MINISTRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONUTICA

TRFEGO AREO

MCA 100-11

PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PLANO DE VOO

2016

MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TRFEGO AREO

MCA 100-11

PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PLANO DE VOO

2016

MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO
PORTARIA DECEA No 83/DGCEA, DE 13 DE JUNHO DE 2016.
Aprova a reedio do MCA 100-11,
Manual sobre Preenchimento dos
Formulrios de Plano de Voo.
O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO
ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto n 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria n 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, resolve:
Art. 1o Aprovar a reedio do MCA 100-11 "Preenchimento dos Formulrios
de Plano de Voo", que com esta baixa.
Art. 2o Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicao.
Art. 3o Revoga-se a Portaria DECEA no 128/SDOP, de 26 de novembro de
2014, publicada no Boletim do Comando da Aeronutica no 242, de 22 de dezembro de 2014.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO

Diretor-Geral do DECEA

(Publicado no BCA n 102, de 21 de junho de 2016)

MCA 100-11/2016

SUMRIO
PREFCIO ............................................................................................................................... 7
1 DISPOSIES PRELIMINARES ..................................................................................... 9
1.1 FINALIDADE ..................................................................................................................... 9
1.2 MBITO.............................................................................................................................. 9
1.3 ABREVIATURAS E SIGLAS ............................................................................................ 9
1.4 PROCEDIMENTOS GERAIS........................................................................................... 11
1.5 CONCEITUAES .......................................................................................................... 11
2 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE
VOO COMPLETO ................................................................................................................. 13
2.1 GENERALIDADES .......................................................................................................... 13
2.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DE DADOS ..................................................... 13
3 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE
VOO SIMPLIFICADO .......................................................................................................... 37
3.1 GENERALIDADES .......................................................................................................... 37
3.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS .................................................. 37
4 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE
VOO REPETITIVO ............................................................................................................... 38
4.1 GENERALIDADES .......................................................................................................... 38
4.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS .................................................. 38
5 DISPOSIES FINAIS ..................................................................................................... 42
REFERNCIAS ................................................................................................................. 43
Anexo A - Formulrio de Plano de Voo Completo .......................................................... 44
Anexo B - Formulrio de Plano de Voo Simplificado ..................................................... 45
Anexo C - Formulrio de Plano de Voo Repetitivo ......................................................... 46
Anexo D - 1 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido ............ 47
Anexo E - 2 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido ............ 48
Anexo F - 3 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido............. 49

MCA 100-11/2016

PREFCIO
Esta publicao foi reeditada, a fim de contemplar, basicamente,
a) a obrigatoriedade do piloto de aeronave experimental declarar que o voo em
questo atende aos requisitos estabelecidos no item 91.319 do RBHA 91,
Regras Gerais de Operao de Aeronaves Civis, utilizando, para isso, o
campo 18 do Plano de Voo;
b) a obrigatoriedade do piloto de aeronave estrangeira que planeje operar em
aerdromo desprovido de rgo ATS declarar que a tripulao possui
capacidade de realizar as coordenaes ar-ar por radiotelefonia utilizando o
idioma portugus, utilizando, para isso, o campo 18 do Plano de Voo;
c) a substituio das listagens de designador de tipo de aeronave e de indicador
radiotelefnico de empresa de transporte areo pelo link da internet onde
tais informaes podem ser obtidas; e
d) algumas correes editoriais pertinentes na publicao anterior.

MCA 100-11/2016

1 DISPOSIES PRELIMINARES
1.1 FINALIDADE
Este Manual tem por finalidade estabelecer os procedimentos referentes ao
preenchimento dos formulrios de Plano de Voo, em complemento ao disposto na ICA 10011 (Plano de Voo) e de acordo com as disposies da OACI.
1.2 MBITO
O constante neste Manual, de observncia obrigatria, aplica-se aos usurios
do espao areo sob jurisdio do Brasil e aos rgos operacionais do SISCEAB.
1.3 ABREVIATURAS E SIGLAS
ACC
ACFT
ADF
ADS-B
ADS-C
AFIL
AIS
ALTN
ATFM
ATS
CFM
COM
CPDLC
DAT
DCT
DEFC
DEP
DEST
DLE
DME
DOF
EET
EOBT
ELT
FANS
FIR
FPL
GBAS
GNSS
HF
HFDL
IFR
ILS
INMARSAT
INS
INSV

Centro de Controle de rea

Aeronave
Equipamento Radiogoniomtrico Automtico
Vigilncia Dependente Automtica Radiodifuso
Vigilncia Dependente Automtica Contrato
Plano de Voo Apresentado em Voo
Servio de Informao Aeronutica
Alternativa
Gerenciamento de Fluxo de Trfego Areo
Servio de Trfego Areo
Confirmo
Comunicaes
Comunicao entre Controlador e Piloto por Enlace de Dados
Aplicaes ou capacidade de Dados
Direto
Defesa Civil
Partida
Destino
Atraso em Rota
Equipamento Radiotelemtrico
Data de Partida de Voo
Durao Prevista de Voo
Hora Estimada de Calos Fora
Transmissor Localizador de Emergncia
Sistema de Navegao Area do Futuro
Regio de Informao de Voo
Mensagem de Plano de Voo Apresentado
Sistema de Aumentao Baseado no Solo
Sistema Global de Navegao por Satlite
Frequncia Alta
Enlace de Dados Utilizando Alta Frequncia
Regras de Voo por Instrumento
Sistema de Pouso por Instrumentos
Sistema Internacional de Comunicaes Mveis por Satlite
Sistema de Navegao Inercial
Inspeo em Voo

10/49

LORAN
MTSAT
MNPS
MLS
MSL
MET
NAV
NDB
NM
OACI
ORGN
OPR
PANS
PBN
PDC
PER
PLN
PVC
PVS
POB
RALT
RBHA
RCP
RDO
REA
REG
REH
RIF
RMK
RNAV
RNP
RPL
RTF
RVSM
SATCOM
SBAS
SAR
SEGP
SELCAL
SISCEAB
SSB
SSR
STS
SUR
TACAN
TAS
TALT
TBN
TMA
TREN

MCA 100-11/2016

Sistema de Navegao Area de Longo Alcance

Satlite de Transporte Multifuncional
Especificaes de Performance Mnimas de Navegao
Microwave Landing System
Nvel Mdio de Mar
Meteorologia
Navegao
Radiofarol No-Direcional
Milhas Nuticas
Organizao de Aviao Civil Internacional
Originador
Operador (Explorador)
Procedimentos dos Servios de Navegao Area
Navegao Baseada em Performance
Carta de Estacionamento de Aeronave
Performance
Plano de Voo
Plano de Voo Completo
Plano de Voo Simplificado
Pessoas a Bordo
Aerdromo de Alternativa em Rota
Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica
Performance de Comunicao Requerida
Rdio
Rota Especial para Aeronaves
Registro
Rota Especial para Helicpteros
Renovao da Autorizao em Voo
Observao
Rota de Navegao de rea
Performance de Navegao Requerida
Plano de Voo Repetitivo
Radiotelefonia
Separao Vertical Mnima Reduzida
Comunicao por Satlite
Sistema de Aumentao Baseado em Satlite
Busca e Salvamento
Segurana Pblica
Sistema de Chamada Seletiva
Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro
Banda Lateral nica
Cdigo Transponder ou Radar Secundrio
Tratamento Especial pelo ATS
Capacidade de Vigilncia
Auxlio Navegao Area Ttica em UHF
Velocidade Verdadeira
Alternativa Ps-decolagem
A Ser Notificado
rea de Controle Terminal
Transporte de Enfermo

MCA 100-11/2016

TROV
TYP
UHF
UTC
Vat
VDL
VFR
VHF
VMC
VOR

11/49

Transporte de rgo Vital

Tipo de Aeronave
Frequncia Ultra-Alta
Tempo Universal Coordenado
Velocidade de cruzamento sobre a cabeceira durante o pouso
Enlace de dados utilizando a frequncia muito alta
Regras de Voo Visual
Frequncia Muito Alta
Condies Meteorolgicas de Voo Visual
Radiofarol Onidirecional em VHF

1.4 PROCEDIMENTOS GERAIS

1.4.1 Ao apresentar pessoalmente o formulrio de Plano de Voo em uma Sala AIS ou em um
rgo ATS, o piloto dever faz-lo em duas vias, as quais tero destino particular, a saber:
1 via Sala AIS ou rgo dos servios de trfego areo; e
2 via piloto em comando ou explorador da aeronave (opcional).
1.4.2 No preenchimento dos formulrios de Plano de Voo, deve-se observar os seguintes
procedimentos:
a) os dados devem ser inseridos no primeiro espao e, quando houver espaos
em excesso, estes devem ser mantidos em branco, em conformidade com os
formatos previstos neste Manual;
b) os dados devem ser datilografados ou preenchidos com caneta azul ou preta
e sem rasuras;
c) a hora utilizada ser UTC; e
d) as duraes previstas de voo devem ser preenchidas com 4 algarismos
(horas e minutos).
1.5 CONCEITUAES
1.5.1 MARCA COMUM
Marca atribuda pela OACI para uma autoridade de registro de marca comum,
que registra aeronave de uma agncia operadora internacional com uma marca diferente de
uma base nacional.
NOTA: Isso ocorre quando, para um conjunto de pases pequenos e vizinhos, atribuda uma
marca nica de matrcula, que ser utilizada no registro das aeronaves desses pases,
sem especificar exatamente em qual deles a aeronave foi registrada.
1.5.2 MARCA DE MATRCULA
Grupo de caracteres identificadores de uma aeronave civil, prprio de sua
nacionalidade e decorrente de seu registro.

