先日は新潟地区の駅の話題を２つほどお伝えしました。加古川線駅巡りに戻りましょう。前回はこちら加古川線2328Sは、15時35分に日本へそ公園駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。散策の前に駅裏の風景を。ずばり加古川の目の前で、遠くに山々を望み長閑…

新発田駅の次は、弥彦駅についてお伝えします。 弥彦駅は弥彦線の始発駅で、弥彦神社のお膝元となっています。初詣と紅葉の時期は多くの観光客で賑わいます。大正５年10月の開業時からの神社風の駅舎が現在も運用されており、新潟県内では異彩を放っています…

加古川線駅巡りの途中ですが、新潟地区の駅舎を２つほどお伝えします。 最近、新潟地区にでは、来春のディスティネーションキャンペーンに向けていくつかの駅舎のリニューアルが行われています。10月５日の柏崎駅もその一環でした。11月３日には弥彦駅でリニ…

14時２分に船町口駅に到着。県道139号を東に進んでいると、加古川の河岸段丘の下に洒落た形のポンプ場がありました。NTN備前 播丹工場に差し掛かろうとすると、オリックス・バファローズの森脇浩司監督を応援する垂れ幕を発見。再び集落に入って間もなくする…

12時36分に新西脇駅に到着。37分ほど歩いて比延駅に到着。それでは駅舎撮影。大正13年12月築の木造駅舎ですが、正面が白くコーティーングされています。トイレは設置されていないか塞がれているかのどっちかです。比延駅には和風の立派なファサードがありま…

黒田庄駅から12時25分発の2326S（125系N4編成）に乗車。12時36分に新西脇駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。大正14年10月築の木造駅舎で、妻面が出入り口となっており、ファサードも付いています。トイレはありません。一旦駅舎の…

10時29分に本黒田駅に到着。県道294号を45分ほど南下し、岡交差点へ。右折するとすぐに式内 兵主神社に到着。一対の狛犬がお出迎え。拝殿に進み、旅の安全を祈願してきました。この拝殿は兵庫県指定文化財で、天正８年（1591年）８月27日の造立。桃山時代に…

西脇市駅から2327Sに乗車。各ブースに１人ずつ埋まるくらいの乗車率でした。10時29分に本黒田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。駅裏の木々が色づいていました。前の席に座ったスーツの若い女性とビンゴしました。では駅舎の中へ。ホームより一段低い…

滝野駅から1329Sに乗車。西脇市方面に向かいます。９時56分に西脇市駅１番乗り場に到着。加古川線の運転系統が分かれる駅で、２面３線＋側線の構内です。16分の乗り継ぎ時間も無駄にはしません。一旦改札を抜けて駅舎の中へ。改札右手には「みどりの窓口」が…

９時３分に滝駅に到着。調査終了後、滝野駅まで歩きます。出発してすぐに県道17号に出ました。付近に闘龍灘という急流があります。この駅が「滝駅」という所以が少し分かるような気がします。間もなく、滝野ジャパンというスーパーの前を通過。隣接のセブン…

お待たせしました。2012年師走の加古川線駅巡りの模様をお伝えします。2012年冬の「18きっぷ」の使い始めということで、12月14日（金）～16日（日）と設定しました。行きは高速バス、帰りは飛行機ということにしました。 出発に先立ちまして、加古川線の概要…

北陸本線の国鉄型電車の次は、特急はくたか号の話題をお伝えします。 特急はくたか号は、越後湯沢からほくほく線を通って金沢・和倉温泉・福井に行く列車で、首都圏と北陸を結ぶ重要な役割を果たしています。トランスポンダを搭載し、ほくほく線内にて「高速…

北陸線の国鉄型電車の話題をお伝えします。 北陸新幹線の開業を控え、日に日に注目を集めている北陸線の国鉄型電車。10月13日～14日に「北陸本線100周年記念号」として、「くずりゅう」とか「ゆのくに」とかのヘッドマークを掲出して、国鉄色の475系６連が敦…

先日は失礼しました。飯田線駅巡りに戻りましょう。前回はこちら駅に戻ると、女の子が１人待っていました。彼女とともに、15時33分発の224M（213系H12編成）に乗車して田畑駅を出発。15時44分に下島駅に到着。片面ホーム１面のみの構内ですが、ホームは広い…

これから「飯田線全駅下車への道 第２回」の最終回といきたいところですが、大きなニュースが入ってきたのでお伝えします。 Yahoo!のニュースによれば、今年度を以て寝台特急あけぼの号が廃止されることが明らかとなりました。昨年３月に「きたぐに」「日本…

14時29分に宮田駅に到着。それでは周辺散策。駅前には「輪苑」。一輪の会（地元有志のボランティア）によって設立されました。その中心には「輪条の泉」。中央アルプスからの湧水で美味しい水だったので、空ペットを持ってくればよかった～。「輪条の泉」の…