POTENCIA BRUTA 110 HP 82 kW 2400 rpm r PESO DE OPERAGAO 11000 kg CAPACIDADE DA LAMINA 38m3 D41E-6 isi TRATOR DE ESTEIRASTrator de Esteiras D41E-6 1 = A Alavanca “joystick” da esquerda controla had ey todos os ate do tor A dzvaneai- Utilizando a tecnologia e conhecimento especifico acumulados stick” da direita controla todos os movimentos da pela Komatsu desde a sua fundagao em 1921, GALEO traz aos lamina, ‘seus clientes de todo o mundo uma forte e distintiva imagem de inovagdo tecnoldgica e de valor superior. A marca GALEO sera utilizada para toda a linha de equipamentos avancados de construgao e mineragao. Projetadas tendo em mente a alta pro- Motor Diese! Komatsu S6D102E-1 dug, seguranca e protegao ambiental, as maquinas dessa Turboalimentado oferece poténcia bruta linha refletem o compromisso da Komatsu em contribuir para a de 110 HP (82 kW) com excelente produtivi- criagdo de um mundo melhor. dade, atendendo aos requisitos atuais de Respostas Genuinas para o Melhor guia eatieates Aproveitamento da Terra e do Meio Ambiente Tampas laterais do motor articulaveis, tipo “Asa de Gaivota" para melhor seguranga e facilidade de manutengdo. A super Angulagao da Lamina facilita 0 transporte do D41E-6. Mangueiras de Inclinagdo Lamina de migalagae @ Inclinagao da \amina completamente Hidrdulica (PAT) de alta capacidade protegidas. combina a poténcia mais elevada de sua classe com singular produtividade. Transmissao Hydroshift Komatsu oferece controle de velocidade (3 a frente e 3 a ré) de sentido, através de uma simples alavanca,D41E-6 Rca) Sistema de Monitoramento Eletrénico evita que pequenos problemas se tornem graves. _ CAPACIDADE DA LAMINA Lamina PAT: 3.8 m° Cabina Hexagonal de Baixo Nivel de Ruido (opcional), com a suspensio de amortecimento viscoso, oferece inigualével conforto e visibilidade ao operador. Sistema Direcional de Embreagem e Freio Ativo A valvula PPC (Controle Proporcional de Pressio) adicionada ao circuito de direcdo, combinada com ‘a embreagem direcional e 0 freio, respondem pelo acionamento facil do sistema direcional. Isto garante precisdo e suavidade nas curvas. Com a digo desta valvula PPC, o curso da alavanca @ 0 esforgo de operagao so substancialmente reduzi- dos, para minimizar a fadiga do operador. Freios de Discos Simples, em Banho de Olea, elimina o ajuste . do freio, para um funciona- Roda Motriz mento livre de manutengao. Parafusavel para le For jodular th Trem de Forga Mt para menor facilitar a manutengao, manutengao e durabilidade. (© modelo mostrade pode incur equipamentos opcionas.Apolo dos bracos ajustaveis ‘Apoio dos bragos ajustaveis com tés estégios de altura @ a loca- lizagdo da alavanca de controle de combustivel aferacer ope ragdo confortével e aumento de espaco para as pernas. Apoio dos bragos com trés estagios de altura ~ Projeto de Baixo Nivel de Ruidos Para maior cnforto na operago, os components do trem de forga as valulas de coirolehidrulico sao montados no chassi com caxins do boracha para dminuro nivel de vibrages « rid. Alem disso, como 0s cotoles do D4t se resumem em compactas alavancas tipo joystick, 0 compartmento de operanao éespagaso, permtndo maior iberdade de movimentos ao operedor ra entrada ou said. O asseno do operador com suspense encosto recinével,eaga ainda mais 0 confor, Alavanca de Controle do Equipamento de Trabalho de Facil Operacao ‘Com o Sitema Hidtéulico de Sensor de Carga de Cento Fechado (CLSS), 0 contol da lamina 6 rapido e preciso. Avelocidade da lamina é proporcional ao curso da