PLANO DE TESTES PARA BOMBA DP210
MOTOR: PERKINS VISTA T2162/3
BOMBA: 9320A020G A 029G – CODIFICADA
EDIÇÃO : SETEMBRO/2005
ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:
Rotação(olhando-se pelo eixo de acionamento):Sentido horário.
Tipo de regulador de rotação: Mecânico todas rotações.
Comprimento da articulação do regulador: 41,5 ± 0,5mm.
Comprimento da articulação do regulador: 10,1 ± 0,5mm.
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0mm (4 pistões).
Tipo de acionamento: monobloco com eixo apoiado.
Parafuso duplo de ajuste da Pressão de Transferência na placa final.
Válvula de pressurização da carcaça.
Tipo de avanço: automático com a rotação, carga leve e para partida a frio.
CARACTERISTICAS ESPECIAIS :
Cabeçote Hidráulico com saídas axiais.
Palhetas de aço.
Solenóide de Corte de Óleo 12Vcc.
Torque Trimmer – Dispositivo Ajustador de Torque.
Compensador de viscosidade.
Código equipamento original: 2644H001 - HR/2/2350
CONDIÇÕES DE TESTE ISO: ( IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE )
Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa
bancada de testes HA3000 / HA2500 / HA700 / AVM / PGM.
Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação : 5,0 psi.
Pressão de Retorno : Zero bar .
Bicos injetores: YDB 286 = BDL0S6844 ( V5610097 ).
Porta injetora : ISO 7440 + YDB288 com filtro bastão.
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 1,8 x 450 mm.
PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:
Desaperte 4,5 voltas no regulador da pressão de transferência parafuso externo antes de iniciar os testes.
O interno desapertar 2 voltas.
O avanço a frio deve estar ligado somente quando solicitado no plano de teste.
O bujão do torque trimmer deve estar rente com a tampa.
Válvula de bloqueio : Apertar totalmente e solte 6 volta antes de iniciar os testes.
Válvula de Carga leve : Apertar totalmente e solte 2 voltas antes de iniciar os testes .
Parafuso de Torque : Quando houver desapertar rente a tampa do regulador antes de inicia r os testes.
Instale o dispositivo medidor da pressão de transferência no local do furo do solenóide.
Instale o dispositivo indicador de avanço na lateral da carcaça .
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado em
contrário.
A = Ajuste / V = Verificação
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PLANO DE TESTES PARA BOMBA DP210
MOTOR: PERKINS VISTA T2162/3
BOMBA: 9320A020G A 029G – CODIFICADA
EDIÇÃO : SETEMBRO/2005
Teste Operação A/V RPM Requisitos
Todos os injetores devem estar injetando. Não
01 Enchimento e Sangria V 200
deve haver bolha de ar no retorno.
Alavanca do acelerador totalmente fechada.
Estabilize a maquina a 400 rpm por 5 minutos.
Abra alavanca do acelerador.
Pressão de
02 Transferência A 1100 90 a 92 psi
( Parafuso Externo )
03 Dosagem Máxima A 1100 Dosagem de 74,0 ± 0,5 mm³.
04 Ajuste do Regulador A 1220 Dosagem de 12,0 a 16,0 mm³.
Estabilize a rotação da bancada de teste em 1230 rpm por 5 minutos.
Estabilize a 1100 rpm até obter temperatura de retorno de 38º no mínimo.
05 Retorno V 1100 Vazão de 500 a 1000 cm³/ minuto.
06 Pressão de Carcaça V 600 5 a 10 psi.
Pressão de
07 Transferência A 600 Como no teste ( 6 ) 64,5 a 70,5 psi.
( Parafuso Externo )
08 Pressão de Carcaça V 1100 6 a 10 psi.
Pressão de
09 Transferência A 1100 88,5 a 93,5.
( Parafuso Interno )
Pressão de
10 V 600 Como no teste ( 7 ) ± 1,0 psi.
Transferência
Pare a bancada de teste.
Pressão de
11 V 100 Mínimo de 12 psi.
Transferência
Pressão de
12 Transferência V 1100 Pressão como no teste ( 9 ) ± 1,0 psi.
( Parafuso Interno )
Caso incorreto repita a partir do teste ( 7 ).
Pare a bancada de teste.
Remova a ferramenta de mediar a pressão de transferência e monte o solenóide.
13 Avanço A 500 Ajuste em 0º a ferramenta de medir o avanço.
14 Avanço V 750 0,3º máximo.
15 Avanço V 1050 0,8º a 1,2º.
16 Avanço V 1100 0,8º a 1,2º.
Caso correto continue no teste (17 ), se incorreto repita a partir do teste 13 usando calço no avanço.
