CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
:
Código de Falha 432
Circuito do Pedal do Acelerador
Visão Geral
CÓDIGO RAZÃO EFEITO
Código de Falha: 432 O sinal de validação de marcha lenta indica que o É possível que o
PID: S230 acelerador está na posição de marcha lenta e o sinal de motor funcione
SPN: 558 posição do acelerador indica que o acelerador não está somente em
FMI: 13 nesta posição, ou o sinal de validação de marcha lenta marcha lenta.
LÂMPADA: Vermelha indica que o acelerador não está na posição de marcha
SRT: lenta e o acelerador está nesta posição.
Circuito do Pedal do Acelerador
Descrições do Circuito
O conjunto do pedal do acelerador envia o sinal de entrada de porcentagem de aceleração solicitada
pelo operador ao ECM. A porcentagem de aceleração é usada para determinar a alimentação de
combustível. O sensor de posição do acelerador e o interruptor de validação de marcha lenta no
pedal do acelerador são ajustados na fábrica para fornecer os sinais de saída corretos.
NOTA: As letras nos pinos dos conectores mostradas no chicote do pedal do acelerador nestes
passos de diagnóstico de falhas são exemplos de sensores representativos. As atribuições de pinos
conectores podem variar de acordo com o fabricante do equipamento, mas a base da lógica de
diagnóstico ainda é aplicada.
Localização do Componente
O sensor de posição do acelerador está localizado no pedal do acelerador.
Dicas para a Oficina
Certifique-se de que o interruptor de validação de marcha lenta esteja calibrado corretamente.
Consulte os procedimentos do fabricante para obter informações de ajuste.
l Certifique-se de que não haja circuitos externos conectados no circuito do sensor de posição
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do acelerador e que não haja sinais de violação do circuito (fios desencapados, isolamentos
cortados ou conectores adicionais no circuito do acelerador).
l Se todas as fiações e o sensor estiverem em boas condições, substitua por novos os fios do
circuito do sensor de posição do acelerador e do interruptor de validação de marcha lenta,
entre o pedal do acelerador e o ECM. Instale o par trançado de fios através ou em volta do
conector de derivação sem usar este conector de derivação. Teste o veículo com os fios de
teste instalados. Se a falha for eliminada, substitua o chicote do OEM. Vede as aberturas do
terminal de derivação ao redor do conector e dos fios para evitar que vapores tóxicos e nocivos
penetrem na área do operador.
NOTA: Certifique-se de que os três fios do circuito do sensor de posição do acelerador estejam
trançados corretamente. Certifique-se de que os três fios do circuito do interruptor de validação
de marcha lenta estejam trançados corretamente.
l O ECM e o conjunto do pedal do acelerador devem ser calibrados eletricamente entre si para
a resposta correta do motor. O ECM e o conjunto do pedal do acelerador devem ser calibrados
quando o pedal do acelerador é instalado pela primeira vez, substituídos quando o ECM é
substituído, quando uma nova calibração é transferida ao ECM e quando a fiação do pedal do
acelerador é desconectada enquanto a chave de ignição está ligada.
l Com a chave de ignição ligada, pressione gradualmente o acelerador até o fim de curso e
então libere-o. Pressione e libere o acelerador três vezes. Este procedimento irá recalibrar o
ECM e o pedal do acelerador.
l Certifique-se com o OEM que o acelerador esteja dentro das especificações de voltagem ou
resistência do sensor do pedal do acelerador na transição de marcha lenta para marcha lenta
desativada.
l Não é necessário nem aconselhável pressionar o pedal do acelerador durante a partida do
motor. A alimentação de combustível adicional não ocorre até que o motor atinja a rotação de
marcha lenta e, com versões mais antigas do software, pressionar o acelerador pode resultar
na ativação do Código de Falha 432, em algumas situações.
Precauções e Advertências
PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
Passos de Diagnóstico de Falha
PASSOS ESPECIFICAÇÕES
PASSO 1. Verifique o pedal do acelerador.
PASSO 1A. Inspecione os pinos Não há pinos danificados
conectores do pedal do acelerador e
do chicote do OEM.
PASSO 1B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 432 ativo
PASSO 1C. Calibre o pedal do Código de Falha 432 ativo
acelerador.
PASSO 1D. Verifique a resistência do Liberado: 1500 a 3000 ohmsComprimido:
sensor de posição do acelerador. 250 a 1500 ohms
PASSO 1E. Verifique se há um 2000 a 3000 ohms
circuito aberto.
PASSO 1F. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 2. Verifique o chicote do OEM.
PASSO 2A. Inspecione os pinos Não há pinos danificados
conectores do chicote do OEM, do
conector de derivação e do ECM.
PASSO 2B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 432 ativo
PASSO 2C. Verifique se há um Menos de 10 ohms
circuito aberto.
