SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL INTERNO

Vista geral dos controles

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL INTERNO

Suporte do painel

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CHICOTES DO VEÍCULO
Painel (painel, tacógrafo, instrumentos, interruptores)

Iluminação interna (parte superior da cabine)

Porta esquerda (travas e vidros elétricos)

Porta direita (travas e vidros elétricos)

Console (tomada 12 V e interruptores de iluminação interna)

Frente (buzina, limpador, faróis e direcionais)

Frente chassis (módulo motor, unidade lógica, freio motor, etc.)

Traseira chassis (lanternas, luzes direcionais, luz de ré, etc.)

Bateria (positivo, negativo e alternador)

Linha alimentação (positivo e negativo, e-rack e alternador)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
E-RACK

Central de conectores
Não direcionar jatos de água
Não aplicar sobre carga elétrica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TERMINAL NEGATIVO PARA O E-RACK

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Conector do chicote principal do veículo

União chicote dianteiro e traseiro

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA E-RACK

Terminais dos chicotes no e-rack

Todos conectores, com cores específicas distintas
Facilita montagem

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Relês
Capacidade 20 A de saída

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Identificação dos pinos

5 pinos conforme números indicados

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Relês
Capacidade 10 A de saída

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA

Identificação dos pinos

5 pinos conforme números indicados

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusíveis
Treinamento – Assistência Técnica
 SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÃO FUSÍVEIS DA CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

E-RACK
Central elétrica
Motor MWM série 12
Eletrônico

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

CONFIGURAÇÃO LU ,PARA CAIXA RT 7608 LL

CAMINHÃO 26-260

Velocidade mínima para o grupo de alta ( alarme )

Engate de marchas veículo parado

( menor 5 Km/h – Sensor velocidade )

Freio da caixa por 5 segundos e ou 5Km/h

( engates parados – após acionamento embreagem )
(Sensor superior da embreagem)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TRANSMISSÃO: EATON RT 7608 LL
VEICULO: 26-260E LEMBRANDO
- Freio Inercial gerênciado pela LU
Super Reduzida LoLo e Baixas e Altas
1 - Indicação do grupo Lo-Lo C8

KL31 - LU
- Indicação do grupo Baixa C24
Interruptor Grupo
Lo Lo Baixa e Alta

Sistema de mudanças Botão

H
NC NC
H
Botão
esquerdo C C L
frontal Solenóide
L
5 do grupo
4 2
Baixa e alta
Solenóide
da
Lo Lo
Solenóide do
Freio Inercial
Painel Sensor de
Velocidade
C8 C24 F14
C50
LU Linha 15
Interruptor inferior C11
V1.5 Tacógrafo
embreagem CAN

Shift Connector – 535.972716

Treinamento – Assistência Técnica
 SISTEMA ELÉTRICO
POSIÇÕES DE RÊLES E FUSÍVEIS
MWM

Caixa esquerda Caixa Fusíveis / RêlesFuse Caixa direita

Rêle
Rêle

RêLe farol

iluminação
Rêle Rêle Auxiliar

auxiliar
Rêle X Luz de LIVRE LIVRE

alto
Rêle 15 LIVRE

Rêle
Partida Limpador de
Freio
Freio

Fusivel 6 Fusivel 12 Fusivel 18 Fusivel 24

Fusivel 5 Fusivel 11 Fusivel 17 Fusivel 23 LIVRE
Fusivel 4 Fusivel 10 Fusivel 16 Fusivel 22

Fusivel 3 Fusivel 9 Fusivel 15 Fusivel 21

Fusivel 2 Fusivel 8 Fusivel 14 Fusivel 20 LIVRE
Fusivel 1 Fusivel 7 Fusivel 13 Fusivel 19

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

E-RACK
Central elétrica
Motor INTERNATIONAL

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
4 KL31 - LU
TRANSMISSION: ZF 16S1650 REMARKS:
VEHICLE: 57 Ton - See the Remarks made for ZF 16S1650
# Splitter / Diff Lock # (2T2.300.041.A/H) Double H
Air Supply Splitter
Switch
Left H - GP Switch also used as a physical
side NC redundancy for the Diff Lock System
C
L

