Instalando uma nova Junta de Cabeçote Installing a new Cylinder Head Gasket Instalación de una Junta de Culata nuevo
A troca da junta de cabeçote pode ser Cylinder head gaskets can be replaced Se puede efectuar el cambio de culata con
realizada de maneira rápida e sem problemas. smoothly and quickly. All you have to do is rapidez y sin problemas. Para eso basta fijarse
É só ficar atento para alguns detalhes: pay attention to a few details: en algunos detalles:
•Na retirada da junta usada, faça uma •When you remove a used gasket, clean the •Al quitar la junta usada, limpie por completo
limpeza completa na face do bloco e do engine block and cylinder head surface el lado del bloque y de la culata.
cabeçote. thoroughly.
•No use herramientas cortantes como la
•Não use ferramentas cortantes, como a •Do not use sharp tools, such as scrapers, rasqueta, pues éstas estropean la rugosidad de
rasquete, elas danificam a rugosidade das as they will damage part roughness. las piezas.
peças.
•Check the engine block and cylinder head •Verifique la rugosidad del bloque y culata y
•Verifique a rugosidade do bloco e cabeçote for roughness and flatness. If any faults are vea si está plana su [Link]
e também a [Link] sinal de detected, have them machined. cualquier indicio de problema, mande las
problema, mande as peças para a retífica. piezas a la rectificadora.
•When the parts are ready, install the new
•Com as peças prontas, instale a junta nova gasket without applying any kind of product •Una vez listas las piezas, instale la culata
sem aplicar qualquer tipo de produto entre o between the block and the head. All Dana nueva sin aplicar ninguna clase de producto
bloco e o cabeçote. Todas as juntas de cylinder head gaskets are anti-adherence. entre el bloque y la culata. A todas las juntas
cabeçote fabricadas pela Dana recebem de culata fabricados por Dana se les da un
acabamento antiaderente. •The last step is to tighten the cylinder head acabado antiadherente.
bolts alternately, using a gauged torque
•O último cuidado é apertar o cabeçote de spanner and following the engine •El último cuidado a tener es el de apretar
forma alternada , com uso de torquímetro manufacturer’s tightening sequence chart. alternadamente la culata con el medidor de
(sempre aferido) e seguindo a tabela de torsión (calibrado siempre) y siguiendo la tabla
seqüência de aperto do fabricante do motor. de secuencia de aprieto indicado por el
fabricante del motor.
Tabla de Torcion para Junta de Culata
Cylinder Head Gasket Torque Chart
Junta de Cabeçote
Tabela de Torque para
Motor/Engine/Motor Tabela de Torque/Torque Chart/Tabla de Torcion