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MCA 100-11/2016

1.5.3 MARCA DE NACIONALIDADE

Grupo de caracteres estabelecidos pela Organizao de Aviao Civil
Internacional (OACI) para identificar a nacionalidade da aeronave civil.
1.5.4 PONTO SIGNIFICATIVO
Lugar geogrfico especfico que usado para definir uma rota ATS ou a
trajetria de voo de uma aeronave, bem como para outros fins relacionados navegao area
e aos Servios de Trfego Areo.
NOTA: Existem trs categorias de pontos significativos: auxlio terrestre navegao,
interseo e waypoint. No contexto desta definio, interseo um ponto
significativo referenciado em radiais, proas e/ou distncias com respeito aos auxlios
terrestres navegao.

MCA 100-11/2016

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2 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO COMPLETO
2.1 GENERALIDADES
2.1.1 O formulrio deve ser apresentado com os itens 7 a 19 devidamente preenchidos.
2.1.2 O espao sombreado que precede o item 3 para uso exclusivo dos rgos AIS e ATS.
PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority

DESTINATRIO (S)
Addressee (s)

<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|

REMETENTE
Originator

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/or originator

<<

2.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DE DADOS

2.2.1 ITEM 7: IDENTIFICAO DA AERONAVE
Inserir uma das seguintes identificaes de aeronave, no excedendo 7
caracteres alfanumricos, sem hifens ou smbolos:
a) o designador telegrfico OACI da empresa seguido do nmero do voo (por
exemplo: NGA213, GLO1866); quando o indicativo de chamada empregado
pela aeronave consistir do designador telefnico OACI para a empresa
operadora, seguido da identificao do voo (por exemplo: NIGERIA213,
GLO1866);
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

<< ( FPL

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

G | L | O | 1 | 8 | 6 |6

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

b) a marca de nacionalidade (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a marca

de matrcula (256GA, ERR, RTT, CBD) da aeronave, por exemplo:
N256GA, PR ERR, PT RBA, 4YBCBD, quando:
- o designador de chamada telefnico que for usado pela aeronave consistir
somente nesta identificao (exemplo: CGAJS), ou quando precedido
pelo designador telefnico da OACI da empresa operadora da aeronave
(por exemplo: BLIZZARD CGAJS);
- aeronave no equipada com rdio; e
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

<< ( FPL

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

P | T| R | B | A |

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

c) qualquer outro designador oficial de matrcula.

Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

<< ( FPL

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

F | A | B | 2 | 5 | 0 |6

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

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MCA 100-11/2016

NOTA: Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser utilizado em

radiotelefonia ultrapassar 7 (sete) caracteres, o piloto deve inserir a marca de
nacionalidade ou a marca comum e a marca de matrcula da aeronave ou outro
designador oficial de matrcula, neste ITEM, e no ITEM 18 o designador RMK/
seguido do indicativo de chamada a ser utilizado, conforme [Link].23, letra g).
2.2.2 ITEM 8: REGRAS E TIPO DE VOO
[Link] Regras de voo (1 caractere)
Inserir uma das seguintes letras para indicar a regra de voo que o piloto se
prope a observar:
I - para IFR, quando se pretende que o voo seja conduzido totalmente IFR;
V - para VFR, quando se pretende que o voo seja conduzido totalmente VFR;
Y - quando se pretende que o voo inicialmente seja conduzido IFR, seguido
por uma ou mais mudanas subsequentes das regras de voo; ou
Z - quando se pretende que o voo inicialmente seja conduzido VFR, seguido
por uma ou mais mudanas subsequentes das regras de voo.
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

<< ( FPL

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

NOTA: No caso de utilizao de Y ou Z, o piloto deve inserir, no ITEM 15, o ponto de

mudana de regra de voo, observando o disposto em [Link].5 e NOTA do [Link].20.
[Link] Tipo de voo (1 caractere)
Inserir uma das seguintes letras para indicar o tipo de voo:
S NGMX -

transporte areo regular;

transporte areo no regular;
aviao geral;
aeronave militar; ou
distinto dos indicados acima.

Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

<< ( FPL

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE VOO
Type of Flight

S <<

2.2.3 ITEM 9: NMERO E TIPO DE AERONAVES E CATEGORIA DA ESTEIRA DE

TURBULNCIA
[Link] Nmero de aeronaves (1 ou 2 caracteres)
Inserir a quantidade de aeronaves quando se tratar de voo em formao.
Exemplo:
9 NMERO
Number

4|

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

<<

MCA 100-11/2016

15/49

[Link] Tipo de aeronave (2 a 4 caracteres)

Inserir o designador apropriado, baseado no Doc. 8643 - Designadores de
Tipos de Aeronaves da OACI (disponvel em [Link] ou
Exemplo 1:

9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

E | 1 | 1 |0

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

<<

ZZZZ, quando no houver designador estabelecido no Doc. 8643 Designadores

de
Tipos
de
Aeronaves
da
OACI
(disponvel
em
[Link] bem como no caso de voo em formao que compreenda
mais de um tipo, ou ainda se tratando de um designador especfico de aeronave militar.
Exemplo: C130E, KC130, P95B.
Exemplo 2:

9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

Z| Z|Z |Z

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capacity

<<

NOTA: Quando for registrado ZZZZ, indicar o tipo da aeronave no ITEM 18, precedido de
TYP/, conforme [Link].13.
[Link] Categoria da esteira de turbulncia (1 caracter)
Inserir a esteira de turbulncia usando a codificao abaixo:
J PESADA, utilizada, exclusivamente, para as aeronaves Airbus 380800
(A380-800);
H PESADA, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, de 136.000kg ou mais;
M MDIA, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, inferior a 136.000kg e superior a 7.000kg; e
L LEVE, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, de 7.000kg ou menos.
Exemplo:
9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

<<

2.2.4 ITEM 10: EQUIPAMENTO E CAPACIDADES

[Link] As capacidades abrangem os seguintes elementos:
a) a presena de equipamento pertinente em funcionamento a bordo da
aeronave;
b) equipamento e capacidades compatveis com as qualificaes da tripulao
de voo; e
c) a aprovao correspondente da autoridade competente, quando aplicvel.

16/49

MCA 100-11/2016

[Link] Equipamento e capacidades de radiocomunicaes, de auxlios navegao e

aproximao.
[Link].1 Inserir, no lado esquerdo do campo, uma das seguintes letras:
a) N se a aeronave no dispuser de equipamento de radiocomunicaes, de
auxlio navegao e aproximao exigidos para a rota considerada ou se
estes no funcionarem; ou
b) S se a aeronave dispuser dos equipamentos padronizados de
radiocomunicaes, de auxlios navegao e aproximao exigidos para
a rota considerada, e estes funcionarem. (vide [Link].5).
[Link].2 Inserir, em complemento ou substituio ao previsto em b) anterior, uma ou mais
das seguintes letras, quando necessrio, para indicar os equipamentos e as capacidades
COM/NAV e os auxlios navegao e aproximao disponveis, e que funcionem:
A
B
C
D
E1
E2
E3
F
G

Sistema de pouso GBAS

LPV (APV com SBAS)
LORAN C
DME
FMC WPR ACARS
D-FIS ACARS
PDC ACARS
ADF
(GNSS) Se qualquer poro do
voo estiver planejado para ser conduzido
sob IFR, refere-se aos receptores GNSS
que atendem aos requisitos constantes
em legislao especfica (vide [Link].4)
HF RTF
Navegao inercial
CPDLC ATN VDL Modo 2
CPDLC FANS 1/A HFDL
CPDLC FANS 1/A VDL
Modo A
CPDLC FANS 1/A VDL Modo 2
CPDLC
FANS
1/A
SATCOM
(INMARSAT)
CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT)

H
I
J1
J2
J3
J4
J5
J6

J7
K
L
M1
M2
M3
O
P1-P9
R
T
U
V
W
X
Y
Z

CPDLC FANS 1/A SATCOM

(Iridium)
MLS
ILS
ATC
RTF
SATCOM
(INMARSAT)
ATC RTF (MTSAT)
ATC RTF (Iridium)
VOR
Reservado para RCP
Aprovado PBN (vide [Link].6)
TACAN
UHF RTF
VHF RTF
Aprovado RVSM
Aprovado MNPS
VHF com capacidade de
separao de canais de 8,33 kHz
Outro equipamento instalado a
bordo ou outras capacidades
(vide [Link].3

Exemplo:
9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

DGIJ1RWXYZ /

<<

[Link].3 Se for utilizada a letra Z, deve ser especificado, no ITEM 18, quaisquer outros tipos
de equipamento ou capacidades instalados a bordo, precedido de COM/, NAV/ e/ou DAT/,
conforme o caso (ver [Link].3, [Link].4 e [Link].5).
[Link].4 Se for usada a letra G, os tipos de aumentao GNSS externa, se houver, so
indicados no item 18 depois do indicador NAV/ e so separados por um espao.

