2 0 2 2
LINHA DE ALTA
S E T E M B R O
VELOCIDADE
PORTO - LISBOA
2 8
A P R E S E N TA Ç Ã O
P O R T O ,
2 0 2 2
LINHA DE ALTA
S E T E M B R O
VELOCIDADE
PORTO - LISBOA
2 8
A P R E S E N TA Ç Ã O
P O R T O ,
2 0 2 2
S E T E M B R O
LINHA DE ALTA
VELOCIDADE
2 8
PORTO-LISBOA
P O R T O ,
A P R E S E N TA Ç Ã O
DO PROJETO
DESÍGNIOS
E S T R AT É G I C O S
OBJETIVOS
ESTRATÉGICOS
DO PROJETO AV
Competitividade Sustentabilidade
Coesão
e Inovação e Ação Climática
Aumento da
capacidade
ferroviária
Aumento da
competitividade do
sistema ferroviário
Acessibilidade
e conetividade
alargada
Descarbonização do
setor dos transportes
Resiliência do
sistema ferroviário
BENEFÍCIOS GLOBAIS Valença
D O P R O J E T O AV
Braga
Aeroporto FSC
DESEMPENHO VIABILIDADE Porto
Salto qualitativo Construção faseada Gaia
disruptivo no ajustada à capacidade
serviço ferroviário financeira do país
Aveiro
CAPACIDADE ANTECIPAÇÃO
Reforço do número Faseamento permite Coimbra
de canais para serviços aproveitamento imediato
regionais e de mercadorias dos benefícios de cada fase
Leiria
ARTICULAÇÃO SUSTENTABILIDADE
/ PROXIMIDADE Descarbonização do setor
dos transportes e redução
Benefícios alargados da sinistralidade rodoviária
ao resto do país
Lisboa
Objetivos Europeus
ENQUADRAMENTO DO Alinhamento
P R O J E T O AV com Projeto AV
Objetivos Porto-Lisboa
Até 2030, reduzir
as emissões GEE Redução
Green Deal de ~3 milhões de
Pacto Ecológico em pelo menos 55%, 55% toneladas de CO2
Europeu em comparação com
os níveis de 1990 equivalente até 2050
Até 2030, o tráfego AV A procura anual no eixo
deverá duplicar e as viagens Porto/Lisboa mais que
Estratégia em transporte coletivo duplica até 2030
Europeia programadas na EU para
de Mobilidade
distâncias inferiores
Sustentável a 500km, devem ser Transferência modal
e Inteligente neutras em carbono dos modos aéreo e
rodoviário para o
ferroviário
Valença
PRINCIPAIS
RESULTADOS Linha
Douro
Porto
Régua
FERROVIA 2020 Corredor
Aveiro
Guarda Corredor
Internacional
Norte-Sul Coimbra
Covilhã Norte
Leiria
Caldas Castelo
da Rainha Branco
Linha
Oeste
Âmbito da Melhoria Aumento de Linha Lisboa Vendas
Corredor
Cascais Elvas Internacional
intervenção das ligações competitividade Novas
Sul
internacionais Évora
1.000 km da RFN
Redução de tempos
Articulação entre os percurso e custos
Sines
2.000 M€ Beja
portos e as principais de transporte
fronteiras terrestres
Linha
Algarve
Faro
PRINCIPAIS CONSTRANGIMENTOS
NO SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 336 km
FALTA DE CAPACI DADE DA LI NHA DO NORTE 13% da RFN
Porto
comboios COMBOIOS POR DIA/ VIA > 75
730 diários usam
a Linha do Norte Granja - Porto C
Aveiro
Ovar - Granja
Aveiro - Ovar
Pampilhosa - Aveiro
de todos Coimbra B - Pampilhosa Coimbra
44% os comboios
que circulam
em Portugal
Alfarelos - Coimbra B
Lamarosa - Alfarelos
Entroncamento - Lamarosa
Setil - Entroncamento
Azambuja - Setil
de todos os Castanheira - Azambuja
comboios de
92% mercadorias
que circulam
Alverca - Castanheira
Lisboa Oriente - Alverca
em Portugal Braço de Prata - Lisboa Oriente
Lisboa SA - Braço de Prata
Lisboa
PRINCIPAIS CONSTRANGIMENTOS
NO SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL
FALTA DE COMPETI TIVIDADE DA LI NHA DO NORTE
1h 2h 3h 4h
Tempo viagem
Porto-Lisboa
Transporte principal
Transporte complementar
Espera
10 30 50 125
Procura atual
eixo Porto/Lisboa
Milhões de
passageiros/ano
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Porto
Gaia
CARACTERÍSTICAS
GERAIS DO PROJETO
FASE 1
Aveiro
Nova linha, em via
dupla, de Alta Velocidade 2024/2028
Implementação faseada
Construção em bitola ibérica
Coimbra
Soure
Tempo de percurso direto
Campanhã-Oriente: 1h15 Leiria
Redução generalizada dos tempos de
percurso FASE 2
2026/2030
Estações
Utilização e adaptação de Estações atuais
Carregado
Nova Estação em Vila Nova de Gaia FASE 3
