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Atego: Manual de Manutenção

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Carlos Alberto Baptista

Direitos autorais

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Atego

Manual de Manutenção
Aplicação Betoneira
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
TE/BAF - VPI – Documentação de Serviço
A reprodução parcial ou total é proibida sem autorização prévia por escrito.
m Mercedes-Benz — marca registrada da Daimler AG, Stuttgart, República Federal da Alemanha
1

Prezado Cliente,
Você está recebendo um produto com a mais alta
tecnologia da atualidade. Resultado de muito trabalho
e pesquisa, este veículo foi desenvolvido
especialmente para atender às suas expectativas.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. coloca à sua inteira
disposição toda a Rede de Concessionários e Postos
de Serviços Autorizados para atendê-lo com qualidade
e cortesia desde o primeiro dia.
Além disso, a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. também
terá grande satisfação em esclarecer qualquer dúvida
que você tenha sobre seu veículo através dos
seguintes canais de comunicação:
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
Fone: 0800-9709090
Internet
E-mail e Chat
www.mercedes-benz.com.br
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. agradece a
preferência e certifica sua missão de proporcionar as
melhores experiências de compra e serviços dos
veículos Mercedes-Benz aos seus Clientes.

Todos os manuais do seu veículo Mercedes-Benz

estão disponíveis no site:
https: //www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/
servicos-e-pecas/manuais
Você também poderá acessar os manuais realizando a
leitura do código (QR Code) abaixo através da câmera
do seu celular:

Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

é a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

dos gases de escape por Redução Catalítica
Seletiva (SCR) aplicada aos seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus) para atender às exigências da norma brasileira, que
equivale à norma europeia Euro 5 e que, por meio do Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), fase P7, estabelece os limites
máximos admissíveis de emissões de gases e materiais particulados para os veículos
comerciais a diesel com peso bruto total (PBT) acima de 3.856 kg e fabricados a partir
de janeiro de 2012.

Abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre
Para garantir o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec5®, os veículos com motor em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel
S50 ou S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de gases e materiais particulados, fazendo
com que o veículo não esteja em conformidade com as exigências da norma, danifica
os componentes do sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.

ARLA 32
No Brasil, o produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um
reagente químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5®. O veículo com motor em conformidade
com o PROCONVE P7 (Euro 5) deve estar sempre abastecido com ARLA 32, pois o
funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente os níveis de
emissão de NOx (óxido de nitrogênio), fazendo com que o veículo deixe de
atender às determinações legais de proteção ao meio ambiente.
Nota: ARLA 32 é a nomenclatura adotada no Brasil para o reagente químico à base de
ureia para utilização específica em sistemas de pós-tratamento dos gases de escape e
que é conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas AdBlue® na Europa e DEF
(Diesel Exhaust Fluid) nos EUA.
3

Índice geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Confirmações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Índice Geral
5

Índice
Revisões com mão de obra gratuita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Lubrificantes e fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Lubrificação do chassi e freio de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Considerações sobre a manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Índice
Troca de óleo dos agregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo dos agregados . . . . . . . 16
Peças e acessórios originais Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Serviços a cargo do cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais montados por
terceiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Controle de emissões dos gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Suspensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Freio de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Cubo das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Rodízio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Intervalos de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Tabela de intervalos das revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Verificações a cargo do consultor técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Serviços de manutenção “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Serviços adicionais de manutenção “Z” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços adicionais de manutenção “Z1”
(somente no 1º serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços adicionais de manutenção “Z1/Z2”
(somente no 1º e no 2º serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços adicionais de manutenção “Z2”
(a cada 2 serviços de manutenção do motor M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços adicionais de manutenção “Z3”
(a cada 3 serviços de manutenção M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Serviços adicionais de manutenção “Z4”
(a cada 4 serviços de manutenção M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6

Serviços adicionais de manutenção “Z6”

(a cada 6 serviços de manutenção M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Serviços adicionais de manutenção “ZS”
(ocorrem junto com as manutenções do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Serviços adicionais de manutenção da caixa de mudanças “ZG” . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Serviços adicionais de manutenção dos eixos “ZA”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Controle final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Fabricante de carrocerias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Controle da inspeção de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Controle dos serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Controle de troca do óleo do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Índice

Controle da regulagem das válvulas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Controle da troca de óleo do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Revisões com mão de obra gratuita 7

Revisões com mão de obra gratuita

O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê a execução dos seguintes serviços com

mão de obra gratuita por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz conforme indicado abaixo.
Observamos que a concessão da mão de obra gratuita para os serviços indicados será
limitada a um prazo máximo de 30 (trinta) meses a contar da data de faturamento do
veículo ao primeiro proprietário e, para ter direito à gratuidade da mão de obra destes
serviços, os serviços intermediários de manutenção e de troca de óleo que não coincidam
com os intervalos das revisões deverão ser realizados nos intervalos recomendados e em
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. A mão de obra para
realização destes serviços intermediários será faturada para o cliente.