Linha Leve/Light Line/Línea Ligera 1a. Etapa/Stage/Etapa 2a. Etapa/Stage/Etapa 3a. Etapa/Stage/Etapa 4a. Etapa/Stage/Etapa 5a. Etapa/Stage/Etapa
FIAT
Uno Mille 1000 cc Gas. 90/... / Uno Prêmio Elba / 147 1050/1300 cc 20 Nm 40 Nm 90° 90° -
Álc/Gas. 76/...- NOTA: Parafusos/Porcas de 10 mm - 85 Nm, Parafusos de 12 mm - 130Nm. A partir chassi no. 3385382/8039609, Parafusos 12 mm - 65 Nm + 180°
Uno Prêmio Elba 1.5R 1500cc (Sevel) Álc/Gas 85/... 20 Nm 40 Nm 90° 90° -
Pick-up LX Uno 1.6R Prêmio/Elba CSL/SL Motor 1600 ACT /Tipo 1.6 ACT /Gas 40 Nm 90° 90° Parafusos 8 mm - 30 Nm -
Pick-up Fiorino Motor 1500 - E 201 (FIASA) Álc/Gas 40 Nm 90° 90° Parafusos 8 mm - 30 Nm
NOTA: Parafusos/Porcas de 10 mm - 85 Nm, Parafusos de 12 mm - 130Nm. A partir chassi no. 3385382/8039609, Parafusos 12 mm - 65 Nm + 180°
Palio 1.0/1.5 20 Nm parafuso/20Nm porca 65 Nm parafuso/65Nm porca 90°parafuso/45°porca 90°parafuso/45°porca -
Tempra Motor 2.0 L Álc/Gas 40 Nm 90° 90° - -
FORD
Escort 1.3 L Álc/Gas 83/5-86 - Corcel Belina II 1.4 Gas 72/82 -
Corcel Belina II - Pampa 1.6 Álc/Gas 79/83 - Corcel Belina II - Pampa -
Escort CHT 1.6 Álc/Gas 83/86 - Corcel Belina II - Pampa - Escort
Emax 1.6 Álc/Gas 86/... - Escort Verona AE 1600 Álc/Gas 89/... 50-55 Nm 60-65 Nm - - -
KA/ Fiesta 1.0/1.3 Mot. Endura E 30 Nm 90° 90° - -
Escort XR3 / Del Rey Verona / AP 1.8 / 1.8 S - Álc 89/... Gas. 89/... 40 Nm 60 +- 5 Nm 180 / 200° - -
Maverick Jeep Georgia 2.3 OHC Gasolina 74/... 80 - 90 Nm - - - -
Galaxie F/1000 (Power King) 272/272 Gas. 57/...- Galaxie LTD
/F600 292/292 HD Gas. 69/... - Landau 302 Álcool 80/... 61-75 Nm 75-88 Nm 88-103 Nm - -
GENERAL MOTORS
Chevette 1.4 Álc/Gas 73/... - Chevette 1.6 Gas .../82 - Chevy 500 Chevette
Marajó 1.6 Álc./Gas. 83/87 - Chevy 500 Chevette 1.6S Álc/Gas. 88 88 a 108 Nm Frio 70 a 87 Nm Quente - - -
Monza 1.6 Álc/Gas 82/... 25 Nm 60° 60° 30 - 50° c/ Motor Quente -
Monza 1.8 (1a. Série) Álc/Gas. 83/86 - Monza Kadett Ipanema 1.8
(2a. Série) Monza Kadett GS/GSI EF 500 Ipanema 2.0 Álc/Gas. 87/... 25 Nm + 60° 60° 60° 30 - 60° -
Opala Motor 151 Álc/Gas. 73/... - Opala Motor 153 Álc. 68/73 - Opala 3800
Caravan Motor 230 Gas. 68/70 - Opala 4100 Caravan 4100 Motor 250 Motor
250S Álc./Gas. 70/90 - 250 6 cils. Opala, C20, A20, Bonanza Álc./Gas. 90/... 136-150 Nm - - - -
C40 K60 / A40 A60/C 11000 a 20000 Motor 292 Álc/Gas 82/... Gas 122 Nm a 135 Nm
Veraneio Chevrolet Brasil Motor 261 Gas. 57/81 Álc 135 Nm a 149 Nm - - - -
Corsa 1.0 /1.4 Gasolina 94/...1.6 Gasolina 95/... 25 Nm 60° 60° 60°
Omega 3.0 Gasolina 93/Out.94 60 Nm 90° - - -
Omega 4.1 Gasolina Nov. 94/... 27 - 33 Nm 120° 15° - -
VOLKSWAGEN
Passat / Voyage Gas. 1500cc 74/82 11 - 20 Nm 45 - 50 Nm 75 Nm - -
