Academia

Volkswagen
Pós-Vendas

Touareg
Sistema Elétrico
 Durante a sua leitura fique atento a estes símbolos
que identificam informações importantes.

atenção/nota novo
touareg sistema elétrico

índice

Localização de componentes........................................................................................................................2

Rede de bordo...............................................................................................................................................12

Conceito de baterias....................................................................................................................................18

Gerenciamento da rede de bordo...............................................................................................................20

Iluminação.....................................................................................................................................................26

Funções interconectadas em rede...............................................................................................................30

Faróis de curva..............................................................................................................................................42

Diagnóstico...................................................................................................................................................44

1
 Localização de Componentes

Caixas de fusíveis e central de relés da rede de bordo

Localização

Devido à estrutura descentralizada da rede de

bordo, as caixas de fusíveis e as centrais de relés
situam-se em diversos locais do veículo.

A figura ao lado dá uma idéia geral sobre os

pontos de montagem.

Caixa elétrica sob o

painel de instrumentos,
esquerda

Caixa de fusíveis
no painel de
instrumentos, direita

Para obter mais informações

sobre o assunto, consulte
o sistema eletrônico de
informações de Serviço (ELSA).

Caixa elétrica no
reservatório de
água, esquerda

2
touareg sistema elétrico

Caixa de pré-fusíveis
sob o banco do
motorista

Bateria da rede de
bordo sob o banco
do motorista

Caixa de fusíveis no
painel de instrumentos,
esquerda

3
 Interconexão em rede através de Bus de dados

Interconexão em rede

Para que as unidades de controle possam

intercambiar dados entre si, elas foram
conectadas em rede através do gateway no painel
de instrumentos J285.

O intercâmbio de dados permite que as unidades

de controle possam ter acesso às mais diversas
informações sobre o veículo.

Quanto maior a quantidade de informações

disponíveis para uma Unidade de Controle, sobre
a situação da condução, mais altos serão os
níveis de segurança e conforto.

Para estabelecer esse intercâmbio de dados, as

unidades de controle são interconectadas em
rede através do sistema de CANBus de dados.

Por motivos de segurança, e pelo fato de

os sistemas Bus de dados trabalharem em
diferentes velocidades de transmissão, as
unidades de controle são atribuídas, por sua vez,
à diferentes sistemas de CanBus de dados.

Se um sistema de Bus de dados for danificado,

todos os outros continuam funcionando.

Os sistemas de CANBus se dividem em:

- CANBus de dados da área de tração

(CAN Tração),
- CANBus de dados da área de conforto
(CAN Conforto),
- CANBus de dados da área de info (CANBus
de Info).

Gateway CANBus de
dados

CAN Tração Cabo K

CAN-Conforto Cabo K virtual

CAN-Info

4
touareg sistema elétrico

5
 Unidades de controle conectadas ao CAN Tração

Unidades de controle Unidade de Controle da eletrônica

da coluna de direção J527 na
A figura ao lado apresenta uma visão da coluna de direção
localização das unidades de controle.
Unidade de Controle da
O CAN Tração trabalha a uma velocidade de transmissão automática J217
Unidade de Controle da caixa de
transmissão de dados de 500 kBit/s.
transferência J646
Os dados são transmitidos através dos cabos
sob o banco do passageiro
CAN-High e CAN-Low.

Ambos os cabos são trançados; o cabo

CAN-High é laranja/preto e o cabo CAN-Low é
laranja/marrom.

Unidade de Controle do motor

J623 no reservatório de água,
direita

Unidade de Controle do
ABS/ESP J104
no reservatório de água,
direita

6
touareg sistema elétrico

Unidade de Controle de air bag

J234 sob a tampa de proteção no
console central

Unidade de Controle da
regulagem de nível J197 no
porta-malas, direita

Unidade de Controle do bloqueio

transversal J647
no pára-lama traseiro

Unidade de Controle de aquecimento do pára-brisa

J505 sob o banco do motorista, esta Unidade de
Controle não é conectada ao CANBus de dados

Unidade de Controle de para acesso e

autorização de partida J518
sob o painel de instrumentos, esquerda

7
 Unidades de controle conectadas ao CAN Conforto

Unidades de controle

A figura ao lado apresenta uma visão da

localização das unidades de controle.

O CAN Conforto opera a uma velocidade de

transmissão de dados de 100 kBit/s.
Os dados são transmitidos através dos cabos
CAN-High e CAN-Low. Unidade de Controle da
eletrônica da coluna de
direção J527 na coluna de
Ambos os cabos são trançados; o cabo
direção
CAN-High é laranja/verde e o cabo CAN-Low é
laranja/marrom.

