スマートとムルティプラと校庭で

先週限定で発売された、Crumplerの
THE BARNEY RUSTLE BLANKET。

http://www.crumpler.jp/mssngr/index.html

上記ラインナップにはない、ベルマーレカラー。
100個はあっと言う間に売り切れてしまったらしい。

俺にしては若干、清水（きよみず）ダイブだったけど。
会員価格で１割引きってのはありがたい。


大きさも手頃だし、便利だし、目立つ。
気に入ってます。

久々に料理ネタです。

生のするめいかが安かったので、塩辛をつくってみました。



なるべく大きな太った身の厚いものを選ぶと、肝も大きいです（あたりまえだ）。



写真の様に解体します。げそを抜くとまな板下のようになりますから、上の状態のようにします。
腸、肝袋、げそにとりあえず解体しましょう。



肝袋は筋などを綺麗にとり、水分を取るために塩をふって１日冷蔵庫で寝かします。



げそ、腸に分けます。げそには目玉とくちばしがありますので取って下さい。
目玉は破裂しますので、洋服にかからないように。
くちばしは人間のち○このあたりに１対あります。
げそは塩辛ではなく、焼いて食うか煮て食うか唐揚げが良いでしょう。
今回は生姜で甘辛く煮ました。煮すぎると固くなります。



腸などの棄てる部分は、そのまま棄てるとゴミの日まで臭いので、茹でてから棄てます。
ないしは冷蔵庫で棄てる日まで保管。



耳と胴の部分を分けます。



好みの大きさに切ります。
皮は残しておいた方が歯ごたえがあって良いです。



身をボウルにあけ、塩をふってぬめりをとり、水分を抜くため１日冷蔵庫で寝かします。
身を干すと言う方もいますが、無精なのでこのままいきます。

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二日目。


肝袋です。水分が出てきました。




身も水分を絞って下さい。



袋から中身を取り出します。きれいにこそぎ取ってください。筋などは除いてください。
少量の酒で少しのばして、ここで塩を入れます（袋２に対して小さじ１くらい）。



身と混ぜます。味見して塩気が足りないようであれば足して下さい。


この状態で最低１日は冷蔵庫で寝かして下さい。
明日には(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな塩辛が出来ているはずです。

塩分などはご自身で調整して下さい。

やはりロックは−コントロールで間違いないようで、ユピテルのそれとは異なりました。
実際、+コントロールでも試して見ましたが、噛ましてあったヒューズが切れました。


このキーレスのセキュリティアラームの結線に、ドア開で光るルームライトというのがあるのだが、これが困りました。

つまりドアセンサーなのだが、ルームライト付近の配線をテスターで当たったら、これも−コントロールで減光しているのだ。
ドア開信号がないと、ドア開してないと見なされて勝手にロックしてしまうため、接続する必要が。
内鍵の危険ありあり。

−コントロールでも作動するが、ルームライト付いてる間ずっとハザードがついてしまう。


ドア開線の取り所はメーター裏か、ドアから引っ張り出すか。

ないしは旧キーレスのアンロック線+コントロールをつなぐか。
開いたという信号さえあればよいのだからそれで良いのかも。

助手席側強引に開けてもアクチュエータから開信号が行くし、セキュリティ的にも問題ない。

今日は時間ぎれ。
また明日。

思い立ってから２年以上経った気がする。
いや３年経ってるかも。
いまやキーを挿さなくてもエンジンすらかかるご時世で、キーでドアを開けるのだから笑える。

純正で付いてきたキーレスが感度が悪く、しかもキーホルダーが割れてリングの行き場がなくなり、
キーとセパレートとなってしまう。

そこで純正（ユピテル）と社外のものをトレードするつもり。
で、ユピテル外して３年。


いろいろ調べると、ユピテルのは＋でコントロールしているようで、
http://suitablet.blog100.fc2.com/blog-entry-103.htmlや
http://multipla.livedoor.biz/archives/51018752.html#comments
で見ると、－コントロールな線もあるようだ。

とりあえず純正のはコネクタがバイパスされていたので、テスタで当たったら＋コントロールだった。

明日明るくなってから、－コントロール線を一度テスタで当たってみて見たいと思う。

今回は昔からの付き合いの工場に出しました。


内訳
法定費用 62070

基本点検 保安確認検査 14000
オイル交換 2800
エレメント 1430
フロントパット 部品代 11200
リアホイルシリンダー左右 部品代 16400

上記工賃 8000

検査代行 5000

消費税 2704

小計 56774

全合計は118844

前回何もしない車検でディーラー価格は18万くらいだったので、ものすごい安く出来ました。

次もお願いしますわ(笑)