PASSO 2D. Verifique se existe um Mais de 100k ohms
curto-circuito de pino a pino.
PASSO 2E. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 3. Verifique o ECM.
PASSO 3A. Verifique a fonte de 4,75 a 5,25 VCC
voltagem do ECM.
PASSO 4. Apague os códigos de falha.
PASSO 4A. Desative o código de Código de Falha 432 inativo
falha.
PASSO 4B. Apague os códigos de Todos os códigos apagados
falha inativos.
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Passo Assistido 1 - Verifique o pedal do acelerador.
Passo Assistido 1A - Inspecione os pinos conectores do pedal do acelerador e do
chicote do OEM.
Condições
l Desligue a chave de ignição.
l Desconecte o acelerador do chicote do
OEM.
Ação
l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.
OK Não OK
Não há pinos danificados Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Repare ou substitua o chicote do
OEM, ou substitua o conjunto do pedal do
acelerador se apresentarem pinos danificados.
l Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos
pinos conectores usando o limpador de
contato elétrico, No. 3824510.
l Instale a vedação apropriada do conector
se estiver danificada ou ausente.
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o PRocedimento 091-203.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
l Substitua o conjunto do pedal do
acelerador.
Consulte o manual de diagnóstico de
falhas e reparos do OEM.
Ir para 1B Ir para 4A
Passo Assistido 1B - Leia os códigos de falha.
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
Condições
l Conecte todos os componentes.
l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação
l Dê a partida no motor e deixe-o operar
em marcha lenta durante 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 432 ativo Código de Falha 432 inativo.
Ir para 1C Ir para 4B
Passo Assistido 1C - Calibre o pedal do acelerador.
Condições
l Conecte todos os
componentes.
l Ligue a chave de ignição
(ON).
Ação
l Pressione o pedal do
acelerador até a posição
de combustível pleno.
l Libere o pedal do
acelerador.
l Repita este procedimento SMALL | MEDIUM | LARGE
mais duas vezes.
OK Não OK
Código de Falha 432 ativo Pedal do acelerador não calibrado
Código de Falha 432 inativo.
Ir para 1D Ir para 4A
Passo Assistido 1D - Verifique a resistência do sensor de posição do acelerador.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
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Ação
l Meça a resistência entre
os pinos B e C do
sensor de posição do
acelerador com o pedal
na posição de marcha
lenta (liberado).
l Meça a resistência entre
os pinos B e C do
sensor de posição do
acelerador com o pedal
na posição de
combustível pleno
(pressionado). SMALL | MEDIUM | LARGE
NOTA: Instale um conector
de reparo de 3 pinos, No.
3823255, no sensor de
posição do acelerador como
interruptor de validação de
marcha lenta; um conector de
reparo de 6 pinos, No.
3824910, como interruptor
integrado do sensor; e um
cabo de corte, No. 3824892,
como interruptor integrado de
alimentação estável do
sensor, se necessário.
OK Não OK
Liberado: 1500 a 3000 ohms Substitua o conjunto do pedal do acelerador
Comprimido: 250 a 1500 Consulte o manual de diagnóstico de falhas e reparos do OEM.
ohms
O valor da resistência com o
pedal liberado deve ser pelo
menos 1000 ohms maior que o
valor com o pedal pressionado.
Ir para 1E Ir para 4A
Passo Assistido 1E - Verifique se há um circuito aberto.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
Ação
l Meça a resistência entre
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os pinos A e C do sensor
de posição do acelerador.
(O pedal pode estar
liberado ou pressionado.)
NOTA: Instale um conector de
reparo de 3 pinos, No. 3823255,
no sensor de posição do
acelerador como interruptor de
validação de marcha lenta; um
conector de reparo de 6 pinos,
No. 3824910, como interruptor
integrado do sensor; e um cabo
de corte, No. 3824892, como SMALL | MEDIUM | LARGE
interruptor integrado de
alimentação estável do sensor,
se necessário.
OK Não OK
2000 a 3000 ohms Substitua o conjunto do pedal do acelerador
Consulte o manual de diagnóstico de falhas e reparos do OEM.
Ir para 1F Ir para 4A
Passo Assistido 1F - Verifique se há um curto-circuito com a massa.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
Ação
l Meça a resistência entre o
pino B do sensor de
posição do acelerador e a
massa do chassis.
SMALL | MEDIUM | LARGE
l Meça a resistência entre o
pino C do sensor de
posição do acelerador e a
massa do chassis.
NOTA: Instale um conector de
reparo de 3 pinos, No. 3823255,
no sensor de posição do
acelerador como interruptor de
validação de marcha lenta; um
conector de reparo de 6 pinos,
No. 3824910, como interruptor
integrado do sensor; e um cabo
de corte, No. 3824892, como
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
interruptor integrado de
alimentação estável do sensor,
se necessário.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Substitua o conjunto do pedal do acelerador
Consulte o manual de diagnóstico de falhas e reparos do OEM.