GV Change - Extra diode introduced to avoid any

Release Valve dammage to the LU (to be confirmed by Actia).
5

TRANSMISSION
F14 DiffLock

On/Off (Push botton)

KL15 Valve

DiffLock Switch
C8 GP Switch
GV trigger
Valve
LU (Low Range is
C11 closed)
V1.5 C25
KL31
C23
C46
C24
DiffLock
Position
Switch CAN GP Switch input

GV Switch
(Low Range is
closed)
CLUSTER
KL31 - LU
Gear Shift System
Shift Connector – 535.972716
KL31
Treinamento – Assistência Técnica
 SISTEMA ELÉTRICO

UNIDADE LÓGICA
Conforto / segurança
Gerenciamento de operação

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA

 Recebe informações da ECM do motor (rede CAN) e transfere, estas

informações ao painel do veículo (viagem, consumo, tempos viagem,
manutenção, falhas diagnóstico, etc)

 Recebe informações do tacógrafo para processamento do painel e ECM do

motor (rede CAN)

 Diagnóstico com ferramenta VCO 950 e outras ferramentas (via rede CAN)

 Envia todos sinais dos interruptores e sensores via rede CAN para o painel de
instrumentos (cluster)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA

 Atua sobre travas das portas (travamento com 15 Km/h ou

superior)

 Comanda velocidade do motor limpador

 Comanda tempos de drenagem de água do sistema freios

 Gerencia manômetro eletrônico para pressão do sistema de freios

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
 Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)
 Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e motor pelo display digital)
, On Board Diagnóstic - OBD
 Controle da partida remota (via módulo do motor ECM + central elétrica)
 Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo 24-250)
 Atua na solenóide do freio inercial da caixa de câmbio RT (veículos - 6x4)
 Atua na solenóide do bloqueio diferencial (veículo exportação)
 Atua na solenóide do bloqueio interdiferenciais (veículos - 6x4)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA

 Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)

 Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e motor pelo display digital)
, On Board Diagnóstic - OBD
 Controle da partida remota (via módulo do motor ECM + central elétrica)
 Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo 24-250)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
 Gerencia o basculamento da cabine (alarme através da buzina com portas abertas)

 Proteção de partida do motor com alavanca de câmbio engatada e/ou freio de

estacionamento solto

 Gerencia iluminação interna cabine (apaga 15 segundos após fechar porta)

 Gerencia todos as luzes indicadoras do painel

 Desarma sistema de ar condicionado em caso de super aquecimento do motor

Programa do painel e unidade lógica compatíveis

Unidade lógica recebe configurações conforme versão do
veículo (habilitações dependem do modelo)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Etiqueta com identificação do software

Módulo SIEMMENS VDO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Chicotes da unidade lógica

Conectores de entradas e saídas dos sensores e atuadores

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Chicotes dos fusíveis e relês

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR A - 9 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR B - 24 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONTINUAÇÃO CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR E - 9 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Localização do conector para diagnóstico

VCO 950 e outros SAE J 1939

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

ALTERNADOR
80 Ah – 24 V
Com regulador de tensão
Corte da tensão ~ 27,4 a 28,3 V
Saída de sinal de rotação
do motor desligado

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

CHAVE DE IGNIÇÃO
• Linha 15 - positivo após chave
• Linha 50 - partida do arranque
• linha x

HABILITADA PARTIDA SOMENTE COM

• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA

HABILITADA PARA:
• Chave ligada (linha 15)
• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado
GERENCIADO PELA ECM DO MOTOR E
RELÊS NA CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

• Para partir o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente

• Para desligar o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente
• Subir rotação do motor: apertar (+)
• Baixar rotação do motor: apertar (-)
• Teste de compressão: acionar o botão (-) por mais de 4 segundos em seguida o botão (+)
• Gerenciamento pela ECM do motor (incremento e decremento)
• Proteção por relês da central elétrica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
Partida Remota Normal – Cummins Interact (Via CAN RSE)
Kl.50
+
Retorno da ECM
Pino 19

Kl. 15
+ R[1] R[0]
+ - In terrup.
85 30
Relê Freio
partida KL15 *KL30 Estacion .
+
86 87a 87 + B8
Relê 30
Decremento
30 85
Relê 85
B72
Interruptor M auxiliar bloqueio
Motor
Neutro
partida
partida
remota 87a 87 86
partida 87a 87 86 ECM
+ B46
Kl. 15 Incremento
C5 C20
B73
Trava da cabine
CAN
LU B39
Vss
Tacógrafo KL15 RPM
Interruptor
*KL30: Utiliza mesmo fusível da ECM

