新潟駅高架化工事の最新事情をお伝えします。 JR東日本新潟支社は、来春のダイヤ改正のプレリリースの中で、「いなほ」と「とき」との平面乗り換えについて触れています。これによると、新５番線と11番線との間には中間改札が２ブース設けられるとのことです…

２分遅れでやってきた、17時３分発の333C（キハ25系M107編成）で相賀駅を出発。尾鷲駅を出ると、何やら大きな煙突が17時17分に大曽根浦駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。それでは駅舎撮影。上下離反式に、吹きさらしのベンチが並んでいるだけです。…

紀勢本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。相模鉄道は昨日、JRとの直通運転用にこしらえた新型車両・20000系について、来る2018年２月11日にデビューすることを明らかにしました。まずは、2022年下半期の直通運転開始に向けて慣らし運転といったところで…

名松線410Cは12時54分に松阪駅に到着。大内山牛乳を飲み、13時３分発の紀勢本線925C（キハ25系M110編成）で多気へ。13時13分に到着してしばし待ち、331C（キハ25系M3編成）で南紀方面へ。ロングシートということでいつしか昼寝。ふと午睡から覚めると、いつ…

名松線駅巡りの前にニュースをお伝えします。現在、ハマナス色になるべく入場中のE653系U107編成ですが、来たる12月29日の「いなほ85号」よりデビューすることが昨日明らかになりました。30日以降は定期の「いなほ」に入ることでしょう。マルチカラーが他編…

お待たせしました。名松線駅巡りに戻りましょう。その２はこちら名松線411Cは９時53分に伊勢八太駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。昭和４年12月築の待合所です。トイレはありません。では駅舎の中へ。木製のベンチが１つだけです…

JR東日本新潟支社も来春のダイヤ改正の概要を発表しました。その中で、新潟駅発の2238Dおよび452Mの混雑を緩和するために、新潟～長岡間に限り「糸魚川快速」を復活させるとしています。その他、白新線623M/628Mなどの編成増強を行うことにしています。 その…

本日、JR各社は来春のダイヤ改正について発表しました。改正日は３月17日ということで。 まずはJR九州から。最大の目玉は宮崎地区の大減便です。日豊本線の佐伯～延岡間の普通列車が区間列車を含めてたったの３往復となり、吉都線は11往復から８往復になり、…

８時36分に松阪駅に到着。48分発の近鉄山田線の伊勢中川行きの普通車（1538＋1438）に乗り継ぎます。８時53分に伊勢中原駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。スロープを下って駅舎の中へ。無人化されて窓口などが閉鎖され、乗車票発行機のみになって…

引き続きまして、「名松線全駅下車への道・後編」をお伝えします。 「前編」では、主に名松線の伊勢大井以西の９駅を巡ってきました。「後編」は、名松線の残り５駅と紀勢本線の紀伊長島以遠の数駅が登場します。2017年春シーズンの「18きっぷ」の解禁乗り継…

名松線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本高崎支社は一昨日、両毛線の富田ー足利間に開業する新駅について発表しました。「あしかがフラワーパーク駅」といい、開業日は来年４月１日です。当面は富田駅までの運賃で精算されるとのことです。ただ…

14時６分発の415C（キハ11-306）で伊勢竹原駅を出発。14時26分に比津駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。駅舎の中へ。FRP製の３人分の椅子が１つだけです。それでは駅舎撮影。平成19年10月築の待合所です。トイレは伊勢奥津方にありますが、汲み取り式…

12時42分に伊勢八知駅に到着。38分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前には「津市美杉庁舎」（旧美杉村役場）が。でも、人気がありませんね。結論を申し上げますと、平成20年３月に閉館して道路の向かいに移転したのです！そこには「美杉村五十周年記念碑」…

12時３分発の413C（キハ11-305）で伊勢川口駅を出発。12時11分に家城駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内となっており、大抵交換が行われます。家城～伊勢奥津間は、赤白のタブレットになります。時刻表を。下り７本、上り８本です。当駅始発は下り１本、…

日本政府は昨日、皇室会議にて天皇陛下の退位日を2019年４月30日にすることを決定しました。春の統一地方選に配慮した形にしたといっていいでしょう。その間に現在の今上天皇が崩御することがなければ、2019年５月１日より新元号ということになります。尚、…