Gol / Voyage / Parati / Ford AE 1600 Álc./Gas. Até 10/91 - Álc/Gas. após 11/91 50 - 55 Nm 60 - 65 Nm - -
Gol / Passat / Voyage / Parati AP 600 - Àlc/Gas. 1600 cc 85/... 40 Nm 60 Nm Giro de 180° a 200° - -
Gol / Passat / Voyage / Parati / Santana / Apollo 1.8 / 1.8S
AP800cc Gas 1800 cc 85/... Álc 1800 cc 85/... 40 Nm 55 - 65 Nm Giro de 180° a 200° - -
Passat / Voyage MD 270 / 1600 - Álc/Gas. 1600cc 82/85 11 - 20 Nm 45 - 50 Nm 75 Nm - -
Santana/ Quantum AP 2000 Àlc/Gas 2000 cc 40 Nm 60 Nm +- 0,05 180° - -
WV ,Brasilia, Kombi,Fusca, 1300/1500/1600 10 Nm 29 - 35 Nm (diam.10)
20- 26 (diam. 8) - - -
Gol 1000 / AE 1000 Gas. 50-55 Nm 60-65 Nm - - -
Linha Pesada/Heavy Line/Línea Pesada
MERCEDES-BENZ
OM 355/5 73 em diante- OM 355/6 74 em diante - OM 355/5 LA 86 em diante -
OM 355/5A 73 em diante - OM 355 / 6A 74 em diante e 76 em diante 40 Nm 80 Nm 120 Nm Reaperto 120 Nm -
OM 355/5 73 em diante- OM 355/6 74 em diante - OM 355/5 LA 86 em diante - 90 - 110 Reaperto 90°
OM 355/5A 73 em diante - OM 355 / 6A 74 em diante e 76 em diante 20 Nm dodecagonal 60 Nm dodecagonal dodecagonal. dodecagonal. Reaperto Eliminado -
OM 449 / OM 449A / OM 449LA / OM 447 / OM 447A / OM 447 LA 10 Nm 50 Nm 100 Nm 140 Nm 180-190 N - Final 90a100°
OM 314 / 0M 314A 71 em diante / 0M 352 / OM 352 A 69 em diante 60 Nm 90 Nm 100 - 110 Nm / 120 - 130 Nm Reaperto 110 Nm -
OM 364 / OM 364A Set. 87 em diante/ OM 366LA 88 em diante Set. 90o dodecagonal -
/ OM 366 / OM 366A 87 em diante 60 Nm 90 Nm 120 - 130 Nm Reaperto Eliminado -
MWM
D 225 / 3-4-6 Turbo - 71/79... / D 226 72/... 100 Nm 150 Nm 200 - 210 Nm - -
D 226/4 72/... - 60 Nm 120 Nm 170 - 180 Nm - -
D 229 Agrícola/Veicular 77/... 60 Nm 120 Nm 170 Nm - 180 Nm / 200 - 210 Nm - -
TD 229 Turbo Veicular 80/... 100 Nm 150 Nm 200 - 210 Nm - -
4/10 - 4/10T - 6/10 - 6/10T 60 - 70 Nm 60° 60° - -
PERKINS
3-152 D3-152 61/... 85 - 90 Nm - - - -
4-203 / 6-305 61/... 80 - 95 Nm - - - -
4-236 / 4-248 68/... 131 - 138 Nm - - -
6-354 76/... NOTA: Parafusos/Porcas 1/2 ' 131 - 138 Nm. Parafusos/Porcas5/16' 28 -32Nm
6-357 66/82 75 - 80 Nm - - - -
6-358 72/... 96 - 101 Nm - - - -
Q20B4.236 / T4.236 / 4.236 PREMIUM 131 - 138 Nm - - - -
4000 / 4000 T 30 Nm 120° 180° - -
MAXION S/4 - S4T / S4T PLUS 30 Nm 120° 180° - -
SCANIA
D10 / D11 / DS11 Até 1975 120 Nm 180 Nm Final 240 Nm - -
DN11 / DS11 / D11 / DS11 120 Nm 180 Nm 250 Nm - -
DS14 110 Nm 165 Nm Final 220 Nm 230 Nm + 60° -
VOLVO
TD 100A / TD100G/TD101G/F / THD-100D / THD100E/EC/ED -
THD101KC/GB/GC/GD - Caminhão N10 - Ônibus - B58 E - B10-M 20 Nm 100 Nm 200 Nm 230 Nm (Final 60°) -
TD102G/F - TD120GA / TD122F / Caminhão - N12 50 Nm 150 Nm 160 Nm Final 60° -