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
Partida Remota Normal – Cummins ISC (Via CAN)

87a
Novo Kl.50 86 87 Novo
86 30 Rele 2
+
Rele 1 Freio
Freio de 85
30 Estacionamento
85 87 87a ECM Retorno
Interr. Freio Estacionamento Pino 34
Estacionamento + Kl. 15
Kl. 15 +
R[1] R[0]
+ -
85 30
Rele Partida
KL15 Decremento
Freio
Grade Aquecedora Pino B11
86 87a 87 + Rele Ground Estacion.
Retorno ECM
Rele 30 85
Rele 30 86
Pino 42
Interruptor M Auxiliar Bloqueio
neutro Starter Partida
ECM
87a 87
Partida 87a 87 86
85

Remota
+ Pino B49 (2A coletor)
C5
C2 Kl. 15
Cabina Fechada Incremento Pin B 01
0
CAN
LU Pino B39

Sensor de velocidade Tacógrafo KL15 RPM

Interruptor neutro

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA DE ILUMINAÇÃO EXTERNA

Farol
Lanterna
Luzes direcionais

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Massa dos faróis

Cabo negativos dos faróis

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

CHAVE COMUTADORA DA COLUNA

Farol
Lanterna
Luzes direcionais

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
CONJUNTO CHAVE COMUTADORA
DA COLUNA DE DIREÇÃO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINOS DA CHAVE COMUTADORA

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

CONJUNTO LIMPADOR DO PÁRA-BRISA

Reservatório água

Bomba elétrica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Reservatório do limpador pára-brisa

Reservatório água 3,5 litros

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Motor elétrico 24 V
Energizado pela chave comutadora
da coluna de direção

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE FAROL DO PAINEL

Lanterna

Farol

Resistor de iluminação do painel

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO INTERRUPTOR DO FAROL

• Laterna
• Farol
• Potenciômetro luzes painel ( 12v )
• Unidade lógica alimenta todas luzes
dos interruptores com linha 58 d

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DO PAINEL
Lado esquerdo e direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE ENGATE DA
TOMADA DE FORÇA
(Item opcional)
Tomada de força na caixa de câmbio

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL - LADO ESQUERDO

acoplamento da tomada de força por solenóide (eletropneumática)

acionar embreagem
para o acoplamento da
tomada de força

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE BLOQUEIO ENTRE DIFERENCIAIS

Somente veículo 26-260 - 6x4

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO

Bloqueio interdiferenciais
(Somente 26-260)

Velocidade do veículo máxima 5 km/h

Unidade lógica atua na solenóide

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO 3º EIXO

Levantar 3º eixo

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO ESQUERDO

Interruptor para levantar 3º eixo

Somente veículo 24-250

Habilitação pela unidade lógica

• Chave ligada
• Pressionar até acender luz indicadora (~ 5 segundos)
• Velocidade menor que 5 Km/h
• Depende da linha 15 (chave de partida)
• Solenóide acionada pela unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO FREIO MOTOR

Todas versões

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO DIREITO

Interruptor para habilitar freio

motor

Freio motor
Rotação mínima do motor 850 rpm
• velocidade mínima veículo 5 Km/h
• Embreagem liberada
• Acelerador desativado
•Solenóide alimentada pela ECM
Habilitação pela ECM motor

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática do freio motor

Comandada pela ECM do motor

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO MENU

Funções do menu

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN

Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN

Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN

Pela unidade lógica + ECM motor
( Tecla menu )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE BLOQUEIO DIFERENCIAL

Somente veículos para exportação

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO

Bloqueio do
diferencial
(SOMENTE veículos
África do Sul)

MENU

Operacional do veículo
Uso exclusivo para situações de patinação (lama e barro)
Sair somente com rodas em direção retilínea
Desbloquear assim que veículo estiver em piso firme
unidade lógica atua na solenóide (velocidade 0 Km/h)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MEN U

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Conectores dos interruptores - lado esquerdo

