新潟駅高架化工事の最新事情をお伝えします。 JR東日本新潟支社は、来春のダイヤ改正のプレリリースの中で、「いなほ」と「とき」との平面乗り換えについて触れています。これによると、新５番線と11番線との間には中間改札が２ブース設けられるとのことです…

２分遅れでやってきた、17時３分発の333C（キハ25系M107編成）で相賀駅を出発。尾鷲駅を出ると、何やら大きな煙突が17時17分に大曽根浦駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。それでは駅舎撮影。上下離反式に、吹きさらしのベンチが並んでいるだけです。…

紀勢本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。相模鉄道は昨日、JRとの直通運転用にこしらえた新型車両・20000系について、来る2018年２月11日にデビューすることを明らかにしました。まずは、2022年下半期の直通運転開始に向けて慣らし運転といったところで…

名松線410Cは12時54分に松阪駅に到着。大内山牛乳を飲み、13時３分発の紀勢本線925C（キハ25系M110編成）で多気へ。13時13分に到着してしばし待ち、331C（キハ25系M3編成）で南紀方面へ。ロングシートということでいつしか昼寝。ふと午睡から覚めると、いつ…

名松線駅巡りの前にニュースをお伝えします。現在、ハマナス色になるべく入場中のE653系U107編成ですが、来たる12月29日の「いなほ85号」よりデビューすることが昨日明らかになりました。30日以降は定期の「いなほ」に入ることでしょう。マルチカラーが他編…

お待たせしました。名松線駅巡りに戻りましょう。その２はこちら名松線411Cは９時53分に伊勢八太駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。昭和４年12月築の待合所です。トイレはありません。では駅舎の中へ。木製のベンチが１つだけです…

JR東日本新潟支社も来春のダイヤ改正の概要を発表しました。その中で、新潟駅発の2238Dおよび452Mの混雑を緩和するために、新潟～長岡間に限り「糸魚川快速」を復活させるとしています。その他、白新線623M/628Mなどの編成増強を行うことにしています。 その…

本日、JR各社は来春のダイヤ改正について発表しました。改正日は３月17日ということで。 まずはJR九州から。最大の目玉は宮崎地区の大減便です。日豊本線の佐伯～延岡間の普通列車が区間列車を含めてたったの３往復となり、吉都線は11往復から８往復になり、…

８時36分に松阪駅に到着。48分発の近鉄山田線の伊勢中川行きの普通車（1538＋1438）に乗り継ぎます。８時53分に伊勢中原駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。スロープを下って駅舎の中へ。無人化されて窓口などが閉鎖され、乗車票発行機のみになって…

引き続きまして、「名松線全駅下車への道・後編」をお伝えします。 「前編」では、主に名松線の伊勢大井以西の９駅を巡ってきました。「後編」は、名松線の残り５駅と紀勢本線の紀伊長島以遠の数駅が登場します。2017年春シーズンの「18きっぷ」の解禁乗り継…

名松線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本高崎支社は一昨日、両毛線の富田ー足利間に開業する新駅について発表しました。「あしかがフラワーパーク駅」といい、開業日は来年４月１日です。当面は富田駅までの運賃で精算されるとのことです。ただ…

14時６分発の415C（キハ11-306）で伊勢竹原駅を出発。14時26分に比津駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。駅舎の中へ。FRP製の３人分の椅子が１つだけです。それでは駅舎撮影。平成19年10月築の待合所です。トイレは伊勢奥津方にありますが、汲み取り式…

12時42分に伊勢八知駅に到着。38分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前には「津市美杉庁舎」（旧美杉村役場）が。でも、人気がありませんね。結論を申し上げますと、平成20年３月に閉館して道路の向かいに移転したのです！そこには「美杉村五十周年記念碑」…

12時３分発の413C（キハ11-305）で伊勢川口駅を出発。12時11分に家城駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内となっており、大抵交換が行われます。家城～伊勢奥津間は、赤白のタブレットになります。時刻表を。下り７本、上り８本です。当駅始発は下り１本、…

日本政府は昨日、皇室会議にて天皇陛下の退位日を2019年４月30日にすることを決定しました。春の統一地方選に配慮した形にしたといっていいでしょう。その間に現在の今上天皇が崩御することがなければ、2019年５月１日より新元号ということになります。尚、…