alavanca, independentemente da carga na lamina Isto assegura excelente controle smuiténeo 4a elevagdo, da anguiagaoe da ncinacao. Vantagens do CLSS «© Operagdo mais precisa e rida dovido a valvula compensadora de pressao. # Menor consumo de coméustvel, devido a bomba enviar somente a quantidade ideal de deo. ‘ Oporagées simuténeas tats como levantamento, inclinago © nguagao da lamina, Ao facimente eftuadas devido 20 ciruito ‘em paralelo CLSS com vaivua de compensagéo de pressao. Cabina Hexagonal Pressurizada (Opcional) Este 6 um outro item adicional de conforto,Fitros de ar ¢ maior pressfo do ar intomo se combinam para evitar que a poeira ‘extema entre na cabina. Além disso, seu projeto hexagonal propor- cona excelente visibilidade frontal lateral etrasera. A suspensao de amortecimento viscoso da cabina suaviza as vibraghes, para ‘melhor conforto do operador e maior vida itl dos componentes. ‘Todas as mudangas de diregao, sentido e de velocidade so executadas por uma dnica alavanca ‘joystick’ Jocalzada & esquerda, Se o operador desejar mover a mquina para a frente e para a esquerda, ele simplesmente move a alavanca para frente @ para a lesquerda. Se desejar mudar a marcha, apenas movimenta o pulso. A maquina responde ao movimento da alavanca, dando ao ope- Fador a sensagao de controle natural Fungées da Diregao Frente © Re @owize i | esa { J Mao Esquorda Mudanga da 1* para a 2 3 Méo Direita Fungées da lamina Fungées do Elevar Escarificador Abaixar (Opcional) om Om: 4 Angular @ esquerdaeadieta \Motor Diesel Turboalimentado Komatsu S6D102E-1 Motor Potente Motor Diesel Turboslimentado S60102E-1 proporciona uma imponente poténcia bruta de 110 HP (62 KW). A poténa do ‘motor é transmitida suavemente aos comandos finais através da transmmissao Hydroshit de alta oficiéncia. Este motor também atende as normas de emissées atuais sem comprometer a poténcia ou produtividade da maquina. Eficiente Transmissdo HYDROSHIFT (© D41-5 esté equipado com a exclusiva transmissao HYDROSHIFT Komatsu, que assegura mudangas de marchas suaves, potent tragdo e ‘balxo consumo de combustvel. Ela 6 composta por um canjunto de “amortecedor@ transmissio de engrenagens planetias. A transmisséo HYDROSHIFT conjuga dois fatores anteriomente inconcitaveis: cowerte eiientemente a poténcia do motor em tragao, com minima perda de poténcia, come nas maquinas com transmisséo diet, eoferece uma rmudanga suave e facil de marchas, a exemplo das maquinas equigadas ‘com transmissiohidréulica e conversor de torque ‘Ao contro das transmissdes hidrdulicas com corwersores de torque, & ‘rag no diminui mesmo quando o mator ester funcionando em media rotac2o proporcionan uma excelente tracéo. 1E-6 Paes ace) (GEM PERDA DE POTENGI)Lamina Super Angulavel que atende as varias condigGes de trabalho [A super angulagéio da lamina PAT padto, exclusiva da Komatsu, angulalvremente até 85", possibiltando um fino nivelamento em ‘qualquer condigao do local de trabalho, Essa angulagao facta também o transporte da maquina em caminhdes comuns. : [eT P ib a Grande Estabilidade ‘[Link] area de contato com o solo criada pelas longas esteiras e largas bit las combinam com o centro de gravidade para tomar 0 D41-8 uma maquina bem equilada, podendo efetuar nivelamento de preciso em terreno aciden- tado ou inctinado. Visibilidade Excepcional da Lamina (capt do motor eo banco do oporador bem calzadooerecem vlad exclorta ca imin, Esta clara vsbikdade aumertaconsderavelnente a efkiécla de rivelamert @redu divides do operador. Tanto 0 nielamenio camo 0 