水郡線329Ｄは、12時33分に郡山駅３番線に到着。17分の乗り継ぎ時間を利用して、久々ぶりに駅弁を購入します。12時50分発の磐越西線3233Ｍ（719系Ｈ14編成＋Ｈ11編成）に乗り継いで、小原庄助弁当にて昼食にします。ついでに、久慈の山（クジカップ）で打ち…

住宅地を進んでいくと、近津郵便局を通りかかりました。地図で見ると、目的地はもうすぐです。左折して材木工場に差し掛かると、近津駅に到着です。中豊駅を出て36分後でした。尚、左手は白河地方農業共済組合です。それでは駅舎撮影。平成９年３月14日築の…

2010年10月31日（日）の朝となりました。６：45に起床。７：00に朝食をとり、納豆を食べて旅気分を盛り上げます。朝食終了後、即チェックアウト。台風が東の海上に抜けて温帯低気圧となり、この日の茨城県はです。水戸駅７時27分発の、水郡線327Ｄで出発。「…

水郡線335Ｄは、15時６分に山方宿駅に到着。交換可能駅で、２面２線の構内です。跨線橋の上から駅裏の畑を望む。右下に線路がありますが、これは３番線の跡で現在は使われておりません。駅舎に入ります。委託駅ながらも窓口があり、本格的な「おしらせくん」…

13時20分に静駅に到着。それでは駅舎撮影。平成10年３月築の、面白い形の簡易駅舎です。勿論無人駅で券売機の類もなく、ベンチは吹きさらしです。右手に、古い汲み取り式トイレがあります。それでは周辺散策。駅前は住宅地ですが、すぐに面白いデザインの農…

水郡線324Ｄは、12時17分に常陸鴻巣駅に到着。もともとは島式ホームの１面２線でしたが、交換設備が撤去されて棒線駅となっています。駅舎側の線路の跡にはルピナスが植えられています。尚、通路から南側はムラサキシキブです。 駅裏は一面の畑です。それで…

久慈川から河合駅に戻ると、もう時間となりました。10時23分発の928Ｄ（キハＥ131-10＋キハＥ132-10）に乗車して上菅谷駅へ。10時34分に上菅谷駅１番線に到着。２面３線のホームの横に保線用側線が１本ある構内です。構内踏切を渡って駅舎に入ります。狭いな…

大雨の額田駅から８時43分発の925Ｄ（キハＥ132-3＋キハＥ131-3）に乗車し、常陸太田の１つ手前の駅へ。８時49分に谷河原駅に到着。片面ホームと吹きさらしの待合所のみの無人駅です。ホーム上からの景色。セイタカアワダチソウの向こうは水田地帯で、離れた…

引き続きまして、「水郡線全駅下車への道・第５回」をお伝えします。実行したのは10月29日（金）夜～31日（日）で、30日（土）は台風の接近と重なって、とにかくでした。母に新津駅まで送ってもらい、22時25分発の信越本線2557Ｍ（115系Ｎ28編成＋Ｎ11編成）…

奥羽本線440Ｍは、13時８分に十文字駅２番線に到着。後ろに回って撮影すれば良かったのですが、現在は優等列車の発着は無いものの２面３線の構内を有する駅です。かつては３面４線でした。跨線橋を渡って駅舎に入ります。ジェイアール東北アトリスによる委託…

世の中はもう師走になりましたが、これから２回にわたって2010年10月11日（月）の乗り継ぎ旅行の模様をお伝えします。前回は奈良県と三重県でしたが、今回は秋田県南部です。自転車で新津駅まで行き、６時16分発の羽越本線823Ｄ（キハ110-223＋キハ110-216）…

これまでの模様はこちら紀勢本線328Ｃは、14時16分に多気駅１番線に到着。世界遺産の写真が飾られる待合室でしばし待ち、14時32分発の快速みえ14号（キハ75-305＋キハ75-205＋キハ75-301＋キハ75-201）に乗り継ぎました。例によって伊勢鉄道の区間で検札が来…

佐奈～相可間にあるマックスバリューで買い物。折角なので、大内山牛乳も購入しました。正午になったのでお昼にします。ラーメン屋が定休日だったので、モスバーガーに入ります。昼食を終えると、12時45分になっていました。Ｒ42を離れて地方道に入ると間も…

散々迷いましたが、川添駅で下車することに。交換可能駅で２面２線の構内を有し、上下ホームは屋根の無い跨線橋で結ばれています。それでは駅舎撮影。平成12年２月築の簡易駅舎で、無人駅で且つ券売機もありません。多気方に、平成17年５月に町が設置した水…

前日の模様はこちら2010年10月３日（日）の朝となりました。６時50分に起床。朝食はバイキングで、グレードが東横以上でした。歯磨きを済ませ、７時35分頃にチェックアウト。宿を出て３分ほどで松阪駅に到着。昭和37年10月改築の、堂々たる３階建ての駅ビル…

