremeético néo disponivel (R/O) UA *Falha no modulador interno (D954): as vahulas saletoras Y4/YS nao s40 atuadas corretamenta, + Falna reprocuzive: 41. Suprimento de ar no OK. 2. Nenifque o cilindro do sslecdo a porta no ‘modulacor quanto a movimento lve 3, Transmisséo mecanicamente defeituosa (pecas de ‘mudanca). + Falha nda reproduztvel 1. Verifcar modulador em busca de falhas. + Pressdo do ar cispanwel insuficiente + Falha no modulador interno (0354), as vahulas ‘olatoras Y4/75 nao edo atuadas corretamorta. + Falna reprocuzive: 1, Suprimento do ar no OK. 2. Verifque o cilindro de salecde ea pona no ‘modulador quanto a movimento lve. 3. Transmisse macanicamente dafeituosa (pecas ce mudanea). + Fala ndo reproduzivel 1. Vetficar modulador em busca de falhas. O sinal do senso: de ‘cia pincipal ainda exbe "marcha engatada" com a. Pressdo oo ar cisponel insufciente, ‘ambroagam abarta 0 a transmisséo 6 mudada para a pocicdo neutra - ls¢0 provoca os ceguintas sintomas Ao ditcir: + Aembreagem s6 é fechada na iltima marcha selecionada + Modo autemeético néo disponival ‘Quando parade: + Amudanga nao 6 poscival até que c sinal da posic&e neutra tenha sico reconhecido. + Falha no modulador interno (D354), as valulas ‘olatoras Y4/Y5 no edo atuadas corretamorta. + Valor de incr. (nite) para noutro fora da fava. 1. Incr. > 345 do sensor principal? Atare para apistéo principal + Porda do prosedo do ar (com falha 3118), verfquo o sistema de suprimento de at + Afalha 3148 também esta presente, lideragtio da ‘embieagem nao OK. +E possirel sair de ume posigao pareda na marcha atual, desde que seja- Veriique os cilindros de marcha principal quanto & igual ou ais baixa do que a marcha mais beica na faixa ata, ‘A marcha principal ndo @ alterads na angrenager selacionada. - [ss0 provoca os sequintes sintomas, + Atranamisedo néo ¢ desengatads de posicdo neutra em um determinado perfodo ou a marcha selecionada ndo é alcancada em um doterinade poriodo, + Se a falha acima ocorer ao cig ou durante a parada, a transmisséo autometicamente mudaré para a posicdo neutr. + Modo automaético néo disponivel ‘Atfaixa principal ndo € alterada na marcha selecionada - Sinal indo, - lse0 provoca os ceguintas sintomas + Atranemisedo nao ¢ decengatada da posicdo neutra em um determinado periodo ou a marcha selecionada ndo € alcangada em um ‘doternade periodo, + Se a faa acima ocorer ao cirigir ou durante a parada, a transmisséo ‘automaticaments mudara para a posi noutra + Modo automaético néo disponivel ‘Afaixa principal engate uma merch que no corresponde ao sinal do ‘sansor da posieao a partir da faxca principal. - le¢0 provoca os ceguintas sintomas + Ao diigr e na parada, a transmissao sera automaticamente colocada tna posigée neutra. Se a posigo neutra ndo puder ser etingida, @ ‘embreagem continusra aberta + Modo auremeético néo dispontal (O sinal do sensor de selecdo da porta muda aa dirigi, sem uma nove marcha selecionada. - [ss0 provoca os seguintes sintomas ‘Avélula onncical Y10 ¢ @ valula seletora Y4 ou YS ora a selecko da parda ce presse. + Pressdo do ar cisponvel insuficiente. + Falna no feio da transmisséo. ~ Se o teste do freio da tranemissdo mostrar que 0 ‘teio da transmissao esté com falha, isso podera ser ‘causado pela contaminacdo do liquido de. altefecimentotgua + Se est# for 0 caso, também seré aconsethavel votficar as pacas do