O CAN Conforto pode operar no modo

monocabo, o que significa que, caso um dos
cabos do CANBus seja danificado, os datagramas
continuam sendo transmitidos através do outro
cabo.

Unidade de Controle do
CLIMAtronic J255 no centro do
painel de instrumentos

Unidade de Controle para acesso

e autorização de partida J518
Unidade de Controle da Rede
de Bordo J519 sob o painel de
instrumentos, esquerda

8
touareg sistema elétrico

Unidade de Controle central do sistema de

conforto J393
Unidade de Controle para detecção de
reboque acoplado J345 no porta-malas,
direita

Unidade de Controle de estacionamento

assistido J446
no pára-lama traseiro esquerdo

Unidade de Controle da porta

traseira esquerda J388
Unidade de Controle da porta
traseira direita J389 atrás dos forros
das portas

Unidade de Controle da porta do lado

do motorista J386
Unidade de Controle da porta do lado
do passageiro J387 atrás dos forros
das portas, esquerda e direita

Unidade de Controle de monitoramento da

pressão dos pneus J502,
na coluna “A” esquerda

9
 Unidades de controle conectadas ao CAN Info

Unidades de controle

A figura mostra os pontos de montagem das

unidades de controle ligadas ao CAN Info.

O CANBus de Dados para Info opera a uma

velocidade de transmissão de dados de 100 kBit/s.

Os dados são transmitidos através dos cabos CAN- Unidade de Controle de telefone
High e CAN-Low. Ambos os cabos são trançados; o J526 sob o banco do passageiro
cabo CAN-High é laranja/violeta e o cabo CAN-Low é
laranja/marrom.

Pelo fato de o CAN Info poder operar no modo

monocabo, caso um dos cabos do CANBus seja
danificado, os dados continuam sendo transmitidos
através do outro cabo.

Unidade de Controle do motor

do limpador de pára-brisa
J400 no reservatório de água

10
touareg sistema elétrico

Amplificador R12
Trocador de CD R41
(não conectado ao CANBus de dados)
Receptor de TV R78 no porta-malas,
direita

Rádio R
Unidade de Controle de navegação
J401 no centro do painel de
instrumentos

Unidade de Controle de aquecimento de água

adicional J162 no pára-lama esquerdo

11
 Rede de Bordo

Caixas de fusíveis e centrais elétricas

Nas partes esquerda e direita do painel de

instrumentos estão instaladas as caixas de
fusíveis.

A caixa de pré-fusíveis encontra-se sob o banco

do motorista e as centrais elétricas estão
situadas na caixa d’água, e sob o painel de
instrumentos.

Caixa de fusíveis do painel de Caixa de fusíveis do painel de

instrumentos, esquerda
instrumentos, esquerda

A caixa de fusíveis na parte esquerda do painel

de instrumentos aloja, os fusíveis das seguintes
unidades de comando:

- Unidade de Controle da rede de bordo

- Unidade de Controle de acesso e autorização

de partida

- Unidade de Controle de monitoramento da

pressão dos pneus

- Unidade de Controle do motor

- Unidade de Controle do air bag

- Unidade de Controle do ABS/ESP

- Unidade de Controle da eletrônica da coluna

de direção

- Unidade de Controle central do sistema de

conforto

- além dos fusíveis de outros consumidores

elétricos

12
touareg sistema elétrico

Caixa de fusíveis do painel de instrumentos, Caixa de fusíveis do painel de

direita instrumentos, direita

A caixa de fusíveis na parte direita do painel de

instrumentos aloja os seguintes fusíveis:

- Unidade de Controle de estacionamento

assistido

- Unidade de Controle de ABS com ESP

- trocador de CD

- receptor de TV

- rádio

- amplificador de rádio

- Unidade de Controle central do sistema de

conforto

- Unidade de Controle de regulagem de nível

- Unidade de Controle do câmbio automático

- Unidade de Controle central do sistema de

conforto

- telefone

- além de fusíveis para outros consumidores

elétricos

A ocupação exata dos fusíveis consta no sistema eletrônico de informações do

Serviço (ELSA).

