[Link].

com

Volume 2 Revista 4

Actualizao
Tcnica
A gama Igo
Perfil de
Concessionrio
Metro Cranes
John L. Grove
Uma homenagem

O Senhor dos

ANIS

p21

Better together.
The worlds largest crane company is extending its reach. Rising above the rest. By joining
forces, we provide you with the products, the technology and the support to meet any lifting
need. Anywhere. Manitowoc Crane Group. Together, were doing more.

[Link]

 n d i c e
5

18

14

12
23

O MANITOWOC CRANE
GROUP EST A LANAR UM
NOVO PROGRAMA DE
CERTIFICAO DE
OPERADORES DE
GRUAS TORRE.

4 EDITORIAL
Algumas palavras do editor Ben Shaw.

5 NOTCIAS
Um conjunto de histrias de todas as
divises da Manitowoc Crane Group..

instituiu como lder no fornecimento de gruas

na sua rea. Steve Brown falou com o
Director-Geral da empresa, Jos Cano Prez.

14 ACTUALIZAO TCNICA

Novas nomeaes, transferncias e

promoes na Manitowoc Crane Group.

A gama Igo de gruas automontantes da

Potain uma das mais caractersticas do
ramo. Mas a sua beleza verdadeira est no
seu interior, conforme revela a Looking Up.

10 MANITOWOC
CraneCREDIT

17 ENFOQUE SOBRE OS
PRODUTOS

Est pensando em comprar equipamento

novo ou usado? H inmeras solues de
financiamento disponibilizadas pela Manitowoc
CraneCREDIT. A Looking Up diz-lhe tudo.

Duas plataformas elevatrias tipo tesoura da

Manlift Liftlux esto a elevar a bitola na sua
classe.

9 GENTE DAS GRUAS

11 CASA ABERTA

18 REPORTAGEM DO LOCAL
DE OBRA

As mais recentes instalaes da Manitowoc

Crane Group situam-se em Breda, na
Holanda. Para celebrar a abertura de um
novo centro de servio, foram organizados
alguns Dias de Portas Abertas.

A topo de gama da Grove, a todo-o-terreno

RT9130E, tem admiradores em toda a Amrica
do Norte. De fato, um deles decidiu passar a
escrito o que pensa dela. Eis a sua carta.

12 JOHN L GROVE

20 REPORTAGEM DO LOCAL
DE OBRA

Uma homenagem a John L Grove, o homem

que deu o seu nome aos Guindastes Grove,
falecido recentemente.

Vrias gruas torre da Potain esto ajudando

a construir o novo edifcio do Terminal 3 no
Aeroporto de Changi, em Singapura.

13 ENTREVISTA
A empresa mexicana de transportes e
aluguel Transportes e Gruas Auriga iniciou a
actividade h cerca de 11 anos mas j se

dezenas de frotas de aluguel de gruas em

todo o mundo e participou inmeras vezes
em projetos industriais. A Looking Up d
pormenores de uma tarefa tpica para a grua.

21 REPORTAGEM DO LOCAL
DE OBRA

22 PERFIL DE
CONCESSIONRIO
O negcio abrandou na Tailndia, mas o
concessionrio da Grove, a Metro Cranes,
ainda vende. Ben Shaw fala com o
Presidente da empresa, Thongsai
Burapachaisri.

23 CraneMAN
O Cantinho Manitowoc Crane CARE destaca
os motores, enquanto que a Escolha
Acertada do CraneMAN apresenta uma
excelente grua torre da Potain para venda.

N A C A PA :

[Link]

Volume 2 Issue 4

Imagem colhida de
uma grua Modelo 888
RINGER com uma
lana de 103 m (340
Lord of the
ft) numa obra no Sul
RINGS
dos EUA. Veja na
pgina 21 a histria completa.

A Model 888 RINGER est presente em

Technical
Update
Igo range
Dealer Profile
Metro Cranes
John L Grove
A tribute

p21

EDITORIAL

Na Reportagem do Local de Obra da pgina

Manitowoc Crane Group para este

18 desta edio, fazemos uma abordagem

ano o anncio de um novo modelo

ligeiramente diferente da histria. O artigo

de grua de rasto contnuo para a

baseia-se numa carta enviada ao

Europa, a grua Modelo 15000. Mas a

concessionrio Kirby-Smith, da Manitowoc

abertura das novas instalaes em

Crane Group, sobre um Grove RT9130E que

Breda de importncia equivalente.

est trabalhando numa refinaria no Illinois,

Isto porque l que ter a sua base

EUA. Mas em vez de termos criado uma

todo o apoio ao produto e

histria em torno da carta, decidimos

manuteno da grua Modelo 15000 e

simplesmente reproduzi-la na ntegra. Afinal,

de outros guindastes.

a opinio do utilizador final a mais

importante sobre qualquer equipamento.
Um pormenor que iro notar na leitura da

Uma outra prova do

empenhamento dado ao apoio ao
produto da Manitowoc Crane Group
pode ser encontrada na pgina 9,

sobre o servio que recebe do

com a notcia de que Mike Wood

concessionrio. Todos sabemos que o apoio

assumir as funes de Director

ao cliente a chave para a venda de

Snior de Apoio ao Produto. O Mike

guindastes, mas h uma grande diferena

bem conhecido na indstria norte americana

entre dizer e fazer. Os consumidores finais

das gruas e a sua transferncia para a

sabem disso e as suas decises de compra

Manitowoc Crane CARE apenas sublinha a

so muito mais sustentadas pelo apoio e

importncia desta diviso no Manitowoc

pela sensao de conforto que o fornecedor

Crane Group.

do guindaste.

Redactor independente:
Steve Brown
Director de produo:
Guy Peterson
Editor:
Larry Weyers
E-mail:
lookingup@[Link]

Pode ter a certeza de que haver novos

desenvolvimentos acerca da Manitowoc

por essa razo que a Manitowoc Crane

Colaboradores de redaco:
Daphne Bouget
Tim Cody
Malcolm Early
Cristelle Lacourt
Marie-Ange Paltz
Elisabeth Serril
Redactor principal da seco de notcias:
Tom Cioni

carta a frequncia com que o cliente fala

lhes d do que pelas caractersticas tcnicas

Chefe de redaco:
Ben Shaw

Crane CARE nos prximos meses. E

Group resolveu abrir novas instalaes em

poder encontrar todas essas novidades na

Breda, na Holanda. A grande notcia da

Looking Up.

Ben Shaw, Chefe de redaco

UMA VOLTA AO MUNDO

Pode encontrar o Manitowoc Crane Group nestes eventos

Americas
PO Box 70, Manitowoc,
WI 54221-0070, USA
Tel: +1 920 684 6621
Fax: +1 920 683 6277
EMEA
18, rue de Charbonnires BP 173
69132 ECULLY Cedex France
Tl: (33) 4 72 18 20 61
Fax: (33) 4 72 18 20 00
Asia Pacific
26, Benoi Road
Singapore 629898
Tel: (65) 861 7133
Fax: (65) 227 1663

[Link]
M&T Expo
16 a 20 de Setembro de 2003
So Paulo, Brasil
[Link]

Exposio de
Produtos MCG
21 a 24 de Setembro de 2003
Shady Grove, Pensilvnia, EUA

Batimat 2003
3 a 8 de Novembro de 2003
Paris, Frana
[Link]

Exposio de Materiais de
Construo
18 a 20 de Setembro de 2003
Dublin, Irlanda
[Link]

ICUEE 2003
23 a 25 de Setembro de 2003
Louisville, Kentucky, EUA
[Link]

bauma 2004
29 de Maro a 4 de Abril de 2004
Munique, Alemanha
[Link]

Workshop da SC&RA
18 a 20 de Setembro de 2003
Washington D.C., EUA
[Link]

SAIE 2003
15 a 19 de Outubro de 2003
Bolonha, Itlia
[Link]

Conferncia da SC&RA
20 a 24 de Abril de 2004
Destin, Flrida, EUA
[Link]

Na Looking Up, surge um certo nmero de marcas comerciais. Para facilitar a edio, elas so usadas sem distintivos especiais. As mais comuns so:
MANITOWOC CRANE GROUP, GROVE, POTAIN, MANLIFT, TWIN-LOCKTM, MEGATRAK, MEGAFORMTM, EPIC, VISION CABTM, MAX-ERTM and RINGER.

