PC L90e
PC L90e
L90E
L90E – UMA COMPANHEIRA QUE TRABALHA TÃO
DURO QUANTO VOCÊ
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FORTALEÇA SUA PRODUÇÃO
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Chassi Articulação TP Sistema hidráulico sensível à carga
• Robusto chassi, que proporciona • Exclusivo e patenteado sistema de • 0 sistema hidráulico sensível à carga
maior segurança na montagem dos braço de elevação proporciona duas assegura o bombeamento do óleo
componentes, aumenta a vida útil da soluções em uma: excelente torque no sistema apenas onde e quando
máquina. de desagregação e ação paralela for necessário. Isto significa maior
• Projeto do mancal da articulação em toda a faixa de elevação. eficiência e menor consumo de
do chassi da Volvo é um conceito combustível.
bem testado, de fácil manutenção e • 0 sistema hidráulico operado por
famoso por sua longa vida útil. piloto assegura um controle preciso
dos implementos, proporcionando
mais eficiência e segurança para o
operador.
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UM OPERADOR ALERTA É
UM OPERADOR PRODUTIVO
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O COMPROMISSO DA VOLVO
COM A NATUREZA E A HUMANIDADE
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VOLVO L90E EM DETALHES
Motor
Motor: 6 litros, motor diesel, reto, 6 Potência Torque
Faixa de operação mais económica Nm
cilindros, turbocompressor, com bombas CV kW
individuais controladas eletronicamente e 190
130 800
injetores convencionais. O motor possui 120
160
camisas secas de cilindro substituíveis e 110 700
guias e assentos de válvulas também 100
130
substituíveis. O comando da aceleração é 90 600
100 80
transmitida eletricamente do pedal do
70 500
acelerador ou do acelerador manual Potência
70 60 Torque
opcional. Purificação de ar: em três 400
estágios. Sistema de refrigeração: inter- 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 rpm
refrigerador ar a ar, e ventilador
15 20 25 30 35 r/s
hidrostático, controlado eletronicamente.
10 (L90E)
Sistema de direção Sistema hidráulico Sistema de braço de elevação
Sistema de direção: direção,articulada Alimentação do sistema: 1 bomba de Articulação TP, Torque Paralelo, com alto
hidrostatica sensível à carga. Alimentação pistão axial sensível à carga com torque de desagregação e ação paralela
do sistema: o sistema tem prioridade de deslocamento variável. O sistema de através de toda a faixa de elevação.
alimentação por parte de uma bomba de direção tem sempre prioridade. Válvulas:
pistão axial sensível à carga, com desloca- válvula de dois carretéis de dupla ação. A Cilindros de elevação 2
mento variável. Cilindros da direção: dois válvula principal é comandada por um Diâmetro interno do cilindro 120 mm
cilindros de dupla ação. válvula piloto de 2 carretéis. Função de Diâmetro da haste do pistão 70 mm
elevação: a válvula tem quatro posições, Curso 733 mm
Cilindros de direção 2 incluindo levantamento, retenção, abaixa- Cilindro de inclinação 1
Diâmetro interno do cilindro 80 mm mento e flutuação. A função de elevação Diâmetro interno do cilindro 180 mm
Diâmetro da haste do pistão 50 mm automática da lança indutiva/magnética Diâmetro da haste do pistão 90 mm
Curso 345 mm pode ser ligada e desligada, e pode ser Curso 430 mm
Pressão de alívio 21 MPa ajustada em qualquer posição entre
Fluxo máximo 200 l/min alcance máximo e altura total de
Articulação máxima ±40° elevação. Função de inclinação: a válvula Manutenção
tem três posições, incluindo retorno, Acessibilidade de serviço: portas de
retenção e descarregamento. O serviço amplas, de fácil abertura, com
Cabine amortecedores a gás. Grade do radiador
posicionador automático indutivo/
Instrumentos: todas as informações e ventilador de refrigeração giráveis.
magnético pode ser ajustada na
importantes estão posicionadas no meio Possibilidade de registrar e analisar
inclinação desejada da caçamba.
do campo visual do operador, na unidade dados para facilitar a pesquisa de falha.