Atego 3330 B 8x4; Atego 2730 B 6x4

1º serviço com mão de obra gratuita Serviço de manutenção M+Z1
às 600 horas±30 horas
2º serviço com mão de obra gratuita Serviço de manutenção M+Z2
às 1.200±30 horas
Quando o intervalo de troca de óleo dos agregados (caixas de mudanças, eixos motrizes dianteiros/traseiros)
não coincidir com os intervalos das revisões com mão de obra gratuita, a mão de obra para efetuar a troca de
óleo não será gratuita mesmo que este serviço seja antecipado e realizado junto com a revisão.

Os lubrificantes e fluidos recomendados e

aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
No Brasil, os lubrificantes homologados devem
ser consultados através do site:
www.mercedes-benz.com.br
Para os demais países, os lubrificantes e
fluidos recomendados e aprovados pela
Mercedes-Benz estão relacionados nas prescrições sobre produtos de serviço Mercedes-
Benz através do site: http://bevo.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço Autorizado ou a Central de Relacionamento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Lubrificantes e fluidos

Lubrificantes e fluidos são:

• combustíveis;
• lubrificantes (ex.: óleos de motor, óleos de transmissão, óleos hidráulicos, graxa etc.);
• produto anticongelante, líquidos de arrefecimento;
• fluidos de freio;
• ARLA 32.

G Atenção
Os lubrificantes e fluidos são prejudiciais à saúde, pois contêm partes integrantes tóxicas e
cáusticas e são facilmente inflamáveis.
Por essa razão, observe as seguintes instruções para prevenir eventuais lesões em você e em
terceiros:
• Não inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se de que existe sempre ventilação
suficiente para evitar intoxicações;
• Os lubrificantes e fluidos não devem entrar em contato com pele, olhos ou roupas. Em caso de
contato, limpe as partes da pele afetadas com água e sabão para evitar queimaduras e outras
lesões;
• Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente com água limpa;
• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;
• Troque imediatamente as roupas sujas de lubrificantes e fluidos para evitar o perigo de incêndio
e eventuais lesões;
• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao
manusear lubrificantes e fluidos devido à sua facilidade de inflamação;
• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;
• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e
perigo de incêndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes e fluidos.

Lubrificantes recomendados

G
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veículo, portanto, utilize
somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz.
Se for necessário adicionar óleo ao agregado para restabelecer o nível correto, utilize
lubrificante da mesma classe do produto contido no agregado.
Não misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades seriam
modificadas negativamente e danificariam os componentes dos agregados ou
reduziriam consideravelmente sua durabilidade. Os danos decorrentes da mistura de
lubrificantes de classes diferentes não são cobertos pela garantia do veículo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo agregado, pois a
aplicação incorreta de lubrificantes pode danificar os componentes dos agregados que
não são cobertos pela garantia do veículo.
Os lubrificantes recomendados não necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos
podem alterar negativamente as propriedades dos produtos recomendados e causar
danos nos agregados.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Óleo mineral para motores, viscosidade SAE 15W-40,
Motor OM 926 LA
classe MB 228.3
Caixa de mudanças Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
MB G 181; SAE 80W ou SAE 80W/85, classe MB 235.1
MB G 211
Óleo para transmissões, conforme API GL5, viscosidade
Eixo traseiro
SAE 85W/90 ou SAE 90, classe MB 235.20
Caixa de direção Óleo para sistemas de direção hidráulica, conforme
hidráulica ZF especificação DBL 6623.60, classe MB 236.3

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos são prejudiciais ao ambiente e à
saúde.
Os lubrificantes e fluidos não devem alcançar:
• o solo;
• a rede de esgoto;
• as águas superficiais.
Observe as regras e as normas de proteção ao meio ambiente.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peças que estiverem sujas com
lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou panos de limpeza, devem ser descartados de acordo
com as normas de proteção ao meio ambiente.

i As listas dos lubrificantes aprovados pela Mercedes-Benz estão relacionadas no site:

http://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/servicos-e-pecas/oleo

