Przejdź do zawartości

GFF4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
GFF4
Ilustracja
Włoski pojazd dowódczo-sztabowy VTMM Orso Brygady Pinerolo
Dane podstawowe
Państwo

 Niemcy
 Włochy

Producent

Krauss-Maffei Wegmann, Iveco

Typ pojazdu

transporter opancerzony

Trakcja

kołowa 4x4, 8x8

Załoga

10

Historia
Produkcja

2007 - obecnie

Dane techniczne
Silnik

Diesel Iveco

Pancerz

Poziom 4 według STANAG 4569

Długość

7.60m

Szerokość

2.53m

Wysokość

3.08m

Masa

25 ton (24,6 ton długich; 27,6 ton krótkich)

Osiągi
Prędkość

na szosie – 95 km/h na wodzie – 8–9 km/h

Zasięg pojazdu

700 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
 Włochy,  Niemcy,  Liban

GFF4 (Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 4: Pojazdy dowodzenia i funkcjonalne chronione, klasa 4), wcześniej KMW Grizzly, to średniej wagi opancerzony transporter MRAP, opracowany przez Krauss-Maffei Wegmann (KMW), zaprojektowany do eksploatacji z armią niemiecką w oparciu o podwozie 6x6 Trakker firmy Iveco dostosowane do potrzeb armii niemieckiej. Jest on rozwijany pod kierownictwem niemieckiego Ministerstwa Obrony Federalnego Urzędu Technologii Obronnych i Zamówień (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung)[1]. GFF4 został zaprojektowany tak, aby spełniał wymagania „klasy 4” chronionych pojazdów dowodzenia i określonych ról armii niemieckiej, o masie całkowitej 25 ton i może być transportowany samolotem Airbus A400M. Obecnie armia niemiecka używa jedynie mniejszych, 12,5-tonowych pojazdów ATF Dingo 2 lub 33-tonowych Boxer MRAV.

Grizzly może przewieźć w pełni wyposażonych 10 żołnierzy, co przekracza o ponad 50% 3 tony wymagane w niemieckim zapytaniu ofertowym (RFP). Stanowisko kierowcy i przedział załogi tworzą integralną klatkę bezpieczeństwa, zapewniającą ochronę przed improwizowanymi ładunkami wybuchowymi (IED), pociskami, rakietami i minami. Rama klatki pełni również funkcję klatki bezpieczeństwa. Komora silnika i układ przeniesienia napędu są opancerzone, aby zmniejszyć ryzyko utraty mobilności podczas ataku.

KMW oferuje pojazd w kilku konfiguracjach, ponieważ konstrukcja jest oparta na koncepcji modułowej, możliwe są mniejsze warianty o Zawieszeniu 4x4 lub większe 8x8[1].

Operatorzy

[edytuj | edytuj kod]
Wnętrze VTMM Orso
Mapa operatorów zaznaczone na kolorze niebieskim

Obecni użytkownicy

[edytuj | edytuj kod]
  •  Liban: 5 pojazdów dostarczonych z Włoch (wariant podwozia 4x4 od Iveco DV)
  •  Włochy: Podobny pojazd produkowany przez Iveco DV z podwoziem 4x4. Nazywany przez włoską armię VTMM (Veicolo Tattico Medio Multiruolo; Średni Wielozadaniowy Pojazd Taktyczny) „Orso” (Niedźwiedź). 56 pojazdów, 16 ambulansów.

Pojazdy wojskowe o podobnej nazwie

[edytuj | edytuj kod]

KMW Grizzly, nazwany na cześć północnoamerykańskiego niedźwiedzia grizzly, dzieli nazwę z kilkoma innymi pojazdami wojskowymi:

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]
  • AGF (Light infantry vehicle) – (Niemcy)
  • ATF Dingo – (Niemcy)
  • BAE Caiman – (Stany Zjednoczone)
  • Boxer (Armoured Fighting Vehicle) – (Niemcy, Holandia)
  • LAPV Enok – (Niemcy)
  • Mungo ESK – (Niemcy)
  • Rheinmetall YAK – (Szwajcaria)

Odniesienia

[edytuj | edytuj kod]
  1. 1 2 KMW Introduces the Grizzly Highly Protected Vehicle. Defense Update. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-27)].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]