Lisboa >2030
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
TEMPOS DE PERCURSO
PORTO-LISBOA
AT U A L Porto FASE 1 Porto FASE 2 Porto FASE 3 Porto
Gaia Gaia Gaia
2024/2028 2026/2030 >2030
Aveiro Aveiro Aveiro Aveiro
Coimbra Coimbra Coimbra Coimbra
Soure Soure Soure
Leiria Leiria
Carregado Carregado
Lisboa Lisboa Lisboa Lisboa
2h49 1h59 1h19 1h15
3 paragens sem paragens sem paragens sem paragens
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
ARTICULAÇÃO COM A REDE
FERROVIÁRIA CONVENCIONAL
Vigo Régua Redução de tempo a: Porto
Valença Lisboa / Porto - 1H31
Viana do Castelo Porto - Campanhã
Braga
Guimarães V. N. Gaia AV
Aveiro
- 53 Min
Aveiro - 27 Min Guarda
Figueira - 47 Min
Guarda da Foz Coimbra -1h19
Madrid - 1H53 - 39 Min
- 51 Min - 47 Min
Coimbra
FASE 1 Leiria
Figueira da Foz
Santarém FASE 2
- 2H30
Abrantes Caldas - 2H07
da Rainha Abrantes
FASE 3
- 1H35 -56 Min
Leiria
Pontos de ligação
Caldas da Rainha Santarém
à rede convencional
Setúbal -33 Min
Évora Estações AV
Lisboa - Oriente Faro
Madrid Linhas existentes Lisboa
- 1H31
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Porto-Campanhã
Nova Linha AV Porto-Lisboa
Ligação à Linha do Minho –
01 1ª Fase da Ligação AV Porto-Vigo
Viabiliza a ligação ao Aeroporto
02 Francisco Sá Carneiro Estação de
Porto-Campanhã
Enquadrada no Plano de Urbanização a
03 desenvolver em Parceria com a C.M. Porto
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Vila Nova de Gaia
Nova Linha AV Porto-Lisboa
Ligação direta ao Metro do Porto –
01 Linhas amarela e rubi
02 Maximização da utilização da LAV
Estação de
V. N. de Gaia
(Sto. Ovídeo)
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Nova Travessia do Rio Douro
Nova Linha AV Porto-Lisboa
Estação de
Porto-Campanhã
Estação de Nova
V. N. de Gaia Travessia
(Sto. Ovídeo) do rio Douro
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Aveiro
Nova Linha AV Porto-Lisboa
Articulação AV / RFN
Rede Ferroviária Nacional
Adaptação da atual Articulação direta
01 Estação de Aveiro 02 com a restante RFN
420 m
I
Linha
Estação de do Vouga
IV
V
Aveiro
Linha
do Norte
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Coimbra
01 Nova estação na atual localização de Coimbra-B Nova Linha AV Porto-Lisboa
Articulação AV / RFN
Rede Ferroviária Nacional
Compatibilização com o Sistema de Mobilidade
02 do Mondego e com a restante RFN
Enquadrada em Plano de Pormenor a
03 desenvolver em parceria com a C.M. Coimbra
Estação
de Coimbra
Linha
do Norte
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Leiria
Nova Linha AV Porto-Lisboa
Articulação AV / RFN
Rede Ferroviária Nacional
01 Adaptação da atual estação à AV
02 Articulação direta com a restante RFN
Estação
de Leiria
Linha
do Oeste
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Estação de Lisboa-Oriente
e Terminal Técnico Nova Linha AV Porto-Lisboa
Ampliação da estação e construção
01 de um novo Terminal Técnico
Compatibilizada com quadruplicação da Linha de Lisboa/Oriente
02 Cintura e futura Terceira Travessia do Tejo P Novo TT-AV
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
PROCURA ESTIMADA
EIXO PORTO-LISBOA
CENÁRIO
DE OFERTA
18 FASE 2
Milhões de passageiros/ ano
Serviços
60 na LAV
16
14
12
Serviços AV
17/9 Diretos/
Paragens
10
8
Serviços 6
Híbridos
34 LAV/ Rede
Convencional
4
2
0
Serviços IC Atual 2031
17 Rede
Convencional
Linha do Norte LAV Porto-Lisboa
Fonte: Estudo de Procura do Eixo Porto-Lisboa. Resultados preliminares
L I N H A AV P O R T O - V I G O
Valença
CARACTERÍSTICAS
GERAIS DO PROJETO
Nova linha, em via dupla, FASE 1
de Alta Velocidade
Implementação faseada 2026/2030
Construção em bitola ibérica
Estações AV Braga
Utilização da Estação de Porto-Campanhã Nine
Novas Estações no Aeroporto
Francisco Sá Carneiro, Braga e Valença FASE 2
>2030
Aeroporto