O Grupo Manitowoc Crane publica

Looking Up seis vezes por ano. Os
exemplares so gratuitos para os
clientes, distribuidores, utilizadores
finais e entusiastas de Crane. O
material publicado em Looking Up
propriedade intelectual do Grupo
Manitowoc Crane e no pode ser reproduzido sem autorizao prvia e por
escrito. Looking Up uma produo de:

SE10
creative

NOTCIAS

Certificao ISO para

Zhangjiagang e Shady Grove
Foi concedida a prestigiada
certificao ISO 9001:2000
de qualidade assegurada a
duas fbricas da Manitowoc
Crane Group. As fbricas
so a de Shady Grove, na
Pensilvnia, nos EUA (na
imagem superior da direita) e
a fbrica de Zhangjiagang,
na China, e ambas
receberam o certificado com
algumas semanas de
intervalo, sendo duas das
primeiras a ostentar
aquele certificado.
A fbrica de Shady Grove
produz a gama Grove de
todo-o-terreno e as lanas
telescpicas e articuladas da
Manlift. Tambm iniciou a
produo das gruas
automveis da National
Crane. As instalaes de

Zhangjiagang fabricam a
gama de gruas torre MC,
da Potain.
Shady Grove viu a sua
certificao ser conferida
pelo British Standards

Institute, na Gr Bretanha, ao
passo que Zhangjiagang
trabalhou com a organizao
alem TV CERT
Certification Body of TV
Anlagentechnik. O certificado

Uma grua Modelo 4100 A nova RT

destacada para o Golfo Prsico da Grove
A Grove est prestes a
apresentar o novo guindaste
automvel todo-o-terreno
RT800E, de 75 t (80 USt). As
primeiras unidades j saram do
local de testes e comearo a
ser entregues em Setembro. A
nova RT800E ser demonstrada
aos visitantes da fbrica em
Shady Grove, na Pensilvnia,
EUA, durante a Exposio de

Na imagem de cima, v-se um

modelo Manitowoc 4100W Series
2 a ser carregado no cais da Long
International, no Bahrain, numa
barcaa de 2000 t (2204 USt),
que pertence Al-Jazeera
Shipping Co. A Long International,
o concessionrio local da
Manitowoc Cranes, experimentou

ISO9001:2000 uma
atualizao mais abrangente da
certificao ISO9001:1994, que
Shady Grove j possua, alis,
tendo sido a primeira fbrica a
conquist-lo.

Produtos, entre os dias 21 e 24

de Setembro.
As caractersticas preliminares
demonstram que o novo
guindaste ter uma lana de
cinco seces MEGAFORM, e
atingir uma altura mxima de
45,7 m (150 ft). Com todas as
extenses e encaixes montados
poder atingir-se uma altura de
72 m (236 ft). A mquina base,
incluindo o brao oscilatrio, 10 t
(11 USt) de contrapeso, uma
bola de cabeote de 9 t (10 USt)
e um bloco de gancho de 73 t
(80 USt) pesar 53 t (58 USt).

totalmente a capacidade de 200 t

(220 USt) do guindaste antes da
compra. que o quindaste e a
barcaa foram contratadas pela
empresa americana Titan
Maritime para limpar destroos
no porto de Um Qasr como
parte integrante do programa
americano de apoio ao Iraque.

NOTCIAS

A National Crane muda-se

para Shady Grove
A fbrica de guindastes
automveis National Crane
vai ser transferida para a
fbrica da Grove, em
Shady Grove, Pensilvnia,
EUA (na imagem). Em
resultado disso, a fbrica
da National Crane em
Waverly, no Nebraska, ir
fechar. O encerramento
dever ocorrer ainda
este ano.
Ao integrar as
instalaes da National
Crane na fbrica de Shady
Grove, o Manitowoc Crane
Group aumentar a
produtividade e tirar
vantagem dos sistemas
avanados j implementados em
Shady Grove. A transferncia faz
parte do impulso de sinergias
resultantes da aquisio da
Grove no ano passado e no

implicar qualquer alterao aos

produtos da National Crane nem
assistncia ao consumidor.
As primeiras duas unidades
da National j saram da linha de
montagem de Shady Grove (ver

Gruas no horrio nobre

A montagem de uma grua torre

uma operao de rotina para
muitos da indstria de elevao,
mas para quem de fora,
mantm-se um procedimento
fascinante. Levado por esse
fascnio, um canal de televiso
francs contactou a Potain para

que os ajudasse na realizao de

um documentrio sobre o assunto.
A Potain agradeceu a oportunidade
e levou a equipa de filmagens a
um obra da baixa de Lyon, onde
uma grua citadina MD 125 B (que
eleva 1,4 t (1,5 USt) na extremidade
do seu brao de 60 m (197 ft))

a imagem principal). Os dois

modelos Series 1100 foram
entregues ao concessionrio
Kirby-Smith Machinery, de Fort
Worth, no Texas, EUA, da
Manitowoc Crane Group.

estava a ser montada com a ajuda

de uma Grove GMK5100, de 100 t
de capacidade (GMK5120, 120 USt
de capacidade nos EUA).
A equipa de filmagens captou
toda a operao ao longo do dia
e meio que a mesma demorou a
ficar concluda. O documentrio,
produzido pelo VM Group, ser
um episdio do programa de
televiso francs E=MC,
especializado em assuntos
relacionados cincia e
tecnologia. O jornalista Jerme
Demuth, que pode ser visto na
imagem a entrevistar o Gestor de
Produto da Potain, Franois
Czerwinski ( esquerda), disse:
Fiquei surpreendido por ver a
forma simples e rpida como a
grua montada com apenas dois
operadores. Creio que esta
reportagem atingiu o seu objectivo,
que era mostrar ao pblico que
uma grua torre perfeitamente
segura, mesmo no centro de uma
grande cidade como Lyon.

O MCG lana
novo programa
de Certificao
de Operadores
de Grua (CCO)
O Manitowoc Crane Group deu
um contributo significativo
National Commission for the
Certification of Crane Operators
(CCO), a Comisso Nacional
para a Certificao de
Operadores de Gruas, no
desenvolvimento de um
programa de certificao para
operadores de grua torre nos
EUA. O MCG um antigo
parceiro da CCO e colaborou
diversas vezes com aquela
organizao no apoio aos seus
programas de certificao, que
tambm abrangem operadores
de gruas de rasto contnuo bem
como de gruas automveis.
O novo programa para gruas
torre ter como base os atuais
programas da CCO e implicar
que os candidatos se submetam
a exames escritos, provas
prticas e testes mdicos,
entreguem uma declarao da
experincia anterior e solicitem a
nova certificao. O MCG
assumiu o seu compromisso
com a CCO na conferncia anual
deste ano da Specialized Carriers
& Rigging Association (SC&RA),
a associao internacional de
elevao e transportes. Na

imagem, podem ver-se no

pavilho da CCO, pouco depois
do novo acordo ter sido
anunciado: Graham Brent, Director
Executivo da CCO e Glen
Tellock, Presidente do MCG.

NOTCIAS

Tipos
de gama
GMK na
Europa
Trs tipo de gama de todo-oterreno da Grove GMK7450
(conhecidos como GMK7550 nos
EUA), foram entregues a clientes
europeus na sequncia do
sucesso da apresentao do
guindaste na exposio Intermat
de Paris, em Frana. As unidades
de 450 t (classificadas como de

550 USt nos EUA) destinaram-se

a empresas na Alemanha, em
Itlia e na Dinamarca.
A primeira unidade a ser entregue
foi para a RS Schwerlast, de

Mecklenburg-Vorpommern, no
Norte da Alemanha. A segunda foi
para Krangaarden, de Holstebro,
na Dinamarca, um utilizador de
longa data de equipamentos

Grove, que apenas possui uma

unidade todo-o-terreno que no
daquela marca. A terceira GMK7450
foi entregue Runco, uma empresa
de Cosenza, em Itlia.