MCA 100-11/2016

17/49

[Link].5 Se for usada a letra S, os equipamentos VHF RTF, VOR e ILS so considerados
padronizados, a menos que outra combinao seja prescrita pela autoridade de ATS
apropriada.
[Link].6 Se for usada a letra R, os nveis de navegao baseados na performance que podem
ser alcanados esto especificados no item 18 aps o indicador PBN/.
NOTA: A informao sobre a capacidade de navegao proporcionada ao ATC para efeito
de autorizao e ordenamento de trfego.
[Link] Equipamento e capacidades de vigilncia
[Link].1 Equipamento SSR
[Link].1.1 Inserir, no lado direito do ITEM, um ou mais dos seguintes designadores, at um
mximo de 20 caracteres, para indicar o tipo de equipamento e/ou capacidades de vigilncia
instalados na aeronave em funcionamento.
[Link].1.2 Inserir a letra N, se no houver equipamento de vigilncia a bordo para a rota a ser
voada ou o equipamento estiver inoperante.
[Link].2 SSR nos Modos A e C
A transponder Modo A (4 dgitos 4096 cdigos);
C transponder Modo A (4 dgitos 4096 cdigos) e Modo C;
[Link].3 SSR em Modo S
E transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a
altitude de presso e a capacidade dos sinais espontneos ampliados
(ADS-B);
H transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a
altitude de presso e a capacidade de vigilncia melhorada;
I transponder Modo S, com a identificao da ACFT, porm sem a
capacidade de altitude de presso;
L transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a
altitude de presso, a capacidade dos sinais espontneos ampliados
(ADS-B) e a capacidade de vigilncia melhorada.
P transponder Modo S, com a altitude de presso, porm sem a capacidade
de identificao da ACFT;
S transponder Modo S, com a altitude de presso e a capacidade de
identificao da ACFT; e
X transponder Modo S, sem a identificao da ACFT e sem capacidade de
altitude de presso;
NOTA: A capacidade de vigilncia melhorada a capacidade que a aeronave possui para
transmitir certos dados do voo, por meio de enlace ar-terra, via transponder Modo S.
Exemplo: DGIJ1RWXYZ/S
9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

[Link].4 Equipamento ADS

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

DGIJRWXYZ / S

18/49

MCA 100-11/2016

[Link].4.1 ADS-B
B1
B2
U1
U2
V1
V2

ADS-B com capacidade especializada ADS-B out de 1090 mHz.

ADS-B com capacidade especializada ADS-B out e in de 1090 mHz
Capacidade ADS-B out usando UAT.
Capacidade ADS-B out e in usando UAT.
Capacidade ADS-B out usando VDL, em modo 4.
Capacidade ADS-B out e in usando VDL, em modo 4.

[Link].4.2 ADS-C
D1 ADS-C com capacidades FANS 1/A
G1 ADS-C com capacidades ATN
NOTA: Os caracteres alfanumricos que no esto indicados acima so reservados.
Exemplo 1: DGIJ1RWXYZ/S /SB2G1;
9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

DGIJ1RWXYZ/SB2G1

Exemplo2: DE3RV/HB2G1
9 NMERO
Number

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

DE3RV/HB2G1

<<

[Link] As aplicaes adicionais ou capacidades de vigilncia no especificadas no Item 10

devem ser relacionadas no Item 18, aps o indicador SUR/.
2.2.5 ITEM 13: AERDROMO DE PARTIDA E HORA
[Link] Aerdromo de partida (4 caracteres)
Inserir o indicador de localidade do aerdromo de partida definido pela
autoridade competente, de quatro caracteres, ou, se no for atribudo indicador de localidade,
inserir ZZZZ e especificar, no Item 18, o nome do municpio, Unidade da Federao (UF) e a
localidade de partida precedida de DEP/.
Exemplo:
13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

S | B| E | G

HORA
Time
|

<<

[Link] Hora (4 caracteres)

Inserir a hora estimada de calos fora (EOBT), para o Plano de Voo
apresentado antes da partida, ou a hora estimada ou real de decolagem para o caso de AFIL.
Exemplo:
13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

HORA
Time

1|4|3|5

<<

MCA 100-11/2016

19/49

2.2.6 ITEM 15: ROTA

[Link] Velocidade de Cruzeiro (mximo 5 caracteres)
Inserir a velocidade verdadeira de cruzeiro para a primeira parte ou a totalidade
do voo em funo de:
a) quilmetros por hora: a letra K, seguida de 4 algarismos;
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

K| 0 | 6 | 5 | 0

ROTA,
Route

b) Ns: a letra N, seguida de 4 algarismos;

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

N| 0 | 4 | 8 | 0

NVEL
Level
|

ROTA
Route

c) Nmero Mach: a letra M, seguida de 3 algarismos, arredondado aos

centsimos mais prximos.
Exemplo 3: (para o Mach 0.82)
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

M|0|8|2|

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

[Link] Nvel de Cruzeiro (mximo 4 caracteres)

[Link].1 Os procedimentos aqui descritos devem ser observados sem prejuzo do que
estabelece a ICA 100-12 sobre Nveis de Cruzeiro e sua aplicabilidade.
[Link].2 Devem ser utilizados os Nveis de Cruzeiro (nvel ou altitude do voo) da Tabela de
Nveis de Cruzeiro constante da ICA 100-12, respeitando-se o rumo magntico da rota a ser
voada e a regra de voo.
[Link].3 Os Nveis de Cruzeiro devem ser referenciados a NVEL para os voos planejados
para serem conduzidos em um nvel igual ou superior ao nvel de voo mais baixo utilizvel
ou, quando aplicvel, para os voos conduzidos acima da Altitude de Transio.
[Link].4 Os Nveis de Cruzeiro devem ser referenciados a ALTITUDE para os voos
planejados para serem conduzidos abaixo do nvel de voo mais baixo utilizvel ou, quando
aplicvel, para os voos conduzidos abaixo ou na Altitude de Transio.
Exemplos:
a) para um voo planejado para ser conduzido em NVEL: a letra F seguida de
3 algarismos.
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

F | 3| 3|0|

ROTA
Route

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

F | 0| 8|5|

ROTA
Route

20/49

MCA 100-11/2016

b) para um voo planejado para ser conduzido em ALTITUDE: a letra A

seguida de 3 algarismos (A050; A035).
Exemplo 3:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

A| 0|4|0|

[Link].5 Nvel de Cruzeiro planejado tambm deve ser referenciado a ALTITUDE, quando o
voo for realizado na Altitude de Transio (TA) publicada ou abaixo desta e inteiramente
dentro de uma ATZ, CTR, TMA, incluindo as projees de seus limites laterais at o
solo/gua ou, na inexistncia desses espaos areos, em um raio de 50 km (27NM) do
aerdromo de partida.
Exemplo:
Local de realizao de voo: Terminal Belo Horizonte (SBWJ)
Altitude de Transio: 6000 FT
Rumo Magntico do Voo: 260
Regra de Voo: VFR
Altitudes de Voos possveis: A025 ou A045
[Link].6 Quando o voo VFR no for conduzido conforme a Tabela de Nveis de Cruzeiro
(Nvel ou Altitude de Voo), o Item 15 deve ser preenchido com sigla VFR, especificando-se
no Item 18, por meio do indicador RMK/, a altura planejada para a realizao do voo,
conforme a seguir:
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO

NVEL
Level

Cruising speed

V| F|R|

ROTA
Route

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/500FT AGL

[Link] Rota (incluindo mudanas de velocidade, nvel e/ou regras de voo)

[Link].1 Voos em rotas ATS designadas.
a) inserir o designador da primeira rota ATS, se o aerdromo de partida estiver
situado na rota ATS ou conectado a ela ou, ainda, se o aerdromo de partida
no estiver na rota ATS nem conectado a ela, inserir as letras DCT seguidas
pelo ponto de juno da primeira rota ATS, seguido pelo designador da rota
ATS.
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

UW58

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

REA ou REH

Exemplo 3:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

DCT REC UW58

MCA 100-11/2016

21/49

b) a seguir, inserir cada ponto em que seja planejado o incio de uma mudana
de velocidade e/ou de nvel ou, ainda, em que uma mudana de rota ATS
e/ou das regras de voo esteja prevista.
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

DCT REC UW58 SVD/N0440F360

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

DCT REC UW58 SVD UZ10

NOTA: Quando for planejada uma transio entre uma rota ATS inferior e uma superior (e
vice-versa), e as rotas forem orientadas na mesma direo e sentido, no ser
necessrio inserir o ponto de transio.
Exemplo 1: (SEM PONTO DE TRANSIO)
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

W10 LAP/N0440F260 UW10

Exemplo 2: (COM PONTO DE TRANSIO)

15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
|

NVEL
|

ROTA
|

G677 MSS/N0440F260 0500S03730W UW33

Exemplo 3: (COM PONTO DE TRANSIO)

15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

G677 MSS/N0440F260 MSS342003 UW33

NOTA: Nos exemplos 2 e 3, o VOR MSS significa o ponto onde ser iniciado o
procedimento para atingir a rota ATS superior. O prximo ponto define o ponto de
transio entre o espao areo inferior e superior, seguido, em cada caso, pelo
designador do prximo segmento de rota ATS, inclusive se for o mesmo que o
precedente, ou por DCT, se o voo para o prximo ponto for efetuado fora de uma
rota designada.
c) seguido, em cada caso, pelo designador do prximo segmento de rota ATS,
inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para o
prximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

UW58 SVD UW58 CNF

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

UW58 SVD DCT LAP

[Link].2 Voos fora de rota ATS designada

A critrio do piloto, inserir os pontos separados por no mais de 30 (trinta)
minutos de voo ou por 370KM (200NM), incluindo cada ponto onde se planeja mudana de
velocidade, nvel, rota e/ou regras de voo; e inserir DCT entre pontos sucessivos, separando
cada elemento por um espao, a no ser que ambos os pontos estejam definidos por
coordenadas geogrficas ou por marcao e distncia.
Exemplo:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

