このヤンワンは、ちょっと運転してみたいですね。
ただ、ヘッドライト周辺は何とかしてほしいと思います。
見れば見るほどスーパーカーっぽい作りかたをしていました。
マツダビジョンクロスクーペ、サイズ的にも何となくアストンのラピードを思い出してしまいました。
もう40cm短く作ってほしいものです。
日産エルグランド
あんな複雑なバンパーにしたら、交換するときえらく高くつくような気もします。
修理で塗装する時は手作業?スプレー塗装はできないのではないでしょうか?
大きすぎてたまげたパトロール
ランクルのFJ
ホイールベースからすると背が高すぎるように見えました。
全幅よりも全高のほうが高いみたいですね。
エンジン載せるなら、せめてラジエターグリルを付けて欲しかったです。
レクサススポーツコンセプト これ、思っていたよりかなり大きく、特にタイヤとホイールは現実離れしてしてました。 コンセプトカーだとしてもあまりにシャコタンにするのは好みではないです。 ただ、かっこはいいと思います。
内装は未来的だけどこれがスポーテイかと問われると微妙です。 
話題のセンチュリークーペ
クーペと言うよりSUVの2ドア版に近い気がします。
ドアが奇抜でしたが、あのドアで法規上問題がないのでしょうか?
緊急時外から開けられるのかな?
メーカーではなくスーパーカーを集めたエリアにセナがありました。
初めて見たけれど、確かにすごい。
後ろの羽すごい! と思ったら後で見たヤンワンも同じくらいの大きさでした。
アストンマーチンヴァンキッシュ
これは上品さの中に迫力があって見とれてしまいました。
確かに為替の関係で日本は今儲からないかもしれませんが、BYDやヒョンデのがんばり具合からすると、ちょっと軽視しすぎではないでしょうかね。
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by mokumokutibita
| 2025-11-13 00:06
| 撮影
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BRZは車検から戻って来て12年目に突入しましたが、近所のコーティング屋へ持って行ってガラスコーティングをお願いしてきました。
BRZは今までずっとシュアラスターのワックスでがんばってきましたが、楽に洗車したいのと、今からコーティングして果たしてどれだけきれいになるのか興味があり施工することにしました。
結果、ウォータースポットはかなりついてしまいました。
施工業者は、近所の自営業のコーティング屋さんでかなり昔からやっています。
高いコーティングコースはなく、BRZのサイズだと一律6万のようでした。
新車でのコーティングは、きれいになった感がないため変化を感じられませんが、12年目となればどれだけきれいになるのか結構楽しみになりものです。
施工後の結果は・・・・
かなりきれいにはなるが、新車にはならないとあたり前のものとなりました。
きれい度で言うと、新車時10、屋内保管中の8年後8、屋外保管中の3年後5 とすると6.5くらいでしょうか
やっぱり屋外保管は相当過酷で、こんなに塗装が痛むならもっと早くやっておけば良かった気もしました。
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by mokumokutibita
| 2025-10-19 18:26
| BRZ
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