sincronizador 0 os garfos do cAmbio em busca de desgaste + Vazamento do pistio da transmisso principal do madulador + Componentes de embieagem incorretos instalados. + Pressdo do ar cispanwel insuficient. + Falna no feio da transmisséo, - Se o teste do frei da tranemissdo mostrar que 0 ‘ieio da transmiesdo esté com falha, ieso poderd ser ‘causado pela contaminacao do liquido de arrefecimentolqua + Se este foro caso, também seré aconselhavel votiicar as pagas do sincronizador © 02 garfos do ‘cAmbio em busca de desgaste. = Vazamento do pistio da tranamisséio erincipal do ‘modulador + Componentes de embreagem incortos instalados + Software incorrata instalado no madulador * Conexdo de aterramento da transmisso com defeito, reJ = Ppartasae atuadas de mace ciclico parsigarantit @/pasic#o da marcha. ergata 3158 3189 3160 3183 66-8 3189 = Modo autemaético néo disponivel (0 sinal do sensor de ‘aka principal muda 0 dirigi, sam uma nova marcha selecionada, - [sso provoca os seguintes sintomas + AvaNula principal Y10 e 2 vahula seletore Y6 ou Y7 para a faixa Principal edo atuadas de modo ciclo para garantir a posicao da marcha engatada + Se @ marcha sclecionada pela titima vez néo puder ser mais engetade mecanicamente, uma marcha covtespondente & velocidade alval do voiculo cera usada, + Modo autemaético disponivel ( sinal do sensor da caixa da faixa montade na parte treseira mude a0 dingit, em uma nova marcha selacionada. «Isso provoca os seguintas sintomas + AvaNula principal Y10 e 2 valula seletora Y8 ou YS para a caixa da feixa montada na parte traseite so atuadas de modo ciclco pera garantir ‘a posiggo da marcha angatada. + Se 2 marcha selecionada pela titima vez no puder ser mais engatade mecanicamanta, uma marcha correspondente & velocidade atual do veiculo seré usada = Modo automético disponvel \o testeds trangmssao dinamico. =O sinal oscilarte fone mostra um problema no ‘moduleder. + Conexéo de aterramento da transmisee com defeito + Sinal de sencer de posic&o de fia principal fora da fica 1. Incr. acima de 245, pistio da transmisséo principal ‘no moduladar cam dafeto + Falna imadatamanta apés 0 raparo: 1. Definiggo do eb intermediaro no OK, = 0 cédigo de falha 2101 também esta ativo: 1. Verfique os limites da posicao do tnlno da mudanga, quando fora de faa, ha falha mecdnica na transmisso. +s cédigos de flha 3167, 3169 2 3160 também ‘actdo ates: 1. Alterar © modulador. + Vetifque o sinal do sensor de selagdo da faixa com teste de transmisséo dindico, 0 sinal oscilante forte mostra um problema no modulador + Conexdo de aterramento da transmissée com feito, +0 cédiga de falha 3101 também esta ativo: 1 Falha mecanica na transmiss4o. + Os cédigos do flha 3157, 3189 2 3160 também ‘estdo atives: 41 aterar 0 madulador ( sinal do sensor de fsixa do seletor de transmissdo muda ao digi, sem Conexio de sterramento da transmisséo com tua nova marcha seleconada [sso provoca os seguirtes sintomas + Avavala principal Y10 @ a valaiaselotra Y2 au Y3 para a fica do ‘seletor de transmissdo e Y6 ou YT para a faixa principal séo ctuades de toda clcico pata garanta posiedo da marcha engatada + Se @ marcha selecionada pela titima vez no puder ser mais engatade tmecanicamante, uma marcha corespondente& eicidat aol > ‘eicuo seréusada = Modo automatco dsponivel ‘inal de aumento de yelocidade do motor incorat cu ausente via imensagem na