FOZ DCT URP DCT

22/49

MCA 100-11/2016

[Link].3 Convenes Usadas na Composio de uma Rota

[Link].3.1 Rota ATS (2 a 7 caracteres)
O designador de cdigo atribudo a rota ou segmento de rota, incluindo,
quando apropriado, o designador de cdigo atribudo rota padro de partida (SID) ou de
chegada (STAR).
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

UW5

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

DENDO UW58 BONF

[Link].3.2 Ponto Importante (2 a 11 caracteres)

Um designador codificado (2 a 5 caracteres) atribudo ao ponto;
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

FLZ ou NEBUS

ou caso no possua este designador, atravs dos seguintes meios:

a) coordenadas geogrficas em graus:
- 2 (dois) algarismos para indicar a latitude em graus, seguidos de N ou S,
seguida de 3 (trs) algarismos para indicar a longitude em graus,
seguidos de E ou W. Quando necessrio, completar o nmero correto de
algarismos, onde necessrio, pela insero de zeros;
Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

16S005W

b) coordenadas geogrficas em graus e minutos (11 caracteres):

- 4 (quatro) algarismos para indicar a latitude em graus e minutos, seguidos
de (N ou S), seguidos de 5 algarismos para indicar a longitude em graus e
minutos, seguidos de (E ou W). Quando necessrio, completar o nmero
correto de algarismos, onde necessrio, pela insero de zeros; ou
Exemplo 3:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

0543S05437W

c) marcao e distncia a partir de um ponto significativo:

- a identificao de um ponto significativo, seguida de 3 (trs) algarismos,
em graus magnticos, e de 3 (trs) algarismos correspondentes a
distncia, em milhas nuticas, entre o ponto e o auxlio considerado.
Exemplo 4: (Ponto situado na radial 180 e distncia de 40NM do VOR CNF).
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

CNF180040

MCA 100-11/2016

23/49

[Link].4 Mudana de velocidade ou de nvel de voo (mximo 21 caracteres)

O ponto no qual est previsto mudar de velocidade ou mudar de nvel, seguido
de uma barra oblqua, da velocidade de cruzeiro e do nvel de cruzeiro, mesmo quando s se
mudar um desses dados, sem espaos entre eles.
NOTA: A mudana de velocidade ser informada quando houver previso de variao em
5% da velocidade verdadeira (TAS) ou 0,01 Mach ou mais, em relao declarada
neste ITEM 15.
Exemplo 1: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto de
notificao REPET.
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed
|

ROTA
Route

NVEL
Level

REPET/N0410F330

Exemplo 2: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto de

coordenadas.
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

1804S04136W/N0500F310

Exemplo 3: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto na

radial 180 e a 40NM do VOR SVD.
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

SVD180040/N0310F180

[Link].5 Mudana das regras de voo (mximo 3 caracteres)

O ponto onde est previsto mudar as regras de voo, seguido de um espao e de
uma das indicaes seguintes:
a) VFR, se for de IFR para VFR; ou
b) IFR, se for de VFR para IFR.
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

G677 MSS/N0230F065 VFR DCT

Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route
|

DCT MSS/N0230F060 IFR G677

NOTA 1: No caso de utilizao da letra Y ou Z no Item 8 e que o aerdromo de destino

opere apenas VFR, observar, tambm, o previsto na NOTA de [Link].20.
NOTA 2: O ponto onde est prevista a mudana das regras de voo ser considerado um
ponto de notificao compulsrio.
[Link].6 Subida em cruzeiro (mximo 27 caracteres)
A letra C seguida de uma barra oblqua, do ponto no qual est previsto iniciar a
subida em cruzeiro, de outra barra oblqua, da velocidade a ser mantida durante a subida em
cruzeiro, dos dois nveis que definem a camada a ser ocupada durante a subida em cruzeiro,
ou do nvel a partir do qual est planejada a subida em cruzeiro, seguido das letras PLUS, sem
espaos entre eles.

24/49

MCA 100-11/2016

Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level

ROTA
Route

C/0548N05506W/N0485F290F350

Exemplo 2:

15 VELOCIDADE DE
CRUZEIRO
C ii
d
|

NVEL
Level

ROTA
Route

C/0548N05506W/N0485F290PLUS

Exemplo 3:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

C/ATF/N0270F080F120

Exemplo 4:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

NVEL
Level
|

ROTA
Route

C/ATF/N0270F080PLUS

2.2.7 ITEM 16: AERDROMO DE DESTINO E DURAO TOTAL PREVISTA DE

VOO, AERDROMO(S) DE ALTERNATIVA DE DESTINO
[Link] Aerdromo de destino e durao total prevista de voo (8 caracteres)
a) inserir o indicador de localidade do aerdromo de destino definido pela
autoridade competente, de quatro caracteres, seguido, sem espao, da
durao total prevista de voo (4 caracteres); ou
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

S | B| B| E

HR

0|2

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

MIN

4|5

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

<<

b) inserir ZZZZ, seguido, sem espao, da durao prevista de voo, se no foi

atribudo indicador de localidade, e indicar o nome do municpio, Unidade
da Federao (UF) e a localidade de destino no ITEM 18, precedido de
DEST/, conforme [Link].8.
NOTA: Para um plano de voo recebido de uma aeronave em voo, a durao total prevista o
tempo calculado a partir do primeiro ponto da rota, qual aplicado o plano de voo,
at o ponto de trmino do plano de voo.
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

Z | Z| Z| Z

HR

0|1

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

MIN

3|5

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

<<

[Link] Aerdromo(s) de alternativa de destino (4 ou 8 caracteres)

a) inserir o(s) indicador(es) de localidade(s) de no mais de dois aerdromo(s)
de alternativa de destino ou pode ser deixado em branco, conforme
regulamentao da ANAC.
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR
|

MIN
|

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

S | B | S |L

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

S |B |T |E

<<

b) inserir ZZZZ, se no foi atribudo nenhum indicador de localidade, indicar

o(s) nome(s) do(s) municpio(s), Unidade(s) da Federao (UF) e a(s)

MCA 100-11/2016

25/49

localidade(s) de alternativa de destino, no ITEM 18, precedido de ALTN/,

conforme [Link].19.
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR
|

MIN
|

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

Z | Z | Z |Z

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

Z | Z | Z |Z

<<

2.2.8 ITEM 18: OUTROS DADOS

[Link] Qualquer outra informao necessria, na forma do indicador apropriado e na
sequncia mostrada abaixo (STS/, PBN/...,RIF/ e RMK/), seguido de uma barra oblqua e do
designador a ser registrado.
NOTA 1: O uso de indicadores no includos neste item pode resultar na rejeio dos dados,
no seu processamento incorreto ou na sua perda.
NOTA 2: Os hifens ou barras oblquas somente devem ser usados como prescrito nos itens a
seguir.
[Link].1 STS/
Motivo do tratamento especial por parte do rgo ATS. Indicado pelos
designadores constantes na tabela abaixo:
ALTRV

Para um voo operado de acordo com uma reserva de altitude ou nvel de voo
Para um voo no atingido pelas medidas ATFM, aps coordenao e
ATFMX
aprovao pela autoridade ATS competente.
FFR
Voo de combate a incndio
FLTCK
Voo de inspeo para calibrao dos auxlios navegao area
HAZMAT
Para um voo que transporta material perigoso a bordo
HEAD
Para um voo com status de Chefe de Estado a bordo
HOSP
Para um voo mdico declarado por autoridades mdicas
HUM
Para um voo operando em misso humanitria (ver NOTA 2)
Para um voo para o qual uma entidade militar assume responsabilidade pela
MARSA
separao de aeronaves militares
Voo para evacuao de emergncia mdica crtica para salvaguardar uma vida
MEDEVAC
(ver NOTA 1)
Para um voo no aprovado RVSM que pretenda operar em espao areo
NONRVSM
RVSM
SAR
Para um voo engajado em uma misso de busca e salvamento
STATE
Para um voo engajado em servios militares, de alfndega ou policiais

NOTA 1: Adicionalmente, dever ser inserida a codificao TREN ou TROV, precedida do

indicador RMK/, caso o voo seja destinado, respectivamente, ao transporte de
enfermo ou de rgo vital.
NOTA 2: Adicionalmente, dever ser inserida a codificao SEGP ou DEFC, precedida do
indicador RMK/, para as operaes areas, respectivamente, de segurana pblica
ou de defesa civil, com o objetivo de socorrer ou salvaguardar a vida humana ou o
meio ambiente.

26/49

MCA 100-11/2016

Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Oh

i f

STS/SAR

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Oh

i f

STS/FLTCK

Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Oh

i f

STS/HUM RMK/DEFC

Exemplo 4:
18 OUTROS DADOS
Oh

i f

STS/MEDEVAC RMK/TREN ou RMK/TROV

NOTA: Outros motivos no listados no quadro acima devero ser indicados sob a designao
RMK/.
[Link].2 PBN/
Indicao das especificaes RNAV e/ou RNP. Incluir a quantidade necessria
de designadores que figuram abaixo, aplicados ao voo, at o mximo de 8 inseres, isto ,
um total de at 16 caracteres.
DESIGNADORES
A1

ESPECIFICAES RNAV
RNAV 10 (RNP 10)

B1
B2
B3
B4
B5
B6

RNAV 5 Todos os sensores permitidos

RNAV 5 GNSS
RNAV 5 DME/DME
RNAV 5 VOR/DME
RNAV 5 INS ou IRS
RNAV 5 LORAN C

C1
C2
C3
C4

RNAV 2 Todos os sensores permitidos

RNAV 2 GNSS
RNAV 2 DME/DME
RNAV 2 DME/DME/IRU

D1
D2
D3
D4

RNAV 1 Todos os sensores permitidos

RNAV 1 GNSS
RNAV 1 DME/DME
RNAV 1 DME/DME/IRU

L1

ESPECIFICAES RNP
RNP 4

O1
O2
O3
O4

Basic RNP 1 Todos os sensores permitidos

Basic RNP 1 GNSS bsica
Basic RNP 1 DME/DME bsica
Basic RNP 1 DME/DME/IRU bsica

MCA 100-11/2016

27/49

S1
S2

RNP APCH
RNP APCH com BARO-VNAV

T1
T2

RNP AR APCH com RF (especial autorizao requerida)

RNP AR APCH sem RF (especial autorizao requerida)

Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

PBN/B2C3D3S1

NOTA: As combinaes de caracteres alfanumricos no indicadas acima so reservadas.

