2015-09-01から1ヶ月間の記事一覧

道南いさり火鉄道になる前に(その12)

前回はこちら岩館からの521Dと交換し、「リゾートしらかみ2号」は定刻9時32分に五所川原駅を発車。間もなく岩木川を渡ります。津軽三味線の演奏が始まりました。がぶりつきの子供が居なくなったところで私も運転台へ。片面ホームの中田駅を通過中。おや、…

道南いさり火鉄道になる前に(その11)

前回はこちら2014年8月24日(日)の朝となりました。5時頃に目が覚めましたが6時35分に起床。お握りなどの朝食をとり、7時25分頃にチェックアウト。「18きっぷ」で五能線経由で新津に帰ります。青森駅に行くと、何と「カシオペア」が止まっていました!E…

道南いさり火鉄道になる前に(その10)

泉沢駅から3分遅れの133Dに乗車。といっても1駅間だけですが。3分遅れの16時53分に釜谷駅に到着。交換可能駅で対面式ホーム2面2線の構内ですが、如何せんホームが狭いです。構内踏切を渡る前に駅名標を。いずれも訪問しました。駅間徒歩するとなると可…

道南いさり火鉄道になる前に(その9)

2番線に131Dが到着し、126Dは定刻15時42分に茂辺地駅を発車。16時3分に泉沢駅に到着。交換可能駅で2面3線の構内ですが、このホームと2,3番線の島は互い違いです。それでは駅舎撮影。札苅駅と同系の木造駅舎ですが、財産標は「昭和5年10月」です。汲…

道南いさり火鉄道になる前に(その8)

札苅駅から129D(キハ40 840)に乗車。函館バスの時刻を調べつつ、次の下車駅を思案します。89分遅れの14時22分に渡島当別駅2番線に到着。交換可能駅で、対面式ホーム2面2線の構内です。1番線には、14時10分発の124Dが到着してました!では駅舎の中へ。…

道南いさり火鉄道になる前に(その7)

江差線127Dは10時16分に五稜郭駅に到着。五稜郭に戻った最大の目的である「白鳥93号」は、数分遅れて485系A5編成で到着。すると、「スーパー白鳥20号」が警笛を鳴らしてやってきて、一瞬だけ津軽海峡線を象徴する並びが出来上がりました。10時32分発の江差線…

道南いさり火鉄道になる前に(その6)

江差線駅巡りの前に残念なニュースからお伝えしなければなりません。昨日の「おはよう信越」は、当該のE653系の車両不具合のために115系L7編成で代走し、全車自由席の快速列車の扱いとなりました。「しらゆき」用のE653系は、運用が3本なのに対して4編成し…

道南いさり火鉄道になる前に(その5)

8時12分に上磯駅に到着。出発前にふと1番線の列車を見ると、分割されていました!そう、1152Dが2連だったのは2つの列車になるためだったのです。その「キハ40 837」である1155Dに飛び乗って函館方面へ。8時34分に清川口駅に到着。片面ホーム1面のみの…

道南いさり火鉄道になる前に(その4)

本日、JR北海道は北海道新幹線に関して重大発表を行いました。開業日は既報の通り来年3月26日とし、東京~新函館北斗の「はやぶさ」が10往復、仙台~新函館北斗の「はやぶさ」が1往復、盛岡~新函館北斗の「はやて」が1往復、新青森~新函館北斗の「はや…

道南いさり火鉄道になる前に(その3)

七飯駅から乗車した5880Dは、6時43分に大中山駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。駅名標を。大中山駅は「H72」です。札幌から72駅目という意味です。それでは駅舎撮影。平成26年1月14日築の、三角屋根の木造駅舎です。では駅舎の中へ。無人駅なが…

道南いさり火鉄道になる前に(その2)

2014年8月23日(土)の朝となりました。この日は江差線全駅下車を達成し、そのまま青森へ渡ります。道央自動車道が土砂崩れのため一部区間で通行止めになったものの、5時15分頃に函館駅前に到着。雨は止んでいました。函館駅の斬新なデザインの駅舎がお出…

道南いさり火鉄道になる前に(その1)

北海道新幹線の開業が来年の3月26日に固まる中、津軽海峡線ではEH800形の試運転やH5系などの訓練運転がたけなわです。それと並行してJR北海道は、シニア向けのサービスを見直そうとしています。「大人の休日倶楽部」が導入され、悠遊倶楽部のサービスは終了…

いよいよ終末期を迎える新潟の115系電車(第14回)

7月末に運用離脱したといわれたL2編成とL4編成。お盆期間中には最後の輝きを放ちました。しかしながら、お盆輸送が終わるとこれらの古参編成はあっさりと御用済みになりました。8月20日からはL2編成が、26日からはL4編成が、そして29日からはN19編成が新潟…

真夏の成田線駅巡り(その9)

前回はこちら成田線454Mは、17時55分に佐倉駅3番線に到着。成田線が総武線から分岐する駅で、島式ホーム2面4線の構内です。階段を上がって改札を出ました。7台の自動改札の左手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:00~21:00です。右手にはNEWDAYS…

真夏の成田線駅巡り(その8)

成田線駅巡りの前にニュースをお伝えします。昨日、JR東日本新潟支社は「にいつ鉄道三昧 2015」の概要を発表しました。9月26日には新津運輸区が公開され(13:00~15:30のみ)、10月10日にはJ-TREC新津事業所が公開されます。今年は、昨年無かったE129系電…

真夏の成田線駅巡り(その7)

香取駅から14時48分発の450M(209系C603編成)に乗車して成田方面へ。14時57分に大戸駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム1面2線の構内です。ホーム上には2つの待合ブースがあり、それぞれ違った方向を向いています。手前側のブースの入口に乗車駅証明書発…

真夏の成田線駅巡り(その6)

下総橘駅から13時24分発の2448M(209系C434編成)に乗車して成田方面へ。13時49分に佐原駅1番線に到着。鹿島線の電車の始発駅で、2面4線の構内です。0番線には、鹿島線537MになるC413編成が待機してました。改札を抜けました。4台の自動改札の右手に「…