rede CAN Isso provoca os seguirtes sintomas 20 digi + Nao € possive fazer mudanca de marchas + Modo automético no disponivel Quando parade + posshe dig 2 panir de uma posigsoparada, embora a emreagem © ocorfrto de mudenca sejam sfetadoo. deteito +0 eédigo de falha 3101 também esta ativo: 1 Falha mecdnica na transmissto. + 0s cédigos de fla 3157, 3189 2 3169 também ‘eatdo ates: 1 Alterar 0 modulador Ao reduzir a marcha, ¢ motor deverd ter atingido sua velocidad alo programada, se isso nao for posstvel. & ‘alha 3163 serd dofnida + Vorifique © foio motor + Vetifque o desemperhe do motor (ira de ar fitra de diesel) + 0 cédigo de falha 2165 também esta ativo? 1, Desengate da embveagem nfo OK ‘inal do potenciémotre do pedal do acolerador incereto via mensagern na tede CAN. - [880 provoca os seguintes sintomas bo dirgir: + Ammudanga 6 possiva. ‘Quando parade: + Nao € possivel sair de uma posi¢o parada nem menobrar + Sistema néo dispontl ‘Atuncéo paic-saletor para tensio de alimentacéo do modulador (D954) do é desligada. - [ss0 provoca os seguintes sintomas Ao ditgir + Nao é passivel fazer mudanca de marchas + Modo autemaético néo disponival ‘Quando parade: + Se o veiculo parer, a embreagem abriré¢ a transmissdo seré aulomaticamente mudada pata a posicZo neutra + Nao é passivel dirigira partir de uma posica parada +A posieao do pedal do acelerador excede a posico parada, @ 0 sinal de carado esta ato, 1. Verfique o pedel do acelerador 2 Vevifque 2 fagso, +0 ping B18 do modulador (0954) ainda recebe a tensdo de alimantagao apa a igniczo tar sido desligade, + As saidas do modulador nao pedem sar mudadas. + Alterar 0 modulador.3170 ur 3178-4 3179 3180-4 Sor "Tensio de climartagic d> medulader iicoréte 9 fede pds Salter tpincee Wateteiss Nenhirnia tenszo-de aimentacdo nos pinos AM/AS do inconeta para a tensdo de aimentac#o do madulador durante a auioteste. modulador (D954) quando a ignicdo & Igada & «Isso provoca 08 seguintas sintomas + Ao cvigir e quando paraco, toda a traca do medulader e ca unidade de ‘embreagem é bloqueada, ~ Amudanga atual e es posieSes da embreagem so mentidas, + Sistema néo disponivel Tensto de alimentacdo incorrsta no modulador,fonte de alimentagao ‘ap85 a igni¢do, com 2 ignicéo ligada @ 0 motor am marcha lenta. - Ie¢0 provoca os ceguintas sintomas Ao ditcir: + Nao € possivel fazer mudanga de marchas + Modo auremeético néo disponivel ‘Quando parade: +See moter estiver am marcha lanta, as marchas de partida (para ‘rante 18) poderdo ser engatadas. + Seo motor néo estiver iuncionando, a transmisso mudard aulomaticamenta pata a pasi¢o neuira, e 0 modulador sera desligado, + Quando a ignicdo € desligada e ligada, o autoteste no ¢ conciuido com ‘ato @ o sistema nao esta disponivel [Nenhuma comunicacZo CAN é poasivel entre quaisquer sistemas d> veiculo devido a problemas com 0 V-GAN. - [ss0 provoca os sequintes sintomas Ao ditgir + Nao é passivel fazer mudanca de marchas + Modo autemaético néo disponival ‘Quando parade: + Se © veiculo pater, a embreagem abriré e a transmissdo serd aulomaticamente mudada para a posic&o neutra + No € passivel digira partic de uma posica parada + Sistema néo disponival Adverténcla: comunicaco CAN entra todes os sistemas do veloulo possivelmente no OK. - [ss0 provoca os seguintes sintornas + Ao diigir + Nao é passivel fazer mudanga de marchas. + Modo autemético néo disponivel ‘Quando parade. + Se o veiculo parer, a embreagem abriré¢ a transmissdo seré ‘automaticamenta mudada para a posicZo neutra + Nao é passivel dirgira partir da uma posi¢ao parada, + Sistema néo disponivel Sistema do comunicagée CAN sobrecarragade entre todos os sistemas do vefculo. Nem todas as mensagens CAN podem ser enviades no mesmo cielo - Ise0 provoca os ceguintas sintomas Ao ditcir: + Nao € possivel fazer mudanga de marchas + Modo automético néo dispontal ‘Quando parade: + Se o veiculo pater, a embreagem abrird ¢ a transmissao sera auiometicamente mudada pare a posicgo neutra + Nao € possiveldirgira partir de uma posi¢&o parada. + Sistema ndo disponhal ‘Nenhuma mensagam CAN recetida do gerenciamento do metor. - lss0 provoca os seguintes sintomas Ao dit. + Ndo € passfvel fazer mudanga de marchas + Modo autematico néo disponivl ‘Quando parade: + So e veiculo pater, a embreagom abrird o a transmissdo ord aulomaticaments mudada para a posi¢go neutra + Ndo é passtvel diigira partir de uma posico parada + Sistema no disponival Nenhuma mensagem CAN recebida do gerenciamento do motor. desligade, +0 pina B18 do modulador (D984) no recebe tensa dd alimentagéo quando a ignigdio esta ligeds. - Tensiio de alimentacdo de lade do veiculo Ok: ‘ateragao do modulador + Nonhuma tonséo de alimentagao no pino At do modulador(D354). + Nenhuma tenséo de aimentacao nos pinos AM/AS do ‘modulacr (0954), + Curto-circuto como tema, curo-cicuite com a alimentacdo cu interrupedo no pino ABIAT2 elou pina ATA do modulador + Flagdo da CAN com dafeito. + Modulador com deteto (D954), = Curto-cireuto como tema, curo-circuito com a alimentacéo ou interrupeao no pino ABIA2 efou pin AMZ/A‘4 de modulador. + Fiago da CAN com defeito. + Mochlador com defeito (D954) = Curto-crcuito como tema, curto-circuto com a ‘alimentaco ou interrupeao no pind ABIAI2 efeu pina AMYAt4 do modulador + Fiago da CAN com defeito. + Modulador com dateito (D964), + Problema de comunicaedo CAN (mensagem ECT ‘do gorenciamanto do motor), + Curto-crcuito com o tema, curto-cicuito com a ‘alimentacZo cu interrupeao no pind ABIAI2 efeu pina AMY/At4 do modulador. - Se aialha ocomer 20 ligeridesligar a ionic, o sistema de geranciamento do motor sera desconectado do sistema AS Tronic. + Vorifque a tensdo do almertagdo do sictoma co gerenciamento do motor + Problema de comunicacdo CAN (mensagem EEC21QO9 = 3162-4 3183-4 ates -4 386-4 3186-4 67-4 3188 3189 ee FITS Poe: ira: + No é passivel fazer mudanga de marchas + Modo autematico néo disponival ‘Quando parade: + Se © veiculo pater, a embreagom abriré e a trancmissdo serd aulomaticamente mudada para a posicgo neutra + Nao € possivel dingira partir de uma posi¢0 parada + Sistema néo disponival ‘Sinal de velocidade do vatculo do controlador de velocidad incorrete cu ‘ausente recetido via mensagem CAN, - [ss0 provoca os seguintes sintomas + Sinais da velocidade das iodas ausentes + Modo auremeético néo dispontl + Quando 0 vefculo asta descando uma ladaira, 2 embreagem é abarta ‘quando a velocidade do veiculo excede 1,5 km/h ‘Sinal do fralo motor incereto ou ausente racebido via mensagam CAN Proveriente do gerenciamento do motor - [ss0 provoca os seguintes sintornas + Se o ieio motor estiver avo isso poderd afetar a qualidade da rmudanca de marcha quando a mudanca for niciada. + Nonhuma limtago adicional do sistoma, + Modo automaético