2016-08-01から1ヶ月間の記事一覧

五能線全通80周年キネン乗り継ぎ Vol.2 (その1)

五能線は、7月30日に全通80周年を迎え、その看板列車である「リゾートしらかみ」の橅編成は7月16日にハイブリッド気動車に変わりました。ちょうど「青森県・函館ディスティネーションキャンペーン」に当たり、今年は五能線を訪問されるお客さんが多いよう…

山田線全駅下車への道・後編(その7)

すっかり日が傾き、上米内駅19時20分発の644D(キハ110-137+キハ110-136)で山田線全駅下車達成の地へ。19時31分に大志田駅に到着。片面ホーム1面のみの構内でした。それでは駅舎撮影。昭和58年12月22日築の待合所でした。2006年9月に浅岸駅に降り立って…

山田線全駅下車への道・後編(その6)

山田線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR九州は昨日、「DENCHA」の運転開始を来る10月19日にすると発表しました。当面は火曜日を除いて1日4往復ということですが、筑豊本線(若松~折尾)は架線式蓄電池電車が走る路線として2例目になります。では、…

山田線全駅下車への道・後編(その5)

山田線641Dで千徳駅を出発。茂市止まりということで、席はよりどりみどり。15時ちょうどに花原市駅に到着。片面ホーム1面のみの構内です。それでは駅舎撮影。開業当時からと思われる、コンクリート製の吹きさらしの待合所です。トイレはありません。一旦駅…

山田線全駅下車への道・後編(その4)

13時8分に宮古駅に到着。撮影終了後、千徳駅まで駅間徒歩。駅前通をひたすら西へ。出発するとすぐに宮古郵便局。しばらくすると、岩手県北自動車のローカルバスに出会いました三陸鉄道のガードの近くには岩手県北自動車の営業所が。道半ばに差し掛かると、…

山田線全駅下車への道・後編(その3)

前回はN4編成追悼記事をお伝えしました。山田線駅巡りに戻りましょう。その2はこちら川井バス停から閉伊川を渡って陸中川井駅に到着。開業当時からと思われる大きな木造駅舎が健在です。トイレは盛岡方に。駅舎の向かいには川井地域バスが止まってました!…

ついに「上越線の象徴」が絶滅

お盆休みが明けきらない8月16日に、新潟車両センターの通称「解体線」にN4編成+N11編成+N26編成が据え付けられ、翌17日にN4編成より廃車解体作業が開始されました。N4編成は、既に廃車解体されたN6編成、N8編成、N14編成と共に霜取りパンタ付きの115系で…

山田線全駅下車への道・後編(その2)

盛岡駅から「北三陸リアス号」に乗車して山田線駅巡りを再開。私にとって最初で最後のKenjiだったりします。2分遅れの11時26分に川内駅に到着。降りたのは私1人。乗客ゼロ。当駅始発があり、2面3線の構内です。両ホームは構内踏切で結ばれています。それ…

山田線全駅下車への道・後編(その1)

お盆休みも半ばを過ぎ、日本列島は猛暑から台風の季節となりました。このお盆休みを利用して遠方に旅行されたり帰省されたりした方も多いのではないでしょうか。 これからお伝えするのは、2015年8月1日(土)の「山田線全駅下車への道・後編」です。「前編…

山田線全駅下車への道・前編(その7)

本日発信の河北新報ニュースによると、今年4~5月期の三陸鉄道北リアス線の定期外客(団体客を除く)は、前年同月比で約2割の減少となりました。利用客は約21,000人と約6,000人の減となっています。いわゆる鉄道ファンの利用が減ったということで、山田線…

山田線全駅下車への道・前編(その6)

4時間半ぶりの山田線の列車です。16時14分発の643Dで茂市駅を出発。「キハ110-128」の単行で結構混んでおり、山田線の旅を楽しんでいるとおぼしき夫婦の横に座らせてもらいました。17時11分に松草駅に到着。一見する限り片面ホーム1面のみの構内ですが、よ…

山田線全駅下車への道・前編(その5)

山田線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本高崎支社は9日、211系電車をリニューアルし、来たる8月22日より上越線、信越線(高崎~横川)、吾妻線に順次投入していくことを発表しました。ドアを押しボタン式に変更し、ドア下にはノンスリップを設…

山田線全駅下車への道・前編(その4)

山田線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR西日本は昨日、来年9月の「幕末維新やまぐちディスティネーションキャンペーン」に向けて山陰線(下関エリア~長門エリア~萩エリア)に新たに観光列車を導入することを発表しました。現行の「みすゞ潮騒」用…

山田線全駅下車への道・前編(その3)

山岸駅から3636Dに乗車。宮古まで行くという眼鏡女性と相席に。11時51分に区界駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム2面2線の構内です。では、駅舎の中へ。委託ながらも窓口が生きており、営業時間は6:20~19:30。荷物扱所の跡に花壇が置かれました。「…

山田線全駅下車への道・前編(その2)

盛岡駅を出て41分で上盛岡駅に到着。それでは駅舎撮影。平成10年12月3日築の、三角屋根の駅舎です。トイレはありません。待合スペースは左側の2/3の区画。4辺のうち2辺にベンチがありますが、勿論無人駅で何もありません。時刻表を。所定では上下其々1日…

山田線全駅下車への道・前編(その1)

8月に入り、東北では大きな祭りが次々と催されています。「18きっぷ」で遠方に行かれる方も多いのではないでしょうか。私はというと7月末に身内で不幸があり、「18きっぷ」の残りをどうしようかという状況です。 さて、これからお伝えするのは、2015年7月…

いよいよ終末を迎える新潟の115系電車~S編成は完全撤退~

7月9日の運用改正で新潟の115系S編成は完全に運用から外れ、新潟車両センターのそこかしこに留置されています。運用改正からしばらくの間、信越線の列車から見える位置にN4編成、N11編成が留置されていましたが、いずれも姿が見えなくなり、N4編成は何回か…

青梅線全駅下車への道・第3回(その7)

昨日、舛添要一氏が公費流用事件で辞任したことに伴う東京都知事選がありました。元防衛大臣の小池百合子氏が、自民党の支援を受けた増田寛也氏及び野党4党の支援を受けた鳥越俊太郎氏らを大差で破って史上初の女性都知事となりました。リオ五輪の閉会式で…