A Manlift entrega a 1000 Toucan

A Manlift construiu a sua 1000
plataforma Toucan 800. Esta
popular plataforma articulada
telescpica atualmente a mais
pequena da gama, como uma
altura de trabalho de 8 m (26 ft)
e suporta 200 kg (440 lbs).
A plataforma adequa-se
principalmente a aplicaes
internas e tem uma altura de
arrumao de 1,99 m (6,5 ft) e
um peso bruto abaixo das 2 t
(2,2 USt).
A primeira Toucan 800 foi
adquirida em 1998 e, desde
essa altura, foram entregues

unidades em mais de
30 pases. Enquanto que a
maior parte delas se destinaram
a pases da Unio Europeia,
como a Blgica, a Frana, a
Alemanha, a Itlia e a Holanda,
tambm houve unidades
entregues Austrlia, China,
ao Japo, Arbia Saudita e a
pases do Leste da Europa. Na
imagem, podemos ver
funcionrios da Manlift que
posam diante da 1000
unidade, pouco antes de esta
ser entregue Delta Rentals,
da Gr Bretanha.

Os ciclistas da Volta Frana

passam por La Clayette
O trabalho foi temporariamente
interrompido no centro de
produo e formao da Potain,
em La Clayette, perto de Lyon,
em Frana, medida que vrias
centenas de ciclistas que
disputavam a Volta Frana
passaram diante do local. A
fbrica o local de nascimento
da Potain, por isso, era
adequado que tal evento
histrico passasse por aquele
local tambm histrico.

Para celebrar a ocasio,

foram suspensas faixas e
bandeiras do Manitowoc
Crane Group e da Potain em
gruas torre das instalaes de
formao, bem como
bicicletas e uma faixa a acolher
o Tour de France. Os
funcionrios das instalaes da
fbrica e do centro de
formao tambm assistiram
passagem dos ciclistas beira
da estrada.

NOTCIAS

Corredor
de Fundo
Grove

Aertssen
compra
grua
Modelo 555
europeia

A Auriga, empresa mexicana de

aluguel de guindastes, fez
deslocar um Grove GMK5180
(GMK5200 nos EUA) de todo-oterreno cerca de 1200 km
(745 milhas) para elevar uma
junta de dilatao numa fbrica
de cimento da Incehsa, Industria
Cementera de Honduras, SA,
subsidiria do grupo Lafarge. A
viagem, de cinco dias, levou o
guindaste desde a sede da
Auriga em Quertaro, no Mxico,
atravs da Guatemala, at ao
local da obra, em Comayagua,
nas Honduras.
Ao servio do empreiteiro
brasileiro PSP America Ltd, a
Auriga foi contratada para elevar
uma junta de dilatao que
constitua parte do forno de
cimento da fbrica. A grua elevou
o componente de 36 t (39 US t)
a uma altura de 14 m (46 ft) e num
raio de 13 m (42 ft). A GMK5180
est classificada como grua de
180 t (200 USt) de capacidade.

O empreiteiro belga Aertssen

recebeu o seu primeiro
guindaste Modelo 555 europeia
da Manitowoc Cranes. O
guindaste Modelo 555 europeia
foi especialmente concebida
para o mercado europeu e tem
como base o Modelo 555 de
136 t (150 USt), j um lder de
mercado na Amrica do Norte. A
Aertssen recebeu o guindaste no
ltimo dos Dias de Portas
Abertas em Breda, na Holanda
(ver pg. 11). Na imagem, diante
do novo guindaste, encontramos
(da esquerda para a direita):
Glen Tellock, da MCG; Tony
Nuyts, da Aertssen; Willem
Hilderink, da MCG.

Igo MB 13 para
a Irlanda
A Igo MB 13, que surgiu pela primeira vez na Intermat
deste ano, em Paris, est a caminho da Irlanda. A nova
Igo MB 13, vendida pela Potain Ireland Ltd, tem como
destino o pavilho da Mantis Cranes na exposio de
materiais de construo em Dublin. A Mantis adquiriu
a grua, semelhana de outros clientes europeus,
pouco tempo depois da sua apresentao, este ano.
Em acrscimo s vantagens j caractersticas da
gama Igo, a Igo MB 13 proporciona uma mobilidade
melhorada graas ao seu curto comboio, tipo caravana,
com um eixo simples permanente que se situa na parte
de baixo da grua. Tambm tem um anel de reboque
com duas posies e pode ser facilmente montada em
obras graas a dois macacos de elevao mecnicos e
mecanismos de montagem hidrulicos.
A grua possui um brao de 20 m (65 ft) e uma altura
abaixo do gancho de 16 m (52 ft) , podendo elevar um
mximo de 1,8 t (2 USt) ou 0,7 t (0,8 USt) na
extremidade da sua lana.

Discursando na altura da
entrega da grua, Tony Nuyts,
Director Tcnico e Comercial da
Diviso de Gruas da Aertssen,
disse: Somos um cliente de
longa data da Grove, e desde
que a empresa se tornou parte
da Manitowoc Crane Group,
chamou-nos a ateno a gama
de guindastes sob esteira da
Manitowoc Cranes. Esta um
guindaste bom e slido que
no est cheio de
componentes electrnicos, e
era exactamente isso que
pretendamos.

NOVOS CARGOS

Nome:

Steve Pirigyi

Diviso: Manitowoc Cranes

Nome:

Diviso: Grove, Potain,

Manitowoc Cranes

Steve Pirigyi, Director Regional

para o Nordeste da Manitowoc
Cranes, nos EUA, anunciou a
sua aposentadoria aps 36
anos de servio. Comeou
como vendedor em 1967, tendo posteriormente sido
promovido a Vice-presidente Executivo para o distribuidor subsidirio da Manitowoc para a cidade de
Nova Iorque, a Manitowoc-Forsythe Corp. Aps o encerramento daquela empresa, tornou-se director regional
para as reas do Estado de Nova Iorque, Pensilvnia e
Nova Inglaterra.
Apesar de deixar a Manitowoc, o Steve vai continuar
em contacto com a indstria atravs da prestao de
servios independentes de vendas a concessionrios e
consumidores finais na regio do Nordeste americano.
Tambm refere que tanto ele como Joan, a sua mulher,
pretendem passar mais tempo com os filhos e os netos.

Nome:

Mike Wood

Diviso: Manitowoc Crane CARE

Volker Krautwig assumiu o

papel de Diretor de Vendas
para as linhas de produtos da
Grove, Manitowoc Cranes e
Potain para a rea da Europa Central. Esta regio
engloba a ustria, a Repblica Checa, a Alemanha, a
Hungria, a Polnia, a Eslovquia e a Sua. Em
acrscimo, o Volker responsvel pela venda de
guindastes Grove na Turquia. Ele trabalhar a par de
Willem Hilderink, responsvel pelas vendas de guindastes
sob esteira para a regio EMEA.
O Volker reportar a Frans Vanwinkel, Vice-presidente
para as Vendas e Comrcio do Manitowoc Crane Group
(EMEA) e ter o seu escritrio em Langenfeld, na
Alemanha. O Volker trabalhou anteriormente como
Diretor de Vendas na Potain, na Alemanha e est na
empresa h oito anos.

Nome:

Hans Olsson

Diviso: Potain
Hans Olsson foi nomeado
Director de Vendas de
Equipamento usados da Potain
para a regio EMEA (Europa,
Mdio Oriente e frica). No seu
novo posto, coordenar todos os negcios de retomas e
de vendas de maquinaria, e reportar diretamente a
Frans Vanwinkel, Vice-presidente para as Vendas e
Comrcio do Manitowoc Crane Group (EMEA).
O Hans foi anteriormente director da EuropaKranar, o
representante da Potain para a Sucia e Dinamarca. Ele
mudou o seu local de trabalho para a sede da Potain em
Ecully, em Frana.

Peter Schidor

Diviso: Grove

Mike Wood assumiu a sua

primeira grande tarefa de apoio
ao produto com a Manitowoc
Crane CARE. Como Director
Snior de Apoio ao Produto,
ter o seu escritrio na sede do empreiteiro Peter Kiewit
Sons, em Omaha, Nebraska, EUA. A Kiewit um importante utilizador de produtos da Manitowoc Crane Group.
No seu novo papel, o Mike ser responsvel por todos
os aspectos relacionados com a Manitowoc Crane
CARE, em que se integra a manuteno tcnica, as
peas de substituio e a formao.
O Mike est com a Manitowoc Crane Group h mais de
17 anos e foi recentemente o responsvel pela North Central
Crane, a distribuidora subsidiria da Manitowoc em Chicago.
O Mike e a sua mulher, Cindy, mudaram-se para Omaha.