13
 Caixa de pré-fusíveis sob o banco do Caixa de pré-fusíveis sob o banco do
motorista motorista

Na caixa de pré-fusíveis estão alojados os fusíveis

e os relés:
Interruptor geral \
Fusíveis disjuntor de bateria Relé linha 15

- Caixas de fusíveis
- Fusível para relé linha 15
- Caixa elétrica
- Fusível da Unidade de Controle da rede de
bordo
- Diagnóstico do cabo de partida
- Fusível para regulagem de nível, compressor

Relés

- Interruptor geral/disjuntor de bateria E74

- Relé linha 15
- Relé de carga para veículos com rede de bordo
de duas baterias

Central elétrica sob o painel de

instrumentos Central elétrica sob o painel de
instrumentos
Na caixa elétrica estão alojados os seguintes
relés:

- relé do Servotronic D1
- relé de fechamento assistido
do capô traseiro D2
- relé do compressor de
regulagem de nível D3
- relé de alimentação de
tensão linha 15 D5
- relé de aquecimento de água
adicional D6
- relé do vidro térmico traseiro D7
- relé de aquecimento do banco D8
- relé adicional da luz de freio D9
- relé da roda sobressalente E2
- relé do climatizador manual E3
- relé da bomba de circulação E4
- relé dos consumidores
relevantes para a partida E5
- relé do sistema de limpeza
de faróis E7
- relé de calor residual E8

14
touareg sistema elétrico

Central elétrica no reservatório de água,

esquerda

A disposição dos fusíveis e relés depende da

motorização; a disposição indicada a seguir serve
apenas de exemplo para o motor AXQ.

Fusíveis Relés

- ventilador - alimentação de tensão da

- bomba de ar secundário linha 30 A1/A3
- injetores - bomba de ar secundário A4
- Unidade de Controle de motor, regulagem de - bomba adicional do líquido
distribuição variável, comutação no coletor de de arrefecimento A5
admissão variável, termocalefação - bombas de combustível A6 C19
- diagnóstico de vazamentos do tanque de - alimentação de tensão da
combustível, sensor de alta pressão do linha 50 C20
climatizador, Unidade de Controle do
ventilador do radiador

Central elétrica no reservatório de água

A aplicação de todas as caixas de fusíveis depende do tipo do veículo e da sua

motorização.
A aplicação efetiva deve ser consultada no sistema eletrônico de informações de
Serviço (ELSA).

15
 Interruptor geral/disjuntor de bateria E74

Desativação da bateria Interruptor geral/disjuntor de bateria

Botão de reinício Abertura
Em caso de colisão, o interruptor geral se
encarrega de desconectar a bateria do cabo do
motor de partida, impedindo assim um
curto-circuito no cabo até o motor de partida, o
qual representa risco de incêndio.

O interruptor geral da bateria recebe da

Unidade de Controle do air bag J234 o sinal
de desconexão, através de um cabo de sinais
separado.

Quando a bateria é desconectada pela Unidade

de Controle do air bag, aparecerá na abertura
indicada na ilustração ao lado, uma tampa branca.
Nesse caso, é necessário reiniciar o relé através
do botão de reinício. Caso contrário, não será
possível dar a partida no motor.

Caso a rede de bordo tenha duas baterias, a Circuito Elétrico

Unidade de Controle da rede de bordo verifica
a posição do interruptor geral da bateria. Se o
interruptor geral estiver aberto, é impedida a
partida através da bateria de partida.

Legenda

A Bateria
B Motor de partida
C Alternador
E74 Interruptor geral/disjuntor de bateria
J234 Unidade de Controle do air bag
J285 Painel de instrumentos
TV Distribuidor de cabos
V Consumidor na rede de bordo

Antes do reinício, é preciso testar o cabo do motor de partida em relação a um

possível curto-circuito. Portanto, o reinício deve ser efetuado apenas em uma
oficina especializada.

16
touareg sistema elétrico

Engate de reboque rebatível eletricamente

Unidade de Controle para detecção de Condições de conexão

reboque acoplado
- linha 15 Desligado
Além da estimulação do sistema de iluminação - linha 15 Ligado
do reboque, a Unidade de Controle de detecção e velocidade de marcha de 0 km/h com o motor
de reboque acoplado também se encarrega parado
de gerenciar o engate de reboque acionado
eletricamente.

O manejo é realizado através do botão de Circuito elétrico

comando no interior do veículo.

A operação de rebatimento para fora é

executada por meio do motor elétrico dotado
de sensor Hall e monitorada pela Unidade de
Controle. Se o engate do reboque encontrar um
obstáculo durante a operação de rebatimento, a
operação é interrompida.

A Unidade de Controle monitora a corrente

absorvida pelo motor. A operação de rebatimento
pode ser reiniciada acionando continuamente o
botão de comando.

