JR九州は昨日、鹿児島本線の千早〜箱崎間に2027年春に新設される駅の駅名について「JR貝塚」と決定しました。西鉄などの貝塚駅にも近く、九州大学箱崎キャンパスの跡地ということです。
それはさておき。新潟駅では万代口新ロータリーの整備が進む一方、「新たなテラス」の整備も進んでいます。その一方で、鎌倉パスタの向かいではしんぱち食堂が進出し、旧CocoLo中央の区画整理がひとまず完了したといえます。新潟駅は益々飲食に困らない一帯になりつつあるといえます。
それでは、2025年11月11日からの新潟駅のあらましにまいりましょう。
2025年11月11日。花園方の「新たなエレベーター」の背後では、何やらタイルが敷かれてました。
2025年11月12日。旧仮設通路は、バリケードが撤去され点字タイルも剥がされてました。
第５マルカビルの前の道路沿いの屋根は、ガラスも嵌められました。
ロータリー前の仮設通路もバリケードが剥がされてました。
そして、「新たなエスカレーター」の下では、タイルが埋められ始めました。
2025年11月13日。潟リウムでは、日々是新のイベントが行われてました。
ディスプレイもあり、発表の場も設けられてたようです。
で、花園方の「新たなエレベーター」の前では、11月19日の10時から通路が切り替わることになりました。
そして、しんぱち食堂が12月26日にグランドオープンすることになりました。
2025年11月17日。白山方の「新たな階段」は、点字タイルも敷設されました。
第５マルカビルの向かいでは、何やら足場が組まれて防塵シートに覆われてました。
「新ロータリー」では、何やら意味ありげなポールが。
「新たなエスカレーター」の下では、点字タイルも敷かれてました。
前日限りで閉店したパティスリーアンレミューは、備品類が撤去されてシートに覆われてました。
2025年11月19日。東側の「みどりの窓口」の前では、芭蕉堂が出店してました。
その背後では、PABLOも出店してました。
一方、潟リウムでは、クリスマスツリーが出現しました。
そのクリスマスツリーは、エスカレーターの入口にも出現してました。
で、花園方の「新たなエレベーター」の背後では、タイルが敷かれてました。
しかし、その「新たなエレベーター」はまだ利用出来ません。
タクシープールの背後の屋根の向こうでは、何やら煌々と光を放ってました。
その建物は、果実の種のような形になってました。
一方、防塵シートの建物の前の屋根は、ガラスのはめ込みが終了してました。
そして、ローソンの前では、タイルの敷設が進んでました。
2025年11月20日。白山方の「新たな階段」の前では、へりの設置も進んでました。
「新たな果実の種状の建物」は、２つに分かれる建物となってました。
一方、バスターミナルの前では、タイルの設置工事が行われてました。
で、「しんぱち食堂」では、焼き魚定食や鰻重、肉定食、揚げ物定食、生ビール、丼がPRされてました。
2025年11月21日。バスターミナルの前では、コンクリートが注入されてました。
「新たなタクシープール」は、土がならされました。
一方、旧東側連絡通路は、足場が掛けられ始めました。
2025年11月25日。旧東側連絡通路は、防塵シートで覆われました。
一方、「新たなタクシープール」は、ロータリーが形作られてました。
一方、関係者専用口の脇では、点字タイルが敷かれてました。
2025年11月26日。関係者専用口の内側では、蓋が設置されてました。
第５マルカビルの向かいの「果実の種状の建物」では、何やら柱が設置されてました。
一方、「新たなエスカレーター」の下では、タイルの敷設が完了してました。
そして、バスターミナルの前では、タイルの敷設が進んでました。
2025年11月27日。「新たなエスカレーター」の袂では、仕切り版が付けられました。
ローソンの前では、タイルの敷設が完了してました。
で、関係者専用口の内側は、「消防隊進入口」になってました。
そこにはアスファルトが敷かれ、マンホールも設置されてました。
2025年11月30日。「新たなタクシープール」は、中央の仕切りも設置されました。
「新たなエスカレーター」では、側面のガラスの設置が完了してました。
2025年12月１日。GODIVA DESSERTは閉店して、フィルムで覆われました。
「新たなエスカレーター」の花園側では、何やら足場が設置されてました。
一方、バスターミナルの前では、タイルの設置が大詰めを迎えてました。
一方、タクシープールの前では、屋根が白くなりました。
2025年12月２日。「新たなエスカレーター」の階段部分では、タイルの設置が進められてました。
潟リウムの前では、ガラスの設置が進められてました。
2025年12月３日。在来線東口の「みどりの窓口」の前では、Mon Liracが出店してました。
バスターミナルの前では、タイルの設置が完了して養生の段階となってました。
一方、「新たなエスカレーター」の真下では、扉の設置が完了してました。
一方、タクシープールの背後の「新たな屋根」は、ガラスの設置が進んでました。
