１年遅れのＵＰとなりますが、「飯田線全駅下車への道 第３回」をお送りします。実施したのは、2012年12月30日（日）でした。 第１回は、快晴の鉄道の日に愛知県側と静岡県側を巡りました。第２回は、12月22日に伊那路を巡りましたが、よもやの雪中行軍とな…

最近、ＪＲ東日本の国鉄型の波動用車両の引退が相次いでいます。12月15日には183系32編成が、同23日には183系31編成が、廃車回送を兼ねたびゅう商品として千葉から長野まで運転されました。また、「ムーンライトながら」も183系から185系にバトンタッチして…

先日、JR東日本新潟支社よりプレス発表があり、来年３月15日より「秋田いなほ」は全てE653系になります。どういうことかというと、「いなほ５号～いなほ14号～いなほ13号」、「いなほ２号～いなほ１号～いなほ10号～いなほ９号」、「いなほ６号」といった一…

去る12月20日、ＪＲ各社は来年３月15日のダイヤ改正の概要を発表しました。 まずは鹿児島本線の方を見てみると、博多～熊本に僅かに残されていた「有明」が長洲発着に短縮されます。 次に、東海道・山陽新幹線を見てみると、岡山発着の「ひかり」と新大阪～…

前回はこちら山陽本線188Bは15時ちょうどに三ノ宮駅に到着。ここで空港連絡バスに乗り換える予定でしたが、三ノ宮駅は大改良工事中で乗り場が遠くに追いやられて見つからず。速攻で予約変更の連絡を入れ、JL130便に振り替えてもらうことに。15時26分発の790T…

前回はこちら加古川線1338Sは、13時33分に加古川駅に到着。速攻で山陽本線782T（223系V25編成＋V22編成）に乗り継いで帰路に就きます。東加古川で下車した中高生が多数乗車してましたが、明石海峡大橋が見える席に陣取って、神野駅近くの酒屋で購入したマッ…

神野駅から12時56分発の336Sに乗車し、加古川線駅巡りを締めくくる駅へ。６分遅れの13時６分に日岡駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。両ホームは構内踏切で結ばれています。それでは駅舎撮影。昭和23年４月築の木造駅舎で、ファサー…

市場駅から1376Sに乗車。125系の単行だったので結構混んでました。12時26分に神野駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。改札を出ました。自動券売機１台にわずかなベンチです。神野駅は有人駅の筈なんですけどね…。さて、南口に出ました…

厄神駅から11時53分発の1333S（103系M3編成）に乗車して市場駅へ。「市場駅」は神戸電鉄にもありますが、今回登場するのは勿論、JR加古川線の市場駅です。11時58分に市場駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。まずは西口に出ました。平…

河合西駅から1334Sに乗車。11時20分に厄神駅２番乗り場に到着。加古川線の列車の約半数が始発となる駅で、対面式ホーム２面２線です。２番乗り場から谷川方面を振り返れば、三木鉄道の廃線跡のバラストが。私はこの鉄道に2006年５月に乗り潰しましたが、2008…

９時49分に青野ヶ原駅に到着。待合室がクリスマスの雰囲気でしたが、ダイヤの都合上、河合西駅まで歩いていくことに。青野ヶ原駅を出て10分、曹洞宗の寺院である亀鶴（きがく）山 慶徳寺に到着。山門は閉まってました。脇道から入って本堂へ。建て替えられて…

８時56分に社町駅に到着。調査を終えて周辺散策。加東市の中心部に向けて真っ直ぐ道が伸びています。国道372号に入り、加古川を渡ります。遥か彼方に山が聳え立ち、左岸にカントリーエレベーターがあります。福田橋を渡り切りました。対岸には何か神社がある…

北条鉄道の気動車を記録した後、２番乗り場に移動して粟生駅８時17分発の1328S（125系N2編成＋N4編成）に乗車し加古川方面へ。８時21分に小野町駅に到着。片面ホーム１面のみの構内に見えますが…。砂利の向こうに朽ち果てたホーム。そう、小野町駅は交換設備…

2012年12月16日（日）の朝となりました。この日は、加古川線全駅下車達成した後に伊丹空港に出て、JAL2251便で新潟に帰る予定でしたが…。加古川線のダイヤの都合上、東横インのお握りの朝食にありつけず、６時10分に起床して前日買ったセブンイレブンのお握…

先日は新潟地区の駅の話題を２つほどお伝えしました。加古川線駅巡りに戻りましょう。前回はこちら加古川線2328Sは、15時35分に日本へそ公園駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。散策の前に駅裏の風景を。ずばり加古川の目の前で、遠くに山々を望み長閑…