Terminais coloridos facilitam montagem

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

PAINEL
Instrumentos e luzes de aviso
(Comando pela unidade lógica)
Via rede CAN

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Vista geral das luzes indicadoras do painel

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Informações dos instrumentos e luzes do painel

pela unidade lógica + ECM motor + tacógrafo (rede CAN)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

1) Baixa pressão de ar 12) Freio de estacionamento 20) Filtro de combustível obstruído 30) Luz de direção direita
no sistema de freio acionado (N ão utilizado para este modelo) 31) Indicador da pressão de ar dos
2) Aguarde para dar partida 13) Cabine detravada 21) Farol alto acionado freios
3) OBD 14) Freio motor acionado 22) Levantamento do 3 º eixo 32) Indicador do nível de
4) ABS 15) Seleção do freio motor 23) Piloto automático/PTO combustível
5) Manutenção (N ão utilizado para este modelo) 24) Caixa baixa da caixa de mudanças 33) Indicador da pressão do óleo
6) Falha no motor 16) N ível baixo do líquido no 25) Reduzida do motor
7) Bloqueio entre os diferenciais sistema de arrefecimento do motor 26) Luz de direção esquerda 34) Indicador da temperatura do
8) Tomada de força 17) Filtro de ar obstruído 27) Falha grave líquido de arrefecimento
9) Bloqueio do diferencial 18) Presença de água no 28) Indicação do pisca-pisca do reboque 35) Erro do Tacógrafo (MTCO)
10) Controle de basculamento combustível 29) Falha leve
11) ECAS 19) Falta de carga na bateria

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL LINHA ALTA

Algumas indicações do display

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Etiqueta do painel (cluster)

Identificação do software instalado

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Conector do painel
Alimentado com 12 V pela unidade lógica
(luzes e instrumentos trabalham com 12 V)
Unidade lógica gerencia pela rede CAN

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Indica falha comunicação com tacógrafo

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Indicação de falha no motor

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Aguardar para dar partida

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Marcador de combustível
15% considerado reserva pela unidade lógica
(habilitação de fábrica)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Marcador de pressão do freio de serviço

• Entre 4,6 a 4,8 bar referência mínima para unidade lógica
• Pressão para apagar luz indicadora 6,6 bar
• Prioridade para reservatório que esta com menor pressão
• Display digital indica reservatório em carga
Pressão total 8,8 a 9,2 bar

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Conta giros do motor

Unidade lógica configurada para cada modelo veículo
Referência da rotação da ECM do motor + unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Marcador eletrônico temperatura da água do motor

Faixa vermelha de 102º a 107ºC
Início faixa normal 78ºC
Temperatura de trabalho ~ 85º a 87ºC
ECM + unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Manômetro eletrônico de pressão de óleo do motor

Faixa vermelha 0,7 bar
Faixa normal 3 a 4,5 bar
Faixa máxima 7 bar
ECM + unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

VIDROS LEVANTAMENTO ELÉTRICO

Motor elétrico

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Conector elétrico da porta

Para vidros elétricos

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Conjunto com motor elétrico ( 24 V)

para vidros elétricos
• Alimentado diretamente pela unidade lógica
• Giro horário e ou anti-horário
• Depende linha x para trabalho

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

ESPELHOS RETROVISORES ELÉTRICOS (24V)

Comando direto no botão de controle

Unidade lógica não atua diretamente

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

2 motores elétricos dos espelhos retrovisores (24 V)

Comando horizontal e vertical

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Vista do conjunto retrovisor

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE PRESSÃO DE AR

SISTEMAS

PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO DE FREIOS

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA DE MUDANÇAS DE MARCHAS

Caixa ZF 16 S
Caixa EATON Fuller RT 7608 ll

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Interruptor elétrico de mudanças na alavanca

Comanda direto válvulas eletropneumáticas (solenóides)
Para grupo GP e GV da ZF 16 S
Comanda direto válvula eletropneumática ( solenóide ) para
Grupo alta e baixa da caixa EATON Fuller RT 7608 ll (26-260)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática
Para grupo GV

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Solenóide eletropneumática
Para grupo GV

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Transmissão: ZF 16S1650 duplo H LEMBRANDO:

KL31 - LU - LU (Unidade Lógica) recebe também sinal do

# Multiplicador # Interruptor da
interruptor do GP para mostrar no painel de
Alavanca
instrumentos o indicador de caixa baixa.
Linha Ar
- Reduzida
H
NC
C
L

Válvula GV - Caixa baixa da caixa de mudanças

CAIXA
DE
F14
MUDANÇAS KL15

C8
Válvula GV
C11 LU
C24
Interruptor
GV Interruptor
CAN

GP

KL31 CLUSTER
KL31

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE VELOCIDADE

Caixas de câmbio ZF e EATON

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Sensor indutivo (2 pinos)

Para caixas EATON e ZF

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Sensor Hall (4 pinos)

Para caixa ZF

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

TACÓGRAFO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO

Entrada e saída para linha CAN

Sensores de velocidade
Interruptor reduzida do eixo traseiro

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO
Sensor Indutivo da Caixa Sensor Hall da Caixa de
Tacógrafo de Mudança FS Mudança ZF

Somente para veículos 13 / 15 / 23 ton

Sinal dos sensores de velocidade

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO (4 PINOS)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Interruptor do pedal de freio ( 4 pinos )

Exige ajuste inicial na montagem
Cuidado para não danificar
Ao ser acionado
•Cancela piloto automático
• Cancela rotação de PTO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )

Puxar pino para fora antes de montar,

Instalar no suporte, girar o conjunto até travar

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )

4 3 2 1

Numeração pinos
Gravados em alto relevo

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE

ECM - motor Para motores

B80 B8
Cummins Interact
E-Rack I3

E-Rack E2

E-Rack E3 Interruptor freio + 15A

85 30 A2 A1 semi-reboque
Relé Interr
Aux. pedal
Freio freio
86 87 87a A3 A4
VOLKSNET

E-Rack I1 E-Rack I2 E-Rack I4

Luzes de freio
E-Rack E6
85 30
Relé
Luz
E-Rack E5
Freio
86 87 87a

E-Rack C7
86 30
Consep
relé
85 87 87a

Válvula Consep

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE

ECM - motor Para motores

C5 C34 Cummins ISC
E-Rack I3 C34

E-Rack E2

E-Rack E3
Interruptor freio do + 15A
semi-reboque
86 30 A2 A1
Relé Interr
Aux. Pedal
freio freio
85 87 87a A3 A4
VOLKSNET

E-Rack I2 E-Rack I1 E-Rack I4

Luzes de freio
E-Rack E6
85 30
Relé
Luz
E-Rack E5
freio
86 87 87a

E-Rack C3 E-Rack C7
86 30
+ 15A
Consep
relé
85 87 87a

Válvula Consep

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Interruptores superior e inferior

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

SENSORES DE NÍVEL DE ÁGUA

SUPERIOR
Nível mínimo operacional

INFERIOR
Nível de despotenciamento

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

MOTOR LIMPADOR DO PÁRA-BRISA

3 velocidades

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Animação do motor limpador

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CONSOLE CENTRAL

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

TRAVAS ELÉTRICAS DAS PORTAS

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

CONVERSORES DE 24V PARA 12V

2 conversores 180W

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V

2 conversores de 180 Watts (em paralelo)

total 360 Watts
(rádio, acendedor de cigarros , tomada de 12V)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DE FREIO DE ESTACIONAMENTO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR E FREIO DE ESTACIONAMENTO

Permite partida da chave de ignição
permite partida remota

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

LANTERNA TRASEIRA
Luzes de freio comandadas por relê na central
Luzes direcionais (setas) pela unidade lógica
Luz de posição (lanterna) pelo interruptor painel

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Luz direcional e de posição lateral

Gerenciada pela unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTORES DA CABINE

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA CONSEP

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Consep - condensador separador de água, do ar de freio

Sistema com relê temporizador (versão anterior)
Versão atual unidade lógica controla tempo de descarga
(Não existe mais relê)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

VÁLVULAS ELETROPNEUMÁTICAS
(SOLENÓIDE)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

SENSOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DE AR

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Vida do elemento 25” H 2

O

Sensor de restrição do filtro de ar

Envia sinal a unidade lógica da restrição do elemento filtrante
Unidade lógica mantém luz indicadora do painel
Acesa (somente apaga quando desliga a chave de ignição)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