[Link].3 NAV/
Equipamento adicional de navegao, se indicada a letra Z no ITEM 10.
Dados significativos relativos ao equipamento de navegao, diferentes dos
especificados em PBN, conforme previsto nas normas do DECEA. Inserir a aumentao
GNSS neste indicador, com um espao entre dois ou mais mtodos de aumentao:
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

NAV/ESPECIFICAR O TIPO DE NAVEGAO

[Link].4 COM/
Equipamento adicional de radiocomunicaes, se indicada a letra Z no ITEM
10.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

COM/UHF ONLY

[Link].5 DAT/
Indicar as aplicaes ou capacidades de dados no especificadas no ITEM 10.
[Link].6 SUR/
Incluir as aplicaes ou capacidades de vigilncia no especificadas no ITEM
10.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

SUR/ESPECIFICAR O TIPO DE VIGILNCIA

[Link].7 DEP/
Nome do municpio, seguido de um espao, a Unidade da Federao (UF),
seguido de um espao e a localidade de partida, se indicado ZZZZ no ITEM 13.

28/49

MCA 100-11/2016

Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

DEP/POUSO ALEGRE MG FAZENDA ESTRELA AZUL

[Link].7.1 Para aerdromos que no constem nas Publicaes de Informao Aeronutica

pertinentes, indicar a localidade como mencionado a seguir:
a) com 4 algarismos, que indiquem a latitude em graus e dezenas e unidades de
minutos, seguidos da letra N (Norte) ou S (Sul), seguida de 5
algarismos, que indiquem a longitude em graus e dezenas e unidades de
minutos, seguida de E (Este) ou W (Oeste). Completar o nmero
correto de algarismos, quando necessrio, inserindo-se zeros, por exemplo:
4620N07805W (11 caracteres); ou
b) com a marcao e distncia a partir do ponto significativo mais prximo,
como a seguir:
- a identificao do ponto significativo, seguida da marcao do ponto em
forma de 3 algarismos que forneam os graus magnticos, seguidos pela
distncia do ponto, em forma de 3 algarismos que expressem milhas
nuticas. Completar o nmero correto de algarismos, quando necessrio,
inserindo-se zeros, por exemplo, um ponto a 180 magnticos a uma
distncia de 40 milhas nuticas do VOR DUB deve ser expresso deste
modo: DUB180040; ou
c) o primeiro ponto da rota (nome ou LAT/LONG) ou radiobaliza, se a
aeronave no decolou de um aerdromo.
[Link].8 DEST/
Nome do municpio, a Unidade da Federao (UF) e a localidade de destino, se
indicado ZZZZ no ITEM 16. Adicionalmente, para aerdromos que no constem nas
Publicaes de Informao Aeronutica pertinentes, indicar a localidade, conforme descrito
em [Link].7.1.
[Link].9 DOF/
A data de partida do voo em formato de seis letras (YYMMDD), onde: YY o
ano; MM, o ms; e DD, o dia.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

DOF/121009

[Link].10 REG/
A marca comum ou de nacionalidade e a marca de matrcula da aeronave, se
diferentes da identificao da aeronave que figura no Item 7.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

REG/PPQLR

Registro das aeronaves em caso de voo de formao:

MCA 100-11/2016

29/49

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

REG/FAB1308 FAB1309 FAB1310 FAB1311

Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information

REG/PTKRC PTLDQ

[Link].11 EET/
Designadores de pontos significativos ou limites de FIR e durao total
prevista de voo, desde a decolagem at tais pontos ou limites de FIR.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

EET/SBRE0155 SVD0245 REC0330

[Link].12 SEL/
Cdigo SELCAL, para aeronaves com esse equipamento.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

SEL/FKLM

[Link].13 TYP/
Tipo(s) de aeronave(s) precedido(s), caso necessrio, sem espao, pelo nmero
de aeronaves e separados por um espao, quando houver tipos diferentes de aeronaves, se
registrado ZZZZ no ITEM 9.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

TYP/EMB123

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

TYP/2C130 2C95C

[Link].14 CODE/
Cdigo identificador da aeronave (expresso na forma de um cdigo
alfanumrico de seis caracteres hexadecimais), quando requerido pela autoridade ATS
competente. Exemplo: F00001 o cdigo identificador mais baixo contido no bloco
administrativo especfico da OACI.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

CODE/F00001

[Link].15 DLE/
Atraso ou espera em rota: inserir os pontos significativos da rota onde se tenha
previsto que ocorrer o atraso, seguidos da durao do atraso, utilizando-se quatro algarismos
para o tempo em horas e minutos (hhmm).
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

DLE/ RDE0030

[Link].16 OPR/

30/49

MCA 100-11/2016

Designador radiotelefnico ou nome do explorador da aeronave (para

aeronaves civis) ou a sigla da Unidade Area qual pertence a aeronave (para aeronaves
militares), se no estiver evidente na identificao registrada no ITEM 7.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

OPR/GEIV

[Link].17 ORGN/
O indicador AFTN de 8 letras ou outros detalhes de contato apropriados,
quando no puder ser facilmente identificado quem origina o plano de voo, como requerido
pela autoridade ATS competente.
NOTA: Em algumas reas, os centros de recebimento de planos de voo podem inserir o
identificador ORGN/ e o indicador AFTN de quem origina, automaticamente.
[Link].18 PER/
Dado da performance da aeronave, relativo velocidade de cruzamento sobre a
cabeceira durante o pouso (Vat), indicados por uma nica letra, conforme descrito abaixo.
Cat A
Cat B
Cat C
Cat D
Cat E
Cat H

VELOCIDADE DE CRUZAMENTO DE CABECEIRA (Vat)

Menor que 169 km/h (91kt) IAS
Igual ou maior que 169 km/h (91kt) a menor que 224 km/h (121 kt) IAS
Igual ou maior que 224 km/h (121 kt) a menor que 261 km/h (141 kt) IAS
Igual ou maior que 261 km/h (141 kt) a menor que 307 km/h (166 kt) IAS
Igual ou maior que 307 km/h (166 kt) a menor que 391 km/h (211 kt) IAS
Helicpteros

Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

PER/C

[Link].19 ALTN/
Nome do municpio, a Unidade da Federao (UF) e a localidade de alternativa
de destino, se indicado ZZZZ no ITEM 16. Adicionalmente, para aerdromos que no
constem nas Publicaes de Informao Aeronutica pertinentes, indicar a localidade,
conforme descrito em [Link].7.1.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

ALTN/RIO LARGO AL USINA UTINGA LEO

[Link].20 RALT/
Inserir o indicador de localidade definido pela autoridade competente, de
quatro caracteres, para aerdromos de alternativa em rota ou o nome e a localidade dos
aerdromos de alternativa em rota, se no for alocado nenhum indicador.
NOTA: No caso de utilizao da letra Y ou Z, e o aerdromo de destino opere apenas VFR,
indicar o nvel de voo e a rota para o aerdromo de alternativa IFR. Adicionalmente,
para aerdromos que no constem nas Publicaes de Informao Aeronutica
pertinentes, indicar a localidade, conforme descrito em [Link].7.1.

MCA 100-11/2016

31/49

Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

RALT/SBSM

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

RALT/F080 G678 SBBH

[Link].21 TALT/
Inserir o indicador de localidade definido pela autoridade competente, de
quatro caracteres, para aerdromos de alternativa ps- decolagem, ou o nome e a localidade
dos aerdromos de alternativa ps-decolagem, se no for alocado nenhum indicador.
Adicionalmente, para aerdromos que no constem nas Publicaes de Informao
Aeronutica pertinentes, indicar o local como descrito em [Link].7.1.
NOTA 1: O TALT dever ser utilizado sempre que a decolagem for efetuada de aerdromos
cujas condies meteorolgicas estiverem no mnimo ou abaixo dos mnimos
regulares.
NOTA 2: O TALT poder ser utilizado, tambm, em qualquer outra situao em que o
piloto julgue no ser possvel regressar ao aerdromo de partida.
NOTA 3: O TALT poder ser informado no momento do preeenchimento do Plano de Voo
ou, oportunamente, via radiotelefonia para orgo ATS do local de partida.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS

TALT/SBGO

[Link].22 RIF/
Os detalhes da rota que leva ao novo destino, seguidos do indicador de
localidade definido pela autoridade competente, de quatro caracteres, para tal aerdromo. A
rota revisada est sujeita a nova autorizao em voo.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RIF/G677 SBNT