Combustível
Abasteça o seu veículo somente em postos de serviços de confiança, exigindo o
combustível especificado (óleo diesel com teor de enxofre igual ou abaixo de 50 ppm) e
livre de contaminantes.
A utilização de óleo diesel com teor de enxofre acima de 50 ppm (0,005% do peso), além
de elevar consideravelmente os índices de emissões gasosas, deixando o seu veículo em
desacordo com as exigências legais de proteção ao meio ambiente, danifica os
componentes do sistema de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec5®. Por outro
lado, o uso de óleo diesel com alto índice de contaminantes satura prematuramente os
filtros de combustível e causa uma sensível perda de potência do motor, exigindo a troca
dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos no plano de manutenção.
Biodiesel
Veículos que utilizam combustível com concentração de biodiesel entre 20 e 30%,
deverão obrigatoriamente ter o intervalo de troca de óleo do motor reduzido em 50% do
período indicado.
Teor de enxofre do combustível
Os veículos equipados com motor conforme PROCONVE P7 (Euro 5) e sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5® devem ser abastecidos somente com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou S10).
G
A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape.

i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50 ppm ou 0,005% em peso).

i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso).

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Líquido de arrefecimento do motor

O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

recomendado e adequado para as condições climáticas da região onde o veículo será
utilizado. No caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para informar-se sobre o líquido de arrefecimento mais
adequado para o seu veículo.
G
Nunca adicione apenas água ao sistema de arrefecimento do motor. Abasteça o
sistema de arrefecimento somente com o líquido de arrefecimento recomendado e
previamente preparado.

Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classes MB 325.5, MB 325.0,

MB 325.3, MB 326.0 ou MB 326.3
O líquido de arrefecimento preparado com os aditivos destas classes pode ser utilizado
em qualquer temperatura ambiente, pois estes aditivos possuem propriedade
anticongelante. A proporção da mistura deve ser de 50% de aditivo e 50% de água potável
para os produtos em conformidade com as classes MB 325.5, MB 325.0 e MB 325.3.
i Recomendamos a utilização de água conforme classe MB 310.1. Em caso de dúvida, consulte um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Os produtos das classes MB 326.0 e MB 326.3 já são diluídos e prontos para o uso.
O líquido de arrefecimento só pode ter seu volume complementado com aditivo igual ao
utilizado. Se, por qualquer motivo, houver a necessidade de troca da classe do aditivo,
todo o sistema de arrefecimento deverá ser drenado antes de fazer o abastecimento com
o novo líquido de classe diferente.
Definição dos produtos comercialmente disponíveis
Para consultar os produtos comerciais relacionados às classes Mercedes-Benz citadas
anteriormente, consulte os sites abaixo.
No território brasileiro: www.mercedes-benz.com.br
Demais países: http://bevo.mercedes-benz.com

Lubrificação do chassi e freio de serviço

Os componentes do chassi com pontos para lubrificação sob pressão e os componentes
do freio das rodas devem ser lubrificados independentemente dos períodos dos serviços
regulares de manutenção e no seguinte intervalo máximo:
• a cada 200 horas.
Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos mais reduzidos em
época de muita chuva e em condições de muita lama ou poeira.
Os componentes do chassi também devem ser lubrificados sempre que lavar a parte
inferior do veículo ou transitar por regiões alagadas.
Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada,
recomendamos que as juntas universais das árvores de transmissão sejam lubrificadas
pelo menos uma vez por semana.
G
Observar a presença de vazamento no motor, caixa de mudança e eixos.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Considerações sobre a manutenção do veículo

Manutenção do veículo
Para manter a segurança de operação do seu veículo, os trabalhos indicados no plano de
manutenção devem ser executados, regular e periodicamente, nos intervalos
recomendados de acordo com a categoria de manutenção do veículo.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para executar os serviços de manutenção e todos os sistemas relacionados à segurança.
Os trabalhos indicados no plano de manutenção não incluem reparos que, quando
necessários, devem ser executados com uma ordem de serviço em separado.
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
O intervalo de troca de óleo do motor e do filtro de óleo depende:
• das condições de utilização do veículo;
• do tipo de óleo utilizado;
• do tempo: no máximo a cada 12 meses.
O intervalo máximo de troca do óleo do motor só é alcançado com a utilização dos
lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Não adicione qualquer aditivo aos óleos lubrificantes aprovados e recomendados pela
Mercedes-Benz, pois o uso de tais aditivos pode influenciar negativamente as
propriedades do lubrificante e causar danos no motor.
A classe de viscosidade SAE do óleo de motor deve ser escolhida de acordo com a
temperatura média da região na respectiva estação do ano.
A utilização de óleos de motor não aprovados e não recomendados pela Mercedes-Benz
pode restringir os direitos de reivindicações em Garantia.
Qualquer Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado poderá prestar informações
adicionais sobre este assunto.
Intervalos de troca de óleo do motor e do filtro de óleo
O óleo do motor e o filtro de óleo devem ser trocados em cada serviço de manutenção de
acordo com a categoria de manutenção do veículo exceto quando houver indicação
específica.
Nota:
Casos de aplicações onde são necessárias trocas de óleo intermediárias (entre os
serviços de manutenção M) serão identificados de forma exclusiva.
Nota:
O consumo de uma pequena porcentagem de óleo lubrificante é absolutamente
normal para qualquer motor de combustão interna. Como os intervalos de troca de
óleo do motor, em geral, são bem amplos e dependendo do tipo de aplicação do
veículo, é absolutamente normal adicionar óleo no cárter no intervalo entre as trocas