Nome:

Volker Krautwig

Peter Schidor foi nomeado

Diretor de Vendas de
Equipamento usados da Grove
para a regio EMEA (Europa,
Mdio Oriente e frica). Em
acrscimo s retomas e s vendas de equipamento
usados, o Peter tambm dirigir as operaes de
recuperao dos guindastes usadas nas instalaes da
Manitowoc Crane Group em Langenfeld, na Alemanha.
O Peter reportar a Frans Vanwinkel, Vicepresidente para as Vendas e Comrcio da Manitowoc
Crane Group (EMEA) e ter o seu escritrio em
Langenfeld. Antes desta sua nova posio, o Peter
estava na Manlift.

Nome:

Laurent Gitton

Diviso: Manlift
Laurent Gitton foi nomeado
Diretor Nacional de Assistncia
a Clientes da Manlift para
Frana. Na sua nova posio, o
Laurent responsvel pelas
vendas a empresas de aluguel do pas.
O Laurent juntou-se Grove France em 2000 como
Diretor de Vendas de gruas mveis e plataforma areas
de trabalho para o Nordeste do pas. Depois, trabalhou
para a Delta Manlift como responsvel pelas vendas de
todos os produtos Toucan na mesma regio.

CRDITO PARA GRUAS

CraneCREDITSM
O Manitowoc
CraneCREDIT
proporciona uma gama
de solues de
financiamento
concebidas para tornar
o seu negcio mais
competitivo. A
Looking Up
descobre como.

NOTAS DE

Crdito
A
coincidir com a
extensa gama de
produtos
disponibilizada pela
Manitowoc Crane Group est uma
variada seleo de programas
de crdito que permitem o
financiamento variado de
equipamentos de elevao novos
ou usados. Financiamento de
frotas, uma variedade de opes
de leasing, opes de compra a
preo fixo, estas e muitas outras
solues permitem a aquisio de
equipamento de elevao sem a
necessidade de intenso esforo
financeiro. A Manitowoc Crane
Group e o nosso parceiro
financeiro, a De Lage Landen
Financial Services (DLL)
possibilitam diferentes estruturas
financeiras porque compreendem
o negcio de elevao, refere Jay
Buechler, Director Financeiro de
Clientes do CraneCREDIT. Como
exemplo, este acordo permite-nos
criar valores residuais agressivos
sobre leasings operacionais de

10

gruas, criando assim grandes

vantagens aos clientes.

Condies flexveis
Jay Buechler explica que o
CraneCREDIT uma nova iniciativa
lanada pela Manitowoc Crane
Group em 2002 que foi concebida
para necessidades individuais.
Oferecemos condies flexveis
que permitem aos nossos
clientes fazer a liquidao das
prestaes face ao seu ciclo de
trabalho, afirma. Um cliente do
Dakota do Norte, por exemplo,
durante os meses Inverno, no
ter a oportunidade de utilizar o
equipamento da mesma forma
que um cliente da Flrida. Numa
circunstncia destas, poderemos
desenvolver um plano que lhe
permita saltar o pagamento das
prestaes quando o seu
rendimento decai e cobrar-lhe
prestaes de maior valor quando
o seu negcio atinge um pico.
Outra forma da Manitowoc
Crane Group proporcionar uma

flexibilidade financeira optimizada

atravs de acordos diferentes de
leasing. Voc, o cliente, poder
optar por um leasing operacional
ou financeiro. O primeiro pode
ser estruturado com opes para
renovar, devolver o equipamento,
ou compr-lo por um valor de
mercado justo no final do
contrato. O segundo, o leasing
financeiro propriamente dito,
difere do anterior por incluir no
programa uma opo de
aquisio a baixo custo no termo
do contrato que oscila entre
$1,00 at um valor abaixo do
valor de mercado esperado.

Garantia de capital
Ao passo que um leasing
financeiro tratado de forma
semelhante a um emprstimo
bancrio, um leasing operacional
permite frequentemente que um
cliente possa deduzir integralmente
os seus pagamentos no IRS. Alm
disso, os leasings podem ajudar
um cliente a conservar o capital de

A CraneCREDIT pode ser utilizado

para financiar qualquer produto da
Manitowoc Crane Group, grande
ou pequeno.

trabalho, fixar as despesas para

ajudar nos processos de
oramentao e permitir que o
equipamento se liquide a ele
prprio.
A obteno de um
financiamento da CraneCREDIT,
na maioria dos casos, pode ser
facilmente iniciada com uma
simples chamada telefnica.
Dependendo do montante em
causa, a aprovao do crdito
pode ser feita no prprio dia. E se
j possuir uma linha de crdito,
ainda mais simples. O resultado
uma vantagem competitiva por
ter mais equipamento mo
para resolver necessidades dos
utilizadores finais.
Para mais informaes
acessar do CraneCREDIT
tel: +1 317 815 1437;
fax: +1 866 355 5438.
Web: [Link]

D I A S D E P O R TA S A B E R TA S

As novas instalaes do MCG em

Breda, na Holanda, tm uma rea
impressionante de 26 000 m2
(280 000 ft2).

As novas
instalaes do
Manitowoc Crane
Group em Breda,
na Holanda,
deram azo a Dias
de Portas Abertas
para celebrar a
sua entrada em
funcionamento.

ABERTO

ao negcio

s Dias de Portas
Abertas, que foram
trs, atraram vrias
centenas de
concessionrios, clientes e
dignatrios locais mais recente
instalao da Manitowoc Crane
Group, localizada em Breda, na
Holanda. O novo centro refora
o compromisso do Manitowoc
Crane Group para com o servio
ao consumidor um sinal
evidente dessa sua inteno, em
especial no que toca de guindastes
sobre esteira. por isso que o
edifcio tem uma impressionante
rea de 26 000 m2 (280 000 ft2)
e a sua abertura ao pblico foi
feita poucas semanas depois do
anncio do lanamento de uma
nova guindastes sobre esteira
para a Europa, o guindaste
Modelo 15000, a ser construda
nas instalaes da MCG em
Wilhelmshaven, na Alemanha.

A fbrica tambm servir

como a base local de operaes
para os guindastes automveis
da Grove, para complementar as
actividades de peas de

substituio da Grove, que so

tratadas em Venlo. O negcio da
Potain na Holanda continuar a
ser feito atravs do
concessionrio NIBM.

Algumas centenas de clientes, concessionrios e dignatrios locais apareceram

para observar as novas instalaes.

Para sublinhar a importncia

desta nova localizao, Glen
Tellock, Presidente do MCG,
visitou as instalaes no dia da
abertura acompanhado por JeanYves Bouffault, Vice-Presidente
Executivo para a Europa, Mdio
Oriente e frica, bem como por
outro executivos de topo. Durante
os Dias de Portas Abertas, os
visitantes puderam circular pelas
instalaes de vendas e pelos
escritrios de servio e estavam
em exibio algumas mquinas,
entre as quais o novo Modelo
18000, acabada de chegar na
exposio Intermat de Paris.
Discursando no evento, JeanYves Bouffault disse, A nossa
estratgia desenvolver produtos
adequados aos mercados locais
e construir organizaes regionais
que nos aproximem dos clientes
e disponibilizem o que eles
venham a precisar.

11

JOHN GROVE

John L. Grove, que faleceu recentemente,

era unanimamente visto como um dos
fundadores da indstria moderna das
gruas. A Looking Up presta uma
homenagem ao homem que deu o seu
nome aos guindastes automveis Grove.
John Landis Grove

TRILHANDO
uando John Landis
Grove, juntamente
com o seu irmo
Dwight e Wayne
Nicarry, construram o seu
primeiro guindaste hidrulico em
1947, poucos podiam imaginar
que o seu trabalho marcaria o
incio de uma das maiores
empresas de elevao do
mundo. De fato, ironicamente,
os trs homens apenas
construram o guindaste para os
ajudar no seu negcio principal:
a construo de carroas.
Mas a notcia espalhou-se e,
em 1955, a Grove Manufacturing
j fornecia guindastes hidrulicos
a dezenas de negcios da
regio. Foi nesse ano que a
empresa se dividiu, com Dwight
Grove a ficar com a diviso de
carroas e John com a diviso
de guindastes.
Nos doze anos seguintes,
John Grove fez a sua empresa
crescer at se tornar um dos
maiores fabricantes de
guindastes do mundo. Em 1967,
vendeu a sua participao na
empresa e decidiu afastar-se,
atravessando a Amrica do
Norte com a sua mulher, Cora.
Mas nunca se conseguiu separar
completamente do negcio, e
mesmo durante o seu
afastamento, passou muito

Uma das primeiros guindastes

mveis Grove.

