Ferrari 849 Testarossa
 Ferrari 849 Testarossa | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4718 mm |
| Szerokość |
1999 mm |
| Wysokość |
1225 mm |
| Rozstaw osi |
2650 mm |
| Masa własna |
1570–1660 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Ferrari 849 Testarossa – hybrydowy hipersamochód produkowany pod włoską marką Ferrari od 2025 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]We wrześniu 2025 roku Ferrari zaprezentowało pierwszy od momentu zakończenia w 1996 roku produkcji modelu Testarossa produkt o takiej nazwie, tym razem pełniący funkcję hybrydowego hipersamochodu zastępującego w gamie SF90 Stradale[1]. Ferrari 849 Testarossa utrzymane zostało w koncepcji stylistycznej bliskiej limitowanemu F80, której autorem został szef biura projektowego firmy Flavio Manzoni[2]. Szpiczasty, ostro zakończony przód zwieńczył rozległy wlot powietrza, a także wąskie reflektory w kształcie litery "L" połączone wąską, czarną blendą biegnącą przez całą szerokość pojazdu. Boczną linię pojazdu wzbogaciła charakterystyczna, pionowa czarna linia za drzwiami, z kolei zadarty ku górze tył zdominowały rozdzielone, podwójne spojlery oraz dwie wysoko osadzone rury wydechowe[3].
Kształt i proporcje nadwozia zostały podyktowane nie tylko chęcią uzyskania jak najlepszych właściwości aerodynamicznych, ale i specyfiką układu napędowego. Z racji umieszczenia w silniku dwóch chłodnic, nadkola zostały wyoblone i poszerzone, a także nietypowy kształt drzwi z poziomą rynienką został uzyskany w celu doprowadzenia wystarczającego chłodzenia dla komory silnikowej[4].
Wewnątrz Ferrari 849 Testarossa wykorzystano znany z innych współczesnych modeli firmy układ koncentrujący się na kierowcy, którego otoczył nie tylko wyniesiony podłokietnik drzwi, ale i symetrycznie zastosowane rozwiązanie biegnące przez środek kabiny pasażerskiej. Kokpit wyposażono w połączenie fizycznych przycisów oraz dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję zegarów kierowcy oraz niewielkiego panelu dla pasażera. Samochód wyposażono w wywoływane przez kierowcę tryby jazdy o przydomku "eManettino"[5].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Będąc elementem regularnej linii modelowej Ferrari, nie przewidziano ograniczenia produkcji 849 Testarossa do żadnej limitowanej wartości, jak ma to miejsce w przypadku topowych modeli specjalnych. Rozpoczęto ją na początku 2026 roku, z 460 tysięcy euro za wariant zamknięty oraz 500 tysięcy euro za odmianę z otwieranym dachem[6].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Ferrari 849 Testarossa zostało wyposażone w spalinowo-elektryczny układ hybrydowy typu PHEV. Centralnie umieszczone 4-litrowe benzynowe V8 rozwinęło 830 KM mocy, o 50 KM więcej od poprzednika, co możliwe było do uzyskania dzięki zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek, a także przeprojektowaniu stosowanej dotąd konstrukcji silnika. Wsparły go dodatkowo trzy jednostki elektryczne ulokowane kolejno po dwa z przodu i jeden z tyłu, rozwijając 220 KM mocy. Łącznie 849 Testarossa rozwinęła 1050 KM mocy, osiągając 100 km/h w 2,3 sekundy. Ponadto, samochód wyposażono w niewielki akumulator o pojemności 7,45 kWh, który pozwala uzupełnić energię elektyrczną z gniazdka i przejechać uruchamiania silnika spalinowego do ok. 25 kilometrów[7].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Ferrari Testarossa powróciło. Ma w nazwie liczbę 849 i zaskakuje kontrowersyjnym wyglądem. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).
- ↑ Flavio Manzoni Is Designing Ferrari’s Future: One Radical Line at a Time. [dostęp 2026-04-04]. (ang.).
- ↑ Ferrari 849 Testa Rossa wchodzi na tron! Oto godny następca SF90. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).
- ↑ Widziałem już najnowsze Ferrari. Oto 849 Testarossa, bolid o mocy 1050 KM w cenie 2 mln zł. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).
- ↑ Nowe Ferrari 849 Testarossa: Żadne Ferrari nie było tak mocne. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).
- ↑ Ferrari Testarossa powraca. Ma cztery silniki i 1 050 KM. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).
- ↑ Wielki powrót Testarossy. Ferrari 849 to nowa hiperhybryda z Maranello. [dostęp 2026-04-04]. (pol.).