PLANO DE TESTE PARA BOMBA DP200

BOMBA INJETORA V8921A250P A 259P

MOTOR : PERKINS 1006.6TW KOMATSU
ANO : AGOSTO/2004

8921A251P 8921A252P 8921A253P

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação(olhando-se pelo eixo de acionamento):Sentido horário.

Tipo de regulador de rotação: Mecânico todas rotações.
Comprimento da articulação do regulador: 41,5 ± 0,3mm.
Posição da mola : 1
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0mm ( 4 pistões ).
Tipo de acionamento: monobloco com eixo apoiado e placa de acionamento.
Pressão de transferência ajustado na placa final.
Compensador de viscosidade.
Tipo de avanço: automático com a rotação e com partida a frio
Kit placa de ajuste, para ajuste da dosagem máxima
Boost Control ( Limitador de Fumaça )

CONDIÇÕES DE TESTE ISO: (IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE)

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa
bancada de testes conforme a Norma ISO HA3000/ HA2500 / HA700 / AVM / PGM
Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação : 0,3 bar (4,3 lbf/pol2).
Pressão de retorno : 0,3 bar
Bicos injetores: ISO BDLOS6844
Corpo do injetor : ISO 7440 + YDB288 com Edge filter.
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 600 mm (ISO 4093.2 ).

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

O solenóide (quando montado) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando especificado
em contrário.
Leitura do avanço pelo anel de ressalto.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1 ½ voltas antes de
iniciar os testes.
Instale o dispositivo medidor da pressão de transferência no local do furo do solenóide.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado em
contrário.
Onde houver * drene o óleo das provetas por 30 seg. e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura,
exceto quando especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de testes.
Um calço de 2,0 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
O parafuso de toque deve estar rente a tampa.
Limitador de fumaça Boost control deve estar com calço de 2,5 mm.
Limitador de fumaça Boost control deve estar com um deslocamento do diafragma entre 5,15 a 5,35 mm.
A válvula diferencia deve estar toda para dentro

Nota 1: Todas as dosagens são fornecidas em mm³/injetada. A partir dessa dosagem, o operador deve
determinar o número de injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de
testes.

Importante - Quando ajustado a pressão de transferência deve ser removido a ferramenta e verificar se a
mesma encontra-se dentro de especificado.

Especificação – A = Ajuste / V = Verificação

 PLANO DE TESTE PARA BOMBA DP200
BOMBA INJETORA V8921A250P A 259P
MOTOR : PERKINS 1006.6TW KOMATSU
ANO : AGOSTO/2004

Monte a ferramenta no limitador de fumaça de modo a deixar o diafragma todo atuado.

Remova o bujão e monte a ferramenta no limitador de fumaça, de modo a deixar o diafragma todo
atuado.

ITEM OPERAÇÃO A/V RPM REQUESITOS

1 Enchimento e sangria V 100 Todos os injetores devem estar injetando
2 Estabilização V 600 Aguardar por 5 minutos
Pressão de Transferência de 6,2 bar ( 90
3 Estabilização e pré ajuste A 1100
PSI ). Dosagem máxima de 80,5 ± 1,0 mm³.
4 Avanço A 500 Zero ( 0º ). Ajuste a ferramenta
4,0º ( 2,45 mm ). Ajuste pela válvula
5 Avanço A 1100
diferencial.
45 a 91 cm³ por 100 injetadas
6 Retorno V 1100
( Vazão de 500 a 1000 cm³/ minuto )
7 Pressão da Carcaça V 1100 0,50 a 1,0 bar ( 8 a 14 PSI )
Dosagem do avanço Ajuste pela alavanca dosagem de 60± 2,0
8 A 700
de carga leve mm³
0 a 0,5º ( 0 a 0,3 mm ). Ajuste pela Pressão
9 Avanço carga leve A 700 de Transferência .
Alavanca como no teste ( 8 )
10 Pressão de Transferência A 700 4,8 a 5,8 bar ( 70 a 84 PSI )

Caso incorreto repita todos os testes a partir do item ( 8 ).

