Categories:

Метрополитен китайского Гуанчжоу

Метрополитен города Гуанчжоу достаточно молодой.
Он был открыт всего в 1997 году, став четвёртым метрополитеном в Китае, после Пекинского, Шанхайского и Тяньцзиньского. Он состоит из тринадцати линий, 223 станций, общая длина линий составляет 343,1 километра.

Схема метро

Местная карточка. Покупается на несколько дней. Стоимость зависит от числа станций. Карта на одну поездку 70 руб, карта на три дня - 50 юаней, т.е. примерно 480 руб.

В горожде к метро ведут такие указатели. Что очень удобно, потому что местные помочь рады, но английский почти никто не понимает, русский и то понимают немного лучше))) а так на перекрестках такой вот столбик указывающий в сторону метро с названием станции и линии. Очень удобно и сильно экономит время, надо это и нам перенять.

Знак местного метро больше похож на лыжи...

Проверка на входе. Снимать запрещено. За это фото ко мне подошли и потребовали все удалить. Спас только логотип Россия 2018, сказал его фотографировал и меня отпустили не удалив фото )))

На самом деле проверка фиктивная. Несколько раз фотоаппарат не снимал с груди проходя через рамку, которая пищала. Никто всерьез не проверяет, одна видимость.

Очередь на вход в вагон метро.

В Китае принято стоять в очередях на входе в метро и в вагоны. Но очень многие молодые просто встают вне очереди и никто их не гоняет. Кроме того там не принято пропускать тех кто выходит и это не считается хамством. Токучки на входе-выходе обычное дело.

Зато сами составы и вагоны креативные. В вагонах разная температура. В начале поехда более теплые вагоны, в середине нейтральная температура ва в последних работают кондишены на полную мощность. Так что каждый может найти комфортный температурный режим на свой вкус. Это круто и хорошо бы и нам это перенять.

Иногда состав выходит на поверхность.

Китай вообще впереди планеты всей в плане быстрых поездов. На втором месте Испания и отстает от Китая в 10 раз по протяженности скоростных линий. Япония на 3 месте, а в России скоростных поездов нет (скорость выше 300 км). И на мой взгляд это хорошо. лучше спокойно и безваварийно ехать со скоростью 200 км/ч и приехать на час позже, чем лететь с высокой вероятностью аварии (особенно зимой). Все же климат у нас не подходит для высокоскоростных дорог.

Это ящик для жалоб и предложений.

Потоки разделены. Стрелочками показано с какой стороны заходить в вагон метро, с какой выходить. Встанешь не там, подойдет дежурный по станции и настойчиво переставит.