名松線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本新潟支社は一昨日、来年１月の引退が決まっているNO.DO.KAについて、正月休み後の６日の酒田往還、翌７日の六日町往還をもってラストランとすることを明らかにしました。７日の六日町往還は、往路が上越…

前回お伝えした日田彦山線は災害で運転を見合わせている区間がありますが、今回お伝えするのは災害から復旧した路線です。 これからお伝えするのは名松線。平成21年の台風23号で全線の1/3ほどが被災しましたが、11万6000人を超える市民の署名を受け、三重県…

香春駅17時４分発の961D（キハ147 1058＋キハ147 90）は５分ほど遅れていました。今回ばかりは少し儲けましたが、日没が迫る中、少し複雑な気分。５分遅れの17時12分に一本松駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。階段を下って駅舎撮影。平成９年３月開…

日田彦山線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR西日本は昨日、台風21号で被災して運転を見合わせている、関西本線の亀山ー柘植間について、来年１月中に運転再開出来る見込みであることを明らかにしました。これは、加太ー中在家信号場間にて線路脇に亀…

15時38分発の953D（キハ125-20）で池尻駅を出発。15時46分に西添田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。では駅舎の中へ。待合スペースはわずかであり、ベンチのすぐ横には「パラソル作業場」が。トイレはホーム側に。それでは駅舎撮影。平成６年築のお…

日田彦山線駅巡りの前にニュースをお伝えします。西武鉄道は本日、西武新宿～拝島間に有料の座席指定列車・「拝島ライナー」なるものを来春にデビューさせると発表しました。当初は夕方・夜間の下りのみの設定で、40000系で運転されるとのことです。私鉄の有…

13時35分に添田駅に到着。観遊舎ひこさん駅まで駅間徒歩することに。駅前には熊谷食堂が。「ちゃんぽん」とありますが、ここは敢えてスルー。主要道を南下します。10分ほど進むと、右手には日田彦山線の橋梁が。この時点でも河道工事してましたが、今度の九…

日田彦山線952Dは、13時８分に豊前川崎駅に到着。一見する限り片面ホーム１面のみの構内ですが、前後の配線からして交換設備などが撤去されて棒線化されているのが明らかです！では駅舎の中へ。左手に窓口があり、営業時間は７：10～17：30です。右手には農…

日田彦山線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR九州は一昨日、台風18号の影響で運転を見合わせている日豊本線の臼杵ー佐伯間について、来る12月18日に運転再開することを明らかにしました。当初の見込みより早まったというか、JR魂というものを感じます…

日田彦山線946Dは、10時29分に筑前岩屋駅に到着。一見する限り、片面ホーム１面のみの構内ですが…。駅舎との間には通路が。筑前岩屋駅は交換設備が撤去されて棒線化されているのです駅舎への入口にはミニ庭園が中々面白い駅です。では駅舎の中へ。ベンチが２…

９時11分に今山駅に到着。大鶴駅まで駅間徒歩することに。出発して５分ほど、「Mario World 夢工房」を通過。適当な所で大肥川を渡ります。桜並木がありますね。この時期は穏やかな流れでしたけど、九州北部豪雨の時には凄まじいことになっていたでしょう。…

日田彦山線938Dは、８時19分に彦山駅に到着。２面３線の構内です。では駅舎の中へ。ただっ広いですが、無人化されて自動券売機に置き換えられ、テーブル付きのベンチが１つだけとなっています！それでは駅舎撮影。昭和17年築の、英彦山神社の社殿を模した大…

2016年12月24日（土）の朝となりました。６時15分に起床。朝風呂やって朝食バイキング。レベルは東横インを凌駕してました。この日は日田彦山線全駅下車達成し、JL332便で羽田に出た後にウィーラートラベルのバスで新潟に帰ります。 出発の前に客室から見え…

前回はN38編成湘南色化記念記事をお伝えしました。日田彦山線駅巡りに戻りましょう。その６はこちら15時51分に石原町駅に到着。34分の滞在時間を利用して周辺散策。奥に見える山々は平尾台であり、駅前から登山道が伸びていたりします。秋吉台と並び、教科書…

突然ですが、新潟の115系電車の最新情報をお伝えします。 ９月下旬頃からOMに入場していたN38編成。10月27日頃に出場し、L99編成に伴われて新潟車両センターに戻りました。ただし、塗色は３次新潟色ではなく湘南色なのです！昨日の越後線143Ｍの前位に入って…