Cilindros: cilindros de dupla ação para
de display do sistema de monitoramento
todas as funções. Filtro: filtragem total do
Contronic. Aquecedor e desembaçador: Capacidades de reabastecimento
fluxo através de cartucho de filtro de 20
aquecedor com ar fresco filtrado e Tanque de combustível
micros (absoluto). 205 l
ventilador com quatro velocidades. O Refrigerante do motor 36 l
desembaçador atua em todas as áreas Tanque de óleo hidráulico 115 l
Pressão de alívio, máxima 26,0 MPa
das janelas. Assento do operador: Óleo da transmissão 40 l
Fluxo 175 l/min
assento ergonômico com suspensão a 10 MPa Óleo do motor 20 l
ajustável e cinto de segurança retrátil. O e rotação do motor 32 r/s (1900 r/min)
Eixos dianteiro/traseiro 30/25 l
assento está montado sobre um suporte Sistema servo
instalado na parede traseira da cabine. Pressão de alívio 3,5 MPa
As forças do cinto de segurança retrátil Tempos de ciclo
Elevação* 5,4 s
são absorvidas pelo trilho do assento. Inclinação* 2,1 s
Padrão: a estrutura da cabine é testada e Abaixamento, vazia 2,5 s
aprovada conforme os padrões ROPS Tempo total do ciclo 10,0 s
(ISO 3471) e FOPS (ISO 3449). A
* com carga conforme as normas ISO 14397 e
cabine atende a todos os requisitos SAE J818
conforme os padrões ISO 6055
(Operator Overhead Protection -
Industrial Trucks) e SAE J386 (Operator
Restraint System).
Saídas de emergência 1
Nível de ruído na cabine
conforme ISO 6396 LpA 70 dB (A)
Nível de ruído externo
conforme ISO 6395 LwA 105 dB (A)
(Directive 2000/14/EC)
Ventilação 9 m3/min
Capacidade de aquecimento 11 kW
Ar condicionado (opcional) 8 kW
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ESPECIFICAÇÕES
Pneus: 20.5 R25 L2
Onde aplicáveis, as specificações e dimensões estão
Braço padrão Braço longo de acordo com as normas ISO 7131, SAE J732, ISO
7546, SAE J742, ISO 14397, SAE J818.
B 6020 mm 6450 mm
C 3000 mm
D 400 mm
F 3260 mm
G 2130 mm
J 3650 mm 4080 mm
K 3960 mm 4380 mm
O 56 ° 57 °
Pmax 45 °
R 43 ° 46 °
R1* 47 ° 52 °
S 67 ° 66 °
T 112 mm 117 mm
U 430 mm 520 mm
X 1960 mm
Y 2490 mm
Z 3260 mm 3620 mm
a2 5370 mm
a3 2880 mm
a4 ±40 °
C 1810 mm
D 2800 mm
E 1430 mm
F 1450 mm
G 2750 mm
H 4530 mm
I 6580 mm
J 2790 mm
K 2990 mm
L 2130 mm
M 8320 mm
12 (L90E)
APLICAÇÃO GERAL MATERIAL LEVE
Volume, coroade ISO/SAE m3 2,3 2,5 2,5 2,6 2,5 2,7 2,7 4,1 7,0
Volume, em fator de 2,5 2,8 2,8 2,9 2,8 3,0 3,0 4,5 7,7
enchimento 110% m3
Carga de tombamento 10 830 10 650 11 400 10 680 10 850 10 560 11 230 10 260 9970 –1640
estatica, reta kg
articulada 35° kg 9600 9430 10 140 9450 9610 9340 9970 9060 8750 –1500
em giro total kg 9240 9070 9760 9090 9250 8980 9600 8700 8390 –1450
Força de desagregação kN 114,1 109,5 115,6 107,4 113,2 105,4 113,6 84,9 73,4 +2,0
A mm 7440 7500 7640 7530 7690 7560 7470 7890 8190 +410
E mm 1190 1250 1370 1270 1410 1300 1210 1590 1860 –6,0
H*) mm 2820 2780 2700 2770 2670 2750 2810 2540 2340 +420
L mm 5370 5420 5390 5450 5450 5480 5420 5550 5750 +420
M*) mm 1130 1170 1290 1190 1310 1210 1130 1470 1680 –50
N*) mm 1700 1710 1780 1720 1780 1730 1690 1740 1730 +360
a1 diámetro de giro mm 11 850 11 880 11 970 11 900 11 980 12 000 11 960 12 190 12 590
Peso de operação kg 15 340 15 380 15 130 15 420 15 360 15 510 15 160 15 630 16 060 +250
*) Medido até à ponta do dente da caçamba ou da lâmina parafusada. Nota: isto se aplica somentes aos implementos originais Volvo.
