水郡線329Ｄは、12時33分に郡山駅３番線に到着。17分の乗り継ぎ時間を利用して、久々ぶりに駅弁を購入します。12時50分発の磐越西線3233Ｍ（719系Ｈ14編成＋Ｈ11編成）に乗り継いで、小原庄助弁当にて昼食にします。ついでに、久慈の山（クジカップ）で打ち…

住宅地を進んでいくと、近津郵便局を通りかかりました。地図で見ると、目的地はもうすぐです。左折して材木工場に差し掛かると、近津駅に到着です。中豊駅を出て36分後でした。尚、左手は白河地方農業共済組合です。それでは駅舎撮影。平成９年３月14日築の…

2010年10月31日（日）の朝となりました。６：45に起床。７：00に朝食をとり、納豆を食べて旅気分を盛り上げます。朝食終了後、即チェックアウト。台風が東の海上に抜けて温帯低気圧となり、この日の茨城県はです。水戸駅７時27分発の、水郡線327Ｄで出発。「…

水郡線335Ｄは、15時６分に山方宿駅に到着。交換可能駅で、２面２線の構内です。跨線橋の上から駅裏の畑を望む。右下に線路がありますが、これは３番線の跡で現在は使われておりません。駅舎に入ります。委託駅ながらも窓口があり、本格的な「おしらせくん」…

13時20分に静駅に到着。それでは駅舎撮影。平成10年３月築の、面白い形の簡易駅舎です。勿論無人駅で券売機の類もなく、ベンチは吹きさらしです。右手に、古い汲み取り式トイレがあります。それでは周辺散策。駅前は住宅地ですが、すぐに面白いデザインの農…

水郡線324Ｄは、12時17分に常陸鴻巣駅に到着。もともとは島式ホームの１面２線でしたが、交換設備が撤去されて棒線駅となっています。駅舎側の線路の跡にはルピナスが植えられています。尚、通路から南側はムラサキシキブです。 駅裏は一面の畑です。それで…

久慈川から河合駅に戻ると、もう時間となりました。10時23分発の928Ｄ（キハＥ131-10＋キハＥ132-10）に乗車して上菅谷駅へ。10時34分に上菅谷駅１番線に到着。２面３線のホームの横に保線用側線が１本ある構内です。構内踏切を渡って駅舎に入ります。狭いな…

大雨の額田駅から８時43分発の925Ｄ（キハＥ132-3＋キハＥ131-3）に乗車し、常陸太田の１つ手前の駅へ。８時49分に谷河原駅に到着。片面ホームと吹きさらしの待合所のみの無人駅です。ホーム上からの景色。セイタカアワダチソウの向こうは水田地帯で、離れた…

引き続きまして、「水郡線全駅下車への道・第５回」をお伝えします。実行したのは10月29日（金）夜～31日（日）で、30日（土）は台風の接近と重なって、とにかくでした。母に新津駅まで送ってもらい、22時25分発の信越本線2557Ｍ（115系Ｎ28編成＋Ｎ11編成）…

奥羽本線440Ｍは、13時８分に十文字駅２番線に到着。後ろに回って撮影すれば良かったのですが、現在は優等列車の発着は無いものの２面３線の構内を有する駅です。かつては３面４線でした。跨線橋を渡って駅舎に入ります。ジェイアール東北アトリスによる委託…

世の中はもう師走になりましたが、これから２回にわたって2010年10月11日（月）の乗り継ぎ旅行の模様をお伝えします。前回は奈良県と三重県でしたが、今回は秋田県南部です。自転車で新津駅まで行き、６時16分発の羽越本線823Ｄ（キハ110-223＋キハ110-216）…