[Link].23 RMK/
Outras informaes, quando requeridas pela autoridade ATS competente ou
quando julgadas operacionalmente necessrias, inseridas na ordem definida na sequncia
mostrada abaixo, seguidas de uma barra oblqua e dos dados a serem registrados:
a) Informao de transporte de enfermo (TREN) ou transporte de rgo vital
(TROV), quando inserido STS/MEDEVAC no item 18, para esses fins;
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/TREN ou TROV

b) Informao de operaes areas de segurana pblica (SEGP) ou de defesa

civil (DEFC), quando inserido STS/HUM no item 18, para esses fins;
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/SEGP ou DEFC

c) Cdigo numrico precedido da sigla CLR, acrescida de duas letras do

indicador de localidade definido pela autoridade competente do aeroporto
coordenado, que est condicionado obteno de SLOT ATC para operao

32/49

MCA 100-11/2016

de pouso e decolagem; ou o SLOT ATC de oportunidade para pouso ou

decolagem precedido da sigla OPT.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/CLR SP 86145

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/OPT SBSP

d) nmero da respectiva autorizao de sobrevoo (AVO), expedida pela

autoridade competente para as aeronaves autorizadas a sobrevoar e/ou
pousar no territrio nacional.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/AVOEM 20512

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/AVOMD 30712

NOTA: No registro do nmero da AVOEM ou AVOMD no deve ser utilizado o caractere

/. Caso o nmero da autorizao possua esse caractere (AVOEM 205/12), este
deve ser omitido (AVOEM 20512).
Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/AVANAC 1234N12 ou RMK/AVANAC 1234C12

e) confirmao do acerto prvio quanto disponibilidade dos rgos ATS,

auxlios navegao area ou auxlios luminosos que implica,
necessariamente, a adequao dos horrios previstos de funcionamento dos
mesmos para o referido voo. Essa informao dever constar na mensagem
FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/AD CFM; ou RMK/SBMS CFM; ou RMK/SBLP SBQV CFM

f) declarao de j ter voado VMC, mantendo referncia visual com o solo, no

nvel e rota propostos, caso pretenda realizar voo IFR, fora de rota ATS,
abaixo do nvel de voo mnimo previsto para a respectiva FIR. Essa
informao dever constar na mensagem FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS

RMK/JAH VOADO VMC

g) indicativo de chamada oficial, a ser utilizado em radiotelefonia, que

ultrapasse os 7 (sete) caracteres previstos para o ITEM 7. Essa informao
dever ser transmitida na mensagem FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/ INDICATIVO DE CHAMADA LOBO NEGRO

h) aeronaves militares, transportando altas autoridades, inserir os cdigos de

"autoridade a bordo" e de "servios solicitados", de acordo com os quadros
seguintes:

MCA 100-11/2016

33/49

- CDIGOS DE AUTORIDADES A BORDO

NMERO

CARGO OU PATENTE

Presidentes, Monarcas, Chefes de Estado ou de Governo

Vice-Presidentes, Governadores, Ministros

Tenentes-Brigadeiros e correspondentes

Majores-Brigadeiros e correspondentes

Brigadeiros e correspondentes
- CDIGOS DE SERVIOS SOLICITADOS

LETRA

TIPO

Honras previstas no cerimonial

Visita informal do Comandante

No deseja honras

Reabastecimento

Pernoite

NOTA: A funo da autoridade, quando necessrio, ser informada em linguagem clara aps
a codificao.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/ 1H PRESIDENTE REPBLICA FRANCESA

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/ 3V COMANDANTE DA AERONUTICA

Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/ 3NR DIRETOR GERAL DO DECEA

i) registro da sigla AFIL, seguida do local (preferencialmente com telefone) ou

do rgo ATS onde se poder obter as informaes suplementares, se o
Plano for apresentado em voo (Ver, tambm, o disposto em [Link]).
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS

RMK/AFIL AEROTEC S.A (XX) 99999999

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS

RMK/AFIL RDO LAGOA SANTA

NOTA: Essa informao ser inserida pelo rgo ATS que recebeu o AFIL, de acordo com
os dados transmitidos pelo piloto.
j) indicador de localidade definido pela autoridade competente ou o nome do
aerdromo da ltima decolagem.
NOTA 1: No se aplica s aeronaves militares brasileiras e de transporte areo
regular.

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MCA 100-11/2016

NOTA 2: Excepcionalmente, poder ser inserido o aerdromo de partida, caso

o piloto desconhea o aerdromo da ltima decolagem, em funo
do tempo que a aeronave permaneceu estacionada.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/FROM SBEG

k) indicador NONRNAV5 para aeronaves de Estado, aeronaves em misso

SAR e aeronaves em misso humanitria que no sejam aprovadas para
operao RNAV5, mas que pretendam operar em rota RNAV5.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/NONRNAV5

l) no caso de aeronave experimental, dever ser declarado que o voo planejado

cumpre todos os requisitos estabelecidos no item 91.319 do RBHA 91,
conforme exemplo a seguir.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/CUMPRE RBHA91.319

NOTA: Essa informao de carter obrigatrio para a aceitao do Plano de Voo de

aeronave experimental pelos rgos AIS/ATS.
m) no caso de voo de aeronave estrangeira para aerdromo de destino ou
alternativa desprovido de rgo ATS, dever ser declarado que a tripulao
possui capacidade de realizar as coordenaes ar-ar por radiotelefonia
utilizando o idioma portugus.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/ REALIZA COORDENAO AR-AR EM PORTUGUS

NOTA: Essa informao de carter obrigatrio para a aceitao do Plano de Voo de

aeronave estrangeira para aerdromo de destino ou alternativa desprovido de rgo
ATS.
n) quaisquer outras observaes em linguagem clara.
2.2.9 ITEM 19: INFORMAES SUPLEMENTARES
[Link] No caso do AFIL, o ITEM 19 poder ser omitido, com exceo do nome e cdigo
ANAC do piloto em comando, pessoas a bordo e autonomia (Ver [Link].23 letra i).
[Link] Autonomia
Inserir um grupo de 4 algarismos para indicar a autonomia em horas e minutos.
Exemplo:
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

E/ 0|4

MIN

3|0

INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)

Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA
Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
UHF
VHF
ELT

P/

R/ U

MCA 100-11/2016

35/49

[Link] Pessoas a bordo

Inserir o nmero total de pessoas a bordo (passageiros e tripulantes) ou TBN
(para ser notificado), quando o nmero de pessoas a bordo for desconhecido no momento da
apresentao do FPL, o qual ser transmitido aos rgos ATS envolvidos por radiotelefonia
at o momento da decolagem.
Exemplo:
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

E/

MIN

INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)

Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA
Emergency radio
PESSOAS A BORDO
UHF
VHF
ELT
Persons on board

P/ 1 |5|

R/ U

[Link] Equipamento de emergncia e sobrevivncia

Indicar conforme a seguir:
R/(RDIO)
S/(EQUIPAMENTO
DE SOBREVIVNCIA)

J/(COLETES)

D/BOTES
(NMERO)
(CAPACIDADE)
(ABRIGO)

(COR)
A/(COR E
MARCAS DA
AERONAVE)

N/(OBSERVAES)
C/PILOTO
EM COMANDO

- Riscar U, se a frequncia UHF 243.0MHz no estiver disponvel;

- Riscar V, se a frequncia VHF 121.5MHz no estiver disponvel; e
- Riscar E, se no dispuser de Transmissor Localizador de Emergncia
(ELT) para localizao de aeronave.
- Riscar todas as letras, se no possuir equipamento de sobrevivncia a bordo; ou
- Riscar uma ou mais letras indicadoras dos equipamentos que no possuir a bordo.
- Riscar todas as letras, se no possuir coletes salva-vidas a bordo;
- Riscar L, se os coletes no estiverem equipados com luzes;
- Riscar F, se os coletes no estiverem equipados com fluorescncia;
- Riscar U ou V, segundo assinalado em R/, para indicar o equipamento
rdio dos coletes; ou
- Riscar U e V, se os coletes no estiverem equipados com rdio.
- Riscar as letras D e C, se no possuir botes a bordo;
- Inserir o nmero de botes que possuir a bordo;
- Inserir a capacidade total de pessoas de todos os botes;
- Riscar a letra C, se os botes no dispuserem de abrigo;
- Inserir a cor dos botes.
- Inserir a cor ou cores da aeronave e marcas importantes.
- Riscar a letra N, se no houver, ou indicar, aps a barra oblqua, outros
equipamentos de sobrevivncia que possuir a bordo.
- Inserir o nome do piloto em comando, como se segue:
Piloto Militar posto e nome de guerra, seguidos das iniciais dos outros nomes;
Piloto Civil nome e cdigo ANAC.
NOTA: Excepcionalmente, para atender a operaes areas policiais e
de defesa civil, previstas em legislao especfica, no sero
exigidos o nome e cdigo ANAC do piloto em comando.