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como por
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
intervalos indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
funcionamento que podem resultar em acidentes.
16 Considerações sobre a manutenção do veículo
de óleo para compensar o consumo de óleo normal do motor. Todavia, se você
suspeitar que o consumo de óleo lubrificante está excessivamente alto, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
avaliar o consumo de óleo. Adicione óleo no cárter para restabelecer o nível máximo
somente quando o volume de óleo do motor estiver no nível mínimo ou abaixo. Não
adicione óleo no cárter quando o nível estiver entre as indicações de nível máximo e
mínimo.
Troca de óleo dos agregados
O óleo dos agregados (caixa de mudanças e eixos motrizes) deve ser trocado nos prazos
indicados na tabela de intervalos dos serviços de manutenção e de troca de óleo ou, no
máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro. Se o óleo dos agregados não for trocado
ou se os prazos de troca de óleo forem excedidos, o agregado poderá ser danificado. Os
danos decorrentes da falta de troca de óleo ou da troca de óleo fora dos prazos
especificados não são cobertos pela garantia da Mercedes-Benz.
Os intervalos de troca de óleo dos agregados, em alguns casos, não coincidem com os
intervalos dos serviços de manutenção.
Se o prazo previsto para a troca de óleo anteceder os prazos previstos para os serviços de
manutenção M, a troca de óleo deverá ser feita no intervalo especificado para assegurar a
máxima durabilidade do agregado.
Quando o prazo previsto para a troca de óleo for posterior aos prazos previstos para os
serviços de manutenção M, fica ao critério do Cliente respeitar o intervalo especificado
para, assim, aproveitar ao máximo o lubrificante utilizado ou antecipar a troca do óleo,
realizando o serviço junto com os serviços de manutenção para evitar paradas adicionais
do veículo.
Utilize somente os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda. e de
acordo com o tipo do agregado.
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo dos agregados
O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz deve registrar os
serviços de manutenção e de troca de óleo por ele realizados nos respectivos campos de
confirmação deste manual.
Peças e acessórios originais Mercedes-Benz
Para assegurar a máxima durabilidade e a segurança de funcionamento de seu veículo,
utilize somente peças e acessórios, inclusive elementos filtrantes de ar, de óleo e de
combustível, originais Mercedes-Benz.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Serviços a cargo do cliente

As verificações referentes à inspeção diária são de responsabilidade do Cliente/Motorista
e, portanto, não estão incluídos nos serviços periódicos de manutenção do veículo.
A inspeção diária deve ser efetuada todos os dias pelo motorista antes de iniciar a jornada
de trabalho do veículo.
G
Se for constatada alguma irregularidade durante a inspeção diária que não possa ser
sanada pelo próprio Cliente/Motorista, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para os reparos necessários.

Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais montados por

terceiros
Os serviços regulares de manutenção de carrocerias e dos equipamentos adicionais (por
exemplo: 5ª roda, instalação de basculante etc.) devem ser executados de acordo com as
instruções dos respectivos fabricantes para garantir a segurança de circulação do veículo.
Controle de emissões dos gases de escape
Para atender às disposições legais em vigor sobre as emissões de gases de escape,
observe que a manutenção dos motores e de seus sistemas periféricos deve ser feita de
acordo com determinadas especificações e pode precisar de aparelhos especiais de
medições. Não são permitidas alterações ou intervenções nos componentes que possam
alterar as emissões dos gases de escape. Todos os Concessionários e Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz estão familiarizados com os regulamentos referentes às
emissões dos gases de escape.
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido
Para assegurar a desumidificação e a separação de óleo do ar comprimido proveniente do
compressor de ar, o cartucho de elemento secador de ar e separador de óleo do sistema
de ar comprimido deve ser substituído rigorosamente nos intervalos recomendados no
plano de manutenção do veículo. A limpeza do elemento secador de ar e separador de
óleo não é admitida em nenhuma hipótese.
Reaproveitar o cartucho secador de ar comprimido e separador de óleo, bem como
utilizar cartuchos não aprovados pela Mercedes-Benz e/ou não especificados para o
veículo ou substituir o cartucho do elemento secador de ar e separador de óleo nos
intervalos recomendados pode prejudicar a eficiência da secagem do ar e a separação do
óleo proveniente do compressor, causando sérios danos nos componentes dos sistemas
de freio e de injeção de ARLA 32.
Utilize somente cartuchos de elemento secador de ar e separador de óleo originais
Mercedes-Benz.

