日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）がまとめた２０２５年上期（１―６月）の車名別新車販売によると、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」が上期として４年連続の首位となった。前年同期比２・７％増の１０万３４３５台で、登録車も含めて唯一１０万台の大台に乗った。

Ｎ―ＢＯＸは２３年１０月のフルモデルチェンジ効果が一巡しても、なお首位を堅持。２４年９月にアウトドア利用も見据えた新グレード「Ｎ―ＢＯＸ　ＪＯＹ」を追加した効果も見られた。

２位はトヨタ自動車の小型車「ヤリス」で前年同期比６・４％増の８万６９４２台。２４年６月に「ヤリスクロス」を生産停止した反動で伸びた。３位のスズキの軽「スペーシア」は同０・１％減の８万４３２２台だった。

トヨタの乗用車「カローラ」は同１２・０％減の７万５０１９台で４位。２５年５月に「カローラクロス」などを一部改良しており、上期後半に一時的なマイナス影響があった。5位はダイハツ工業の軽「タント」。

６月にフルモデルチェンジをしたばかりのダイハツ工業の軽「ムーヴ」は同５・６倍と躍進。新型車効果に、同社の認証不正問題からの反動増が重なった。３０位圏外だった前年同期から７位まで順位を上げ、６月に限ると全体の２位に付けた。

ホンダの小型ミニバン「フリード」は２４年６月にフルモデルチェンジした効果により同２７・８％増の４万９０９４台で８位。スズキの軽「ジムニー」は受注残の解消が進み同３２・２％増の２万６９８４台で３０位圏内に食い込んだ。