12

uma vida
tempo a visitar amigos, colegas
e clientes do seu tempo ainda
na empresa. De fato, regressou
indstria pouco tempo
depois, ajudando a fundar o
fabricante de plataformas
elevatrias JLG, onde ficou
at 1993.
John L. Grove ser
recordado por muitos pela sua
viso e pelo seu sentido

empreendedor, mas na
comunidade em redor de
Shady Grove, na Pennsylvania,
ele ser recordado igualmente
pela sua generosidade a
causas locais. Juntamente
com Cora, deu grandes
contribuies Universidade
de Shippensburg, onde o seu
nome foi adotado como
patrono da Faculdade de

Economia, e bem como do

Centro Mdico John L Grove,
em Greencastle.
Apesar de se terem
passados muitos anos desde
que John Grove circulava pelas
linhas de montagem em Shady
Grove, a sua memria reside no
anexo original onde ele e o seu
irmo Dwight e Wayne Nicarry
construram o primeiro
guindaste. Essa instalao
fica prxima das linhas de
montagem actuais e foi
transformada num pequeno
museu onde se encontram
duas das primeiras
gruas Grove.
John Wheeler, VicePresidente Executivo do
Manitowoc Crane Group para o
Continente Americano, e um
dos que conheceu
pessoalmente John Grove, diz
sobre o fundador: Era
verdadeiramente nico na
inovao e na inocncia que
trouxe, no apenas Grove,
mas a toda a comunidade da
elevao. Apesar de ter sado
de Shady Grove h algum
tempo, a sua influncia pode
ainda sentir-se hoje, e
continuar a sentir-se durante
muitos anos.

E N T R E V I S TA

Auriga age como

concessionrio
Grove na cidade
de Quertaro e
arredores. A empresa, chefiada
por Jos Cano Prez, foi
fundada h apenas 11 anos,
mas cresceu muito
rapidamente desde aquela
altura. Instalaram-se vrias
indstrias em Quertaro e nos
arredores, refere. Isso levou a
um rpido crescimento da
zona, de que a nossa empresa
acompanhou.
A Auriga d mais do que
assistncia aos produtos Grove
e National Crane. A empresa
tem a sua prpria frota de
aluguel constituda por 22
mquinas, lideradas pelo tipo
de gama Grove, a todo-oterreno GMK6300 (GMK6350
nos EUA) de 300 t (350 USt) de
capacidade. Recebeu ainda
este ano e j foi usada para
trabalhos de grande destaque,
como, por exemplo, elevaes
na construo de uma fbrica
de cimento nas Honduras (em
que a grua teve que deslocar-se
cerca de 1200 km (745 milhas)
para executar a tarefa) e na
Cidade do Mxico, em que o
guindaste foi usada para elevar
vigas de beto de 190 t (209
USt) para um novo projeto de
disseminao de trfego.
Jos Cano Prez, de 35
anos de idade, tem um grande
orgulho em proporcionar aos
clientes novos produtos, como
a Grove GMK6300. Diz que
nenhuma dos guindastes da
sua frota de aluguel tem mais
de dois anos, permitindo sua
empresa trabalhar por todo o
pas e alm fronteiras. Alguns
dos nossos concorrentes usam
guindastes que tm quase
25 anos, diz o Diretor-Geral da
empresa. A nossa filosofia
diferente. Acreditamos que os
novos produtos nos ajudam a
ganhar negcios porque os
clientes querem utilizar o
equipamento mais recente.
Uma vista de olhos ao

A Transportes Y Gruas Auriga

uma das empresas mexicanas
de aluguel que mais tem
crescido. Steve Brown
entrevista Jos Cano Prez,
Diretor-Geral da empresa.

ESTRELA EM

ascenso
catlogo de aluguel da Auriga
faz prova dos ltimos
investimentos de Cano Prez.
Entre os recm-chegados est

um grupo de guindastes
Grove, em que se incluem a
RT522, a TMS540, a ATS540
e a AT422, bem como a

Um Grove todo-o-terreno GMK6300 (GMK6350 nos EUA), tipo de gama da

frota da Auriga, eleva uma viga de concreto que pesa 190 t (209 USt) num
projeto para a disseminao do trfego na Cidade do Mxico.

O crescimento da Auriga seguiu-se

ao desenvolvimento industrial
da cidade de Quertaro,
diz Jos Cano Prez.

GMK5180 (GMK5210 nos

EUA). Muito poucas outras
empresas no Mxico tm
guindastes novos como estes,
e ainda so menos as que tm
algo parecido com a
capacidade da nossa
GMK6300. Estamos ganhando
negcios por causa destes
investimentos.
A Auriga percorreu um
longo caminho desde que Jos
Cano Prez comprou uma grua
usada de 20 t (22 USt) em
1992. Nessa altura, a empresa
tinha apenas um funcionrio.
Agora, so mais de 60 as
pessoas que trabalham em
dois locais em Quertaro. O
sucesso da empresa pode ser
atribudo atitude de
vanguarda do seu fundador.
So poucas as outras
empresas mexicanas de gruas,
por exemplo, que so
membros da associao
internacional de elevao e
transportes, a SC&RA
(Specialized Carriers & Rigging
Association), e tambm no
so muitas as que exibem
polticas de empenho e de
servio nas suas instalaes.
So estes e outros
princpios que fizeram da
Auriga a empresa que hoje.
Mas Jos Cano Prez
modesto quando fala do seu
sucesso ao dizer que ele se
resume a uma combinao de
trabalho rduo, criao de
novas oportunidades e
alguma sorte.

13

ACTUALIZAO TCNICA

gama Igo de
gruas torre
automontantes
est entre as mais
caractersticas da indstria por
causa da sua estrutura
abaulada que atrai o olhar de
qualquer um onde quer que
se encontrem. Mas o mais
importante no reside a. Os
seus painis azuis, que lhes
conferem uma imagem de
marca, servem um propsito
especfico: proteger os
mecanismos e os
componentes vitais da grua.
Neste artigo, abrimos o cap
das Igo e revelamos
exactamente o que faz destas
gruas um sucesso com esta
dimenso no campo da
eficincia e da segurana.
A gama Igo ostenta uma
data de caractersticas que as
distingue da concorrncia e a
Potain fez avanos
tecnolgicos para oferecer aos
utilizadores finais um conjunto
de vantagens em relao a
anteriores gruas
automontantes. Aqui,
examinamos dois dos
principais desenvolvimentos: o
controle remoto por ondas
rdio e os controles de
frequncia varivel dos
mecanismos.
Vejamos primeiro o
controlo remoto por ondas
rdio. Mais do que controlar
os movimentos da grua, o
controlo remoto da Igo
fornece informaes num visor
LCD localizado no painel
central. Este visor d
informaes sobre o peso da
carga, a altura do gancho, a
distncia do vagonete ao
mastro e o momento de
sobreviragem.
O controle remoto tambm

As novas gruas Igo

proporcionam operaes mais
rpidas e seguras, em ltima
anlise, graas ao avanado
sistema de controle remoto
por ondas rdio.

14

Bonita
elevadora
A gama Igo de gruas automontantes da
Potain est entre as mais conhecidas na
indstria graas a caracterstica azul dos
seus painis que j se tornou imagem de
marca. Contudo, o mais importante no
o exterior, como a Looking Up revela.
controla os disjuntores de
segurana da grua, os quais, na
improvvel possibilidade de uma
falha no sistema, so apoiados

por instrumentos
electromecnicos. O controlo por
rdio tambm proporciona um
conjunto de avisos visuais e

sonoros quando se atinge uma

proximidade do limite de carga
ou de sobreviragem.
Ao comandar tantas
operaes da grua atravs do
rdio controle, pode
assegurar-se uma melhor
comunicao entre o operador
e a grua. Isto traduz-se
diretamente num melhor
controle das capacidades de
elevao e um aumento da
segurana na obra. Os
operadores acharam
particularmente til a
informao no visor que se
refere ao momento de carga
no gancho. Uma vez
habituado a ter a informao
no visor, o operador pode
utiliz-la para percorrer o local
da obra de forma mais
simplificada, permitindo uma
velocidade optimizada nas
operaes de elevao. Em
acrscimo ao controle da
grua, o rdio remoto tambm
usado para a sua montagem
e desmontagem, poupando
tempo na obra.
Como mencionado
anteriormente, a Potain fez
alteraes nos mecanismos de
orientao, iamento e
deslocao. A empresa
equipou de srie os trs
mecanismos com variadores
A Igo: um design moderno para uma
grua inovadora.