Suspensão
Reaperte o grampo U dos feixes de molas da suspensão dianteira e traseira ao receber o
veículo novo encarroçado e antes de colocar o veículo em operação.
Verifique o aperto do grampo U dos feixes de molas e, se necessário, reaperte a
aproximadamente 100 horas rodadas e, posteriormente, nos prazos especificados no
plano de manutenção de acordo com a categoria de manutenção do veículo.

Freio de serviço
Veículos equipados com freio de serviço a tambor com reguladores manuais
Verifique e, se necessário, regule o freio das rodas pelo menos uma vez por semana,
principalmente, se o veículo operar em condições nas quais o freio de serviço é muito
solicitado (regiões montanhosas, condições fora de estrada, trânsito intenso etc.). Caso
esta condição não seja observada, o freio de serviço pode perder sua eficiência ou falhar
e, assim, resultar em acidentes com graves lesões corporais e danos materiais.
Cubo das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
A graxa do cubo das rodas dos eixos dianteiros e auxiliares deve ser trocada
rigorosamente nos intervalos recomendados de acordo com as condições de operação do
veículo e como indicado nas tabelas de intervalos de manutenção.

G Atenção
A falta de manutenção do cubo das rodas pode causar desde o desgaste prematuro dos
rolamentos, caracterizado pelo seu funcionamento ruidoso, até o eventual travamento dos
rolamentos com risco de desprendimento da roda do veículo que pode resultar em acidentes de
consequências imprevisíveis.

Rodízio dos pneus

O rodízio dos pneus é um procedimento recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.

De modo geral, o rodízio dos pneus deve ser efetuado a cada 600 horas no máximo.
Entretanto, como o desgaste dos pneus é influenciado por uma série de fatores variáveis
em função das condições de operação, este intervalo pode ser reavaliado pelo Cliente
junto a um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de aplicação do
veículo.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Inspeção diária

A inspeção diária consiste em verificações de responsabilidade do motorista que devem

ser efetuadas sistematicamente antes de iniciar a operação diária do veículo para garantir
a sua segurança de funcionamento e de circulação.
O plano de manutenção do veículo não inclui os trabalhos de inspeção diária do veículo.
Antes de funcionar o motor:
• Drene a água acumulada no pré-filtro de combustível;
• Verifique o estado geral e a inflação dos pneus;
• Verifique vazamentos em geral (água, óleo, fluidos e combustível);
• Verifique o funcionamento dos faróis, lanternas, luzes indicadoras de direção, luz de
freio e luz de marcha à ré.
Após funcionar o motor:
• Verifique o nível de óleo do motor;
• Verifique a pressão pneumática do sistema de freios;
• Verifique o funcionamento do tacógrafo;
• Verifique o funcionamento do alarme sonoro e das luzes de advertência;
• Verifique o abastecimento de combustível.
Pelo menos uma vez por semana:
• Verifique o estado da correia de acionamento Poly-V;
• Limpe para-brisa, vidros e espelhos retrovisores;
• Comprove o funcionamento de trincos e fechaduras das portas;
• Verifique o nível de fluido do sistema de acionamento da embreagem;
• Verifique o abastecimento do reservatório do lavador do para-brisa;
• Limpe os faróis e lanternas;
• Comprove o funcionamento do limpador do para-brisa e verifique as condições dos
braços de acionamento e palhetas do limpador;
• Verifique o aperto dos parafusos de fixação das rodas;
• Verifique os pneus, inclusive da roda sobressalente;
• Veículos com reguladores manuais de freio: regule o freio das rodas;
• Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada:
-Lubrifique as juntas universais das árvores de transmissão;
-Verifique no compartimento do motor a presença de corpos estranhos que possam
impedir o correto fluxo de ar pelo alternador e radiador e providenciar a remoção.
-Verifique nas proximidades do catalisador e nas partes quentes do veículo a presença
de detritos que poderão incendiar em virtude das altas temperaturas do local e
providenciar a remoção.

INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

E DE TROCA DE ÓLEO

Legenda dos serviços:

M - Manutenção do motor.
V2 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção M e,
posteriormente, a cada 2 serviços de manutenção.
Z1 - Serviços adicionais somente no 1º serviço M - Manutenção do motor
Z1/Z2 - Serviços adicionais somente no 1º e no 2º serviços M - Manutenção do motor.
Z2 - Serviços adicionais a cada 2 serviços M - Manutenção do motor.
Z3 - Serviços adicionais a cada 3 serviços M - Manutenção do motor.
Z4 - Serviços adicionais a cada 4 serviços M - Manutenção do motor.
Z6 - Serviços adicionais a cada 6 serviços M - Manutenção do motor.
ZS - Serviços adicionais de manutenção (ocorrem junto com as manutenções do
motor).
ZG - Manutenção da caixa de mudanças.
ZA - Manutenção dos eixos traseiros.

Atego 3330 B (958.193), Atego 2730 B (958.170)

Serviços
Serviços 1º Serviço 2º Serviço
seguintes
Manutenção do motor às às cada
M
600 horas 1.200 horas 600 horas
Regulagem das válvulas do motor V2 às às cada
600 horas 1.800 horas 1.200 horas
Serviços adicionais de manutenção Z1 às - -
600 horas
Serviços adicionais de manutenção Z1/Z2 às às -
600 horas 1.200 horas
Serviços adicionais de manutenção Z2 às às cada
1.200 horas 2.400 horas 1.200 horas
Serviços adicionais de manutenção Z3 às às cada
1.800 horas 3.600 horas 1.800 horas
Serviços adicionais de manutenção Z4 às às cada
2.400 horas 4.800 horas 2.400 horas
Serviços adicionais de manutenção Z6 às às cada
3.600 horas 7.200 horas 3.600 horas
Troca de óleo dos agregados
Motor OM 926 LA* às às cada
M
600 horas 1.200 horas 600 horas
Caixa de mudanças ZG às às cada
G211; G 181 1.800 horas 3.600 horas 1.800 horas
(óleo classe MB 235.1)
Eixo traseiro: ZA às às cada
HD4 ; HL4 1.200 horas 2.400 horas 1.200 horas
(óleo classe MB 235.20)

i Para evitar uma parada adicional do veículo na oficina, programe a execução dos serviços anuais
junto com o Serviço de Manutenção “M” mais próximo.
*Veículos que utilizam combustível com concentração de biodiesel entre 20 e 30%, deverão
obrigatoriamente ter o intervalo de troca de óleo do motor reduzido em 50% do período indicado.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Tabela de intervalos das revisões

Atego 2730 B / 3330 B

Trabalhos de manutenção Horas
1. Manutenção (M + V2 + Z1 + Z1/Z2 + ZS) 600
2. Manutenção (M + Z1/Z2 + Z2 + ZA + ZS) 1.200
3. Manutenção (M + V2 + Z3 + ZG + ZS) 1.800
4. Manutenção (M + Z2 + Z4 + ZA + ZS) 2.400
5. Manutenção (M + V2 + ZS) 3.000
6. Manutenção (M + Z2 + Z3 + Z6 + ZA + ZG + ZS) 3.600
7. Manutenção (M + V2 + ZS) 4.200
8. Manutenção (M + Z2 + Z4 + ZA + ZS) 4.800
9. Manutenção (M + V2 + Z3 + ZG + ZS) 5.400
10. Manutenção (M + Z2 + ZA + ZS) 6.000
11. Manutenção (M + V2 + ZS) 6.600
12. Manutenção (M + Z2 + Z3 + Z4 + Z6 + ZA + ZG + ZS) 7.200
13. Manutenção (M + V2 + ZS) 7.800
14. Manutenção (M + Z2 + ZA + ZS) 8.400
15. Manutenção (M + V2 + Z3 + ZG + ZS) 9.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + ZA + ZS) 9.600
17. Manutenção (M + V2 + ZS) 10.200
Legenda: ZA - Serviços adicionais de manutenção dos
M - Manutenção do motor (página 25) eixos traseiros (página 29)
Z1 - Somente uma vez no 1º serviço de V2 - Regulagem de válvulas do motor no 1º
manutenção do motor (página 26) serviço M e, posteriormente, a cada dois
Z1/Z2 - Somente no 1º e no 2º serviço de serviços de manutenção M (página 25)
manutenção do motor M (página 26)
Z2 - Serviços adicionais a cada 2 Tolerâncias para realização dos serviços:
manutenções do motor (página 26) Serviço severo: ±30 horas
Z3 - Serviços adicionais a cada 3
manutenções do motor (página 27)
Z4 - Serviços adicionais a cada 4
manutenções do motor (página 27)
Z6 - Serviços adicionais a cada 6
manutenções do motor (página 28)
ZS - Serviços adicionais junto com as
manutenções M (página 28)
ZG - Serviços adicionais de manutenção da
caixa de mudanças (página 29)