Tempo de percurso direto Porto-Vigo: Sá Carneiro
1h00 (Fase 1) e 0h50 (Fase 2) FASE 1
Redução generalizada de tempos de percurso
Libertação de capacidade da Linha do Minho Porto 2026/2030
L I N H A AV L I S B O A - P O R T O - V I G O
TEMPOS DE PERCURSO AFSC
Santiago
Compostela
6h04
Corunha
6h34 Vigo
3h22
2030
Tempos potenciais
Valença exemplificativos
2h39 Santiago Compostela
Corunha 2h30
ATUAIS 3h00 Vigo Valença
Braga 1h25 1h15
1h37 Guimarães
Barcelos 1h53 Braga
1h43 Barcelos 0h57 Guimarães
Régua 1h05 1h15
Viana do Castelo 2h46 Régua
2h04 Viana do 2h08
Castelo
Porto 1h26
(São Bento) Porto (São Bento)
1h00
Aeroporto Espinho 0h12
Espinho Sá Carneiro 0h35 Gaia 0h12
1h28 Gaia
1h10 Aveiro Coimbra
Figueira da Foz Leiria 0h26 0h34
1h57 0h50
Figueira da Foz Aveiro Coimbra
3h37 1h48 2h16
(assumindo trajeto combinado
FASE 2 PORTO-VIGO
Leiria
3h55 com Metro do Porto)
Corunha Vigo
2h23 0h48
PLANO DE
CONCRETIZAÇÃO
DA LINHA AV
PORTO-LISBOA
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Lote A
72 km
Lote A Lote B
72 km 71 km
FASE 1
PORTO-CAMPANHÃ /
Porto-Campanhã / Aveiro (Oiã)
SOURE
Aveiro (Oiã) / Soure
Atualização dos Estudos
Prévios e Estudos
de Impacte Ambiental
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
ANÁLISE DE MODELOS DE CONTRATAÇÃO
Conceção- Concessão
Empreitada
Construção DBFM
CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO
Redução do custo ciclo vida do projeto
Redução do impacto nas contas públicas
Promover concorrência e desenvolvimento económico
Otimização de recursos internos
Afetação ajustada de recursos
Articulação entre diferentes fases do projeto
Facilidade de implementação do programa
Desempenho e manutenção do ativo
Incentivo à inovação no desenvolvimento de soluções
Interface com exploração da Rede Convencional
Alocação de riscos
Responde de forma bastante Não responde de forma
adequada ao critério em apreço adequada ao critério em apreço
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
Porto
Gaia
MODELO DE CONTRATAÇÃO PROPOSTO TROÇO
Porto – Aveiro (Oiã)
ÂMBITO JUSTIFICAÇÃO
Aveiro
Redução dos custos Oiã
3 contratos de ciclo de vida
Substrutura / de concessão da TROÇO
conceção, construção, Otimização de
Superstrutura recursos disponíveis
Aveiro (Oiã) - Soure Coimbra
manutenção
e financiamento Alocação ajustada dos riscos
Soure
Requer coordenação Leiria
Projetos significativa entre
Complementares Empreitadas diferentes stakeholders
Alverca-Azambuja, Autónomas
Estação Oriente, etc. Elevado nível de detalhe
a exigir em sede de concurso TROÇO
Soure – Carregado
Elevado risco tecnológico
Sinalização & Empreitadas de e vida útil mais reduzida
conceção, construção
Telecomunicações e manutenção Número limitado Carregado
de fornecedores
Lisboa
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
INVESTIMENTO E FUNDOS EUROPEUS
FAS E 1
Porto
Gaia
Porto-Campanhã - Aveiro (Oiã) - Soure
Aveiro (Oiã)
Aveiro
Investimento 1.650 M€ 1.300 M€
Oiã
Coimbra
Fundos
comunitários
(CEF) 500 M€ 500 M€
Soure
L I N H A AV P O R T O - L I S B O A
CRONOGRAMA DO PROJETO
Porto-Lisboa
Estudos AIA* Concurso Projeto + Construção
FASE 1 Porto-Soure
FASE 2 Soure-Carregado Estudos AIA* Concurso Projeto + Construção
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Porto-Vigo
FASE 1
Porto-AFSC Estudos AIA* Concurso Projeto + Construção
e Braga-Valença**
*Avaliação de Impacte Ambiental **Dependente de articulação com Espanha
O B R I G A D O
Infraestruturas de Portugal, SA
Campus do Pragal, Praça da Portagem
2809-013 Almada Portugal
TEL: 351 212 679 000
E-MAIL: ip@[Link]
SITE: [Link]
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LINHA DE ALTA
S E T E M B R O
VELOCIDADE
PORTO - LISBOA
2 8
A P R E S E N TA Ç Ã O
P O R T O ,
2 0 2 2
LINHA DE ALTA
S E T E M B R O
VELOCIDADE
PORTO - LISBOA
2 8
A P R E S E N TA Ç Ã O
P O R T O ,