INTERRUPTOR DA REDUZIDA DO EIXO TRASEIRO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA REDUZIDA EIXO TRASEIRO

Sinal para o tacógrafo e unidade lógica

36,8% de correção na velocidade
Indicação luminosa de reduzida no painel

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TRANSMISSÂO: EATON FSO-4205A , FSO-8406A , FS 6306B e FS-5306A
VEICULOS: 13/15-170E, 13/15-180E, 17/23-210E, 17/23-250E e 17/23-260E

RECORDANDO:
- Engenagem de bloqueio função implementada internamente na LU
Sistema de mudanças - : Velocidade baixa com indicação- Pino C 8

Botão Lado esquerdo

Eixo de duas velocidades F14 Interr.
Linha15 do eixo duas
velocidades NO
KL31 - sistema H 4
6 NC C
L Linha 31 - LU
Interruptor da reduzida
do eixo traseiro 5
(Baixa fechado ) Válvula solenóide
da reduzida
Válvula solenóide
da engrenagem de
C8 Bloqueio
C50 ( somente exportação )
LU
D5

CAN
TACÓGRAFO Painel

Conector – 535.972716
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE CONTATO DA PORTA

Sinal para a unidade lógica de porta fechada

( Unidade lógica mantém luz interna acesa por 15 s )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA LUZ DE EMERGÊNCIA

Sinal para a unidade lógica

Piscagem das lâmpadas dos 4 indicadores direcionais ao mesmo tempo

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Painel central
Tacógrafo e sistema ar condicionado

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
RADIO PREPARAÇÃO

Antena

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

ESQUEMAS ADICIONAIS

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Atenção com soldas no chassi

Durante beneficiamento observar etiqueta

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
TERMINAL NEGATIVO PARA O E-RAC

Exclusivo para o e-rack em

função de alimentação
de vários componentes
consumidores da unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Terminal positivo para o e-rack

Exclusivo para o e-rack em função de alimentação
de vários componentes consumidores da unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

X relê
Cancela funções

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê de partida
Partida do motor
de arranque
Linha 50

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê linha 15
Alimenta componentes
pós-chave de ignição

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê luzes de freio

Alimenta luzes de freio

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê limpador
Alimenta motor limpador
Pára-brisas

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê auxiliar de freio

Fecha e abre pinos ECM
com sinal interruptor de Freio

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê habilitação
de partida remota
Permite partida remota do motor
(Protege motor de partida)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê de bloqueio de partida

Comandado pela ECM
(Permite partida remota )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA, MOTOR ISC e INTERACT, COM UNIDADE LÓGICA

Relê 1
Interruptor freio de
estacionamento
Sinal para unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê farol alto

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê 2
Interruptor freio de
estacionamento
Sinal para ECM

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Relê iluminação auxiliar

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusíveis reservas

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusível 6

Fusível 1

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusível 12

Fusível 7

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusível 18

Fusível 13

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA

Fusível 24

Fusível 19

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA

Localização da unidade lógica

Junto a central elétrica, e-rack

Duas versões (linha baixa e linha média)

• Mesmo software
• Configuração distinta para cada modelo veículo

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

5 conectores da unidade lógica

3 do tipo cremalheira

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Conector A
9 pinos

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Conector B
24 pinos

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Conector C
52 pinos

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Conector D
40 pinos

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA

Conector E
9 pinos

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Sistema de bateria
100 Ah ou 135 Ah
2 x 12 V
Tensão mínima para
Trabalho 18 V
(com carga)

Fusível principal 110 A

Linha 30 continua
com carga pelo alternador

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

P
/
a
q
ue
c
edo rdo ar daa d
m
i
s
sã
o
Relê do chassi

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Fusível principal ( protege e-rack )

110 A ( linha 30)
Ligado ao terminal + do e-rack/ alternador

Saída linha 30
Fusível de 110 A

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
Cabo de ligação em série
Liga os terminais + e -
das baterias em série
(formando 24 V)

Não fazer ligações 12 V

Somente de uma das baterias

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Cabo para o motor de partida