Verificações de responsabilidade do Consultor Técnico

Verifique se há danos causados por corrosão ou por acidentes na pintura do veículo;
Verifique se há danos nos dispositivos de proteção lateral, spoiler lateral e defletor de ar;
Verifique fixação, lacre, pressão e validade da carga do extintor de incêndio;
Verifique o estado e comprove o funcionamento dos cintos de segurança;
Comprove o funcionamento da buzina, do alarme e das luzes indicadoras;
Comprove o funcionamento do acionamento elétrico dos vidros, travas elétricas das
portas e controle remoto (execuções especiais);
Comprove o funcionamento dos faróis e das luzes externas;
Comprove o funcionamento do limpador e lavador do para-brisas;
Comprove o funcionamento da ventilação forçada e do aquecimento;
Comprove o funcionamento dos dispositivos de regulagens dos bancos;
Comprove o funcionamento do ar-condicionado;
Comprove o funcionamento de fechaduras, trincos e maçanetas das portas.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Serviços de manutenção “M”

Motor
Regulagem das válvulas OM 926 LA:

Verifique e regule a folga das válvulas quando necessário (serviço V2 a ser realizado no
1º serviço de manutenção do motor “M” e, posteriormente, a cada 2 serviços de
manutenção do motor “M”).
Troque o óleo e o elemento do filtro de óleo;
Verifique o nível do sistema de arrefecimento do motor, se o nível do líquido estiver
abaixo do especificado, efetue a correção;
Troque os elementos do pré filtro e filtro principal de combustível;
Verifique o estado da correia de acionamento (Poly-V) e dos tensores. Se necessário,
substitua a correia e/ou os tensores com faturamento à parte;

Serviços adicionais de manutenção “Z1”

(somente no 1º serviço de manutenção do motor)
Verifique o aperto das porcas e dos parafusos e reaperte se necessário.
Chassi e carroceria:
fixação dos amortecedores da suspensão dianteira e traseira;
fixação dos braços e barras de direção e de ligação;
fixação dos suportes das molas da suspensão dianteira e traseira ao quadro do
chassi;
fixação do suporte do suspensor pneumático do segundo eixo dianteiro ao quadro do
chassi;
fixação dos suporte do reservatório de combustível ao quadro do chassi e cintas de
fixação do reservatório;
fixação das travessas do quadro do chassi na região dos suportes de molas;
fixação da travessa do quadro do chassi após a caixa de mudanças;
fixação do perfil Z ao perfil U das longarinas do quadro do chassi;
fixação dos mancais da suspensão dianteira da cabine;
fixação da suspensão traseira da cabine ao quadro do chassi.

Serviços adicionais de manutenção “Z1/Z2”

(somente no 1º e no 2º serviço de manutenção do motor)
Reaperte as porcas e os parafusos e observe o torque de aperto.
Chassi e carroceria:
grampos “U” do feixe de molas.

Serviços adicionais de manutenção “Z2”

(a cada 2 serviços de manutenção do motor M)
Verifique o aperto das porcas e dos parafusos e reaperte se necessário.
Chassi e carroceria:
barras estabilizadoras dianteiras;
suporte dos mancais intermediários;
árvores de transmissão;
estabilizadores dianteiro e traseiro;

Chassi e carroceria
Feixe de molas:
Verifique visualmente quanto a danos.
Sistema de ventilação e aquecimento:
Troque o filtro de poeira.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Serviços adicionais de manutenção “Z3”

(a cada 3 serviços de manutenção M)
Cubo das rodas do(s) eixo(s) dianteiro(s):
Troque a graxa e os retentores, verifique os rolamentos e regule a folga axial do cubo
das rodas.

Serviços adicionais de manutenção “Z4”

(a cada 4 serviços de manutenção M)

Motor
Sistema de pós-tratamento dos gases de escape:
Substitua o filtro de ARLA 32.
Filtro de ar do motor:
Substitua o elemento filtrante
Freio-motor:
Verifique o ajuste e as condições de funcionamento.

Chassi e carroceria
Radiadores de ar e de água:
Verifique se há danos ou se o fluxo de ar está obstruído.
Sistema de escape:
Verifique a estanqueidade, o estado e a fixação (em caso de danos ou de vazamentos,
determine e elimine a causa com faturamento à parte)
Reservatório de combustível:
Limpe a peneira, se necessário, faça a limpeza interna com faturamento separado.
Faróis:
Verifique o alinhamento e regule-o se necessário.

Serviços adicionais de manutenção “ZS”

(ocorrem junto com as manutenções do motor)

Lubrificação
Lubrifique com graxa sob pressão:
pinos-mestres;
manga de eixo;
articulações da suspensão de balancins;
árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro;
juntas universais e luva deslizante das árvores de transmissão;
regulador automático do freio.