Pare a bancada de teste.
Energise o solenóide de partida a frio.
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BOMBA: 9320A020G A 029G – CODIFICADA
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17 Avanço de Partida a Frio V 700 3,8º a 5,5º
Teste Operação A/V RPM Requisitos
Desenegise o solenóide de partida a frio.
2,8º a 3,2º . Usando alavanca do acelerador
obtenha dosagem entre 33 a 37 mm³. Ajuste
18 Avanço de Carga Leve A 1100
também pela válvula de Carga leve e parafuso de
torque quando houver
Pare a bancada de teste.
2,8º a 3,2º . Usando alavanca do acelerador
19 Avanço de Carga Leve V 1100
obtenha dosagem entre 35,0 ± 2,0 mm³.
7,3º a 7,7º . Usando alavanca do acelerador
20 Avanço de Carga Leve V 1100
obtenha dosagem entre 20,0 ± 8,0 mm³.
1,8º a 2,2º . Usando alavanca do acelerador
21 Avanço de Carga Leve V 700
obtenha dosagem entre 41,0 ± 7,0 mm³.
Caso correto continue no teste ( 22 ), caso incorreto ajuste com calço, e repita a partir do ( 17 ).
Pare a bancada de teste.
Monte a Ferramenta Sensor de posição corrediça ( CPS ) no local de ajuste da dosagem máxima.
22 Torque Trimmer CPS A 1100 Ajuste para 0,0 mm o CPS.
Ajuste o CPS para – 0,2 a – 0,8 mm. Regule
23 Torque Trimmer CPS A 575
apertando o bujão do Torque trimmer.
Ajuste o CPS para 0,0 a 0,04 mm mm. Regule
24 Torque Trimmer CPS A 650
apertando o bujão do Torque trimmer.
Pare a bancada de teste.
25 Torque Trimmer CPS V 1100 Como no teste (22) ± 0,05 mm
26 Torque Trimmer CPS V 725 Como no teste (25) + 0,8 ± 0,3 mm
27 Torque Trimmer CPS V 525 Como no teste (25) – 0,8 ± 0,6 mm
Caso correto continue no teste ( 28 ), caso incorreto repita a partir do teste ( 22 ).
Pare a bancada de teste.
Aperte totalmente a válvula de bloqueio.
CPS = – 0,4 a – 2,0 mm. Ajuste soltando o
28 Válvula de Bloqueio A 250
parafuso da válvula de Bloqueio.
Pare a bancada de teste.
29 Torque Trimmer CPS V 220 CPS . entre 1,0 a 5,0 mm
30 Torque Trimmer CPS V 280 CPS . entre – 0,4 a – 2,0 mm
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MOTOR: PERKINS VISTA T2162/3
BOMBA: 9320A020G A 029G – CODIFICADA
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Caso incorreto ajuste novamente a válvula de bloqueio e repita a partir do teste ( 28 ).
31 Débito de Partida V 100 Dosagem mínima de 75,0 mm³
Teste Operação A/V RPM Requisitos
Desenergise o solenóide por 5 segundos.
32 Solenóide V 500
Dosagem máxima de 2,0 mm³ .
Pare a bancada de teste.
Alavanca do acelerador fechada.
Dosagem da Marcha
33 A 405 Dosagem entre 12,0 a 16,0 mm³
Lenta
34 Dosagem V 510 Dosagem máxima de 3,0 mm³
Pare a bancada de teste.
Monte a ferramenta de ajuste da dosagem máxima.
Alavanca do acelerador aberta.
Dosagem de 74,5 ± 0,3 mm. Diferença máxima
35 Dosagem Máxima A 1100
entre provetas 5,0 mm³
36 Dosagem V 775 Dosagem como no teste ( 35 ) + 10,0 ± 3,0 mm³
37 Dosagem V 1100 Anotar dosagem em mm³..
38 Ajuste do Regulador A 1190 Dosagem entre 12,0 a 16,0 mm³.
39 Corte de Óleo V 1240 Dosagem Máxima de 3,0 mm³
40 Dosagem V 1100 Dosagem como no teste ( 37 ) – 1,0 mm³.
Ver instruções para sincronismo DT339/2.
Saída pela Conexão “U” .
45 Sincronismo Dynamico V/A 1100 Ângulo Off Set 183,5º .
Nível 25%
Importante : Deve-se ter o maior cuidado na remoção do incoder de sincronismo, afim de não tirar a
sincronismo fora do especificado. Qualquer movimento do eixo deve-se refazer o sincronismo.
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