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Tabela Yamaha

O documento lista códigos de falhas, sintomas e possíveis causas relacionadas a problemas no sistema de injeção eletrônica de veículos. As causas incluem defeitos em sensores, circuitos abertos ou curtos em fiações, problemas na ECU e componentes travados ou com mau contato.

Enviado por

nathan.nobrecrf
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Codigo Sintoma Causas

Circuito aberto ou em curto no chicote, sensor de


Nem um sinal recebido do sensor de identificação do cilindro com defeitos, mau
11 identificação do cilindro funcionamento ECU. Sensor instalado incorretamente.

Circuito aberto ou em curto no chicote, sensor da


posição do virabrequim cm defeito mau funcionamento
Nem um sinal recebido do sensor de posição no rotor da bobina de pulso, mau funcionamento na
12 do virabrequim. ECU, sensor instalado incorretamente.
Mau contato na conexão, circuito aberto ou circuito no
Sensor de pressão do ar de admissão chicote principal. Sensor da pressão do ar de admissão
13 (circuito aberto ou circuito detectado) defeituoso. Mau funcionamento ECU.

Mau contato na conexão. Sensor obstruído (entupido) ou


mau instalado. Mau funcionamento na ECU. Problema
de vedação (guarnição deteriorada) Mau contato na
Sensor de pressão do ar de admissão conexão. Mangueira do sensor de pressão do ar de
defeituoso. Falha do sistema do sensor de admissão esta desconectada, obstruída, dobrada ou
pressão do ar de admissão (mangueira prensada. Meu funcionamento na ECU, problema de
14 desconectada ou obstruída) vedação.

Mau contato na conexão, circuito aberto ou em curto no


Sensor de posição do acelerador (TPS), chicote principal. TPS com defeito mau funcionamento
15 Circuito aberto ou curto circuito detectado. na ECU, TPS mau instalado.

16 TPS Travado TPS esta travada ou mau funcionamento na ECU


Circuito do servomotor EXUP(circuito aberto
17 ou circuito detectado) TPS mau instalado.
Circuito aberto ou em curto no chicote principal,
18 Servomotor EXUP travado servomotor EXUP travado (mecanismo ou motor)

Interruptor do cavalete lateral (circuito


19 aberto) Circuito aberto no chicote, mau funcionamento na ECU.

Grande diferença dos valores do sensor de Circuito aberto ou em curto no chicote mangueira do
pressão do ar admissão e sensor de pressão sensor de pressão atmosférica obstruída mau
20 atmosférica. funcionamento do sensor, mau funcionamento da ECU
Sensor de temperatura do liquido de Circuito aberto ou em curto no chicote, sensor de
arrefecimento. (Circuito aberto ou em curto no temperatura do arrefecimento com defeito. Mau
21 chicote.) funcionamento na ECU. Sensor instalado incorreto.

Circuito aberto ou em curto-circuito no chicote, Sensor


Sensor de temperatura do ar de admissão da temperatura do ar de admissão com defeito. Mau
22 (Circuito aberto ou em curto-circuito) funciomento da ECU Sensor instalado incorreto.

Circuito aberto ou em curto-circuito no chicote, sensor de


Sensor de pressão atmosférica(Circuito pressão atmosférica com defeito. Mau funciomento na
23 aberto ou em curto- circuito) ECU, sensor instalado incorreto.
Mau funciomento na conexão. Defeito no sensor O2.
24 Sensor de oxigênio com defeito. Mau instalação do sensor. Mau funcionamento na ECU
Sensor de pressão do ar de admissão do
cilindro #2 (circuito aberto ou circuito Circuito aberto ou circuito no chicote, sensor com defeito,
25 detectado) mau funcionamento na ECU
Sensor de pressão do ar de admissão do Mangueira do sensor de pressão do ar de admissão esta
cilindro #2 mangueira desconectada ou desconectada ou obstruída. Mau funcionamento na
26 obstruída ECU.
Sensor de temperatura do motor (circuito Circuito aberto no chicote, senso com defeito, mau
28 aberto ou circuito detectado) funcionamento na ECU
Solenoide de descompressão (circuito Circuito aberto no chicote, sensor com defeito, mal
29 aberto ou curto circuito detectado) funcionamento na ECU , sensor mal entalado

