2016-12-01から1ヶ月間の記事一覧

E653系U102編成のゆるキャラが消滅!

「E653系いなほ」が営業運転開始したのは2013年9月28日。当初は、ゆるキャラ付きのU101編成及びU102編成で運用されていました。その後は徐々にゆるキャラなしの編成が増強され、2014年7月11日には「定期いなほ」が全てE653系となり、2015年のGWからは臨時…

いよいよ終末を迎える新潟の115系電車(第22回)

12月10日の運用改正以降、新潟の115系電車は廃車が一気に進みました。まずは、新潟車両センターの通称「解体線」で廃車解体された編成を紹介します。最初に廃車解体になったのはN16編成。「モハ114-1111」が名物のキムワイプ編成でした。昨年9月に要検から…

留萌本線全駅下車の旅(その14)

函館本線924Dは13時24分に岩見沢駅に到着。1番線に停車中の3438M(731系G113編成)に乗り継ぎました。14時11分に白石駅に到着。島式ホーム2面4線の構内です。では駅名標を。白石駅は「H03」です。札幌市に入りました。エスカレーターを上がって改札を出ま…

留萌本線全駅下車の旅(その13)

12時38分発の2327M(721系F12編成)で峰延駅を出発。1駅滝川方向に戻るということで、車掌から210円の乗車券を購入した次第。12時41分に光珠内駅に到着。退避可能駅ということで、2面3線の構内です。列車を見送りホームから見える風景を。田んぼの向こう…

留萌本線全駅下車の旅(その12)

再び改札をくぐると、ちょうど785系NE1編成である「スーパーカムイ18号」が出発するところ。その後の2328M(721系F12編成)で岩見沢方面へ。12時9分に峰延駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内ですが、下り副本線が撤去されています。それでは駅舎撮影。昭…

留萌本線全駅下車の旅(その11)

留萌本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。昨日、只見線の不通区間について、福島県など地元自治体が復旧費用の2/3にあたる54億円を負担することでJR東日本と合意したことが明らかになりました。これにより、只見線の会津川口~只見間については、2020年…

留萌本線全駅下車の旅(その10)

留萌本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。本日、与党PTは、北陸新幹線の敦賀以南のルートについて、小浜から京都に至るルートにすることを正式に決定しました。当初は舞鶴を経由するルートや米原に直行するルートも検討されましたが、建設費の関係及び…

留萌本線全駅下車の旅(その9)

前回は、ダイヤ改正ニュースをお伝えしました。その8はこちら2016年5月22日(日)の朝となりました。6:50に起床しましたが、夜中に目覚めたせいか何だかすっきりせず。朝食は幕の内弁当タイプ。7時40分にチェックアウト。お世話になったHotel North-iを…

来春のダイヤ改正で「糸魚川快速」が廃止に

本日、JR各社は来春のダイヤ改正の概要を発表しました。ダイヤ改正日は2017年3月4日(土)ということで。私個人的、いや全ての国鉄形ファンにとって今回のダイヤ改正の最大の目玉といえば、「糸魚川快速」の廃止でしょう。「北越」「くびき野」なき後、485…

留萌本線全駅下車の旅(その8)

留萌本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR北海道は昨日、台風被害で運転を見あわせていた根室本線・石勝線の芽室~トマム間について12月22日の初列車より運転再開すると発表しました。それに伴い、同区間を走る「スーパーおおぞら」「スーパーとかち…

留萌本線全駅下車の旅(その7)

13時55分に峠下駅に到着。幌糠駅まで駅間徒歩。出発して75分あまり、最初の信号にぶち当たります。ここで国道233号を辞して、小平方面への道道550号へ。幌糠の集落に入って5分ほど、浄土真宗大谷派の寺院である廣大寺を通過。その廣大寺から2分ほど、曹洞…

留萌本線全駅下車の旅(その6)

前回は、新潟地区の運用改正のニュースをお伝えしました。留萌本線駅巡りに戻りましょう。その5はこちら12時54分に石狩沼田駅に到着。駅舎撮影を終えると、深川駅前行きのラッピングバスと邂逅駅前はただっ広い道路に駅前広場。徒歩圏内に沼田町役場。夜高…

白新線1630MがE129系に

昨日、常磐線の浜吉田~相馬間が復旧し、小高から仙台まで繋がりました。これに伴い、JR東日本新潟支社管内でも運用改正が行われています。それを象徴するものとして本日の白新線1630Mを紹介します。E129系B10編成でした。その同一運用ライン上にある越後線1…

留萌本線全駅下車の旅(その5)

真布駅を出て50分で恵比島駅に到着。そこで目にしたのは、「明日萌駅」の木造駅舎。元はといえば、昭和40年9月に建てられた木造駅舎です。一旦は解体されましたが、連続テレビ小説「すずらん」のロケのため再建されたものです。その木造駅舎の90°左手のもみ…

留萌本線全駅下車の旅(その4)

留萌本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。本日、東京都交通局は、2018年春より都営浅草線に5500形を導入すると発表しました。従来の5300形が白1色だったのに対し、この5500形は浅草線沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく…

留萌本線全駅下車の旅(その3)

前回はこちら9時5分に深川駅に到着。駅舎撮影終了後、「ふ・るーと」に入ります。「ふ・るーと」を通過している間に留萌本線の概要を紹介します。留萌本線は、日本海で採れたニシンを函館本線を介して内地などに運ぶ目的で敷設されました。深川~留萌間は…

留萌本線全駅下車の旅(その2)

7時35分発の2125M(721系F9編成)で幌向駅を出発。岩見沢駅では10分停車。「オホーツク1号」に抜かれます。8時27分に砂川駅3番線に到着。2面3線の構内ですが、3番の島と1,2番の島が互い違いです。改札を出る前に駅名標を。砂川駅は「A20」です。改…

留萌本線全駅下車の旅(その1)

今、最もアツい線区といえば留萌本線で決まりでしょう。一人でも多く「葬式鉄」のお客さんを取り込もうと、旭川~増毛間に1往復、留萌~増毛間に1往復臨時快速列車が「その日」まで走ります。 で、これから紹介するのは、2016年5月20日(金)~22日(日)…