Condições da desconexão

Sob as seguintes condições o rebatimento pode

ser interrompido:
Legenda
• se for acionada a detecção de sobrecarga
como forma de proteção contra o engate; J345 Unidade de Controle de detecção de
reboque acoplado
• em caso de variação da tensão de G470 Sensor Hall do motor do engate do
alimentação, ou seja, se a tensão variar durante reboque rebatível
mais de 300ms, atingindo menos de 9 volts ou E474 Botão de engate do reboque rebatível
mais de 15 volts, a operação de rebatimento é eletricamente
interrompida; K211 Indicador luminoso de rebatimento de
colocação da cabeça esférica
• em caso de mudança de uma condição de K212 Indicador luminoso de rebatimento de
conexão. retração da cabeça esférica
L76 Iluminação da chave

17
 Conceito de Baterias

Aplicação de baterias

O Volkswagen Touareg pode ser equipado com 2

baterias.

Existem as seguintes versões:

- rede de bordo com uma bateria

- rede de bordo com uma bateria e outra bateria
adicional para alimentação do aquecimento de
água adicional
- rede de bordo com duas baterias para o
V10 TDI

Rede de bordo com uma bateria

Em veículos equipados de uma rede de bordo

com uma bateria, a alimentação da rede de bordo
e do motor de bateria é realizada por essa bateria.

Bateria

Rede de bordo com uma bateria e outra

bateria adicional

A bateria adicional é usada para alimentar o

aquecimento de água, sendo carregada através
de um relé, durante o funcionamento do motor.

18
touareg sistema elétrico

Rede de bordo com duas baterias

Os veículos com motor V10 TDI, vem equipados com uma rede de bordo com duas baterias, para
garantir a energia da partida.

Nessa rede, a bateria de partida, é usada para alimentar o motor de partida e, se for preciso, também
os consumidores elétricos necessários durante a partida. A segunda bateria, a da rede de bordo, fica
encarregada de alimentar os consumidores restantes da rede.

A conexão em paralelo de ambas as baterias fornece a corrente com a intensidade necessária a

partida do motor V10 TDI.

Bateria da rede de
bordo

Bateria de partida

19
 Gerenciamento da Rede de Bordo

Ciclo de pré-pressurização da linha de

Desativação por colisão
combustível
Se for detectada uma colisão com a ignição
Os motores a gasolina do Volkswagen Touareg ligada, a Unidade de Controle do air bag J234
contam com um ciclo de pré-pressurização da transmite um sinal através do CANBus e,
linha de combustível, que visa gerar a pressão a bomba de combustível é imediatamente
necessária nos dutos de combustível antes da desativada. Cerca de cinco segundos depois,
partida. ela pode ser reativada com o desligamento e o
religamento da ignição.
Funcionamento

Quando a porta do motorista é aberta e estando

desligada a linha 15, a Unidade de Controle de
acesso e autorização de partida J518 transmite
um sinal, através a rede CANBus, que a porta do
motorista foi aberta.
Circuito elétrico
Por questão de segurança, a Unidade de Controle
da rede de bordo ativa o relé da bomba elétrica
de combustível durante 2 segundos, para pré-
pressurizar a linha de combustível.
Sinal
Após este ciclo, o gerenciamento do relé da discreto
bomba de combustível, fica a cargo da Unidade linha 15
CANBus de dados
de Controle do motor.

Se a porta do motorista for mantida aberta,

o acionamento é repetido a intervalos de 30
minutos, no máximo três vezes.

Se a porta do motorista for aberta e fechada

várias vezes a intervalos curtos, um comando de
tempo na Unidade de Controle da rede de bordo
impede o acionamento contínuo da bomba de
combustível.

Legenda

G6 Bomba de combustível
J17 Relé da bomba de combustível
J386 Unidade de Controle da porta do lado
do motorista
J518 Unidade de Controle de acesso e
autorização de partida
J519 Unidade de Controle da rede de bordo
J623 Unidade de Controle do motor

20
touareg sistema elétrico

Gerenciamento da Luz Interna

As unidades de iluminação interna são A linha 30G é ativada sob as seguintes condições:
gerenciadas através da Unidade de Controle
da rede de bordo. A tensão de alimentação é - acionando a chave da luz interna,
transmitida através da linha 30G.
- ligando a ignição,
Para impedir a descarga da bateria do veículo,
enquanto as unidades de iluminação interna - desbloqueando o veículo e abrindo uma porta, a
estiverem ativadas, a alimentação da linha 30G é tampa traseira, ou o vidro traseiro,
desativada sob as seguintes condições:
- acionando o interruptor de contacto para o capô
- ignição desligada do motor.