Verificação do nível
Direção hidráulica:
Verifique o nível de óleo e corrija se necessário (em caso de perda de óleo, determine
e elimine a causa com faturamento separado).

Verifique a estanqueidade e o estado dos itens abaixo, bem como os pontos de

atrito e fixação com atenção. Se houver um vazamento, repare-o com faturamento
separado:
todos os agregados (motor, caixa de mudanças, eixo dianteiro motriz, eixo traseiro
motriz, sistema de direção hidráulica, sistema hidráulico de basculamento da cabine);
todas as tubulações e mangueiras (água, óleo, combustível e fluidos), cabos e chicotes
elétricos;
reservatórios, componentes pneumáticos, componentes hidráulicos, amortecedores da
suspensão dianteira e traseira, amortecedores da suspensão da cabine e coifas de
proteção;
sistema de admissão;
sistema de arrefecimento e calefação.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Verifique o aperto das porcas e dos parafusos e reaperte se necessário.

Chassi e carroceria:
fixação dos amortecedores da suspensão dianteira e traseira.

Chassi e carroceria
Árvores de transmissão:
Verifique folgas e desgaste das cruzetas, da luva deslizante e do mancal intermediário.
Sistema de freio:
Verifique o desgaste das guarnições de freio (caso estiver com desgaste fora do
especificado ou danificada, substituí-las com faturamento separado).
Freio de serviço e de estacionamento:
Verifique o funcionamento e regule o freio das rodas.
Regulador automático do freio:
Verifique o funcionamento.
Embreagem:
Controle o desgaste do disco através do indicador de desgaste.
Direção:
Verifique a folga do eixo setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de
direção.
Pneus:
Verifique a pressão dos pneus, inclusive a roda sobressalente, e corrija se necessário

Serviços adicionais de manutenção da caixa de mudanças “ZG”

Caixa de mudanças:
Troque o óleo (caso seja constatado que o veículo se encontra no intervalo de
manutenção para troca de óleo da caixa de mudança manual, troque o óleo).

Serviços adicionais de manutenção dos eixos “ZA”

Serviços de troca de óleo
Eixo traseiro:
Troque o óleo (caso seja constatado que o veículo se encontra no intervalo de
manutenção para troca de óleo do eixo motriz, troque o óleo).
Eixo traseiro tracionado:
Regule o parafuso de encosto da coroa.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Fabricante de carrocerias

1º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes trabalhos/
modificações no chassi ou cabine, bem
como a montagem dos seguintes
equipamentos/acessórios adicionais e da
carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.

Assinale com “x”:

 Os trabalhos foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com uma autorização especial da Mercedes-Benz do
Brasil Ltda.
As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Local
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data

Horas trabalhadas

Assinatura

Carimbo do fabricante da carroceria

2º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes trabalhos/
modificações no chassi ou cabine, bem
como a montagem dos seguintes
equipamentos/acessórios adicionais e da
carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.

Assinale com “x”:

 Os trabalhos foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
Os serviços foram executados com uma autorização especial da Mercedes-Benz do
Brasil Ltda.
As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Local
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data

Horas trabalhadas

Assinatura

Carimbo do fabricante da carroceria

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Controle da inspeção de entrega

Inspeção de entrega
Data
Horas trabalhadas
Nº da ordem de serviço

O veículo, devidamente identificado na ficha de identificação contida neste manual de

manutenção, foi submetido a uma inspeção de entrega e todos os serviços e inspeções
descritos neste manual foram realizados.

Carimbo do Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz

Data
Horas trabalhadas
Nº da ordem de serviço
1. Serviços de manutenção
(assinale os serviços realizados)  Z1/Z2 (Serviços somente no 1º e no
 M (Serviço de manutenção) 2º serviço M)
 Z1 (Serviço complementar no 1º serviço  ZS (ocorrem junto com as
de manutenção) manutenções do motor)
 V2 (Regulagem das válvulas do motor)
Cubo das rodas (verifique os intervalos de troca de graxa do cubo das rodas indicados
na tabela de intervalos de manutenção do veículo. Assinale somente se for necessário
executar o serviço)
 Trocar a graxa do cubo das rodas do(s) eixo(s) dianteiro(s)
Serviços de troca de óleo
 Óleo do motor
Marca Viscosidade Classe MB
Consulte os prazos de troca de óleo dos agregados (caixa de mudanças manual, eixo
dianteiro propulsor, eixos traseiros) nas tabelas de intervalos de troca de óleo. Se for
necessário trocar o óleo de algum agregado, confirme os serviços realizados nas fichas
de controle de troca de óleo.