Terminal + do motor de partida

Não fazer ligações 12 V

Somente de uma das baterias

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Chave comutadora de partida

• Destrava mecanismo segurança de direção
• Libera linha 15 ( + 24 v Pós-chave ) para relê central
• Libera linha 50 para motor de arranque
• Comanda linha X ( relê X ) da central elétrica
• Proteção mecânica de partida com motor funcionado

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Pinos da chave comutadora de partida

• Pino S - para conversor 24 V / 12 V
• 2 pinos 30 ( ligados juntos internamente ) alimentam fusível nº 19 ( 5 A)
• Pino 75 - para relê x
• pino 50 para ECM do motor

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Lanterna delineadora

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Lanterna (luz de posição)

e pisca direcional

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Pisca direcional
lateral e
lanterna (luz de posição)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO

Farol alto/ baixo

60 Watts / 55 Watts

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Chave comutadora da coluna de direção

• Esguicho de água
• Limpador de pára-brisa (temporizador ajustável até 30 s)
• Farol alto/ baixo
• Luzes direcionais (piscas)
• Tecla SET

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
PINOS DA CHAVE COMUTADORA

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Informações do display via rede CAN

Pela unidade lógica + ECM motor
( Tecla menu )

Menu do display

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)

MENU

Lado esquerdo Lado direito

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Indicação de falha grave Indicação de falha leve

Obrigatória parada

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Indicação direcional do veículo

Pisca esquerdo e ou direito
(com lâmpada queimada altera
freqüência )

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Indicação direcional do semi-reboque

Pisca somente com reboque

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Interruptor de acesso (pressionar 2 seg)

• Zera quilometragem parcial
• Acesso aos códigos de
falhas SPN e FMI no display.

Para acessar o diagnóstico falha SPN / FMI (veículo e motor )

Lanterna + interruptor (~2 seg) + chave ignição

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Display digital
Indica
PRESS 1 - primário em carga
PRESS 2 - secundário em carga

Display de hodômetro e códigos de falhas

• Indica quilometragem parcial e total
• Acesso aos códigos de falhas SPN e FMI do veículo e motor
• Reservatório de ar em carregamento

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Comando dos espelhos retrovisores

esquerdo e direito
Unidade lógica não gerencia espelhos
Comando direto pelo botão

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Interruptores de comando do vidros elétricos

esquerdo e direito
Unidade lógica gerencia sentido
Corrente elétrica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Sensores de pressão dos reservatórios primário e secundário

Trabalham alimentados por 5 V pela unidade lógica
Sinal de retorno de 0,5 a 4,5 V para a unidade lógica
Sensores com pressão absoluta (real)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Interruptor elétrico
Para marcha ré

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Interruptor elétrico
Para neutro

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Interruptor elétrico
Para grupo GP

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16

Sinais para LU e outros

Interruptor elétrico
Para grupo GV

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Superior
Para cancelamento piloto automático e
rotação de tomada de força (PTO )

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM

Inferior
Para solenóide do grupo GV da caixa ZF ( 19-320)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Sensores (interruptores) de nível de água superior

Indica para unidade lógica o nível mínimo, porém não despotencia

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Sensores (interruptores) de nível de água inferior

Indica para unidade lógica e ECM o nível abaixo do
mínimoe entra em despotenciamento

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Sensor de nível de combustível

Resistência variável
15% do volume (75 litros)
sinal no painel pela unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Motor limpador
Alimentação via unidade lógica

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CONSOLE CENTRAL
Liga / desliga iluminação interna
(Após fechar porta, a unidade lógica apaga a lâmpada após
15 segundos)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CONSOLE CENTRAL

Tomada 12 V
(vem do conversor 24 V / 12 V)

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO

Travas elétricas das portas

Unidade lógica energiza motor
elétrico para girar no sentido
horário ou anti-horário.
Travamento automático pela unidade lógica
após 15 Km/h.
Comando manual pelo manete da porta.

Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Interruptores da cabine
Interligados pela unidade lógica aos interruptores das portas
(dispara buzina ao bascular cabine com porta aberta)

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

CONSEP - Condensador separador de água, do ar de freio

Unidade lógica controla tempo de descarga

Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA ELÉTRICO

Válvulas eletropneumáticas (solenóide )

Usadas para freio motor, mudanças de marchas,
reduzida do eixo traseiro, etc.

Entrada ar

Treinamento – Assistência Técnica