2,0 a 7,0º ( 1,2 a 4,3 mm ). Dosagem de

11 Avanço de carga leve V 700
30,0 ± 2,0 mm³. Use alavanca
7,0 a 8,3 º 9 ( 4,3 a 5,1 mm ). Dosagem de
12 Avanço de carga leve V 700
12,5 ± 2,5 mm³. Use alavanca
13 Pressão de transferência V 1100 5,8 a 6,7 bar ( 85 a 95 PSI )
14 Pressão de Transferência V 100 Mínimo de 0,8 bar ( 12 PSI )

Pare a maquina, Remova o medidor de pressão de transferências e instale o solenóide.

15 Avanço V 700 0,5º ( 0,3 mm ). Máximo

4,0º ( 2,45 mm ). Ajuste pela válvula
16 Avanço A 1100
diferencia.
80,5 ± 0,5 mm³ . Diferença máxima entre
17 Dosagem máxima A 1100
provetas é de 6,0 mm³

Pare a máquina e remova a ferramenta do limitador de fumaça e monte mola e bujão.

Pressão do limitador de fumaça 1,03 bar ( 15 PSI )

18 Dosagem V 1100 Dosagem como no teste ( 17 ) ± 0,5 mm³

19 Dosagem V 500 Anotar dosagem em mm³

Pressão do limitador de fumaça deve ser de Zero.

20 Dosagem V 500 Como no teste ( 19 ) – 23,5 ± 2,0 mm³

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ANO : AGOSTO/2004

Pressão do limitador de fumaça 0,07 bar ( 01 PSI )

21 Dosagem S/V 500 Como no teste ( 20 ) ± 1,0 mm³

Pressão do limitador de fumaça 0,60 BAR ( 8,5 PSI )

22 Dosagem V 500 Como no teste ( 19 ) ± 1,0 mm³

Pressão do limitador de fumaça 0,83 BAR ( 12 PSI )

23 Dosagem V 1100 Anotar Dosagem em mm³

24 Ajuste do regulador A 1220 5,0 a 20,0 mm³
25 Corte de óleo V 1270 Dosagem Máxima de 4,0 mm³
Alavanca como no teste ( 24 ). Dosagem
26 Dosagem V 1100
como no teste ( 23 ) – 1,0 mm³

Ajuste a pressão do limitador de fumaça em Zero.

Feche alavanca do acelerador.

27 Frio motor V 500 Dosagem máxima de 4,0 mm³

28 Dosagem V 375 Dosagem máxima de 4,0 mm³
29 Marcha Lenta A 370 10,0 a 12,0 mm³ alavanca fechada
Alavanca como no teste ( 29 ), dosagem
30 Dosagem V 500
máxima de 4,0 mm³
31 Débito de Partida V 100 Dosagem mínima de 45,0 mm³

Pressão do limitador de fumaça 0,83 BAR ( 12 PSI )

Desenergize o solenóide. Dosagem no

32 Solenóide V 500
máximo de 4,0 mm³ em 5 segundos

Pare a banca de teste.

Desenergize o avanço a frio e aguarde 5 minutos.

33 Avanço a Frio V 1100 3,5 a 5,9º ( 2,1 a 3,6 mm )

Energize o avanço a frio.

34 Avanço a Frio V 700 0,5º ( 0,3 mm³ ) máximo

4,0º ( 2,45 mm ). Ajuste pela válvula
35 Avanço A 1100
diferencia.

Pare a banca de teste.

Remova o avanço a frio e monte a ferramenta 7244-631.

Nota.: Para maiores detalhes do sincronismo, verifique boletim técnico.

Pela conexão “Y” injete óleo a 55 Bar de

pressão. No sentido de rotação avance
36 Sincronismo S/C - 46,0º somente no goniômetro. Volte o eixo
contra o sentido de rotação ate obter
nível da bolha. Trave o eixo. 17 Nm

Monte o avanço a frio e remova a ferramenta 7244-631.

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MOTOR : PERKINS 1006.6TW KOMATSU
ANO : AGOSTO/2004

CONSULTE AO FINAL DAS INTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO

AJUSTES DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM
CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR