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Funcionamento da Bomba Injetora DP 100

O documento descreve o funcionamento de uma bomba injetora de combustível. A bomba aumenta a pressão do combustível após a entrada e controla a pressão de transferência e dosificada. O combustível é então distribuído aos pistões bombeadores e injetado na pressão alta de injeção no motor. A válvula dosificadora controla a quantidade de combustível de acordo com a rotação do motor.

Enviado por

Luis Segovia Cortes
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Funcionamento da Bomba Injetora DP 100

O documento descreve o funcionamento de uma bomba injetora de combustível. A bomba aumenta a pressão do combustível após a entrada e controla a pressão de transferência e dosificada. O combustível é então distribuído aos pistões bombeadores e injetado na pressão alta de injeção no motor. A válvula dosificadora controla a quantidade de combustível de acordo com a rotação do motor.

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BOMBA INJETORA DP 100

ALAVANCA DO
ESTRANGULADOR

MOLA
PRINCIPAL DO
REGULADOR

BARRA DO
ESTRANGULADOR

PARAFUSO
LIMITADOR DE
MARCHA LENTA

ALAVANCA DO
ACELERADOR

GANCHO DA
ARTICULAO

ANEL DE
RESSALTOS

PARAFUSO
LIMITADOR
DE ROTAO
MXIMA

MOLA DE
MARCHA LENTA

PARAFUSO
DE TORQUE

VLVULA
DOSIFICADORA

SAPATA
E ROLETE
CONEXO
DE RETORNO
ENTRADA DO
COMBUSTVEL

EIXO DE
ACIONAMENTO

FILTRO
DE NYLON
BRAO DO
REGULADOR

BOMBA DE
TRANSFERNCIA

GAIOLA DOS
CONTRAPESOS

CONTRAPESOS

PISTES
BOMBEADORES

PARAFUSO DO ANEL
DE RESSALTOS

PISTO
DO AVANO

ROTOR DE
DISTRIBUIO

PARAFUSO
DO AVANO

VLVULA
DE PRESSURIZAO

SAIDA DE
ALTA PRESSO

PISTO
REGULADOR

FASE DE ALIMENTAO

DISPOSITIVO DE AVANO AUTOMTICO

Aps a entrada da bomba, o combustvel tem sua presso aumentada pela


bomba de transferncia e controlada pela vlvula reguladora. Esta presso
chamada de PRESSO DE TRANSFERNCIA. O combustvel atinge ento a
vlvula disificadora e sua presso ee reduzida para a PRESSO DOSIFICADA,
que varia de acordo com a posio da vlvula.
Atravs dos canais de admisso do rotor, o combustvel chega aos pistes
bombeadores forando-os para fora e admitindo o combustvel requerido.
Nesta condio o canal de distribuio est fechado.

O combustvel, presso de transferncia, atua sobre o pisto do avano


fazendo com que este supere a carga da mola montada do lado oposto. O pisto
do avano desloca o anel de ressaltos na direo contrria rotao da bomba
e avana progressivamente o incio de injeo, de acordo com o aumento de
rotao do motor.

FASE DE INJEO

REGULADOR DE ROTAO

Em seguida admisso do combustvel a ser bombeado, os canais de admisso


se fecham e o canal de distribuio do rotor coincide com uma das saidas de
alta presso. Simultaneamente os pistes bombeadores so comprimidos para
dentro pelo contato do conjunto sapatas e roletes com o perfil interno do anel
de ressaltos, produzindo a alta presso de injeo.

Acionando-se o acelerador para a posio de mxima rotao, move-se o brao


do regulador atravs da mola principal, e a vlvula dosificadora deslocada para
a posio de mximo combustvel. Com maior rotao h o aumento da fora
centrfuga fazendo com que os contrapesos se movam e a vlvula dosificadora
seja deslocada para uma posio de equilbrio com a rotao requerida.
Independente da posio do acelerador pode-se cortar o combustvel para
o motor. Puxando-se a alavanca do estrangulador a vlvula dosificadora
deslocada para a posio de corte, comprimindo a mola do gancho da
articulaco.
O parafuso de torque controla a mxima abertura da vlvula dosificadora e
limita a presso dosificada nas rotaes mais altas. Isto reduz progressivamente
a dosagem de combustvel quando a rotao do motor aumenta.
Esta alterao nas caractersticas de torque requerida em algumas aplicaes
agrcolas.

PRESSO DE INJEO
PRESSO DE TRANSFERNCIA
PRESSO DE ALIMENTAO
PRESSO DOSIFICADA

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