acabamento podem ser eotuadsfaciente, eduzindocrasicaents tempos de cio, Embreagem/Freio de Direcao Ativo Embreagensteios de depo de disco simples, econades hraua- mente, io conlades por ua vaila PPC (Conte de Presso Proporciona)locazada mos cies, pring cl aionamento dof Yaa sistema dreconal. lm iso, com a valia PPC,o curso da alavanoa to eslorgo de operagHo eo coneldravelmentefedzoe, para minh mlzar@teciga do oparacer. ‘Baqueno angulo de visao da mina Embreagemee Rosary Material Rodante Material rodante de esteiras longas e de baixo acionamento 0 projto Komatsu 6 extraortnaremente resistene oferece excelente estabiidade © capacidade de nvelamento. Buchas de ‘grande dimetro, maior altura dos elos das estas e melhores ‘Yedadores de leo ajudam a aumentar avid itl do material dant. Aperfeicoamentos Diversos apereigoamentes para aumenta a confabildade e durabil- ‘dade do material rodante fram incorporados. A vida i do material rodante é consideravelmerte prolongada pela maior altura do elo, superior dmetro das buchas e emprego de rletes de estera de flange duplo, Chassi Chassi de Fundo Plano CChassi de fundo plano e armacéo das esteires do tipo monobloco oferecem faclidade de manobras em terrenos lamacentos, evtando o aciimulo de lama na armacéo da eseia. ‘Trem de Forca de Projeto Modular “Trem de fora de proto modular com componentes que podem ser removids ou instalados indvidualmente, _assegurando tempos de paralzagdo menores Durabilidade Tendo em vista que menos Componentes significa maior confiablidade,projetamos um chassi de carcaca simples feito de uma chapa cespessa e jnica, As armagdes das estelras 820 de construgdo de segdo grande para maxima rigidez, Mesmo a construgdo em seqao caixa a viga trasera da lamina é reforgada tendo em vita aumentar ainda mais a durablidadeSistema de Monitoramento Eletrénico Um avangado sistema de monitoramentoeletonico evita ue pequenos problemas se tornem graves. Todos 0s medidores & indicadores sao controlados por Tampas Laterais do Motor do Tipo Asa de um processadoreletrOnico, que Gaivota proporciona ampla escala inicadora para letura mais fécil Com amortocodor a gas que se abre amplament, © mais precisa. ‘motor © componentes auitars podem ser facimante inspecionades. Frelos de Disco Simples em Banho de Oleo cionando operagdo Elimina 0 ajust do frei, propor lure de manutengéo, Reservatério de Expansio ‘Tampa superior do capé do motor « Indicador da temperatura d © Nivel do combustivel 0 reservatério de expansao do radiador A tampa superior do capé do motor, Tomatdas de Pressio Tomadas de pressio do trem de forga centra zadas,MOTOR Modelo. Komatsu S6D102E- Tipo 4 iempos, arfecide gua, baixo nivel de emisso de paluontos (cont. narma),injegdo deta, turboalimentado ‘Numero de clindros 6 Diametro : idm Curso, TIT y20mmm Ginerada, aoe 59 Poténcia bruta” ‘SAEJI349 110 HP 82 KW @ 2400 opm INeZ70 412.€V 62 kW @ 2400 rpm ead BSG) caravan nba ‘Suspensio | ‘Armagao das esteiras. . “T0 rigi6a Monobioce, éeqao granco ‘60 consirugao duravel ‘Numero de roltes superiores (cada lado). 2 Estelas . Estas vosadase brifcadas com Sapaias de gra spi. Exclusives vedadores do p6evtam a entrada de abrasios no intaor dos conjuntos de pino ebucha,prolngando a ‘utabidade de todo 0 materalredant. A tens80 das extoras 6 tacimeteapustada por una boméa de graxa. ‘Torque maxima. 