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Módulo X5 de controle da carroceria K9
4 1
7 5
14 8
20 15
26 21
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Informações das peças do conector
Tipo de chicote: Lâmpada dianteira
Conector OEM: 2098067-4
Conector de serviço: 13576034
Descrição: 26 vias série F 0.64, 2.8 (BN)
Informações das peças do terminal
Identificação Ferramenta
Sonda
do Cabo de Nome Dobra Dobra
de teste Terminal de
tipo com remoção da do do
de serviço
do terminação do bandeja núcleo isolamento
diagnóstico
terminal terminal
J-35616-
Não Não Não
I 13582297 64B (LT J-38125-22 Não requerido
requeridorequeridorequerido
BU)
J-35616- J-38125- Sumitomo
II 13582326 8100-4444 2 A
35 (VT) 553 22
Módulo X5 de controle da carroceria K9
Identificação
do
Pino Tamanho
Cor Circuito Função tipo Opção
do
terminal
1 0,75 GY/L- 7538 Controle das luzes para uso II T7E
Identificação
do
Pino Tamanho
Cor Circuito Função tipo Opção
do
terminal
BU diurno dianteiras esquerdas
L- Controle da luz de seta dianteira
2 0,75 1314 II -
BU/WH esquerda
RD/L-
3 0,75 3840 Voltagem Positiva da Bateria II -
GN
4 0,75 RD/WH 3440 Voltagem Positiva da Bateria II -
BN/L- Controle do relé dos faróis de
5 0,5 1977 I T79
BU neblina traseiros
Baixa referência do sensor de
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6 0,5 BK/VT 5077 I UEE
corrente
Controle da luz de freio traseira
0,35 WH/YE 7541 direita I Picape
7
0,5 WH/YE 7541 Controle da luz de freio traseira I SUV
direita
8 - 10 - - - Não ocupado - -
Ignição de energia de acessórios
11 0,5 VT 1001 I SUV
embutidos
WH/L- Piloto automático/ETC/TCC Sinal
BU do freio
0,5 6311 I LCV
WH/L- Piloto automático/ETC/TCC Sinal
12 0,5 6311 I LFX
BU do freio
0,5 6311 I LKH/LWN
WH/L- Piloto automático/ETC/TCC Sinal
BU do freio
Controle do relé do farol de
13 0,5 BN/WH 1317 I S3U/T3U
neblina
14 -
- - - Não ocupado - -
17
Controle do relé do farol alto
18 0,35 BN/VT 1969 I -
dianteiro
19 - - - Não ocupado - -
20 0,5 BN/WH 28 Controle de relé da buzina I -
21 -
- - - Não ocupado - -
23
Identificação
do
Pino Tamanho
Cor Circuito Função tipo Opção
do
terminal
Interruptor do limpador do para-
24 0,5 WH/VT 860 I -
brisa sinal alto dianteiro
25 -
- - - Não ocupado - -
26
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