１年遅れのＵＰとなりますが、「飯田線全駅下車への道 第３回」をお送りします。実施したのは、2012年12月30日（日）でした。 第１回は、快晴の鉄道の日に愛知県側と静岡県側を巡りました。第２回は、12月22日に伊那路を巡りましたが、よもやの雪中行軍とな…

最近、ＪＲ東日本の国鉄型の波動用車両の引退が相次いでいます。12月15日には183系32編成が、同23日には183系31編成が、廃車回送を兼ねたびゅう商品として千葉から長野まで運転されました。また、「ムーンライトながら」も183系から185系にバトンタッチして…

先日、JR東日本新潟支社よりプレス発表があり、来年３月15日より「秋田いなほ」は全てE653系になります。どういうことかというと、「いなほ５号～いなほ14号～いなほ13号」、「いなほ２号～いなほ１号～いなほ10号～いなほ９号」、「いなほ６号」といった一…

去る12月20日、ＪＲ各社は来年３月15日のダイヤ改正の概要を発表しました。 まずは鹿児島本線の方を見てみると、博多～熊本に僅かに残されていた「有明」が長洲発着に短縮されます。 次に、東海道・山陽新幹線を見てみると、岡山発着の「ひかり」と新大阪～…

前回はこちら山陽本線188Bは15時ちょうどに三ノ宮駅に到着。ここで空港連絡バスに乗り換える予定でしたが、三ノ宮駅は大改良工事中で乗り場が遠くに追いやられて見つからず。速攻で予約変更の連絡を入れ、JL130便に振り替えてもらうことに。15時26分発の790T…

前回はこちら加古川線1338Sは、13時33分に加古川駅に到着。速攻で山陽本線782T（223系V25編成＋V22編成）に乗り継いで帰路に就きます。東加古川で下車した中高生が多数乗車してましたが、明石海峡大橋が見える席に陣取って、神野駅近くの酒屋で購入したマッ…

神野駅から12時56分発の336Sに乗車し、加古川線駅巡りを締めくくる駅へ。６分遅れの13時６分に日岡駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。両ホームは構内踏切で結ばれています。それでは駅舎撮影。昭和23年４月築の木造駅舎で、ファサー…

市場駅から1376Sに乗車。125系の単行だったので結構混んでました。12時26分に神野駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。改札を出ました。自動券売機１台にわずかなベンチです。神野駅は有人駅の筈なんですけどね…。さて、南口に出ました…

厄神駅から11時53分発の1333S（103系M3編成）に乗車して市場駅へ。「市場駅」は神戸電鉄にもありますが、今回登場するのは勿論、JR加古川線の市場駅です。11時58分に市場駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。まずは西口に出ました。平…

河合西駅から1334Sに乗車。11時20分に厄神駅２番乗り場に到着。加古川線の列車の約半数が始発となる駅で、対面式ホーム２面２線です。２番乗り場から谷川方面を振り返れば、三木鉄道の廃線跡のバラストが。私はこの鉄道に2006年５月に乗り潰しましたが、2008…

９時49分に青野ヶ原駅に到着。待合室がクリスマスの雰囲気でしたが、ダイヤの都合上、河合西駅まで歩いていくことに。青野ヶ原駅を出て10分、曹洞宗の寺院である亀鶴（きがく）山 慶徳寺に到着。山門は閉まってました。脇道から入って本堂へ。建て替えられて…

８時56分に社町駅に到着。調査を終えて周辺散策。加東市の中心部に向けて真っ直ぐ道が伸びています。国道372号に入り、加古川を渡ります。遥か彼方に山が聳え立ち、左岸にカントリーエレベーターがあります。福田橋を渡り切りました。対岸には何か神社がある…

北条鉄道の気動車を記録した後、２番乗り場に移動して粟生駅８時17分発の1328S（125系N2編成＋N4編成）に乗車し加古川方面へ。８時21分に小野町駅に到着。片面ホーム１面のみの構内に見えますが…。砂利の向こうに朽ち果てたホーム。そう、小野町駅は交換設備…

2012年12月16日（日）の朝となりました。この日は、加古川線全駅下車達成した後に伊丹空港に出て、JAL2251便で新潟に帰る予定でしたが…。加古川線のダイヤの都合上、東横インのお握りの朝食にありつけず、６時10分に起床して前日買ったセブンイレブンのお握…