Inclinação superior a 65 graus (queda) sensor com


30 Sensor de inclinação ( motocicleta caiu) defeito, mau funcionamento da ECU.

Sensor O2 retorno da compensação da


quantidade da proporção de ar
combustível esta mantendo na área Curto circuito no chicote pressão de combustível muito
próxima do limite máximo. Combustível baixa, sensor O2 defeituoso mau funcionamento da
31 pobre. ECU.
Sensor O2 retorno da compensação da
quantidade da proporção de ar combustível Curto circuito no chicote pressão de combustível muito
esta mantendo na área próxima do limite baixa, sensor O2 defeituoso mau funcionamento da
32 máximo. Combustível pobre. ECU.

Circuito aberto detectado no rolamento Curto circuito no chicote, mau funcionamento da bobina
primário da bobina de ignição. Circuito de ignição, mau funcionamento na ECU. Curto circuito
aberto detectado no rolamento primário no chicote, mau funcionamento da bobina de ignição,
33 da bobina de ignição #1 mau funcionamento na ECU.
Circuito aberto detectado no rolamento Curto circuito no chicote, mau funcionamento da bobina
34 primário da bobina de ignição #2 de ignição, mau funcionamento na ECU.
Circuito aberto detectado no rolamento Curto circuito no chicote, mau funcionamento da bobina
35 primário da bobina de ignição #3 de ignição, mau funcionamento na ECU.
Circuito aberto detectado no rolamento Curto circuito no chicote, mau funcionamento da bobina
36 primário da bobina de ignição #4 de ignição, mau funcionamento na ECU.

Curto circuito no chicote, mau funciomento do corpo


do injetor, válvula ISC esta presa, mau
funcionamento da ECU, fusível da ECU esta
37 Rotação alta do moto em marcha lenta queimado.
Solenoide de descompressão (circuito aberto Circuito aberto no chicote solenoide com defeito. Mau
38 detectado) funcionamento da ECU, sensor mau instalado

Curto circuito detectado no injetor de Circuito aberto no chicote principal, injetor de


39 combustível combustível defeituoso, Mau funciomento na ECU.
Conector do injetor primário mau conectado.
Defeito no cabo primário da bobina de Continuidade da fiação do chicote. Mau funcionamento
40 ignição. da ECU.

Sensor de inclinação (circuito aberto Curto circuito no chicote. Sensor de inclinação com
41 detectado) defeito. Mau funcionamento da ECU.

Não são recebidos sinais normais do sensor Curto circuito no chicote. Sensor de velocidade com
de velocidade ou interruptor do neutro esta defeito. Interruptor do neutro com defeito. Chave
42 com curto circuito. neutra defeituosa, meu funciomento da ECU.

A ECU não consegue monitorar a voltagem


43 da bateria. Curto circuito no chicote. mau funciomento da ECU.
Mau funcionamento da ECU. Parâmetros não são
Erro detectado durante a leitura ou a corretamente gravados ou reconhecidos na memoria
44 gravação da EEPROM. interna.

Fornecimento de energia para o sistema


de injeção de combustível não esta Mau funcionamento no sistema de carga. Queda na
46 normal. tensão da bateria.

Falha na memoria da ECU. Quando esse


defeito for detectado o numero do código Mau funcionamento na ECU. (o programa e os dados
50 pode não aparecer no painel. não são corretamente gravados na memoria interna)
Circuito aberto ou mau conectado. Curto circuito no
57 Solenoide de corte de combustível. chicote solenoide com defeito
A conexão do conector da fiação do chicote principal da
ECU. Verifique o fusível ETV (válvula de aceleração
60 Defeito encontrado no YCC-T eletrônica)
Fornecimento de energia para o sistema de Baixa tensão no circuito de ignição. Bateria
61 ignição. descarregada. Fusível queimado.
Sensor de temperatura do ventilado do Curto circuito no chicote. Sensor com defeito. Mau
silenciador (circuito aberto ou circuito funcionamento da ECU. Sensor instalado
62 detectado) incorretamente.