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Exemplo:
19

INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)

Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA
Emergency radio
PESSOAS A BORDO
UHF
VHF
ELT
Persons on board

AUTONOMIA
Endurance
HR

MIN

E/ 0|4

P/ 1| 5

0|0

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

POLAR
DESERTO
MARTIMO
Polar
Desert
Maritime

R/ U

COLETES / Jackets
SELVA
Jungle

LUZ
Light

FLUORES
Fluores

UHF

VHF

BOTES / Dinghies
NMERO
Number

2|

CAPACIDADE
Capacity

2| 0

ABRIGO
Cover

COR
Colour

C LARANJA

<<

COR E MARCAS DA AERONAVE

Aircraft colour and markings

A /

AZUL COM FAIXAS BRANCAS

OBSERVAES
Remarks

N /

<<

PRIMEIROS SOCORROS
PILOTO EM COMANDO
Pilot- in- command

C /

) <<

SOARES 778899
PREENCHIDO POR / Filled by

2.2.10 RESPONSVEL, CDIGO ANAC E ASSINATURA

NOTA: Deve, tambm, ser observado o disposto no RBHA 61 (Requisitos para Concesso de
Licenas de Pilotos e Instrutores de Voo) da ANAC.
[Link] Preenchido por
Inserir o nome do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo, quando
no for o piloto em comando.
[Link] Cdigo ANAC
Inserir o cdigo ANAC do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo,
quando no for o piloto em comando.
[Link] Assinatura
Assinatura do responsvel pelo preenchimento.
Exemplo:
NOME / Name

DRIO

ASSINATURA / Signature

CDIGO ANAC

9 |2| 1|4

1 |0

MCA 100-11/2016

37/49

3 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO SIMPLIFICADO
3.1 GENERALIDADES
3.1.1 O formulrio de plano de voo simplificado dever ser apresentado com os campos,
constantes no anexo B, relativos frente desse formulrio devidamente preenchidos.
3.1.2 Os campos sombreados do formulrio de plano de voo simplificado, constantes no
Anexo B, relativos ao verso desse formulrio so para uso exclusivo dos rgos AIS e ATS.
3.1.3 Excepcionalmente, no caso de indisponibilidade do formulrio de plano de voo
simplificado, poder ser utilizado o formulrio do plano de voo completo para apresentao
do plano de voo simplificado, preenchendo apenas os campos relativos frente desse
formulrio, constantes no Anexo B.
3.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS
3.2.1 A insero dos dados no formulrio de plano de voo simplificado dever ser feita
conforme disposto no item 2.2, no que for aplicvel.
3.2.2 Podero ser includas no ITEM 18 outras informaes relativas ao voo, complementares
s do ITEM 15.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information

RMK/500FT AGL ou RMK/ SECT LITORAL

38/49

MCA 100-11/2016

4 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO REPETITIVO
4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Os planos de voo repetitivos devem ser listados em ordem alfabtica, segundo o
indicador de localidade do aerdromo de partida, na ordem cronolgica, de acordo com as
EOBT e em conformidade com o disposto em 4.2, abaixo.
4.1.2 O cancelamento de um voo deve ser efetuado da seguinte forma:
a) ANOTAR UM SINAL DE MENOS (), NO ITEM H, E A DATA DO
LTIMO VOO, NO ITEM J, seguidos de todos os outros dados do voo
cancelado; e
b) em SEGUIDA, inserir os demais itens cancelados do voo.
4.1.3 As modificaes de um voo devem ser realizadas da seguinte forma:
a) efetuar o cancelamento, conforme indicado em 4.1.2; e
b) inserir um segundo registro com o(s) novo(s) Plano(s) de Voo preenchendo
todos os dados referentes ao voo.
4.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS
4.2.1 ITEM A: EXPLORADOR
Inserir o nome do explorador.
A

EXPLORADOR

TAM Linhas Areas S.A.

4.2.2 ITEM B: DESTINATRIO(S)

Inserir o nome do rgo de acordo com o quadro abaixo.
B

DESTINATRIO(S)

CENTRAL DE PLANOS DE VOO

REPETITIVOS CGNA
Av. General Justo n 160 Centro
Rio de Janeiro RJ
CEP 20021-130

4.2.3 ITEM C: AERDROMO(S) DE PARTIDA

Inserir o indicador ou indicadores de lugar do(s) aerdromo(s) de partida.
C

AERDROMO(S) PARTIDA

SBGL

MCA 100-11/2016

39/49

4.2.4 ITEM D: DATA

Inserir dia, ms e ano correspondentes data de apresentao.
D
DATA

010210

4.2.5 ITEM E: NMERO DE SRIE

Inserir o nmero sequencial da empresa correspondente ordem da emisso,
seguido do ano, separados por uma barra oblqua.
E
NMERO DE SRIE

03/10

4.2.6 ITEM F: PGINA

Inserir o nmero da pgina e o nmero total de pginas apresentadas, separados
por uma barra oblqua.
F
PGINA

1/2

4.2.7 ITEM G: INFORMAES SUPLEMENTARES

[Link] Inserir nome e detalhes de contato apropriados da entidade onde as informaes
normalmente fornecidas no ITEM 19 do plano de voo so mantidas disponveis e podem ser
obtidas sem demora.
G

INFORMAES SUPLEMENTARES
(ITEM 19) EM:

OPERAES TAM

4.2.8 ITEM H: TIPO DE INSERO

Inserir um sinal de mais (+) para cada insero inicial; ou
Inserir um sinal de menos ( ) para cada Plano de Voo que deva ser suprimido
da lista.
H
+
_
+

40/49

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4.2.9 ITEM I: VLIDO DE

Inserir a data (dia, ms e ano) do primeiro voo regular.
I
VLIDO
DE

150310

4.2.10 ITEM J: VLIDO AT

Inserir a data (dia, ms e ano) do ltimo voo regular ou UFN, se no houver
prazo.
J
VLIDO
AT

UFN

4.2.11 ITEM K: DIAS DE OPERAO

Inserir o nmero correspondente ao dia da semana em que se realizaro os voos
(1 segunda-feira at 7 domingo); e inserir 0 (zero) na coluna correspondente, para cada
dia em que no houver previso para o voo.
K
DIAS DE OPERAO

4.2.12 ITEM L: IDENTIFICAO DA AERONAVE

Inserir a identificao da aeronave a ser utilizada como indicativo de chamada
em voo, conforme se segue:
L
IDENTIFICAO
DA AERONAVE
(ITEM 7)

TAM 3506

4.2.13 ITEM M:
TURBULNCIA

TIPO

DE

AERONAVE

CATEGORIA

DA

ESTEIRA

DE

Inserir o tipo da aeronave e a categoria da esteira de turbulncia, de acordo

com o 2.2.3.
M
TIPO DE
AERONAVE
E CATEGORIA
DA ESTEIRA
DE TURBULNCIA
(ITEM 9)

B727

4.2.14 ITEM N: AERDROMO DE PARTIDA E HORA

Inserir o indicador de lugar do aerdromo de partida.

MCA 100-11/2016

41/49

N
AERDROMO
DE PARTIDA
E HORA
(ITEM 13)

SBGL

1400

4.2.15 ITEM O: ROTA

[Link] Velocidade de Cruzeiro
Inserir a velocidade de cruzeiro, de acordo com o 2.2.6.
[Link] Nvel de Cruzeiro
Inserir o nvel de cruzeiro, de acordo com o 2.2.6.
[Link] Rota
Inserir a rota completa, de acordo com o 2.2.6.
O
ROTA (ITEM 15)
VELOCIDADE
DE
CRUZEIRO

NVEL

N0450

F350

ROTA

UZ43 CNF UZ4

4.2.16 ITEM P: AERDROMO DE DESTINO E DURAO TOTAL PREVISTA

Inserir o indicador de localidade do aerdromo de destino e a durao total
prevista de voo.
P
AERDROMO
DE DESTINO
E DURAO
TOTAL
PREVISTA
(ITEM 16)

SBBR

0135

4.2.17 ITEM Q: OBSERVAES

[Link] Inserir qualquer informao necessria de acordo com o 2.2.4, precedido de EQPT/,
conforme exemplos a seguir:
a) para informar o status de aprovao RVSM, por meio da insero da letra W: EQPT/W;
b) para informar o status de aprovao PBN, por meio da insero da letra R:EQPT/R;
c) para o emprego do GNSS, por meio da insero da letra G:EQPT/G; e
[Link] Inserir qualquer informao necessria de acordo com o 2.2.8, conforme exemplos a
seguir:
a) PBN/D1O1;
b) RMK/ARR SP2200.

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MCA 100-11/2016

5 DISPOSIES FINAIS
5.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser enviadas
acessando o link especfico da publicao, por intermdio dos endereos eletrnicos
[Link] ou [Link]
5.2 Os casos no previstos nesta instruo sero submetidos ao Exmo. Sr. Diretor-Geral do
DECEA.

MCA 100-11/2016

43/49

REFERNCIAS
BRASIL. Comando da Aeronutica. Comando-Geral do Pessoal. Confeco, Controle e
Numerao de Publicaes Oficiais do Comando da Aeronutica: NSCA 5-1. [Rio de
Janeiro], 2011.
BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Regras do
Ar. ICA 100-12. [Rio de Janeiro], 2013.
BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Servios de
Trfego Areo. ICA 100-37. [Rio de Janeiro], 2013.
ICAO. Annex 2 to the Convention on International Civil Aviation: Rules of the Air.
[Montreal]: 10 ed., July 2005.
ICAO. Annex 11 to the Convention on International Civil Aviation: Air Traffic Services:
Flight Information Service, Alerting Service. [Montreal]: 13ed., July 2001.
ICAO. Doc.4444/ATM/501: Air Traffic Management: Procedures for Air Navigation
Services. [Montreal]: 15 ed., 2007.
ICAO. Annex 6 to the Convention on International Civil Aviation: Operation of Aircraft Parte 1 . [Montreal]: 9 ed., 2010.