新発田駅の次は、弥彦駅についてお伝えします。 弥彦駅は弥彦線の始発駅で、弥彦神社のお膝元となっています。初詣と紅葉の時期は多くの観光客で賑わいます。大正５年10月の開業時からの神社風の駅舎が現在も運用されており、新潟県内では異彩を放っています…

加古川線駅巡りの途中ですが、新潟地区の駅舎を２つほどお伝えします。 最近、新潟地区にでは、来春のディスティネーションキャンペーンに向けていくつかの駅舎のリニューアルが行われています。10月５日の柏崎駅もその一環でした。11月３日には弥彦駅でリニ…

14時２分に船町口駅に到着。県道139号を東に進んでいると、加古川の河岸段丘の下に洒落た形のポンプ場がありました。NTN備前 播丹工場に差し掛かろうとすると、オリックス・バファローズの森脇浩司監督を応援する垂れ幕を発見。再び集落に入って間もなくする…

12時36分に新西脇駅に到着。37分ほど歩いて比延駅に到着。それでは駅舎撮影。大正13年12月築の木造駅舎ですが、正面が白くコーティーングされています。トイレは設置されていないか塞がれているかのどっちかです。比延駅には和風の立派なファサードがありま…

黒田庄駅から12時25分発の2326S（125系N4編成）に乗車。12時36分に新西脇駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。大正14年10月築の木造駅舎で、妻面が出入り口となっており、ファサードも付いています。トイレはありません。一旦駅舎の…

10時29分に本黒田駅に到着。県道294号を45分ほど南下し、岡交差点へ。右折するとすぐに式内 兵主神社に到着。一対の狛犬がお出迎え。拝殿に進み、旅の安全を祈願してきました。この拝殿は兵庫県指定文化財で、天正８年（1591年）８月27日の造立。桃山時代に…

西脇市駅から2327Sに乗車。各ブースに１人ずつ埋まるくらいの乗車率でした。10時29分に本黒田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。駅裏の木々が色づいていました。前の席に座ったスーツの若い女性とビンゴしました。では駅舎の中へ。ホームより一段低い…

滝野駅から1329Sに乗車。西脇市方面に向かいます。９時56分に西脇市駅１番乗り場に到着。加古川線の運転系統が分かれる駅で、２面３線＋側線の構内です。16分の乗り継ぎ時間も無駄にはしません。一旦改札を抜けて駅舎の中へ。改札右手には「みどりの窓口」が…

９時３分に滝駅に到着。調査終了後、滝野駅まで歩きます。出発してすぐに県道17号に出ました。付近に闘龍灘という急流があります。この駅が「滝駅」という所以が少し分かるような気がします。間もなく、滝野ジャパンというスーパーの前を通過。隣接のセブン…

お待たせしました。2012年師走の加古川線駅巡りの模様をお伝えします。2012年冬の「18きっぷ」の使い始めということで、12月14日（金）～16日（日）と設定しました。行きは高速バス、帰りは飛行機ということにしました。 出発に先立ちまして、加古川線の概要…

北陸本線の国鉄型電車の次は、特急はくたか号の話題をお伝えします。 特急はくたか号は、越後湯沢からほくほく線を通って金沢・和倉温泉・福井に行く列車で、首都圏と北陸を結ぶ重要な役割を果たしています。トランスポンダを搭載し、ほくほく線内にて「高速…

北陸線の国鉄型電車の話題をお伝えします。 北陸新幹線の開業を控え、日に日に注目を集めている北陸線の国鉄型電車。10月13日～14日に「北陸本線100周年記念号」として、「くずりゅう」とか「ゆのくに」とかのヘッドマークを掲出して、国鉄色の475系６連が敦…

先日は失礼しました。飯田線駅巡りに戻りましょう。前回はこちら駅に戻ると、女の子が１人待っていました。彼女とともに、15時33分発の224M（213系H12編成）に乗車して田畑駅を出発。15時44分に下島駅に到着。片面ホーム１面のみの構内ですが、ホームは広い…

これから「飯田線全駅下車への道 第２回」の最終回といきたいところですが、大きなニュースが入ってきたのでお伝えします。 Yahoo!のニュースによれば、今年度を以て寝台特急あけぼの号が廃止されることが明らかとなりました。昨年３月に「きたぐに」「日本…

14時29分に宮田駅に到着。それでは周辺散策。駅前には「輪苑」。一輪の会（地元有志のボランティア）によって設立されました。その中心には「輪条の泉」。中央アルプスからの湧水で美味しい水だったので、空ペットを持ってくればよかった～。「輪条の泉」の…