- veículo bloqueado por fora e todas as portas

fechadas

Transmissão de dados Legenda

F Chave das unidades interna de

iluminação
J234 Unidade de Controle do air bag
J285 Painel de instrumentos (gateway)
J386 Unidade de Controle da porta do
lado do motorista
J387 Unidade de Controle da porta do
lado do passageiro
J388 Unidade de Controle da porta
traseira esquerda
J389 Unidade de Controle da porta
traseira direita
J519 Unidade de Controle da rede de
bordo
W Unidades internas de iluminação

Se uma colisão for detectada, a luz interna é imediatamente ativada. Neste

caso, o gerenciamento de luz interna será reativada quando terminar o tempo de
acionamento da luz interna, mediante intervenção da Unidade de Controle do air
bag e um novo acionamento da ignição.

21
 Esquema de funções

Legenda

A Bateria
D Chave de ignição e partida
E1 Comando de luzes
E3 Comando de pisca-piscas de emergência
E20 Regulagem de iluminação - chaves e
instrumentos
E43 Comando de regulagem de retrovisores
E48 Chave de regulagem de retrovisores
E102 Ajuste de regulagem do alcance luminoso
dos faróis
E231 Botão de aquecimento dos retrovisores
exteriores
E263 Chave de fechar os retrovisores
E314 Botão da lanterna antineblina
E315 Botão dos faróis antineblina
E316 Botão do porta-luvas
E326 Botão da unidade de iluminação interna
dianteira
E457 Botão da lâmpada de leitura do lado do
motorista
E458 Botão da lâmpada de leitura do lado do
passageiro
F120 Chave de contato do alarme anti-roubo
F335 Chave de iluminação do compartimento
porta-objetos
G213 Sensor de chuva
H2 Buzina de tom alto
H7 Buzina de tom baixo
J39 Relé de instalação da limpeza de faróis
J144 Diodo de manutenção de desconexão
retardada das unidades de iluminação
interna
M1 Lâmpada da luz esquerda de cidade
M3 Lâmpada da luz direita de cidade
M5 Lâmpada do pisca-pisca dianteiro
esquerdo
M7 Lâmpada do pisca-pisca dianteiro direito
M29 Lâmpada do farol da lanterna (esquerdo)
M30 Lâmpada do farol da farol alto (esquerdo)
M31 Lâmpada do farol da lanterna (direito)
M32 Lâmpada do farol da farol alto (direito)
U1 Acendedor
U9 Acendedor posterior
Saída do sinal
Massa
Entrada do sinal
Positivo
CANBus de dados

22
touareg sistema elétrico

23
 Esquema de funções

Legenda

J285 Unidade de Controle com unidade indicadora no

painel de instrumentos
J400 Unidade de Controle do motor do limpador de
pára-brisa
J518 Unidade de Controle de acesso e autorização de
partida
J519 Unidade de Controle da rede de bordo
J533 Interface de diagnóstico do Bus de dados
K6 Indicador luminoso do pisca-pisca de
emergência
J22 Lâmpada do farol antineblina esquerdo
L23 Lâmpada do farol antineblina direito
L28 Lâmpada de iluminação do acendedor
L42 Lâmpada de iluminação da tomada de corrente
L67 Iluminação do ventilador esquerdo no painel de
instrumentos
L68 Iluminação do ventilador central no painel de
instrumentos
L69 Iluminação do ventilador direito no painel de
instrumentos
L78 Iluminação do comando de regulagem dos
retrovisores
L87 Iluminação do ventilador central dos bancos
traseiros
L88 Iluminação do ventilador esquerdo dos bancos
traseiros
L89 Iluminação do ventilador direito dos bancos
traseiros
L106 Iluminação do vão de descanso dos pés traseiro
esquerdo
L107 Iluminação do vão de descanso dos pés traseiro
direito
L120 Iluminação do compartimento porta-objetos
L151 Iluminação do vão de descanso dos pés
dianteiro esquerdo
L152 Iluminação do vão de descanso dos pés dianteiro
direito
U19 Tomada de corrente de 12 V -3-
U20 Tomada de corrente de 12 V -4-
V11 Bomba de instalação de limpeza de faróis
V59 Bomba de lavagem do pára-brisa e lavagem do
pára-brisa traseiro
V Motor do limpador de pára-brisa
W1 Unidade de iluminação interna dianteira
Saída do sinal
W11 Lâmpada de leitura traseira esquerda
W12 Lâmpada de leitura traseira direita Massa
W13 Lâmpada de leitura do lado do passageiro Entrada do sinal
W14 Espelho iluminado do pára-sol (lado do passageiro)
W19 Lâmpada de leitura do lado do motorista Positivo
W20 Espelho iluminado do pára-sol (lado do motorista) CANBus de dados
Y7 Retrovisor interior antiofuscante automático