ACTUALIZAO TCNICA

A gama Igo vai da Igo 12 Igo 36. A

Igo 12 eleva um mximo de 1,8 t (2
USt) ou 0,7 t (0,8 USt) a 18 m (59 ft). A
Igo 36 eleva um mximo de 4 t (4,4
USt) ou 1,1 t (1,2 USt) a 32 m (105 ft).

VANTAGENS
DA

IGO

Tecnologia inovadora:

de frequncia. A variao de
frequncia converte a
voltagem e a frequncia fixas
em variveis, optimizando a
movimentao da grua. Por
exemplo, permite grua
passar imediatamente
velocidade mxima quando a
carga sob o gancho
pequena ou mesmo
inexistente. Apesar de no
haver nada de novo na
tecnologia de frequncia
varivel, a Potain est entre os
primeiros fabricantes a

equipar de srie os trs

mecanismos (orientao,
iamento e deslocamento) com
essa caracterstica.
Alm da optimizao da
velocidade, a frequncia varivel
proporciona outras vantagens.
Permite movimentos mais
suaves e mudanas progressivas
de velocidade, pois o elevado
nvel de preciso
particularmente importante no
abaixamento das cargas. A
informao permite o controlo
direto nos sistemas da Potain de
variao de frequncia, que tm

visores de LCD (nem todos os

variadores esto to bem
equipados). Isto torna-se
bastante til aos tcnicos na
deteco de avarias.
H ainda mais vantagens
resultantes da utilizao da
tecnologia de frequncia varivel
nos trs mecanismos da grua.
Por exemplo, quando a grua
ligada, a intensidade de corrente
bastante menor nos
mecanismos equipados com
variadores de frequncia. Isto
significa que, numa obra em que
se utilize um gerador, pode
reduzir-se a dimenso do
gerador necessrio. Alm disso,
nas gruas menores da gama (at
Igo 21, que suporta o mximo
de 1,8 t (2 USt) ou 0,7 t (0,8 USt)
na extremidade do seu brao de
26 m (85 ft)), os variadores de
frequncia permitem grua
trabalhar com corrente
monofsica de 220 V ou trifsica
de 400 V sem qualquer reduo
na curva de carga (apenas
afectada a velocidade). A
corrente monofsica mais
barata e, por isso, mais
frequentemente encontrada em
obras de menores dimenses.
claro que h muitas outras
razes para optar pela Igo. Por
exemplo, o brao redesenhado
exclusivo, que ainda mais
compacto no modo de
transporte, mas mantm a sua
rigidez em posio erecta. Ou a
opo por duas bases,
quadrada ou rectangular, que
permitem grua a sua instalao
em locais exguos. Ou o sistema
hidrulico a duas velocidades,
que significa uma montagem e
desmontagem ainda mais
rpidas. Ou a lubrificao
automtica da junta da coroa.
Ou mesmo o facto de todos os
mecanismos e instrumentos de

Os trs mecanismos
(iamento, orientao e
deslocamento) tm
variao de frequncia
para maior flexibilidade.
Um controle remoto por
ondas rdio com visor
em LCD para facilitar a
operao e aumentar a
segurana.
Instalao simples e
rpida:

Compatvel com
corrente de 220 V e/ou
440 V (dependendo dos
modelos).
Base ajustvel para
reduzir a exigncia de
espao.
Pequeno raio do
mecanismo de giro.
Tecnologia de
montagem ainda mais
simples.
Esttica e
funcionalidade:

O novo brao ainda

mais compacto.
Painis de proteco ao
nvel do solo protegem
o mecanismo e o
sistema de segurana.
Acesso ao lastro.
Manuteno mais
simplificada.
Vrias solues de
transporte.

segurana estarem ao nvel do

solo para melhor acessibilidade
para manuteno.
De fato, com tantas e
inovadoras caractersticas,
fcil compreender a razo da
Igo ter um design to
moderno.

15

[Link]

ENFOQUE SOBRE OS PRODUTOS

Manlift Liftlux j
sobejamente
reconhecida em
todo o mundo como
o principal fabricante de
plataformas elevatrias tipo
tesoura pela reputao de
excelncia em engenharia e
superior capacidade de alcance.
Esta marca apresenta agora dois
novos modelos: a S245-12D e a
S180-12E, que parecem vir
elevar ainda mais essa reputao.
Vejamos primeiro a S24512D, uma verso da S245-25D,
mas com menor capacidade. A
S245-25D um modelo
relativamente novo, tendo sido
apresentado no final do ano
passado. Mas ao passo que a
S245-25D tem uma largura total
de 2,5 m (8 ft), a nova S245-12D
capaz de reduzir aquelas
dimenses a menos de metade,
com uma largura de apenas
1,24 m (4 ft), o que faz dela a
plataforma em tesoura mais
estreita desta classe no mercado.
A S245-12D propulsionada
por um motor a diesel e suporta

Na

VANGUARDA

Duas novas plataformas elevatrias

tipo tesoura da Manlift Liftlux
elevam a bitola na sua classe.
Ben Shaw faz a reportagem.

O QUE SIGNIFICAM OS
NOMES DOS MODELOS?
Todas as plataformas elevatrias tipo tesoura
da Manlift Liftlux so designadas de acordo
com o seu alcance vertical, com a largura da
mquina e com o modo de propulso (diesel ou
eltrico). Por isso, na S245-12D, o 245 referese a um alcance vertical de 24,5 m (80 ft); o 12
refere-se largura da unidade, neste caso, de
1,2 m (4 ft); e o D significa que a mesma tem
um propulsor a diesel. Da mesma forma, para a
S180-12E, o 180 refere-se a um alcance
vertical de 18 m (59 ft); o 12 refere-se largura
da unidade, neste caso, de 1,2 m (4 ft) e o E
significa que tem um propulsor elctrico.

uma altura de trabalho de

26,5 m (87 ft), com uma
plataforma de 1,17 m (4 ft) de
largura e capaz de ampliar-se de
5,1 at 7,5 m (17 25 ft) para
proporcionar uma rea de
trabalho mais confortvel. O
peso mximo do cesto de
600 kg (1300 lbs) e, tal como
todas as plataformas de tesoura
a diesel da Manlift Liftlux, a

unidade vem equipada com o

sistema patenteado Nivolux para
nivelamento automtico quando
colocada em cho
irregular. Os primeiro
clientes a adquirirem
esta nova unidade
foram a European
Rentals, da
Alemanha, a
Schmidt, da
Alemanha (que
comprou duas) e a
Prangl, da ustria.
Como a
S245-12D, a nova
S180-12E tambm
lder da sua classe
graas s suas seis
seces em tesoura,
ou grupos, que
A Manlift
proporcionam uma
Liftlux
S245-12D.
altura de trabalho de
20 m (66 ft). Atualmente, no
mundo, o nico modelo de
produo desta classe a
disponibilizar seis grupos. Mesmo
com um grupo a mais do que os
seus concorrentes directos, a
S180-12E ainda fica abaixo dos
importantes 4 m (13 ft) de altura
quando arrumada: 3,45 m (11,3 ft).
O cesto tem uma capacidade de
500 kg (1102 lbs) e mede 1,17 m
(3.9 ft) de largura, ao passo que o
comprimento pode variar entre
3,92 m e 5,42 m (12,9 at 17,8 ft).
Os primeiros clientes da
S180-12E foram a Vilatel (de
Espanha), a Wagert (da
Alemanha), a Kimberly Access
(da Gr Bretanha, que adquiriu
duas) e a Higher Platforms
(tambm britnica).

A Manlift Liftlux S180-12E.