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MCA 100-11/2016

Anexo A - Formulrio de Plano de Voo Completo

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority

DESTINATRIO(S)
Addressee(s)

<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|

REMETENTE
Originator

3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

<< ( FPL

|
|
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

9 NMERO
Number

10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

/
|
ROTA
Route

NVEL
Level
|

<<

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

HORA
Time

|
|
|
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed
|

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

<<

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/ OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/or originator

<<

<<
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR

MIN

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

<<

18 OUTROS DADOS
Other information

) <<
INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

E/

EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board

MIN

P/

UHF

R /

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

POLAR
Polar

S /

DESERTO
Desert

MARTIMO
Maritime

VHF

ELT

COLETES / Jackets
SELVA
Jungle

LUZ
Light

J /

FLUOR
Fluores

UHF

VHF

BOTES / Dinghies
NMERO
Number

D /

CAPACIDADE
Capacity

|
|
|
COR E MARCAS DA AERONAVE
Aircraft colour and markings

ABRIGO
Cover

COR
Colour

<<

A /
OBSERVAES
Remarks

N /

<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command

) <<

C /
PREENCHIDO POR / Filled by
NOME / Name

ASSINATURA / Signature

CDIGO ANAC
ANAC CODE

MCA 100-11/2016

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Anexo B - Formulrio de Plano de Voo Simplificado

FRENTE
7 - IDENTIFICAO DA AERONAVE

PLANO DE VOO SIMPLIFICADO

AIRCRAFT IDENTIFICATION

ABBREVIATED FLIGHT PLAN

|
|
|
|
TIPO DE AERONAVE
TYPE OF AIRCRAFT

9 - NMERO
NUMBER
|

13 - AERDROMO DE PARTIDA
DEPARTURE AERODROME
|
|
15 - VELOCIDADE DE CRUZEIRO
CRUISING SPEED
|

|
10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

HORA
TIME

|
NVEL
LEVEL

ROTA
ROUTE
|

EET TOTAL
TOTAL EET
16 - AERDROMO DE DESTINO
DESTINATION AERODROME
|

HR

MIN

AERDROMO ALTN
ALTN AERODROME
|

18 - OUTROS DADOS
OTHER INFORMATION

19 - AUTONOMIA
ENDURANCE
HR

E/

INFORMAES SUPLEMENTARES / SUPPLEMENTARY INFORMATION

PESSOAS A BORDO
PERSONS ON BOARD

MIN

P/

|
|
COR E MARCAS DA AERONAVE
AIRCRAFT COLOUR AND MARKINGS

A/

PILOTO EM COMANDO
PILOT-IN-COMMAND

C/
PREENCHIDO POR / FILLED BY
NOME / NAME

CDIGO ANAC
ANAC CODE

VERSO
PLANO DE VOO SIMPLIFICADO
ABBREVIATED FLIGHT PLAN
DESTINATRIO(S)
ADDRESSEE(S)

FF
HORA DE APRESENTAO
FILING TIME
|

REMETENTE
ORIGINATOR
|

IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/OU REMETENTE

SPECIFIC IDENTIFICATION OF ADDRESSEE(S) AND/OR ORIGINATOR

ASSINATURA / SIGNATURE

46/49

MCA 100-11/2016

Anexo C - Formulrio de Plano de Voo Repetitivo

PLANO DE VOO REPETITIVO

A EXPLORADOR

B DESTINATRIO (S)

C AERDROMO(S) DE PARTIDA

D
DATA

E
F
NM. DE PGINA
SRIE

G INFORMAES SUPLEMENTARES
(ITEM 19) EM:
H

+
-

VLIDO
DE

VLIDO
AT
DIAS DE OPERAO
1 2 3 4 5 6

IDENTIFICAO
DA AERONAVE
(ITEM 7)

TIPO DE
AERONAVE E
CATEGORIA DA
ESTEIRA DE
TURBULNCIA
(ITEM 9)

AERDROMO
DE PARTIDA
E HORA
(ITEM 13)

O
ROTA (ITEM 15)

VELOCIDADE
DE
CRUZEIRO

NVEL

ROTA

AERDROMO
DE DESTINO E
DURAO
TOTAL
PREVISTA
(ITEM 16)
OBSERVAES

MCA 100-11/2016

47/49

Anexo D - 1 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority

DESTINATRIO(S)
Addressee(s)

<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time

REMETENTE
Originator

<<

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/or originator

3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

<< ( FPL

9 NMERO
Number

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

F|A|B|7| 3| 0 |0

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

N| 0 | 2 | 0 | 0

10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

<<

SDHGJ1W/SB2G1

HORA
Time

S | B | B| H

15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

M <<

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

Z|Z|Z|Z

TIPO DE VOO
Type of Flight

<<

0|1|0|0
NVEL
Level

ROTA
Route

G678 EGBAR/N0200F065 VFR DCT

F|1 |0| 0|

<<
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR

S | B| J | F

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

MIN

0|1

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

S | B | M| E

1|0

S | B | A| F

<<

18 OUTROS DADOS
Other information

TYP/P95B OPR/1 7 GAV RALT/F090 DCT SBME

RMK/ SBJF CFM J VOADO VMC / INDICATIVO DE CHAMADA OLYMPUS 01
) <<
INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board

MIN

E/ 0|4

UHF

P / T |B| N

0|0

VHF

R/ U

ELT

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

POLAR
Polar

BOTES / Dinghies
NMERO
CAPACIDADE
Number
Capacity

D /
A /

|
|
|
COR E MARCAS DA AERONAVE
Aircraft colour and markings

DESERTO
Desert

MARTIMO
Maritime

COLETES / Jackets
LUZ
Light

SELVA
Jungle

ABRIGO
Cover

FLUORES
Fluores

UHF

VHF

COR
Colour

<<

CINZA
OBSERVAES
Remarks

N /

<<

PRIMEIROS SOCORROS
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command

C /

) <<

TEN CEL TAVARES X Y

PREENCHIDO POR / Filled by
NOME / Name

PINHEIRO Cap Av

ASSINATURA / Signature

CDIGO ANAC
ANAC CODE

48/49

MCA 100-11/2016

Anexo E - 2 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority

DESTINATRIO (S)
Addressee(s)

<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|

REMETENTE
Originator

<<

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO (S) E/ OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/ or originator

3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

<< ( FPL

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

B|7|3|1

S <<
10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

SDHGRJ1W/SD <<

HORA
Time

S|B|S|V

N| 0 | 3 | 8 | 0

TIPO DE VOO
Type of Flight

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

T | A | M | 3 | 3 | 6 |7

9 NMERO
Number

15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

<<

1|8| 4|5
NVEL
Level

F|2| 7

ROTA
Route

UW58 ACJ/N0380F290 ARACAJU B

0|

<<
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR

S | B| R | F

0|1

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

MIN

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

S| B | N | T

1|5

S |B| M |O

<<

18 OUTROS DADOS
Other information

PBN/B2C3D3S1 REG/PTMVC EET/ACJ0035 PER/D RMK/CLR RF 65832

) <<
INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board

MIN

E/ 0|4

P/ 6| 1

0|0

UHF

VHF

R/ U

ELT

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

COLETES / Jackets
POLAR
Polar

DESERTO
Desert

MARTIMO
Maritime

SELVA
Jungle

LUZ
Light

FLUORES
Fluores

UHF

VHF

BOTES / Dinghies
NMERO
Number

D /

CAPACIDADE
Capacity

1 | 0 1 |0 |0

ABRIGO
Cover

COR
Colour

<<

COR E MARCAS DA AERONAVE

Aircraft colour and markings

A /

BRANCA
OBSERVAES
Remarks

N /

<<

PRIMEIROS SOCORROS
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command

C /

) <<

FELICIANO 112233
PREENCHIDO POR / Filled by
NOME / Name

LOURENO

CDIGO ANAC
ANAC CODE

2 | 4 | 6 | 9 |2 | 4

ASSINATURA / Signature

MCA 100-11/2016

49/49

Anexo F - 3 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority

DESTINATRIO (S)
Addressee (s)

<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|

REMETENTE
Originator

<<

IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO (S) E/ OU REMETENTE

Specific Identification of addressee(s) and/or originator

3 TIPO DE MENSAGEM
Message type

7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification

<< ( FPL

9 NMERO
Number

P| T|B|U|G|

8 REGRAS DE VOO
Flight rules

TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome

S D /C <<

<<

1 | 5 | 4 |0
NVEL
Level

N| 0 | 2 | 1 | 0

10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities

HORA
Time

S | D| T | P

15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed

G <<

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat

E|1|2|1

TIPO DE VOO
Type of Flight

ROTA
Route

DCT ASS DCT JAVAN/N0210F090 IFR W26 CTB/N0200F080 G449

F|0| 7| 5|

<<
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome

HR

S | B| L | J

0|1

AERDROMO ALTN
Altn aerodrome

MIN

2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome

S|B|F|L

3|0

<<

18 OUTROS DADOS
Other information

STS/MEDEVAC DOF/120703 EET/ASS0016 JAVAN0030 CTB0055 OPR/DOUTOCOR LTDA

RMK/TREN AFIL DOUTOCOR 0XX118899777 / FROM SBRJ
) <<
INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)
Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
19

AUTONOMIA
Endurance
HR

EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board

MIN

E/ 0|2

P/ 5|

3|0

UHF

VHF

R/ U

ELT

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

POLAR
Polar

BOTES / Dinghies
NMERO
Number

D /

DESERTO
Desert

CAPACIDADE
Capacity
|

MARTIMO
Maritime

M
ABRIGO
Cover

COLETES / Jackets
LUZ
Light

SELVA
Jungle

FLUORES
Fluores

UHF

VHF

COR
Colour

<<

COR E MARCAS DA AERONAVE

Aircraft colour and markings

A /

BRANCA
OBSERVAES
Remarks

N /

<<

PRIMEIROS SOCORROS
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command

C /

) <<

RODRIGO 244872
PREENCHIDO POR / Filled by
NOME / Name

JOO FERNANDO

CDIGO ANAC

4 |7|9|3 |2| 2

ASSINATURA / Signature