24
touareg sistema elétrico

25
 Iluminação

Faróis

Faróis principais Farol com lâmpada halógena

O equipamento básico consiste em um farol
equipado de uma lâmpada halógena H7, para luz
baixa e uma lâmpada halógena H9, para luz alta.

Farol com lâmpada Xenon

Faróis direcionais AFS

Luz estática de curva
Como opção, está disponível um farol de
bixenônio (luz baixa e alta) e luz de curva
(semelhante Passat B6).

Indicador de direção Luz de posicionamento

26
touareg sistema elétrico

Lanternas traseiras Lanterna traseira

As lanternas dividem-se em duas peças, uma

parte é fixada na lateral e a outra se encontra na
tampa traseira. Luz de posicionamento Luz de freio

Indicador Luz antineblina

de direção Luz de marcha a ré

Veículo no nível normal Veículo no nível maxímo

Luz antineblina

Devido a possibilidade de alteração de altura do veículo em relação ao solo, para a circulação fora
de estrada, a luz antineblina traseira pode ser desativada quando o veículo estiver na altura máxima
para não ocasionar ofuscamento dos demais motoristas. Esta função pode ser codificada através da
Unidade de Controle da rede de bordo para versões destinadas a outros países, por exemplo o Japão.

27
 Iluminação das áreas dos estribos

As lâmpadas dos retrovisores externos iluminam a zona dos estribos.

Condições de ativação

A ativação simultânea das unidades de iluminação é realizada:

- quando a luz interna é ligada,

- quando as funções Coming Home e Leaving Home estiverem ativadas.

Unidades de iluminação para as zonas dos estribos

A iluminação da área dos estribos é gerenciada através da Unidade de Controle da rede de bordo
através do CANBus de dados, sendo ativada por intervenção das unidades de comando nas portas do
motorista e passageiro.

Para evitar danos nas unidades de iluminação das zonas dos estribos se elas ficarem acesas durante
um tempo relativamente prolongado, foi implementado na Unidade de Controle da rede de bordo um
sistema de autoproteção, que desativa essas luzes após um tempo específico, para permitir que elas
esfriem.

28
touareg sistema elétrico

Iluminação de conforto

Configuração da iluminação Indicação no painel de instrumentos

No menu Setup do painel de instrumentos, várias

configurações podem ser realizadas:

- tempo ativo para as funções Coming Home e

Leaving Home
- lanterna diurna
- intensidade da iluminação no vão de descanso
dos pés.

O tempo ativo para a iluminação de chegada em

casa pode ser ajustado entre 0 e 90 segundos.
Passados 90 segundos, ela é automaticamente
desativada para evitar a descarga da bateria.

No menu Setup, é possível selecionar se a função

da lanterna diurna será ou não usada. Apesar
disso, essa possibilidade está disponível apenas
para países nos quais a lanterna diurna não é
exigida por lei.

A iluminação do vão de descanso dos pés pode

ser ajustada entre 0% e 100%.

29
 Funções Interconectadas em Rede

Iluminação

Descrição das funções

Indicadores de direção

A função principal dos pisca-piscas é realizada

através da Unidade de Controle da rede de bordo.

Desenvolvimento do sinal

- comando dos pisca-piscas

- Unidade de Controle da coluna de direção
- Unidade de Controle da rede de bordo (ativação
dos pisca-piscas)
- Unidade de Controle de detecção de reboque
acoplado (ativação dos pisca-piscas do
reboque)
- unidades de controle das portas, lados do
motorista e do passageiro (ativação dos pisca-
piscas nos retrovisores)
- painel de instrumentos (ativação do indicador
luminoso e indicação de mensagens de avaria)

Luz de posição

A função principal da luz de posição também

é realizada na Unidade de Controle da rede de
bordo.

Desenvolvimento do sinal

- comando de luzes
- Unidade de Controle da rede de bordo (ativação
das unidades de iluminação dianteiras)
- Unidade de Controle da eletrônica central de
conforto (ativação das unidades de iluminação
traseiras)
- Unidade de Controle para detecção do reboque
acoplado (ativação das unidades de iluminação
do reboque)
- painel de instrumentos (ativação do indicador
luminoso e indicação de mensagens de avaria)

30
touareg sistema elétrico

31
 Lanterna traseira

A função principal da lanterna traseira também é

realizada através da Unidade de Controle da rede
de bordo.

Desenvolvimento do sinal

- comando de luzes

- Unidade de Controle da rede de bordo (ativação

dos faróis)

- painel de instrumentos (ativação do indicador

luminoso e indicação de mensagens de avaria)

Por meio de um sub-circuito adicional na Unidade

de Controle da rede de bordo, estabeleceu-
se que, caso esta Unidade de Controle ou o
interruptor das luzes estejam defeituosos, seja
possível acionar a luz de posição e a luz baixa.

32
touareg sistema elétrico

33
 Gerenciamento automático da lanterna

A Unidade de Controle da rede de bordo gerencia

o funcionamento da lanterna automática.

Desenvolvimento do sinal

- comando de luzes em posição para lanterna

automática

- sinal de entrada procedente do sensor de luz

através da Unidade de Controle do motor do
limpador de pára-brisa, CANBus de dados
Infotenimento e Gateway

- Unidade de Controle da rede de bordo (ativação

das unidades de iluminação dianteiras)

- Unidade de Controle central para eletrônica de

conforto (ativação das unidades de iluminação
traseiras)

- Unidade de Controle para detecção de reboque

acoplado (ativação das unidades de iluminação
no reboque)

- painel de instrumentos (ativação do indicador

luminoso e indicação de mensagens de avaria)

O gerenciamento automático da lanterna está

ativo apenas quando o comando de luzes estiver
na posição correspondente.

34
touareg sistema elétrico

35
 Informações para o motorista

Descrição do funcionamento

Os indicadores luminosos e os instrumentos de

indicação no painel de instrumentos recebem
informações das unidades de controle através do
CANBus de dados ou através de cabos discretos,
procedentes de sensores próprios.

Os sinais transmitidos pelas unidades de

controle através do CANBus de dados passam
pelo gateway até o processador no painel de
instrumentos.

As unidades de controle podem ser adaptadas

através do sistema de medição e diagnóstico
VAS 5051; se as unidades de controle não
estiverem adaptadas, não será possível acionar
os indicadores luminosos e os instrumentos de
indicação.

36
touareg sistema elétrico

37
 Acesso e autorização de partida

Descrição do funcionamento

Travamento central

O travamento central do veículo é gerenciado

por meio da Unidade de Controle central do
sistema de conforto. Nas portas estão disponíveis
as funções: bloqueio com “Safe” e bloqueio
sem “Safe”. Na tampa traseira, está disponível
somente a função bloqueio sem “Safe”.

Se o veículo estiver bloqueado e com o safe

aplicado, os diodos luminosos das portas do
motorista e do passageiro são acionados.
O acionamento é realizado durante cerca de
5 segundos pela Unidade de Controle central
do sistema de conforto. Após esse período, o
acionamento continua sendo realizado pelas
unidades de controle da porta.

Se a Unidade de Controle central do sistema

de conforto for avariada, a Unidade de Controle
da porta do motorista assume o controle da
função de emergência. Não se conhece nenhuma
restrição ao funcionamento.

Funcionamento com comando remoto por

radiofreqüência

As informações do comando remoto por

radiofreqüência são recebidas pela antena da
Unidade de Controle de acesso e autorização de
partida.

Esta recebe as informações e as retransmite,

através do CANBus de dados da área de conforto,
para a Unidade de Controle central do sistema de
conforto.

Esta por sua vez, aciona as unidades de controle

das portas.

38
touareg sistema elétrico

39
 Funcionamento através de sistemas de
sensores de aproximação

Além da abertura da porta, não é necessária

nenhuma outra operação de controle ou manejo.

A Unidade de Controle de acesso e autorização

de partida detecta o transponder na chave de
contato; ao ser acionada a maçaneta da porta,
é transmitido à Unidade de Controle de acesso
e autorização de partida um sinal que exprime a
intenção de abertura da porta correspondente.
É transmitido, através do CANBus da área de
conforto, um sinal para a Unidade de Controle
central do sistema de conforto. Então, esta ativa a
Unidade de Controle da porta correspondente.

Ativação e desativação do alarme anti-

roubo
 
O alarme anti-roubo é ativado com o bloqueio ou
a aplicação do safe do veículo.
Com a chave no contato, não é possível ativar o
alarme anti-roubo.

Quando o alarme anti-roubo estiver ativado em

espera, esse estado operacional é visualizado
através dos indicadores luminosos ZV nas portas
dianteiras, durante 28 dias no máximo.

40
touareg sistema elétrico

41
 Faróis de curva

Sensores
* somente em veículos sem suspensão pneumática
** somente em veículos com suspensão pneumática

G474 Sensor esquerdo de posição do módulo

oscilante (tipo de construção específica
segundo fabricante)
G76 Sensor de nível do veículo, traseiro
esquerdo*
G77 Sensor de nível do veículo, traseiro
direito
G78 Sensor de nível do veículo, dianteiro
esquerdo* J745 Unidade de Controle da
G289 Sensor de nível do veículo, dianteiro luz em curvas e regulagem
direito de alcance das luzes
G475 Sensor direito de posição do módulo
oscilante (tipo de construção específica
segundo fabricante)

G85 Sensor do ângulo de direção

G44 Sensor de rotação da roda traseira

direita
G45 Sensor de rotação da roda dianteira
direita
G46 Sensor de rotação da roda traseira
esquerda
G47 Sensor de rotação da roda dianteira J104 Unidade de
esquerda controle do
ABS

J533 Interface de
diagnóstico para Rede
CAN bus de dados

J285 Unidade de Controle com indicador

no instrumento combinado

E1 Interruptor das luzes

F4 Interruptor da luz de marcha à ré

Em veículos com suspensão pneumática, as informações sobre o nivelamento do

veículo são transmitidas diretamente da Unidade de Controle para a Regulagem
de Nível J197 à CAN de tração, onde serão acessíveis pelas Unidade de
Controle da Luz em Curvas e Regulagem de Alcance das Luzes. Nos veículos
sem suspensão pneumática, a Unidade de Controle recebe as informações dos
sensores de nível do veículo.

42
 touareg sistema elétrico

Atuadores
L148 Lâmpada da luz em curvas
esquerda

V48 Motor de controle esquerdo para

regulagem do alcance da luz do
farol

J667 Módulo de V318 Motor de controle da luz em

potência do curvas dinâmica esquerdo
farol esquerdo
L149 Lâmpada da luz em curvas
direita

V49 Motor de controle direito para

regulagem do alcance da luz
do farol

J668 Módulo de potência

do farol direito V319 Motor de controle da luz em
curvas dinâmica direito

J197 Unidade de Controle para ajuste do nível da

suspensão pneumática**

J220 Unidade de Controle

do motor N395 Eletroímã para ajuste do defletor
J527 Unidade de do farol esquerdo
Controle da
coluna de
direção N396 Eletroímã para ajuste do defletor
do farol direito

L13 Lâmpada de descarga de gás

esquerda

L14 Lâmpada de descarga de gás

direita
J519 Unidade de Controle
rede de bordo
M5 Lâmpada do indicador de direção
dianteiro esquerdo

J343 Unidade de Controle para M7 Lâmpada do indicador de direção

lâmpada de descarga de gás dianteiro direito
esquerda
J344 Unidade de Controle para
lâmpada de descarga de gás direita

43
 Diagnóstico

Localização assistida de avarias

Os dados da localização assistida de avarias

são consultados com auxílio do sistema de
diagnóstico, medição e informação para veículos
VAS 5051.

Para isso, é necessário selecionar a função

de localização assistida de avarias. Todas as
informações necessárias estão contidas nela.

A consulta é realizada através da interface

de diagnóstico de Bus de dados no painel de
instrumentos.

Existe apenas uma conexão do cabo K com as

unidades de controle específicas no CANBus de
dados da área da tração, e com as unidades de
controle das lâmpadas de xenon, bem como com
a Unidade de Controle Central do Sistema de
Conforto.

Desenvolvimento do sinal

J285
Painel de instrumentos (gateway)

Cabos do CANBus de dados

Cabo de CANBus CANBus CANBus

diagnóstico Tração Conforto Info

Representação simplificada: os sistemas de barramentos de

dados possuem diferentes cabos de transmissão de dados para o
gateway.

44
 A reprodução ou transcrição total ou parcial deste material é proibida,
salvo expressa autorização, por escrito, da Volkswagen do Brasil.

As informações contidas nesta apostila são exclusivamente para treinamento

dos profissionais da Rede de Concessionárias Volkswagen,
estando sujeitas a alterações sem prévio aviso.
 Fevereiro/2009

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