MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CURSO DE OPERADOR DE CONTROLE DE LASTRO
SIGLA: COPL
SINOPSE GERAL DO CURSO
DURAÇÃO: 3 SEMANAS CARGA HORÁRIA TOTAL: 120 HORAS (TEÓRICA)
TEMPO DE ESTÁGIO EMBARCADO: 40 DIAS
1. PROPÓSITO
Qualificar o aluno para o exercício das atividades de Operador de Controle de Lastro em
Unidades Offshore Móveis (UOM), de acordo com o item 6.4 e a Tabela 6.4 da Resolução
A.1079 (28) da IMO.
2. DIRETRIZES GERAIS DO CURSO
2.1 - QUANTO À ESTRUTURAÇÃO DO CURSO
a) Este currículo contém os conhecimentos mínimos necessários para a certificação do
aluno, em conformidade com as especificações de competências referenciadas no
propósito deste curso.
b) Este curso será ministrado por Instituição credenciada pela DPC conforme a
NORMAM-24.
c) Este curso compõe-se de duas partes: uma teórica e outra prática.
1) Parte teórica: será desenvolvida pela aplicação das atividades de ensino em sala de
aula, onde serão ministrados os conhecimentos do conteúdo programático. A parte
teórica poderá ser realizada em dois (02) módulos, possibilitando o embarque do
profissional nesse intervalo. O intervalo entre módulos não poderá ultrapassar quarenta
e cinco (45) dias, para que não se perca a sequência dos conhecimentos. No período que
for embarcar poderá ser estabelecido um trabalho curricular.
A parte teórica poderá, também, ser aplicada sequencialmente, sem interrupção para
embarque, conforme estabelecido pela programação do curso pela Instituição de Ensino
e informada, de acordo com o artigo 2.2 da NORMAM-24.
Após a aprovação na parte teórica, o aluno estará habilitado para iniciar a parte prática.
2) Parte prática: consiste no Estágio Embarcado em uma Unidade Offshore Móvel
(UOM), acompanhado por um profissional qualificado e experiente nas atividades de
operador de lastro. Esse profissional será designado pelo Gerente da UOM (GIO).
d) Caberá ao aluno, no ato da matrícula, apresentar um documento expedido por Empresa
Operadora que garanta o Estágio Embarcado em UOM.
e) A Empresa Operadora que solicitar o encaminhamento de aluno para realização do
curso deverá declarar a garantia do Estágio em UOM.
f) O Estágio Embarcado em UOM será realizado em três (03) embarques obrigatórios,
totalizando, no mínimo, quarenta (40) dias embarcado.
g) O candidato deverá ter conhecimentos de informática suficientes para utilizar programas
de cálculos de estabilidade e, ainda, conhecimentos de língua inglesa para leitura
técnica.
h) O candidato, no ato da matrícula, deverá ter mais de dezoito (18) anos, e apresentar à
Instituição de Ensino cópia e o original (para verificação) ou cópia autenticada dos
seguintes comprovantes:
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- atestado de boas condições de saúde física e mental;
- CPF e documento de identidade; e
- certificado de conclusão do ensino superior ou médio em áreas de
conhecimento técnico-científico com concentração em mecânica, eletricidade ou
eletrônica.
i) O profissional que passar mais de dois (02) anos sem exercer a atividade de operador de
controle de lastro deverá novamente realizar o curso, devido à segurança física e
operacional da unidade offshore e à constante evolução tecnológica e de procedimentos.
Estar atualizado e ter experiência são fundamentais para o exercício dessa função crítica
nas UOM.
j) O curso poderá ser aplicado para até trinta (30) alunos, condicionado que cada aluno
tenha vaga para o estágio embarcado e instrutores com qualificação apropriada.
2.2 - QUANTO ÀS TÉCNICAS DE ENSINO
O curso será desenvolvido através das seguintes técnicas:
a) Na parte teórica:
- estudo dirigido com utilização de publicações digitalizadas;
- exposições orais;
- estudos de casos; e
- exercícios envolvendo cálculos.