そして、潟リウムの前では、ガラスの設置が完了してました。
2025年12月４日。第５マルカビルの向かいの「果実の種状の建物」は、柱が白くなってました。
「新たなエスカレーター」の階段側では、手すりの設置も行われてました。
一方、バスターミナルの前では、タイルの敷設が完全に完了してました。
2025年12月５日。潟リウムでは、I'm DORAEMONの準備が行われてました。
翌12月６日には、I'm DORAEMONの営業が開始しました。
記念撮影のコーナーも。
クリスマスツリーのコーナーも。
一方、潟リウムの前では、タイルの設置が進んでました。
で、「新たなエスカレーター」の上部では、エスカレーターの乗り口が姿を現しました。
2025年12月８日。「新たなエスカレーター」では、運転方向を示すポールが設置されてました。
「新たなタクシープール」のヘリでは、点字タイルが設置されてました。
下水道の設置は、来年６月30日まで続くそうです。
2025年12月９日。「新たな果実の種状の建物」の背後には、何やら意味ありげな配管が伸びてました。
「新たなタクシープール」では、タイルの敷設が佳境を迎えてました。
2025年12月10日。旧東側連絡通路は、背の高さが低くなってました。
タクシープール前の「新たな屋根」の下では、土がならされてました。
2025年12月11日。ローソン前の手すりの前では、何やらグレーチングのようなものが。
2025年12月13日。万代口の「新たな屋根」は、ガラスの設置が完了してました。
一方、「果実の種状の建物」の背後には、電燈のようなものが伸びてました。
2025年12月14日。新潟駅の「しんぱち食堂」は、屋号が明らかになりました。
外からも屋号が見えてきました。
で、ライブ開催のため、旧ヤスダヨーグルトは臨時荷物預かり所となってました。
2025年12月15日。「新しいタクシープール」では、舗装作業が進められてました。
旧GODIVA Desertは、屋号が完全に取れました。
2025年12月17日。成城石井の前では、バターサンドの店が出店してました。
「新しい屋根」は、潟リウムの前でも丸みを帯びてました。
「新しいタクシープール」は、舗装が完了しました。
2025年12月18日。「新しいエスカレーター」は、両側のガラスの設置が完了してました。
白山方の「新たなエレベーター」の前では、タイルの設置が大詰めを迎えてました。
一方、第５マルカビルの向かいの「２階建ての建物」は、「POLICE」と掲出されてました。
そして、「しんぱち食堂」は、内部の電気が点きました。
2025年12月22日。在来線東口のNewDaysの前では、ミスタードーナツの臨時店舗が出店してました。
「しんぱち食堂」では、メニューが姿を現しました。
外では、屋号の明かりが点いて外観が明らかとなりました。
一方、「新たな屋根」の下では、タイルと点字タイルの設置が完了してました。
で、「新たなタクシープール」の仕切り版の背後では、何やら柱のようなものがニョキニョキ出てました。
そのロータリーの中央では、植栽の設置が進んでました。
白山方の「新たなエレベーター」の前では、手すりが設置されてました。
2025年12月24日。しんぱち食堂の外観は、完全に姿を現しました。
潟リウムでは、ミスタードーナツなどの臨時店舗も出店してました。
2025年12月25日。しんぱち食堂では、メディア等関係者向けの内覧会が行われてました。仮囲いは完全にオープンになってません。
「新たなエスカレーター」は、白山方も足場が完全に取れてました。
後は天井の配線だけになってました。
「新しいエスカレーター」は、運用開始を待つだけになってました。
で、「新しいタクシープール」では、車線引きも完了してました。
そして、旧市玄は、とんかつ太郎のイートインスペースに変わってました。
2025年12月26日。しんぱち食堂は、グランドオープンの日を迎えました。
メニューは前面に出てました。
で、「新たなエスカレーター」の背後では仕切りの設置が完了して土がならされてました。
そして、「新たなタクシープール」では、駐車場の区割りが周縁部を含めて完了してました。
大変長くなりましたが、新潟駅の「いま」は以上です。旧CocoLo中央の店舗群が埋まりつつある一方、万代口の新たなテラスがいつでも運用開始出来るような状態になっています。新たなタクシープールも姿を現してますし。
さて、第５マルカビル向かいの建物群ですが、２階建ての建物が「新たな交番」になることが分かっています。ということは、「果実の種状の建物」は何??
話が変わりますが、国土交通省九州運輸局は昨日、北九州モノレールの来年４月１日からの運賃値上げについて認可しました。概ね14.5%程度の運賃値上げとなり、例えば小倉〜企救丘間の運賃は320円から380円に値上げされます。通勤定期は16.5%の値上げですが、通学定期は据え置きです。
そしてもう１つ。JR九州は今日、日田彦山線の添田〜夜明間の鉄道事業廃止届を提出しました。これは書類上の話であり、BRTひこぼしラインの運行が既成事実化していることを具現化している事象です。