17

R E P O R TA G E M D O L O C A L D E O B R A

Caro Dave
Don McReynolds, da
refinaria
ConocoPhillips em
Wood River, Illinois,
EUA ficou to
impressionado com
a sua nova grua
todo-o-terreno
Grove RT9130E
que escreveu ao
seu concessionrio
a explicar a razo.
Aqui esto as
suas palavras...

GROVE RT9130E:
ESPECIFICAES
Capacidade mxima:
120 t (130 USt)
Extenso Mxima de
Lana:
48,6 m (160 ft)
Extenso do Brao:
11 a 34 m (36 a 111 ft)
Potncia de motor:
224 kW (300 hp)
Velocidade mxima:
24 km/h (15 mph)
Graduao mxima:
73%
Peso Bruto do Veculo:
81,6 t (90 USt)

18

Dave Hoeft Kirby-Smi

th
Machinery Inc
12920 Gravois Road
St Louis Missouri
Caro Dave,

Estou a escrever-lhe pa
ra
tnhamos falado disto qu expressar o que sinto pelo nosso novo guindaste
ando
todo
Grove RT740s de 36 t discutimos as nossas necessidade de um guindas -o-terreno Grove RT9130E. J
te maior do que a que j
(40 USt),que tambm
possuamos, a
poderia suportar trabal
ho mais pesado.
Nos dois meses que pass
aram desde a aquisio
do guindaste, percebem
trabalhos e mais ainda.
o-nos de
Sinto
ajudado com toda a sua ex que este o guindaste ideal para refinarias. Go que a RT9130E aguenta estes
perincia na altura de op
st
tar por esta mquina e pe aria de agradecer-lhe por me ter
tem dado.
lo excelente apoio que a
sua equipa me
Gostaria de agradecer
ao Art e Stephanie do
voss
estiveram sempre pres
entes. Como sabe, esta o departamento de servio. Quando precisei da
ajud
refinaria ConocoPhillips
Trabalhamos numa ind
str
depende fortemente de a deles,
guindastes.
avassaladores. reconf ia exigente, e fazemos a nossa maquinaria
passar por horrios
ortante saber que temo
de
s
precisarmos dele.
um servio de manuten
tr
o especializada na Kirb abalho
y-Smith se
Tambm gostaria de agra
dece
processo e nos mantm inf r ao Tom e Ceily do departamento de peas.

or
Smith de outros concessio mados quando encomendamos uma pea. Isso mu timo quando algum acompanha o
ito importante, e distingu
nrios, em que temos de
e
telefonar para saber da
Tambm gostaria de diz
situao da encomenda. a Kirbyer algo acerca da Deb
bie, que normalmente at
Kirby-Smith. A ajuda
ende as
que
preocupao pessoal. ela me d no encaminhamento para as pessoas chamadas quando eu ligo para a
algo que raramente se v
adequadas tima, bem
como a sua
nos dias de hoje.
Por ltimo, gostaria de
agradecer ao Keith e ao
ajuda deles com a RT91
Dale, os vossos dois func
30
ion
confiana quando envia es E tem sido fantstica. No tenho dvidas que rios destacados para a obra. A
ses
a vo
O seu envolvimento e at dois cavalheiros a uma obra, pois eles represen ssa direco sente uma grande
tam o melhor que h na K
itude para com o cliente
d-nos muita segurana.
irby-Smith.
A RT9130E era um mo
delo relativamente novo
da Grove quando o recebe
apercebemos do que ca
mos, ma
paz.
Smith o concessionrio Como j o referi anteriormente, esta uma gr s quanto mais o usamos, mais nos
ua ideal para refinarias
ideal para lhe dar apoio
. E a Kirby.
Com os melhores cumprim
entos,

DON McREYNOLDS
ConocoPhillips

Todas as fotografias
so cortesia de
Pat Burns. A foto
na segunda fila, na
coluna da esquerda,
mostra (da esquerda
para a direita):
Don McReynolds,
Bill Rhodes e
Keith Kraner, todos
da ConocoPhillips.
A foto na quarta fila,
coluna da direita,
mostra Don McReynolds
diante da RT9130E.

19

REPORTAGEM DO LOCAL DE OBRA

O Aeroporto de Changi, em Singapura,

constantemente votado como um dos
preferidos do mundo em inquritos aos
passageiros. E, com a ajuda de gruas torre
Potain, o aeroporto est prestes a acolher
ainda mais passageiros graas construo
de um novo terminal.

Sucesso
em Pista

Todas as gruas foram fornecidas pela Manta Equipment Pte.

oito gruas torre

Potain a trabalhar
na construo no
novo terminal do
Aeroporto de Changi, em
Singapura. O empreiteiro
japons, Shimizu Corporation,
tem a seu cargo o projeto do
Terminal 3 e fez um contrato
a longo-prazo para as gruas
Potain junto da Manta
Equipment Pte, o

concessionrio nacional das

gruas Potain em Singapura.
A Manta Equipment uma
subsidiria integral da Manta
Engineering & Equipment Co,
um dos maiores distribuidores
da Potain na sia, com sede
em Hong Kong e escritrios
na China e na Malsia.
Como norma na
construo de aeroportos, as
gruas torre tm que ser

montadas abaixo de
determinados limites de
altura, o que, em Changi,
significou que o empreiteiro
teria que manter as oito
unidades Potain abaixo dos
40 m (131 ft). Os
comprimentos de brao das
unidades variam entre 65 e
75 m (213 e 246 ft) e as
tarefas dirias das gruas
envolvem principalmente a

elevao e colocao de
traves e lajes de beto que
pesam entre 6 e 8 t (6,6 e
8,8 USt). A completar a frota
de gruas na obra esto
cinco MD 345, duas MDT
302 e uma MD 285.
O trabalho no novo
edifcio do terminal comeou
no final do ano passado e o
principal trabalho de
construo est planejado
para acabar no final deste
ano ou no princpio do
prximo. Contudo, h muito
a fazer depois da concluso
da construo, e o Terminal
3 tem a sua abertura ao
pblico calendarizada para
2006. Uma vez concludo,
este projecto de $850
milhes (750 milhes)
permitir que mais
20 milhes de passageiros
por ano passem pelo
aeroporto, aumentando a
capacidade total anual para
64 milhes.

As gruas estaro na obra, pelo

menos, at ao final deste ano.

20

REPORTAGEM DO LOCAL DE OBRA

No centro
Um Manitowoc
Modelo 888 com o
sistema RINGER fez
mais de 800
elevaes para
instalar
componentes
renovados numa
localizao
industrial no Sul
dos EUA.
Essex Crane Rental
Corp transportou
recentemente 56
cargas a uma
distncia de 1550 km
(960 milhas) para fazer
chegar um guindaste
Modelo 888 RINGER de
600 t (697 USt) de
capacidade a uma obra.
Alm da guindaste-base,
o conjunto incluiu um
complemento de contrapeso de
632 t (697 USt) e seces de
lana de 103 m (340 ft).
O destino final do guindaste
era uma cidade do Sul dos EUA
onde o empreiteiro precisava de
fazer mais de 800 elevaes que
culminariam com a montagem
de uma torre com 82 m (270 ft)
de altura, elevada num raio de
50 m (165 ft). Alugmos a grua
Essex desde Dezembro ltimo
at ao incio de Abril, recorda o
porta-voz do empreiteiro. O
nosso pessoal tratou apenas de
nivel-la uma vez com sapatas
de 76 mm (3 in) e estava tudo
pronto a mexer. Ento,
comemos a usar a mquina
para fazer uma data de elevaes,
entre elas 30 blocos que

das atenes

Cargas de 90 t (100 USt) foram

elevadas pela Model 888 RINGER.

181 t (200 USt) de

capacidade e um Modelo
999, de 250 t (275 USt).
Estes guindastes foram
utilizadas para elevar
seces auxiliares.
A combinao de
guindastes Manitowoc de lana
telescpica e o apoio da

O quindaste passou um pouco mais

de trs meses na obra mas nesse
intervalo conseguiu fazer
800 elevaes.

subsidiria local da Essex

provaram ser eficazes.
Permitiram ao empreiteiro a
concluso do projeto a tempo e
dentro do oramento.

pesavam quase 90 t (100 USt).