Curto circuito no chicote. Mau funcionamento da


ER-1 Nenhum sinal recebido pela ECU. ECU. Mau funcionamento do medidor.

Nenhum sinal recebido pela ECU dentro Curto circuito no chicote. Mau funcionamento da
ER-2 do tempo especificado. ECU. Mau funcionamento do medidor.

Dados da ECU não podem ser recebidos Curto circuito no chicote. Mau funcionamento da
ER-3 corretamente. ECU. Mau funcionamento do medidor.
Dados não registrado recebidos do Curto circuito no chicote. Mau funcionamento da ECU.
ER-4 medidor Mau funcionamento do medidor.
Modelo

YZF R1 e TDM 900

YS 250, XTZ 250, XT660Z, MT-03, XJ6,


XVS950,TDM900, MT-01, XT1200Z

YS250, XTZ250, XT660R, XT660Z, MT-03,


XJ6, FZ6N/S, MT-01, XT1200Z

YS250, XTZ250, XJ6, FZ6, XVS950, XT660R,


XT660Z, MT-03, TDM900, YZFR1,MT-01,
XT1200Z.
Factor,YBR125, XTZ125, YS250, XTZ250X,
XTZ250Z, XT660R,XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, R1,MT- 01,
XT1200Z.
Factor, YBR, XTZ, YS250, XTZ250, XT660R,
XT660Z, MT-03, XJ6.

YZF R1 e MT-01

YZF R1 e MT-01

Fazer 250, XTZ250, XTZ250Z, MT-03,


XJ6, DTM900, YZF R1, MT-01, XT1200Z.

TDM900, YZF R1

YS250, XTZ250, XT660R, XT660Z, MT-03,


XJ6, FZ6N/S, MT-01, XT1200Z

YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,


XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1, MT-
01, eXT12000Z

TDM900, YZF R1
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01,
eXT12000Z

MT-01

MT-01
YS250, XTZ250, XTZ250X, XTZ250Z,
XVS950, MT-01

MT-01
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01,
eXT12000Z

Fazer250, XTZ250, XTZ250X, XTZ250Z,


XT660Z,

YS250, XTZ250, XTZ250X, XTZ250Z,


XT660Z

YS250, XTZ250, XTZ250X, XTZ250Z,


XT660Z, MT-03 XJ6 N/F,FZ6 N/S, XVS950,
TDM900, YZF R1, MT-01, XT1200Z,
XJ6 N/F,FZ6 N/S, XVS950, TDM900, YZF R1,
MT-01, XT1200Z

YZF R1, MT-01, XT1200Z,

YZF R1, MT-01, XT1200Z,

XVS 950, MT-01

MT-01

YS250, XTZ250,XTZ250X, XTZ250Z,


XVS950, XJ6 N/F,FZ6N/S, YZF R1, XT1200Z,
YZF R1
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01,
eXT12000Z

YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,


XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01,
eXT12000Z.

YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,


XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1, MT-
01, eXT12000Z.
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950,
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01,
eXT12000Z.

YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,


XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F, FZ6N/S,
XVS950, TDM900, YZF R1, MT-01

NEO AT 115, Factor YBR 125 e XTZ125

YZF R1, XT1200Z

NEO AT 115, Factor YBR 125 e XTZ125

MT-01
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1, MT-
01, eXT12000Z.
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1,.
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1, MT-
01, eXT12000Z.
YS250, XTZ250, XTX250X, XTZ250Z,
XT660R, XT660Z, MT-03, XJ6N/F,
FZ6N/S, XVS950, TDM900, YZF R1, MT-
01, eXT12000Z.

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