néo disponivel Nenhuma mensagem CAN recebida do intarder. -[ss0 provoca os seguintes sintomas + Nenhuma limitago do sistema perceptive + Moda auremético néo disponivel [Nenhuma mensagem CAN (Feio motor) recebida do gerenciamento do rmetor. [Nenhuma mensagem CAN (raio motor) racebida do gerenciamento do ‘motor. ‘Nenhuma mensagem CAN ((reie moter) recebida do gerenciamento do motor FFalha no moduladar interno (0954). - Ie¢0 provoca os ceguintas sintomas Ao ditcir: + Nao € possivel fazer mudanga de marchas + Modo autemeético néo disponivel ‘Quando parade: + Se o veiculo pater, a embreagem abrira ¢ a transmissao sera auiometicamente mudada pare a posicgo neutra + Nao € possivel dirgira partir de uma posi¢&o parada. + Sistema ndo disponhal FFalha no moduladar intorno (D964). - lss0 provoca os sequintes sintomas, Ao dit. + Ndo é passfvel fazer mudanga de marchas + Modo autemaético néo disponival ‘Quando parade: + Se o veiculo pater, a embreagem abriré e a transmissao seré aulomaticamente mudada para a posic&o neutra + Ndo € passivel diigira partic da uma posiga parada + Sistema néo disponival Falha no moduladar interno (D964). - [ss0 provoca os seguintes sintormas Ao ditgir “Curtorelfesita c6m 6 tema, curto-circuito com a alimentaco ou interrupeaa no pind ABIA12 efeu pina AMQ/AM4 do modulador. + Se a ialha ocomer 2oligeridestigar a ini sistema de gerenciamento do motor sera deaconectado do sistema AS Tronic. + Verifque 2 tensdo de almertacdo do sistama ce gerenciamento do motor + Problema de comunicagdo CAN (mensagem CVS. do gerenciamento do motor), + Curto-circuito como fen, curto- 130 graus Celsius. 1, Vazamenta do éleo da transmisséo: o nival de oleo ‘esta OK?, +0 cédigo de falha 3127 tambam esta tivo? Consulte apossivel causa de 2127, + Sensoies de velocidade das rodas com dateto. + Fiago com defeito + Falha no sistema de EBS. + Problema de comunicagao CAN (mensagern WS! do EBS) 1, Sensores de velecidade das ro¢as com dafeito, 2. Flago com defato. 3, Falha no sistema de EBS. + Problema de comunicacao CAN (mensagern WS! do EBS) 1. Flapo da CAN com dateito. 2, Falha no sistema de EBS. + Problema de comunica¢do CAN (mensagem TCO do tacegraf), 1. Fiagdio da CAN com defeito. 2. Falla no sistema de tacégrafo. + Programa(s) basico(s) ausente(s) ou com dafeico(107 — Fekardo parade: 3235-4 3236-4 237-4 3236 -8 3237-4 ea1-8 3242 -4 242-8 243-4 3044-4 3245-4 3248 -0 3248-5 3248 -6 3248-10 3086-4 357-8 3258-4 + So 6 veiculo pater, a embreagom abrird e a trancmissdo cera aulomaticament mudada para a posicgo neutra + Nao € possfvel dirgira partir de uma posi¢ parada + Sistema néo disponal Nenhuma mensagam CAN recsbida do gerenciamento do motor. ‘Nenhum sinal de PTO ative recebido pala ECU AS Tronic do SBM via ‘mensagem CAN. - [880 provoca os seguintes sintomas + Nenhuma atuagto da PTO 1 ¢ PTO 2 possivl. ‘Nerihuma mensagem CAN recsbida do BBM. -[ss0 provoca os seguintes sintomas + Nenhuma atuagio de PTO 4 posstrel ‘Mensagem CAN imvlids racabida do BBM - le¢0 provoca os eguintas sintomas + Nenhuma etuacio de PTO 4 posstrel ‘Nenhuma mensagem CAN recebida do BBM - Isso provoca 08 seguintas sintomas + Nonhuma atuagéo de PTO 2 possive ‘Mensagem CAN imdlide recebida do BBM. - [880 provoca os seguintes sintomas + Nenhuma atuacto de PTO 1 posstvel ‘Nerhuma mensagom CAN recsbida do BBM. [330 provoca os seguintes sintomas + Nenhuma