Ir para 2A Ir para 4A
Passo Assistido 2 - Verifique o chicote do OEM.
Passo Assistido 2A - Inspecione os pinos conectores do chicote do OEM, do
conector de derivação e do ECM.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
Condições
l Desligue a chave de ignição.
l Desconecte do ECM o conector de 89
pinos do chicote do OEM.
Ação
l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.
NOTA: Puxe suavemente cada fio para
certificar-se de que o mesmo esteja firme no
conector e que não esteja torcido para trás.
OK Não OK
Não há pinos danificados Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Se houver pinos danificados, repare
ou substitua o chicote do OEM, ou substitua o
ECM.
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
l Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos
pinos conectores usando o limpador de
contato elétrico, No. 3824510.
l Instale a vedação apropriada do conector
se estiver danificada ou ausente.
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o PRocedimento 091-323.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
l Substitua o ECM.
Consulte o Procedimento 019-031.
Ir para 2B Ir para 4A
Passo Assistido 2B - Leia os códigos de falha.
Condições
l Conecte todos os componentes.
l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação
l Dê a partida no motor e deixe-o operar
em marcha lenta durante 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 432 ativo Código de Falha 432 inativo.
Ir para 2C Ir para 4B
Passo Assistido 2C - Verifique se há um circuito aberto.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.
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Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
chicote do OEM.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
Ação
l Meça a resistência entre o
pino 55 do conector do SMALL | MEDIUM | LARGE
chicote do OEM e o pino C
do conector do sensor de
posição do acelerador, no
chicote do OEM.
l Meça a resistência entre o
pino 81 do conector do
chicote do OEM e o pino A
do conector do sensor de
posição do acelerador, no
chicote do OEM.
l Meça a resistência entre o
pino 83 do conector do
chicote do OEM e o pino B
do conector do sensor de
posição do acelerador, no
chicote do OEM.
OK Não OK
Menos de 10 ohms Repare ou substitua o chicote do OEM
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 091-323 ou 019-203.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
Ir para 2D Ir para 4A
Passo Assistido 2D - Verifique se existe um curto-circuito de pino a pino.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
Condições
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
chicote do OEM.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
Ação
l Meça a resistência entre o
pino 55 do chicote do
OEM e todos os outros SMALL | MEDIUM | LARGE
pinos do conector.
l Meça a resistência entre o
pino 81 do chicote do
OEM e todos os outros
pinos do conector.
l Meça a resistência entre o
pino 83 do chicote do
OEM e todos os outros
pinos do conector.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do OEM
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o PRocedimento 091-323.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
Ir para 2E Ir para 4A
Passo Assistido 2E - Verifique se há um curto-circuito com a massa.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.
Condições
l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
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chicote do OEM.
Ação
l Meça a resistência entre o
pino 55 do conector do
chicote do OEM e a massa
do bloco do motor.
l Meça a resistência entre o
pino 81 do conector do
chicote do OEM e a massa
do bloco do motor.
l Meça a resistência entre o
pino 83 do conector do
chicote do OEM e a massa SMALL | MEDIUM | LARGE
do bloco do motor.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do OEM
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o PRocedimento 091-323.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
Ir para 3A Ir para 4A
Passo Assistido 3 - Verifique o ECM.
Passo Assistido 3A - Verifique a fonte de voltagem do ECM.
PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.
PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.
Condições
l Conecte o conector do
chicote do OEM ao ECM.
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
l Desconecte o chicote do
OEM do sensor de
posição do acelerador.
l Ligue a chave de ignição
(ON).
Ação
l Meça a voltagem entre os
pinos A e C do conector
do sensor de posição do
acelerador, no chicote do
OEM.
SMALL | MEDIUM | LARGE
OK Não OK
4,75 a 5,25 VCC Substitua o ECM
Consulte o Procedimento 019-031.
Ir para 4A Ir para 4A
Passo Assistido 4 - Apague os códigos de falha.
Passo Assistido 4A - Desative o código de falha.
Condições
l Conecte todos os componentes.
l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação
l Pressione o pedal do acelerador até a
posição de combustível pleno.
l Libere o pedal do acelerador.
l Repita este procedimento duas vezes.
l Certifique-se de que o Código de Falha
432 esteja inativo.
OK Não OK
Código de Falha 432 inativo Código de Falha 432 ativo.
Ir para 4B Ir para 1A
Passo Assistido 4B - Apague os códigos de falha inativos.
Condições
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe
l Conecte todos os componentes.
l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação
l Usando o INSITE™, apague os códigos
de falha inativos.
OK Não OK
Todos os códigos apagados Faça o diagnóstico de falha de qualquer outro
código de falha ativo.
Reparo completo Diagramas de diagnóstico apropriados
Última Modificação: 22-ABRIL-2003
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