447 kgrn @ 1300 rpm [AF de rola nerves (eda ado) 6 Sistema de combustive! do injogdo deta. Governador mecanico a para todas as velocdades. Sistema de lubificagao por bomba de 26 oe sone 3 3th) + borenagens, com fi de dleo do motor de fuxo fot. Puritcador | Afra. da. gare sam {e ar ipo eaco com ejetoraulomético de pe indicador de Langa a spat sro) Bom ‘manuiongdo. Motor alto de patda de 5,5 KW/24V. Atemador de cance emt ‘404/244, Duas baterias de 12V/100 Ah, pecan ceale nae = Pressio sobre o saa ato 33a *Poténca Brut or HP para lunconamento completo do motor sobre as anutce concipis SAE JT348, Bio 1790 mm Congrinero da ea are 0600 2485 mm TRANSMISSAO HYDROSHIFT Excusiva ransmisso HYDROSHIFT Komatsu, com engrenagens Planetrias, & hauleamente contolada. Efciontefhuxo de potincia, CAPACIDADES weanasrecimenro) 'e mudanga de velocdade e sentido simpiticadas. Controle por ala Vance das marchas (38 rene e 3a), mudangas de sentido e die- Sistema de avrefecimento 288 (fe. Alavanea de mudangas com trava 6 inleruptor de seguranga de Rleservatrio de combustivel at Fut evta que a maquina soja acidentalmente acionada, Motor. . 98 Damper ae ‘ransmiscio ..- ioe wane | ARE Sistoma do diteéo : 740 Zann | a0 nmm | 102 KN/T0980 eT Comenco:fnel ase ae we ‘ahh | _55kmn | 621 ANSTO Hg eS 76kmh | 94kmm | 262 KN/ZOTO Kgl Re PESO OPERACIONAL \reroxmanoy “Tagdo mésima oa bare: 144 0174740 Kgl Peso do trator bésico: Ph oreccso ‘Alavanca inion de contol para todos os movimertos decionas. As ‘urvas @ orta ou # esque So fas pela simples atuardo da ‘lavanca de controle para o lado corespondente. © acionamento da ‘mesma alavanca para fente ou para trés determina o sentido de esiocamento da maquina. ‘As embreagens de tego do dscos simples, em banho de leo, so ‘onfoladas harauseamente, Uma vavula PPC intgrada no sistema ‘drecional parmfe um contole do directo fale suave. alo minimo de gr: DAES Contam mexico da tha das estas ro #00 EG COMANDO FINAL CComandos fnais de engrenagens de denies retos de ecugao simples, fumentam o esforgo de ragAo, Rodas-motrizes paratusdveis, para faci substitu no campo. 24m Ineluindo capacidade nomial de lubriteantes, auido de aretecimer {9, eservatério de combustvel, operador e equipamento pacro, DAES ad 18860 kg Peso operacions Incluindo equipamento de trabalho, toldo soar, capacidade nomial dl lublicantes, iquido de arretecmento,reservatoio de combust- vel, operador @ equipamento pasréo. DDate-6 (Lamina PAN) DATE (Lamina anguidvel) 11000 kg 11000 kg{(imina aT) —[” (Lamina anguavel) AY 4865 mm 4705 mm 82300 mm 2300 mm [2000 me 2000 mm 2675 mm: 2675 0m [1790 5790. F] 2485 mm 2485 mm 525 mm 525 nm a ‘53m [0 7830 me J] 1620 mm 1620 mm STEMA HIDRAULICO a ; ‘Altura ure do solo: 365 mm ‘Sistema de Sensor de Carga de Centro Fechado (CLS), projetado ara contoleripido, preciso e eiciente em operagbas simuténeas. Controle hidrlico: todas as valnuas de controle so montadas ‘xtemamenta 20 reservatrio hidraullea, Bomba hiraulica do tipo {de engrenagens, com vazlo de descarga de 90 tin, com o motor a rotagao nominal ‘usted valvua de alivio 210 kofem2 Ciindroshideéuticos Tipo pistdo de dupla agdo clings ones Tia PAT [Lamina anguléver| HM"? evapo dana 2 osm Tclnagao da amina | 1 Tom Angulo da amina] 1 130m Capacidade do deo hidrsulico (reabastecimento) aae Valvulas de controte (Lamina PAT): rds valvuias de controle do tipo cartel para elevacdo, incinagdo e angulagéo hidrdulicas. Posigoas Elovagao da lamina. Inclinagao da rina Angulagdo da lamina, Valvulas de controle (Lamina Angulével): “Tipo carretel para elovacao @ abaixamento, Posigoes: LLevantar, manter, abaixare futuar Etovar, mantor, baixar e faust Direita, manter © esquerda Dirsita, manter © esquerda \Valvua