atuagio de PTO 2 posstrel ‘Mensagem CAN imvlids racabida do BBM - le¢0 provoca os eguintas sintomas + Nenhuma tuago de PTO 2 possivel ‘Nenhuma mensagem CAN (Controle de velocidade em dectve ativo) tecebida da gerenciamanta do mato ‘Mensagem CAN imvlida (Controle de velocidade em deciiveativo) tecebida do gerenciamanto do mato ‘Nonhuma mensagom CAN recstida do gerenciamento do metor. Nerhuma mensagem CAN recetida do gerenciamento do motor. ‘Nerihuma mensagem CAN recebida (temperatura do liquido de larrafecimanto) do gerenciamanta do rator Falha no seletor of-road C244/C946. - le¢0 provoca os ceguintas sintomas + Indicacéo no cossivel ‘Seletor, offroad C944/C946: + Curto-circulto com o fo tarta 3897 ou 3898. - ls¢0 provoca os ceguintas sintomas + 0 modo ofFroad ndo serd ativado. Seletor, offroad C944/0946, + Cuto-circuto com a fo tarta 3887 ou 3898 - le¢0 provoca os ceguintas sintomas + O modo offroad ndo serd ativado. ‘Seletor, offroad 0944/0946. + Fio do circuito abeno 3897 ou 3898, - le¢0 provoca os ceguintas sintomas +O modo of road ndo serd ativado. ‘Nerhuma mensagem CAN recabida (ACC1) do ACC. Mensagem CAN imalida recabida (ACC1) do ACC. + Falha reconhecida durante o autoteste. + Problema de cerunicagdo com o garenciamanto do mater. + Problema de comunicacio com o BBM. 4. Veriigue a facdo da CAN. 2. BBM com de'eito, + Problema de comunicago com o BEM. 4. Verffque o hardware da PTO. 2. Verifique a fiagdo da CAN + Problema de comunicaco com 0 BEIM. 1. Verfique © hardnare da PTO. 2. Nerifque a fiagdo da CAN + Problema de comunica¢ao com o BM. 1. Vetifque o hardware da PTO. 2. Venfque 2 hago da CAN, + Problema de comunicacio com o BBM. 4. Vetiigue o hardware da PTO. 2. Verifque a facto da CAN + Problema de cemunicagao com o BEIM. 1. Verfique o hardmare da PTO. 2. Verifique a fiagdo da CAN + Problema de comunicaco com 0 BEIM. 1. Venfique © hardare da PTO. 2. Ventique a fiagio da CAN. + Problema de comunicacio com 0 gerenciamento do motor + Problema de comunicagao com 0 gerenciamento do mater. + Problema de comunicacda com 0 gerenciamanta do mater. + Problema de comunicagdo com o garenciamanto do moter. + Problema de comnunicacio com o gerenciamento do motor + Seletor com deteito + Fiago com defeito + Flag com defaito + Seletor com deteto. + Flagdo com defaito + Seletor com deteto. + Flagdio com defaito + Solotor com deteto. + Problema de comunicagao com oACC. + Verifique a fagéo da CAN + Problema de corunicagao com 0 ACC. ‘Nenhuma mensagem (tempo limite) recebida (EBC1_ER) do sistema de _* Problema de comunicagio com 0 sictoma de freios freios _ Nenhuma mensagem CAN (tempo jimite oy. sinal invélidg) recebida do _ + Verifque @ fiagéo da CAN,SD T9Oo9 = IMEC IS AUQUSIO LA SINVE=9 | DOI= OS! Nentique attagad da CAN. Isso promea os seguintes sitomas “Tempo limite: kz de pesquisa, seletor da mado de conducSo (S063) em 5046, “inal imvaldo: uz de paequisa,celotor do modo de condugao (3062) em" Problema de comunicago com 0 VIC. om. 3267-0 + Problema de comunicaco com o seletor do modo ‘de conduct + Veifque a viegdo entre o seletor do modo de g2¢9 9 Nenhuma mensagem CAN (tempo limite) seletor do modo de conduco. Lonaucse 2 moculador AS Tronic facet + Nerifque a fonte de aimentecdo do seletor do modo de conduc + Seletor do modo de condugo com defeita, DESDE 1993 es TECNICAS PARAL ETEONCAEMBARCADA ens OX Frail RPA ey