Caso disponível, o uso de simulador é recomendado, embora não seja obrigatório.
b) Na parte prática (durante o Estágio Embarcado):
- orientação e observação dos procedimentos; e
- prática acompanhada (trainee).
2.3 - QUANTO À FREQUÊNCIA ÀS AULAS
a) A frequência às aulas é obrigatória;
b) O aluno deverá obter o mínimo de 80% de frequência em cada disciplina ministrada no
curso.
c) Para efeito das alíneas descritas acima, será considerada falta: o não comparecimento às
aulas, o atraso superior a dez (10) minutos em relação ao início de qualquer atividade
programada e a saída não autorizada durante o seu desenvolvimento.
d) O Estágio Embarcado é obrigatório.
2.4 - QUANTO À AFERIÇÃO DO APROVEITAMENTO E À HABILITAÇÃO DO
ALUNO
a) A aprendizagem do aluno, na parte teórica, será aferida por meio de quatro (04)
avaliações teóricas, duas (02) em cada módulo, versando sobre os conteúdos das
Disciplinas e Unidades de Ensino.
b) Na avaliação teórica será utilizada uma escala de zero (0,0) a dez (10), com
aproximação a décimos, conforme as regras estabelecidas no sumário da disciplina.
c) Ao longo do Estágio Embarcado, o aluno deverá preencher o livro/relatório de registro
de estágio, o qual será avaliado com grau satisfatório ou insatisfatório, para cada
tarefa, pelo orientador técnico e endossado pelo GIO/GEPLAT. Eventualmente,
poderá ser identificado um aluno com dificuldade de adaptação à vida a bordo. Nesse
caso, poderá ser indicada uma orientação pedagógica vocacional.
d) A instituição que ministrar o curso deverá registrar e manter em arquivo seguro a
relação dos alunos, por turma, com notas, conceitos, período do curso e registro do
estágio embarcado.
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e) Ao final do curso, o aluno aprovado fará jus a um certificado de acordo com modelo
previsto na NORMAM-24, preparado pela instituição onde foi ministrado o curso,
registrado e endossado pelo Agente da Autoridade Marítima da área.
2.4 - QUANTO À APROVAÇÃO NO CURSO
a) Será considerado aprovado o aluno que:
- obtiver nota igual ou superior a seis (6,0), em uma escala de zero (0,0) a dez (10), em
cada uma das avaliações teóricas das disciplinas; e
- tiver conceito SATISFATÓRIO em, no mínimo, 60% das tarefas da parte prática do
curso realizadas ao longo do Estágio Embarcado.
b) Para a aprovação, também, é necessário que o aluno tenha a frequência igual ou
superior à mínima de oitenta por cento (80%) nas aulas de cada disciplina e no estágio.
c) Caso o aluno não cumpra as condições descritas nas alíneas a) e b) acima, será
considerado reprovado.
3. DISCIPLINAS E CARGAS HORÁRIAS
3.1 - PRIMEIRA PARTE - TEÓRICA
A parte teórica compõe-se das disciplinas dispostas em dois (02) módulos:
A) MÓDULO I
I - CONTROLE DE ESTABILIDADE DE UNIDADES OFFSHORE - I.......48 HORAS
B) MÓDULO II
I - CONTROLE DE ESTABILIDADE DE UNIDADES OFFSHORE - II......48 HORAS
3.2 - SEGUNDA PARTE - PRÁTICA
A parte prática compõe-se obrigatoriamente de três (03) embarques, totalizando, no
mínimo, quarenta (40) dias de embarque.
A) ESTÁGIO EMBARCADO................................................................................40 DIAS
4. DA VIGÊNCIA
Este currículo entra em vigor na data de sua aprovação.
5. APROVAÇÃO DO CURSO
APROVO CARGA HORÁRIA REAL:............96 HORAS
AVALIAÇÃO:..................................20 HORAS
Em 17 de dezembro de 2014.
TEMPO RESERVA:.........................04 HORAS
CARGA HORÁRIA TOTAL:........120 HORAS
CLÁUDIO PORTUGAL DE VIVEIROS TEMPO DE ESTÁGIO:........................40 DIAS
Vice-Almirante
Diretor
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