de controle adicional necessévia para 0 escariicador Posigdos. ... cesses Lovantat, maior @ abaixar rmagao om caixa na parte traseira da mina, enquanto que na pare frontal chapa de ago de alta resistencia trago, proporconande grande durabildade, As mangueiras hidrauicas para a angulagao e incinagao eetao protegidas conta dave por chapas de a0 faalcon | dina |g [nt cama |__| ra Pras Wing 5A) ie dosolo | toro [Le | LO. [LE[LO, Games T 4g35 mn] 2.6 m3)3.4 m9l soesmmx i060 em | 1010 mm | 490mm [485:m| 645 mm 55° | 25° (0.01 ion? Tins gesren]20.3|sen3|ssnmmviom mn | rion | 490mm [sown] own |ss*| 2 | 1660.9 | 220mg | aorangra? sue { 4705+) 293 |38 m8] [Link] 140m | 1006: | 282 mm |400 mm) 400 mm 25°| 25°] r7s0g | 130kq | O0rs ton? “4 ora daira) x (= ara da tina?Pl ccuwannro paonso Pré-puriicador de ar Fil de ar, com elemento do tipo dupio ‘tornador, 40.8 ‘Aarme de ré ‘Dyas batorias, 100 Ah x 12V Venttador Pedal de desaceleracdo Paine! de montoracdo eletronica Caps do motor e tampas latorais do tipo asa-de-gaivota ‘¢ Para-lamas do tipo convencional © Engate « Sistema hieéulico para equipamento de ‘tabalho frontal "© Luzee (incl 2 dantoras ot traseira) © Fechadura da tampa de abastecimento de combustvel das tampas latrais do motor resorvatorio hidrdulic. «Controle por alavanca simples da lamin, com PPC ‘Tubo de escapamento curva Reservatrio de expansio do radlador ‘Tampa trasirareforgada| Suportes de ficagao para tldo ROPS. Assento com suspensdo austével Motor de para, 5.5 KW24V Prototores dos roltos de ester, centras e nas extreridades Bb eccuweanerre orcronas «© Ar condicionado Conjunto de esteras AR (buchas resistontos & abraséo) © Cabina 1 Acessérios da cabina —Luzes adicionais Parasol —Espelno retovisor raseiro Ventlador roversivel © Engate, De Luxe 'S Aquacedor @ desembacador ' Descansa-pé de altura elevaca 1 Sistema halen para escaricador ‘TOLDO ROPS 1 Peso adicional 350 kg ‘¢ Atende normas ISO 3741, SAE J1040, ‘APRBB, o ISO 3449 FOPS « Dimensées do tet: —Comprmento: 1830 mm Largura: 1824 mm altura total: 2000 mm ‘TOLDO ROPS PARA CABINA 1 Peso adicional 220 kg {3 Atende normas ISO 3741, SAE J1040 ‘APRS, 'SO 3449 FOPS 1 Dimansées do tot: —Comeximanto: 530 mam SLargiea: 1670 mm Satur total 2800 rom ‘© Luzda cabina, aicional 1 Grad protetora do nicieo do radiador 1 Tolao solar (210 kg) ‘8 Assento com suspense fotalmonts ajustavel —Recinavel com material de tecido (somente cabina) —Gratéro, rectinével com materal de tocido (somento cabina) —Giratro ereclndvel —Encosto elevado e recinval com ‘material do tecido (somente cabina) P| “J CABINA DE AGO «© Peso adicional 490 kg * Cabina fechada '* Arcondicionado 1 Dimensoas: —Compximento: 1788 mm —Largura: 1680 mm Altra: 1590 mm tur total: 2780 me D41E-6 RU aus) "© Conjunto das sapatas da estoira de 510mm com garras simples e conjunto do alos vedacos e lubsificados « Protetor inferior do cater do motor 6 da transmissa0 ‘© Soparador de aqua «© Gancho frontal —Enoveto elevado @ recindvel CCinto de seguranga, retrati Spat de gaa simples de 580 mm Protetor inteico da esteia Equipamento de protecgo da méquina contra vandalsmo ESCARIFICADOR DE PORTA-PONTAS MULTIPLO. ‘Peso adicional (ncluindo unidade de Contolehiraico) B10 kg '* Comprmento da viga: 1.588 mm = Prlundidade maxima de escavaeae: 495 mm { Levertamento maximo acma do 010: 365 mm FOTO ILUSTRATIVA 1"KPssoo6o02 Impresso no Brasil 06/04 (EV-1) KOMATSU Esta publicagao bem como as especificacdes esto sujeitos a alteragao sem prévio aviso 6 uma marca registrada da Komatsu Ltda,