Altura de des basculamento até à lamina da caçamba.
Medido com ângulo de basculamento de 45°.
Quadro De Seleção De Caçambas Tipo de Tipo de ISO/SAE L90E Densidade do material (t/m3)
braço caçamba Volume de 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
A escolha da caçamba é determinada pela densidade do material a caçamba
ser manuseado e o fator de enchimento de caçamba esperado.
H 2,5 m3 2,7 2,5
O volume atual da caçamba é geralmente maior do que a capacidade
nominal devido às características da articulação TP, tais como: desenho P 2,5 m3 2,7 2,5
de caçamba aberta, excelentes ângulos de retorno em todas as posições
e ótimo desempenho de enchimento da caçamba. O exemplo representa
Aplicação geral
enchimento ~105%. Densidade 1,7 t/m3. Resultado: a caçamba de P 2,6 m3 2,9 2,6
2,7 m3 carrega 2,8 m3. Para uma estabilidade otimizada, consulte o
quadro de seleção de caçambas.
H 2,7 m3 3,0 2,7
Densidade Volume da
do material, caçamba P 2,7 m3 3,0 2,7
Ench. em da Volume
Material caçamba % t/m3 ISO/SAE, m3 real, m3 4,1
Material Aplicação Material
leve
H 4,1 m3
Terra/Argila ~ 110 ~ 1,80 2,5 ~ 2,7
~ 1,70 2,6 ~ 2,9
geral
Braço longo
13 (L90E)
EQUIPAMENTO PADRÃO • Pressão do freio Porta com fechadura
• Freio de estacionamento Tapete do piso
Motor • Nível do óleo hidráulico Luzes internas
Purificador de ar de três estágios, com ejetor e filtro interno • Direção primária 2 espelhos retrovisores internos
Medidor de vidro, nível de refrigerante • Direção secundária 2 espelhos retrovisores externos
Pré-aquecimento do ar de indução • Faróis altos Janela direita, abre/fecha
Silencioso, pára-fagulhas • Luzes direcionais Vidro de segurança matizado
Filtro de combustível extra grande com separador de água • Luzes de trabalho Cinto de segurança retrátil (SAE J386)
Coletor do óleo • Sinalizador rotativo Suporte de alavancas ajustável
Sistema elétrico • Bobina de pré-aquecimento Assento do operador ergonômico com suspensão ajustável
24 V, com instalação de cabos para acessórios opcionais • Bloqueio do diferencial Compartimento para guardar objetos
Alternador, 24V/55 A • Temperatura do refrigerante Porta-bebidas
Chave geral das baterias • Temperatura do óleo da transmissão Protetor solar
Medidor de combustível • Baixo nível de combustível Lavador de pára-brisa, dianteiro e traseiro
Medidor de temperatura de óleo da transmissão • Pressão do freio Limpador de pára-brisa, dianteiro e traseiro
Medidor de temperatura de refrigerante Advertência de níveis: Função intermitente do limpador de pára-brisa, dianteiro
Contador de horas • Nível do refrigerante Plataformas de serviço com superfícies anti-derrapantes
Buzina elétrica • Nível do óleo hidráulico nos pára-lamas traseiros
Painel de instrumentos com símbolos • Nível do fluido do lavador de pára-brisa Velocímetro
Iluminação: Sistema hidráulico
Trem de força
• Dois faróis halógenos dianteiros com luz alta/baixa Válvula principal, 2 carretéis
Automatic Power Shift (mudanças de marcha automáti-
• Luzes de estacionamento Válvula piloto, 2 carretéis
cas) com função de desacoplamento da transmissão
• Luzes duplas de freio e luzes traseiras Bombas (2) de pistão axial com deslocamento variável, para:
durante a frenagem comandada pelo operador, e sele-
• Luzes direcionais (setas) com pisca-pisca • sistema de direção, sistema hidráulico piloto, sistema