O supervisor do projecto
refere-nos como a grua efectuou
essas elevaes com a extenso
mxima da lana de 103 m (340
ft) e, posteriormente, com uma
seco de brao de 24 m (80 ft)
encaixada. A 888 tem timas
capacidades de elevao e um
grfico que se adequava na
perfeio a esta tarefa, refere. O
empreiteiro usou um guindaste
sobre esteira 888 e outros dois
modelos de lana telescpica da
Manitowoc: um Modelo 777, de
Para este servio, o guindaste foi
equipado com 103 m (340 ft)
de lana principal.

21

P E R F I L D O R E P R E S E N TA N T E

Sobrevivendo
Thongsai Burapachaisri

O negcio na Tailndia
duro nos dias que
correm, mas
sobreviver durante
este perodo difcil
muito mais simples se
for um representante
bem implantado da
Grove, como a Metro
Cranes. Ben Shaw
falou com o
presidente da
empresa, Thongsai
Burapachaisri.
Manoon Kaneeyapan, da Metro
Cranes (esquerda) e Poramase
Boonprem ( direita) com Boonsong
Thuenrod da PEA (centro) diante de
uma nova GMK2035.

22

aos baixos nveis de negcio

Metro Machinery
um dos maiores
representantes de
equipamento de
construo na Tailndia. Na
realidade, um dos maiores
da sia. A empresa existe h
mais de 30 anos, mas s nos
ltimos 15 representante do
Manitowoc Crane Group,
tendo comeado o seu acordo
de concesso com a Grove em
1990. Desde essa altura a
Metro Cranes vendeu mais de
100 unidades, ainda que,
como se pode esperar, a
maioria delas tenham sido
entregues antes do colapso da
economia tailandesa em 1996.
Para Thongsai
Burapachaisri, Presidente da
Metro Machinery, a economia
tailandesa deflacionria ganhou
uma alcunha, como a Tom
Yum Talay, diz com um
sorriso. A Tom Yum Talay
uma sopa de marisco

tailandesa famosa por ser ultra

picante e muito imprevisvel.
Esta crise econmica atual
diferente de todas as outras,
diz Thongsai Burapachaisri. J
vai no sexto ano e nem mesmo
os banqueiros ou os
economistas podiam calcular
que durasse tanto tempo. A
crise afectou todos os pases
da regio exceo da China.
A China vai na direo oposta
de todas as economias
mundiais.

Atividade chinesa
A Metro antecipou este
contraciclo na actividade do
mercado chins e investiu no
pas h sete anos. Esta atitude
est agora a dar os seus frutos
com um rendimento na ordem
dos 100% ao longo dos ltimos
anos. No pas de origem,
Burapachaisri tem uma viso
mais pragmtica e a longoprazo sobre a recuperao da

Tailndia. A recuperao
econmica poder demorar
cinco, dez ou mesmo quinze
anos, diz.
Thongsai Burapachaisri
partilha as preocupaes de
todo o pas sobre a economia,
mas, sendo um dos maiores e
mais antigos concessionrios
de equipamento de
construo, a Metro Machinery
sofreu menos com a perda de
negcio do que a maioria dos
seus concorrentes. A Metro
tem 30 subsidirias por toda a
Tailndia bem como escritrios
regionais na China, no Laos e
no Camboja. Emprega um
total de 800 pessoas, 400 das
quais trabalham na sede, em
Banguecoque. E mesmo
nestes tempos difceis, a
empresa continua a prosperar.

Entrega recente
A entrega mais recente foi
uma frota de cinco unidades
de 35 t (38,5 USt) GMK2035
PEA (Provisional Electricity
Authority) a Autoridade
Provisional de Electricidade da
Tailndia. A PEA tem um
conjunto de modelos
anteriores de guindastes todoo-terreno da Grove e vrios
guindastes automveis da
National Crane na sua frota. O
operador snior da PEA,
Boonsong Thuenrod, diz que
os guindastes so utilizadas
por toda a Tailndia,
principalmente em operaes
de montagem de postes.
Como operador snior,
responsvel por uma das
novas GMK2035s e diz que
muito mais veloz do que as
outras da frota.

....E O CRANEMAN PRECISA

DE ATUALIZAR-SE!

A MANITOWOC CRANE GROUP

EST LANANDO UM NOVO
PROGRAMA DE CERTIFICAO
DE OPERADORES DE
GRUAS TORRE.

NS CERTIFICAMO-NOS DE QUE
OSNOSSOS GUINDASTES TRABALHAM NO
MXIMO DAS SUAS CAPACIDADES AO LONGO
DE TODA A SUA VIDA!
E DISPONIBILIZAMOS
CURSOS DE FORMAO NAS
NOSSA INSTALAES PARA
TODO O NOSSO
EQUIPAMENTO.

A FORMAO POUPA TEMPO

E DINHEIRO E PODE MESMO
SALVAR VIDAS.

E POR ISSO QUE

LANAMOS NOS EUA O
NOVO PROGRAMA DE
CERTIFICAO DE
OPERADORES DE GRUAS
DE TORRE

ESCOLHA ACERTADA DO

CANTO DA

CraneMAN
Em cada edio, o CraneMAN
faz uma seleco do extenso
stock de equipamento usado da
Manitowoc Crane Group.

A segunda e ltima parte dos conselhos para a

manuteno dos motores a diesel.
1

Modelo:
Potain MD 90
Ano: 1996
Chassis:
ZC 40 A (3,8 m x 3,8 m
ou 12,5 ft x 12,5 ft) em placas de apoio.
Altura sob o gancho: 30,2 m (99 ft).
Trs seces de mastro KM 406 A.

Depois de o motor pegar, verificar se o painel

de instrumentos fornece informaes normais.
Se o indicador da presso do leo e/ou o da
temperatura indicar alguma anomalia, desligar o
motor e corrigi-la antes de continuar.

No forar o motor para um aquecimento mais

rpido, mas sim mant-lo aproximadamente nas
1000 rpm. Permitir que o motor aquea durante
cinco minutos antes de aplicar qualquer carga.

Iamento: guincho de iamento 33 LVF

Orientao: motor de orientao RCV com
variador de frequncia
Deslocao: motor de vagonete D3V de
trs velocidades
Brao: 45 m (148 ft)
Notas: Esta grua est em ptimas
condies e pronta a trabalhar.
Preo por pedido
Para mais informaes, contactar:
Jean-Pierre Blengino em Frana
Tel: +33 (0) 1 60 85 53 04
E-mail: Jean-Pierre_BLENGINO@[Link]

Ao iniciar o motor, nunca mant-lo tentando

pegar durante mais de 30 segundos por
tentativa. Se o motor se recusar a pegar em
30 segundos, deixar o motor de arranque em
descanso durante dois minutos antes de tentar
novamente. Se o motor no pegar aps quatro
tentativas, corrigir o problema antes de tentar o
arranque novamente.

Manter o motor em ponto-morto

desnecessariamente por longos perodos de
tempo desperdia combustvel e danifica os
bicos dos injectores. Quando for necessrio
mant-lo em ponto-morto por algum tempo,
manter as 800 rpm, pelo menos.

Nunca fazer o motor trabalhar para alm da

capacidade normal (como o que pode ocorrer
em situaes de descida ou em reduo de
mudanas). H perigo de danos nos rolamentos,
pistes e vlvulas do motor se o motor for
forado para alm da sua capacidade normal.

Se o motor comear a sobreaquecer, reduzir a

potncia aliviando a acelerao ou mudando de
velocidade at a temperatura regressar ao
normal. Se a temperatura no regressar ao
normal, desligar o motor e corrigir a anomalia
antes de recomear.

No desligar o motor com o interruptor do isolador da bateria porque poder

causar avarias no alternador.

Se o motor estiver a trabalhar

normalmente e for necessrio
deslig-lo, deixar o motor trabalhar
num ponto-morto rpido entre trs a
cinco minutos antes de deslig-lo.
Isto evita o aumento da temperatura
interna e permite a dissipao
do calor.

23

S282. Manitowocs newest concept in long-reach boom trucks.

A self-erecting, self-powered lifting solution unlike anything else on the planet. The S282 can arrive at a job site, set up in seven
minutes and go straight to work. And not only is it fast, its also built to work quietly 65db at 40 feet. Our S282 has a reach of
82 feet, a maximum capacity of 2.2 tons, and an under-hook height up to 75.5 feet. This new idea in boom trucks is highway-legal
throughout North America, and is highly productive in confined spaces with its simple, responsive radio controlled operation.
Youre just seven minutes away from a better way to work.