桜井線551Ｔは、14時19分に金橋駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。近くに娯楽施設があるせいか、中高生達が多く下車していきました。それでは奈良方に移動します。駅施設は自動券売機とトイレのみです。手前にある小屋はトイレ。尚、旅客上屋、トイレ…

桜井線547Ｔは13時７分に桜井駅に到着。桜井線列車の半数が折り返す駅で、２面３線の構内を有します。（暗かったので補正しました）改札を出ました。みどりの窓口の横に自動改札が３台あり、窓口営業時間は５：30～23：00です。改札内のトイレは北側にありま…

柳本駅に降り立ち、黒塚古墳を観光。滞在時間を37分しか確保していないので、資料館に入らずに古墳公園の中へ。古墳の上に上がると、右手に山々が迫ります。この付近には、行燈山古墳などいくつか古墳があります。視点を北の方角に移します。眼下には天理市…

天理駅での滞在時間は36分。駅舎撮影を終え、周辺を回ってきます。駅前ロータリーの幹線道路沿いには歌碑があります。周辺にある５つある歌碑のうちの１つです。それにしてもこの銀杏、ヤタガラスの形をしてないか？ロータリーの南には「平和のかがやき」の…

折角帯解駅に降り立ったのだから、帯解寺に行ってきます。狭い道を３分ほど歩いて山門に到着。帯解寺は、重要文化財である子安地蔵尊が御本尊です。その由来は次の通りです。今から約1100年前に、文徳天皇の御妃染殿皇后（藤原良房の女）が子宝に恵まれずに…

お待たせしました。これより2010年10月１日夜～３日の乗り継ぎ旅の模様をお伝えします。来年３月で廃止されるＪＡＬの新潟＝名古屋線の搭乗を優先させたため、桜井線と紀勢線の駅巡りとなりました。新津駅23時12分発の急行きたぐに号（583系Ｂ６編成）で出発…

12時53分に下小川駅に到着。交換可能駅で対面式ホームの２面２線の構内ですが、跨線橋はありません。以前は２面３線で、上りホームにある側線がその名残です。それでは駅舎撮影。平成16年３月頃改築の簡易駅舎で、無人駅です。入口側の駅名板の字体が面白い…

10時50分に下野宮駅に到着。片面ホーム１面のみの構内ですが、かつては貨物を扱っていたと思われます。それでは駅舎撮影。ペンション風の建築ですが、下野宮集会場との合築駅です。契約期間が「Ｈ４.3.12～」なので、その頃の築だと思われます。トイレは左側…

2010年夏の「18きっぷ」旅行をもう１篇お伝えします。 それは、水郡線全駅下車への道・第４回。第３回が不本意な形で終わったため、今回は７駅巡ってきました。実施したのは、2010年８月29日（日）です。例によって、新津０時６分発の「快速ムーンライトえち…

ここで１つ、新潟地区の鉄道の話題をお伝えします。 今年（2010年）の10月25日に、磐越西線の新津～馬下間が開通してちょうど100年を迎えます。それに伴って、先週の土曜（2010年10月９日）にはＣ57 180による「ＳＬ新津馬下開通100年号」が走り、同時に新津…

男鹿線1134Ｄは、13時４分に出戸浜駅に到着。交換設備が撤去されて棒線駅となっており、反対側に廃ホームが残されています。降りたとき、私の他にクラシックカメラで撮影している夫婦も居ました。それでは駅舎撮影。平成18年２月築の簡易駅舎で、券売機と小…

先日は失礼致しました。そろそろ男鹿線の駅巡りに戻りましょう。男鹿線1129Ｄは11時７分に脇本駅に到着。交換可能駅で島式ホーム１面を有しています。平成14年まで貨物列車が走っていた頃の名残で、上下其々に１本ずつ副本線（待避線）を有し、男鹿方には保…

この記事は、９月25日にリリースしていますが、本日、「いなほ７号」のデータが入手出来たということで、加筆訂正して改めてお伝えします。 来る12月４日に東北新幹線が全通し、北東北の輸送体系がガラリと変わります。それに伴って、「青森いなほ」も廃止さ…

羽立駅から男鹿駅まで駅間徒歩。道を間違えたため、ブロックタイムは実質45分に。沿道にはもうコスモスが咲いていました。お盆なのに、秋田県はもう秋の気配です。線路際から住宅地を抜けると、八幡神社と洞泉院。しかし、そのまま通過して県道に入ります。…

このカテゴリーはこれまで「田沢湖線」としていましたが、これからは北東北地区のローカル線の乗り継ぎ旅を伝えるため、「北東北地区」として再出発します。範囲は、ウィークエンドパスが使えないＪＲ東日本の地方交通線とします。１日目の模様はこちら2010…