tor de modo com função AUTO
• Luzes de trabalho, halógenas (2 dianteiras e 2 traseiras) hidráulico de operação e freios
Transmissão modulada com comando de alavanca única
• Iluminação dos instrumentos • motor do ventilador
Interruptor de marcha à frente/ré no suporte das alavancas
Contronic, sistema de monitoramento Diferenciais: dianteiro: bloqueio do dif.100% hidráulico Sistema de abaixamento do braço de carga
ECU com sistema de registro e análise traseiro: convencional Posicionador do braço, automático, ajustável
Mostrador Contronic Alavanca da caçamba, automática com indicador de
Sistema de freio posição, ajustável
Consumo de combustível
Freio a disco, banhado a óleo, refrigerado por circulação Refrigerador do óleo hidráulico
Temperatura ambiente
nas quatro rodas
O motor passa para marcha lenta em caso de: Equipamento externo
Duplo circuito de freios
• Temperatura elevada do refrigerante do motor Suspensão da cabine, motor e transmissão, para
Pedais duplo do freio de serviço
• Baixa pressão do óleo do motor amortecimento de vibrações e ruídos
Sistema de freio secundário
• Temperatura elevada do óleo da transmissão Alças de içamento
Freio de estacionamento, eletro-hidráulico
Bloqueo da partida com marcha engatada Pontos de amarração
Indicador de desgaste do freio
Teste de freio Painéis laterais
Teste de funcionam. das lâmpadas de advertência e indicadoras Cabine Pára-lamas (pneus 17.5 R25 e 20.5 R25)
Lâmpadas de advertência e indicadoras: ROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449) Direção do chassi, trava da articulação
• Carregamento, bateria Jogo de uma só chave porta/partida Trava anti-vandalismo para as baterias e compartimento
• Pressão do óleo, motor Revestimento acústico do motor
• Pressão do óleo, transmissão Cinzeiro Engate para reboque
Acendedor de cigarro
14 (L90E)
Sistema de Suspensão da Lança
(BSS)*
0 sistema BSS utiliza acumuladores
de gás/óleo conectados nos cilindros
de elevação, para absorver choques
e suavizar irregularidades do solo,
proporcionando tempos de ciclo mais
rápidos, menores derramamentos e maior
conforto do operador.
Sistema de Lubrificação Automática* Controle de Direção Confortável (CDC)* Funções hidráulicas 3a. e 4a.*
0 nosso sistema de lubrificação Os fatigantes movimentos de direção são As carregadeiras sobre rodas Volvo podem
automática, montado na fábrica, faz a reduzidos drasticamente com o CDC. O vir equipadas com as funções hidráulicas
lubrificação enquanto a máquina está operador pode dirigir e efetuar trocas de terceira e quarta, as quais são operadas
trabalhando, o que diminui o tempo marcha mais facilmente com a ajuda dos com alavancas de comando adicionais.
de paralisações para manutenção controles integrados no apoio do braço.
Essas funções são necessárias quando
programada e aumenta o tempo disponível
há necessidade de se operar uma
para trabalho produtivo.
terceira e quarta funções hidráulicas
simultaneamente, como por exemplo,
se utilizar um varredor mecânico ou uma
garras para toras com ejetor hidráulico.
* Equipamento opcional
Nem todos os produtos estão disponíveis em todos os mercados. Conforme nossa política de melhoramento contínuo,
reservamo-nos o direito de modificar as especificações e projetos sem comunicação prévia. As ilustrações não necessariamente
mostram a versão padrão da máquina.