2025年 12月 11日
ちょっと気象の雑学
冬至はまだ先だけど日の入りはすでに底を過ぎているって知っていましたか。
冬至も夏至もグラフにすればサインカーブの頂点なので前後1週間くらいは
影の長さとかの感覚では全く変わらないように思えます。
冬至十日経てば○○でもわかるというけれど
実は太陽の最南下日からは20日以上も経っていて
サインカーブの傾斜が立ち始めたので日々の違いが体感できるようになる
ということを気象の雑学的な本で知りました。
まあそのぉ朝に弱い私が早朝と感じて写真を撮っている時間は
実は8時近くだったりして、、、この時期が大好きです(^^;
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by mypac
| 2025-12-11 23:59
| 鉄道写真
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2025年 11月 25日
体は元気だけれど
昨日撮ってきたばかりの写真を一枚ブログに投稿しようとして
駅の名前も、ここから分かれる支線の名前も出てこない。
実はコンビニでお弁当を買ってお釣りを受け取らずに店を出て
店員さんが慌ててレシートとお釣りを持って走ってきてくれたり、
電車の乗車券を買おうとICOCAカードを出したのだけど
何度やってもチャージ金額の選択画面になってしまって
仕方なく現金で買ったけれど、あとから改札機にタッチするだけだったと思い出したり
衰えを認めざるを得ない事象が目立つようになってきた。
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by mypac
| 2025-11-25 10:48
| よもやま話
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2025年 11月 23日
日の出歩道橋
東海道本線が4線、おおさか東線が2線、北方貨物線が2線 合計8線を
ひっきりなしに色々な列車がやってくる日の出歩道橋。
夏場は逃げ場のない炎天下で目的がないと待っていられませんが
今の時期はのんびりジョイント音でも聞きながら浸っているのもありかなと思います。
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by mypac
| 2025-11-23 11:39
| 鉄道写真
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2025年 11月 14日
大阪市内のローカル線
南海電車といえば関西5大私鉄の一角ですが
大阪市内の短い区間を走る汐見橋線は大赤字路線です。
2両編成の車内はガラガラでも生真面目に30分間隔で4.6kmの盲腸線を行ったり来たり、
もちろんワンマンカーで中間駅は無人駅です。
哀愁漂う木津川駅付近中心に撮り鉄してきました。
写真は復路終着の汐見橋駅でのこの日のラストショットです。
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by mypac
| 2025-11-14 00:18
| 鉄道写真
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2025年 10月 29日
昔々蒸機と決別したころに繋がる燈火
昔々蒸気機関車からバトンを引き継いだディーゼル機関車の末裔が
目の前を駆けてゆきます
私の撮り鉄人生はぽっかりと半世紀の空白があって思い出も遠くなりました。
DD51のテールライトはわが青春時代に繋がる灯りです。
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by mypac
| 2025-10-29 00:24
| 鉄道写真
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