Guia Rpido
Linha de
Gerenciadores
EFI - PRO
Auto mapeamento
|
Controle de trao por tempo
|
Processador 32 bits | Datalogger incorporado | Controle dwell
(inicial e final) | Mapeamento completo ou simplificado |
Controle de booster por RPM, tempo ou acionamento do boto |
Correo por sonda windeband | Opo de terceira banca de
injetores para 6 cilindros | Oito sadas de ignio sequenciais |
Feito para todos os motores de 1 a 12 cilindros
EFI - LIGHT
Auto mapeamento | Sinais de rotao por distribuidor ou roda
fnica | Controle dwell (inicial e final) | Mapeamento completo
ou simplificado | Correo por sonda lambda narrow-band |
Opo de terceira banca de injetores para 6 cilindros
A injeo completa
O melhor
custo-benefcio
ISD - DT - C
ISD - PRO
ISD - Light
Leitura de rotao por roda fnica
ou distribuidror
|
Datalogger
incorporado | Controle total do
ponto de ignio por presso e
rotao | Leitura de wb meter
(sonda banda larga).
Leitura de rotao por roda fnica
ou distribuidror
|
Datalogger
incorporado | Controle total do
ponto de ignio por presso/tps e
rotao | Leitura de wb meter
(sonda banda larga) | Controle de
largada.
Leitura de rotao por roda fnica
ou distribuidror | Controle total do
ponto de ignio por tps ou
depresso no coletor de admisso.
Especfico para categoria
de arrancada Turbo C
Indicado para categoria STT
Acesse nosso site
e conhea todos nossos produtos
Indicado para off-road
[Link]
Guia Rpido de Instalao
dos Mdulos Injepro
Com este guia rpido de dicas de
instalao vamos reforar os importantes
detalhes a serem observados conforme o
manual de instruo disponvel no CD que
acompanha
o
produto,
ou
no
site:
[Link], e que so imprescindveis
para o correto funcionamento do sistema.
- importante ler atentamente todo o manual
de instruo do produto antes de realizar a
instalao, servindo-se deste guia rpido
apenas para reforar as instrues do manual.
- Os produtos INJEPRO so desenvolvidos para
funcionarem
em
conjunto,
no
sendo
recomendada a instalao em conjunto com
equipamentos auxiliares de outras marcas
similares.
- Escolha adequadamente a configurao de
injeo e ignio logo ao iniciar o uso do
mdulo INJEPRO, para evitar danos aos
componentes do motor e ao mdulo INJEPRO.
Lembre-se que a configurao de injeo e
ignio e o primeiro mapa base do motor pode
ser feito atravs do software dedicado
INJEPRO, quando conectado ao mdulo
INJEPRO, via computador, independentemente
de estar instalado no veculo.
- Faa back-up dos mapas inseridos no
mdulo INJEPRO com frequncia.
- Faa a instalao do chicote eltrico INJEPRO
com a bateria desconectada do veculo. Solde e
isole todas as emendas de fios antes de ligar o
mdulo INJEPRO. Evite fazer qualquer tipo
de instalao provisria somente para
testes.
- Caso esteja fazendo uso de fontes de campo
magntico (mdulos amplificadores de ignio,
mdulos amplificadores de som ou outros)
evite posiciona-los prximo ao mdulo
INJEPRO.
- Todos os fios negativos (terra) devem ser
ligados diretamente ao polo negativo da
bateria, sem emendas, com exceo do fio
negativo da bobina que aconselhvel ser
reforado com uma ligao diretamente
ao chassis do veculo alm da ligao ao polo
negativo da bateria, e deve ter no mnimo 1,0
mm de espessura.
- Todas as emendas devem ser soldadas com
estanho e isoladas preferencialmente com
espaguete termo-retrtil.
- As sobras de fios devem ser cortadas e
isoladas em suas pontas para diminuir a
possibilidade
de
interferncias
eletromagnticas.
- Utilize somente velas de ignio resistivas e
cabos de velas resistivos de boa qualidade. A
no utilizao de velas e cabos resistivos
pode causar srias interferncias no
mdulo INJEPRO.
- O cabo de rotao (cabo malha), composto
por 2 fios + malha, alimentado em seu fio
vermelho (positivo) pela sada 5 volts (fio
verde) do mdulo, atravs de um jumper
prximo ao conector de 18 vias. O fio branco
o fio de leitura de sinal de rotao e deve ser
ligado no pino do meio do conector do sensor
de rotao, nos modelos de sensor de rotao
Fiat 3 fios. A malha ligada atravs de um
jumper prximo ao conector de 18 vias, ao
fio negativo do mdulo, portanto EVITE
CONTATO ENTRE A MALHA E OS FIOS
VERMELHO E BRANCO PARA EVITAR
CURTO-CIRCUITO QUE PODER CAUSAR
DANOS AO MDULO INJEPRO.
- Nos casos de mdulos auxiliares ISD e/ou
PEAK & HOLD, o fio de aterramento do
mdulo, com terminal olhal, deve ser fixado
juntamente com o mdulo, atravs de seu
parafuso de fixao. Caso esteja fazendo uso
de coxim (recomendado) posicione o terminal
olhal no coxim de maneira que o mesmo
mantenha contato com a lataria do veculo.
- O fio vermelho do pino 17 do conector de 18
vias, ps chave 12v, deve ser ligado
diretamente ao positivo ps chave do veculo.
No deve ser ligado atravs de rele
auxiliar.
- As sadas de bicos injetores, bancadas 1, 2 e
3, (fios marron, roxo, alaranjado com preto),
recomendado serem ligadas ao negativo dos
bicos injetores correspondentes aos cilindros
pares para motores de 4 e 6 cilindros, para
desempenharem a funo de injeo de
combustvel semi-sequencial. recomendado
a utilizao desta configurao em motores
dotados de sistema de emisso de sinal de
rotao por roda fnica ou distribuidor com a
primeira janela maior.
- Para o correto funcionamento do mdulo
INJEPRO necessrio que durante o
procedimento de partida, a tenso fornecida
ao mdulo no seja menor que 8,5 volts, para
evitar danos ao mdulo. Nunca tente
funcionar o veculo utilizando bateria com
carga baixa.
- Os fios positivos de alimentao de bicos
injetores e bobina de ignio devem derivar
de reles auxiliares, sendo recomendado a
utilizao de fios de 0,50mm para cada bico
injetor e de 1,0 mm para cada bobina de
ignio, caso esteja fazendo uso de mais de
uma bobina ou no.
- Ao proceder a ligao do sensor TPS evite
que o fio verde 5 volts encoste no fio preto
(terra). Este procedimento poder causar
graves danos ao mdulo INJEPRO quando o
mdulo for ligado ou se houver energizao
involuntria
do
sistema
durante
o
procedimento de instalao.
roda fnica, e ainda, a configurao do
sensor utilizado.
- O sensor TPS deve ser calibrado, dentro do
menu Habilita/Calibra Sensores , antes da
primeira partida do motor, seguindo os
procedimentos informados no respectivo
menu.
- Selecione corretamente o tipo de sensor de
rotao a ser utilizado. Caso selecione
erroneamente o tipo de sensor, o sistema no
identificar sinal de rotao, porm no trar
nenhum dano ao mdulo ou ao sistema do
veculo.
- Quando configurar o sistema de ignio,
somente selecione MSD/Sinal neg. caso
esteja fazendo uso de mdulo de ignio
auxiliar para aumento de potncia de centelha.
Nos demais casos selecione sempre a opo
ISD/Bob c/ Ign. para evitar danos ao sistema
de ignio.
Os
mdulos
INJEPRO
quando
em
procedimento de partida do motor, identificam
o sinal de rotao atravs de um breve bip e
aumento da intensidade de luminosidade do
LCD. Caso observe no haver esses sinais
durante a partida do motor, verifique a
correta ligao do sensor de rotao e a
calibrao de sua distncia em relao a
- Quando estiver utilizando sistema de roda
fnica com sensor de rotao indutivo ou hall,
posicione o sensor de forma alinhada, com
uma distancia de 0,6 a 1,00 mm da roda
fnica.
Alinhar
o
sensor
na
roda
fnica
preferencialmente entre os dentes 10 e 20,
sempre no sentido contrrio de rotao do
motor a partir da falha de dentes, conforme a
figura abaixo:
-O suporte utilizado para o sensor deve ser
construdo de maneira a evitar vibraes, que
podem causar a perda de sinal de rotao.
- O conector de 18 vias um conector de
entrada de alimentao e sinais. O conector de
20 vias um conector de sadas de sinais.
Quando
for
necessrio
mudar
alguma
configurao, ou caso esteja em dvida com
qual mapa selecionado o mdulo esta
configurado, conecte primeiramente apenas o
conector de 18 vias e confira as configuraes
do mdulo antes de conectar o de 20 vias,
evitando a queima de componentes por erro de
configurao do mdulo.
- Aps o primeiro funcionamento do motor
deve-se conferir o ponto de ignio com uma
pistola de ponto de boa qualidade. Quando o
sistema estiver sendo utilizado com roda fnica
a opo Fixar ponto em 18 graus dentro do
menu Configurao de Ignio deve ser
selecionada para a leitura do ponto, lembrando
que em alguns sistemas que trabalham em
regime de centelha perdida e que a pistola de
ponto que no tenha esta opo, a leitura de
ponto na pistola pode ser o dobro, ou seja, 36
graus.
- Caso o sistema esteja sendo utilizado com
distribuidor, necessrio que dentro do menu
Configurao de Ignio, na opo Ajuste o
distribuidor c/ 10,0 fazer qualquer alterao
do valor de 10,0 graus para que o mdulo
INJEPRO fixe o valor do ponto de ignio para
a leitura com a pistola. importante informar o
valor lido e calibrado no distribuidor para o
mdulo INJEPRO, nesta opo do menu,
lembrando que o valor calibrado ser o
valor adotado na partida do motor para os
sistemas que utilizam distribuidor.
- Caso no seja conhecido o tamanho da janela
do distribuidor para ser informado ao mdulo
INJEPRO, ao adentrar o menu Configurao
da Ignio, opo Tamanho da Janela do Hall
pressione o boto DIREITO por 2 segundos
para que o mdulo INJEPRO faa a leitura e
reconhecimento do tamanho da janela do
distribuidor
automaticamente.
Este
procedimento deve ser feito com o motor
do veculo em funcionamento.
- Quando ao realizar a leitura do ponto de
ignio com a pistola, nos sistemas que
utilizem roda fnica, seja constatada uma
divergncia entre o ponto fixado e o ponto lido,
sendo esta diferena menor que 6 graus,
pode-se informar ao mdulo INJEPRO a
diferena lida, no menu Configurao de
Ignio opo Alinhamento do 1 dente .
Caso a diferena lida seja superior a 6 graus,
deve-se rever o alinhamento do dente
informado correspondente ao PMS, pois
possivelmente h uma divergncia equivalente
de 1 dente para cada 6 graus de diferena.
- Quando ao realizar a leitura do ponto de
ignio com a pistola, nos sistemas que
utilizem distribuidor, seja constatado que os
valores lidos no ficam fixos, tenha certeza que
o distribuidor esta com problemas, e deve ser
substitudo por outro novo. muito comum
vrios distribuidores usados apresentarem
este tipo de defeito, e acredite, pode-se
colocar mais de 01 distribuidor usado no
veculo, e ambos apresentarem defeitos
semelhantes.
- Quando estiver utilizando configurao por
sensor MAP, verifique se a mangueira esta
conectada em um ponto de vcuo na admisso
do motor, e se a mesma esta conectada na
parte
posterior
do
mdulo
INJEPRO.
Certifique-se que h registro de valores de
vcuo na tela de leitura de dados do mdulo
INJEPRO.
-Nos sistemas de ignio dotados de
distribuidor com tampa e rotor, muito comum
que o mau estado de conservao dos mesmos
gere interferncias nos sistemas de injeo.
Utilize somente tampa de distribuio e rotor
de boa qualidade, verificando periodicamente o
seu estado de conservao.
- Caso exista alguma dvida, consulte o
manual no CD ou entre em contato:
suporte@[Link]
+55 45 2101 - 7997
Conector 18 Vias - Sensores / Entrada de Sinal
Pino
Cor do Fio
Funo
Observao
Laranja/Vermelho
Comunicao
WB-METER
Entrada de sinal referente ao valor lambda do WB-METER
Preto
Terra de Sinal
Ligar diretamente ao polo negativo da bateria
Cinza/Vermelho
Controle de Nitro
Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do
controle de nitro
Verde/Vermelho
Controle de BOOST
Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do
controle de booster
Azul/Vermelho
Corte de
Aquecimento
Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do
corte de aquecimento
Amarelo/Vermelho
Ar Condicionado
Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do ar
condicionado
Amarelo
Sensor Externo 3
Sinal do sensor de presso SPI-17 INJEPRO ou tenso de 0
a 5 volts
Azul
Controle
de Arrancada
Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do
TWO-STEP
Marron/Vermelho
Sensor Externo 1
Sinal do sensor de presso de leo SPI-17 INJEPRO ou
MAP externo
10
Roxo/Vermelho
Sensor Externo 2
Sinal do sensor de presso de combustvel SPI-17 INJEPRO
ou tenso de 0 a 5 volts
11
Rosa/Vermelho
Temperatura do Ar
Positivo do sensor de temperatura do ar (sendo o negativo
vindo direto do polo negativo da bateria)
12
Rosa
Temperatura
do Motor
Positivo do sensor de temperatura do motor (sendo o
negativo vindo direto do polo negativo da bateria)
13
Laranja
Sensor TPS
Sinal do TPS Throttle Position Sensor
(sendo um positivo 5 volts e o negativo vindo direto do
polo negativo da bateria)
14
Preto/Vermelho
Sonda Lambda
15
Branco/Vermelho
Sensor de Fase
Sinal do sensor de fase (Hall ou indutivo)
16
Branco do Cabo PP
Sinal de Rotao
Sinal do sensor de rotao (Hall ou indutivo)
17
Vermelho
Ps Chave 12 Volts
18
Verde
5 Volts
Sinal da sonda narrow band
(banda estreita)
Positivo da ignio ps chave
fusvel de 5A, no ultilizar rel)
Sada 5 volts para alimentao de sensores
(usar
Conector 20 Vias - Atuadores / Sadas de Sinal
Pino
Cor do Fio
Funo
Observao
Marron
Injetores Banca A
Sada negativa para acionamento dos injetores da 1
Bancada
Preto
Terra de Potncia
Ligar diretamente ao chassi ou bloco do motor
Roxo (lils)
Injetores Banca B
Sada negativa para acionamento dos injetores da 2
Bancada
Laranja/Preto
Injetores Banca C ou
Booster
Sada negativa para acionamento dos injetores da 3
Bancada ou Solenide do Booster
Cinza
Tacmetro
Amarelo/Preto
Solenide de Marcha
Lenta
Sada negativa para acionamento do solenide de marcha
lenta (Mx. 2A)
Branco
Comando Varivel
Sada negativa para acionamento do solenide do
comando varivel (Mx. 2A)
Azul claro
Rosa/Preto
Eletroventilador 2
Sada negativa para o rel da segunda velocidade do
eletroventilador (Mx. 2A)
10
Marron/Preto
Bomba de Combustvel
Sada negativa para o rel da bomba de combustvel
temporizada (Mx. 2A)
11
Vermelho/Preto
Sada de Ignio para
Distribuidor
Sinal de ignio quando usa distribuidor para leitura de
rotao ou apenas para distribuio da centelha
12
Roxo/Preto
Eletroventilador 1
Sada negativa para rel da primeira velocidade do
eletroventilador (Mx. 2A)
13
Azul/Lils
Sada de Ignio 7
Sinal de ignio quando usa roda fnica
14
Branco/Lils
Sada de Ignio 8
Sinal de ignio quando usa roda fnica
15
Verde/Lils
Sada de Ignio 5
Sinal de ignio quando usa roda fnica
16
Cinza/Lils
Sada de Ignio 6
Sinal de ignio quando usa roda fnica
17
Azul/Preto
Sada de Ignio 3
Sinal de ignio quando usa roda fnica
18
Branco/Preto
Sada de Ignio 4
Sinal de ignio quando usa roda fnica
19
Verde/Preto
Sada de Ignio 1
Sinal de ignio quando usa roda fnica
20
Cinza/Preto
Sada de Ignio 2
Sinal de ignio quando usa roda fnica
Shift-Light
Sada de sinal para Conta-Giros
Sada negativa para acionamento do Shift-Light
ou 5 Watts
(Mx. 2A)
Conector 18 Vias
Conector 20 Vias
+55 45 2101.7997
Rua So Paulo, 1920
Cascavel - Paran
[Link]
[Link]/Injepro
